SE433484B - Apparatur for transport av byggnadsmaterial till en arbetsplats fran en hogre till en legre niva eller vice versa - Google Patents

Description

810400241 10 15 20 25 30 35 2 i detalj en tvärsektion tagen längs linjen IV-IV i fig l och fig 5 och 6 visar schematiskt två modifikationer av en överföringsstation för överföring av material till kedjetransportören, varvid skyddsrännan är ute- lämnad för bättre översikt.

I fig l visas vid l en upptill öppen konverter, i vilken uppbäres en arbetsplattform 2 och på lämplig arbetshöjd över plattformen en materialmottagnings- station 3. Plattformen 2 är förbunden med arbetsstä- tionen 3 medelst bärarmar 4 och arbetsstationen 3 är förbunden med en med 5 generellt betecknad transport- anordning för transport av material för infodring av konvertern på det sätt, som beskrives i utläggnings- skriften 7712256-2.

Konvertern 1 kan, såsom visas i fig l, vara pla- cerad med sin övre öppna ände vid en plattform 6, en brygga eller annat lämpligt underlag för transportan- ordningen enligt uppfinningen. Det förutsättes att en sådan plattform 6 eller dylikt finns i förväg i anslut- ning till konvertern l eller att ett lämpligt, mot- svarande bärande underlag anordnas för transportanord- ningen 5.

I det visade utförandet innefattar transportanord- ningen 5 ett stativ 7, vilket uppbäres medelst hjul 8 på räls 9, som är anbragta på plattformen 6. Stativet 7 har sålunda formen av en på en rälsbana på plattfor- men 6 i riktning mot och från konvertern l förflytt- bar vagn, vilket framgår av en jämförelse mellan fig 1 och 2.

I Transportanordningen 5 innefattar en ändlös kedje- transportör l0 med medbringare av i princip samma slag som beskrives i utlâggningsskriften 7712256-2, men en- ligt uppfinningen är transportören 10 försedd med en egen skyddsanordning, vilken är betecknad med ll och bl a onödiggör det i utläggningsskriften 7712256-2 be- skrivna, i konvertern nedhängande, av tubsatser beståen- de tornet. 10 15 20 25 30 35 810400241 3 Stativet 7 har vid sin främre ände en utskjutande del 7', som bildar bärorgan för en hissanordning 13 med bärlinor 14, i vilka den av arbetsplattformen 2 och mottagningsstationen 3 bestående enheten är upp- hängbar. I fig 2 visas att plattformen 2 är hopfällbar till ett relativt litet omfång för att kunna införas uppifrån genom öppningen i konverterns l övre ände. I fig l visas plattformen 2 i utfällt arbetsläge, i vil- ken den stödjes mot konverterns insida.

Skyddsanordningen ll, vilken företrädesvis och i det visade utförandet sträcker sig i kedjetransportö- rens 10 hela längd från mottagningsstationen 3 till kedjetransportörens bakre ände, består av ett antal ledbart med varandra förbundna sektioner, av vilka en första, bakre ändsektion är betecknad med llb, medan en serie mellansektioner är betecknade med llc. främre sektion är betecknad med lla och en sektionerna består företrädesvis av kraftig me- tallplåt och har formen av vid ändarna och upptill öppna trâg, som är ledbart förbundna vid angränsande ändar medelst ledförbindningar 12. Dessa ledförbind- ningar kan vara utförda utan genomgående axlar men såsom visas i ett följande avsnitt kan även genomgående axlar användas.

Skyddsanordningen ll bildar sålunda en genom led- rörelse vid ledförbindningarna l2 böjlig ränna. Den böjliga skyddsrännan ll och transportören 10 är förbund- na med varandra vid ändarna, och dessutom uppbäres kedjetransportören 10 i rännan ll genom att kedjehjul 64, 63 vid transportörens 10 främre och bakre vändpunk- ter uppbäres i rännans ll främre resp bakre sektioner lla resp llb och genom att kedjetransportören stödes och styres i förhållande till rännans sidoväggar via stöd- och styrelement, som skall beskrivas närmare i det följande.

Såsom redan nämnts är stativet 7 förflyttbart fram och åter mot resp från konvertern, och medelst -810kÛ02-h 10 15 20 25 30 35 4 stativet är även hela transportanordningen 5, dvs hela kedjetransportören l0 med kedjehjul och drivanordning samt hela rännan ll, förflyttbar i riktning mot och från konvertern, men dessutom är hela transportanord- ningen 5 förflyttbar i förhållande till stativet 7 för att medge förlängning och förkortning av transportan- ordningens vertikala del genom förkortning resp för- längning av dess horisontella del. Resultatet vad själva kedjetransportören beträffar överensstämmer med resultatet av förlängningen och förkortningen av de vertikala och horisontella partierna av kedjetrans- portören enligt utläggningsskriften 7712256-2, men vid apparaturen enligt uppfinningen användes företrä- desvis andra, i det följande beskrivna medel för åstad- kommande av detta resultat.

I det ovanstående har nämnts att rännsektionerna lla. llb, llc har formen av uppåt öppna trâg. Emeller- tid har i det föredragna utförandet, vilket visas i fig 4, varje rännsektion även en inre tvärgående vägg 15, som sträcker sig mellan dess sidoväggar 16 i huvudsak mellan sidoväggarnas övre kanter och sektionens botten- - vägg 17. Kedjetransportören l0 har i princip samma utförande som kedjettransportören enligt utläggnings- skriften 7712256-2, dvs den består av två parallella kedjor l0a, l0b och mellan dessa sig sträckande med- bringare 18. Vid utförandet enligt uppfinningen sträcker sig emellertid kedjetransportören genom rännan ll och stödes av rännsektionerna medelst på insidan av dessa påsvetsade stödflänsar 20 vilka för ett i det följande beskrivet ändamål är cirkulärt krökta.

Den tvärgâende väggen 15 i varje rännsektion bil- dar en skiljevägg mellan kedjetransportörens övre och nedre parter.

Kedjetransportören 10 och rännan ll bildar en till- sammans rörlig enhet, som längs sin horisontella del uppbäres av och är rörlig i förhållande till stativet 7 medelst en styranordning bestående av två med stati- 10 15 20 25 30 35 8104002-4 5 vet förbundna parallella U-balkar 21, vilka är med sina öppna sidor vända mot varandra, och ett eller flera hjul 22, som uppbäres av rännans motsatta sidoväggar och är försedda med en fläns vid insidan av respektive hjul för stöd mot kanterna hos U-balkarnas 21 endera eller båda flänsar. Styrbalkarna 21 sträcker sig företrädesvis i stativets 7 hela längd och har vid vardera styrbalkens 2l främre ände ett förlängningsparti 2l', vilket är cirkulärt krökt, såsom på horisontella axlar visas i fig 3, för styrning av rännan i ett övergångs- område från horisontell riktning längs stativet 7 till vertikal riktning nedåt till och in genom konverterns övre öppning.

Rännan ll och därmed transportören 10 är förflytt- bar längs stativet 7 medelst en drivanordning, som be- står av en i förhållande till en rännsektion fixerad drivmotor 23. Denna drivmotor 23 är anordnad att driva en axel 24, som sträcker sig genom en rännsektion, exempelvis llb, vid vilken drivmotorn är fäst. Axeln 24 uppbär stöd- och styrhjulen 22 vid denna liksom vid övriga sektioner på ändpartíer vid yttersidorna av sidoväggarna 16. I enklaste fall skulle drivmotorn 23 kunna driva hjulen 22 genom direkt drift av axeln 24, men för att undvika slirning av hjulen i förhållande till styrbalkarna 21 är drivningen anordnad via en kugghjuls- och kuggstângstransmission. Denna består av en kuggstång 25, som är förbunden med stativet och sträcker sig längs hela rörelsebanan för rännan ll och transportören 10 relativt stativet 7. På det ena änd- partiet av axeln 24 är mellan motsvarande hjul 22 och rännans yttersida fäst ett kugghjul 26, vilket drivs medelst ett på motoraxeln fäst kugghjul 27 via ett mel- lankugghjul 28, vilket är roterbart lagrat på en med rännan förbunden axel 29. Mellankugghjulet 28 är fast förbundet med ett utanför detsamma beläget kuggdrev 30, vilket ingriper med kuggstången 25, som kan vara fäst på översidan av motsvarande styrbalk 21. Om så er- 810l+002~4 10 15 20 25 30 35 6 fordras kan även på styrbalkens 21 undersida vara fäst en kuggstång 25', med vilken ingriper ett medelst ett andra mellankugghjul 28' förbundet andra kuggdrev 30'.

För balanserad drift av rännan via axeln 24 är före- trädesvis vid axelns andra ändparti fäst ett kugghjul 26, vilket via två mellankugghjul 28, 28' driver två kuggdrev 30, 30' i ingrepp med två kuggstänger 25, 25' pa översidan resp undersidan av styrbalken 21 vid denna sida.

Det bör observeras att kraftöverföringen till axeln 24 från drivmotorn 23 skulle kunna anordnas på annat sätt, exempelvis genom att drivmotorn medelst ett kugghjul på drivaxeln direkt driver kuggdrevet 30, som i sin tur via ett mellankugghjul och ett på axeln fäst kugghjul driver axeln. Enligt en annan tänkbar modifikation kan drivmotorn driva axeln 24 via en kedjehjul- och kedjetransmission, varvid en kugghjuls- växel överför rörelsen från axeln till kuggstången eller kuggstängerna på endera styrbalken 21 eller på båda styrbalkarna.

Medelst den beskrivna anordningen kan rännan ll tillsammans med transportören 10 tvångsmässigt, dvs utan slirningstendens, förflyttas fram och åter i för- hållande till stativet 7 för att möjliggöra erforderlig- rörelse mellan läget i fig 2 och ett nedre ändläge av transportören och rännan i konvertern l.

För förflyttning av stativet 7 mellan dessa mot- satta ändlägen enligt fig l och 2 kan användas ett lin- spel med drivmotor, som är uppburet på stativet 7 och från vilket linor löper över linskivor, som är fixerade vid fasta punkter, såsom vid plattformen 6. För förflytt- ningen av stativet 7 kan emellertid många olika typer av drivanordningar användas med fullt tillfredsställande resultat, varför något exempel på en sådan drivanord- ning icke visas. Det är emellertid viktigt att stativet 7 kan säkert fixeras i sitt läge i fig l för att för- hindra även små rörelser, som skulle kunna medföra in- 10 15 20 25 30 35 a1gqøo2-n 7 stabilitet för den vertikalt nedhängande delen av rännan ll och transportören 10 med plattformen 2 och mottagningsstationen 3.

Såsom framgår av fig l är mottagningsstationen 3 upphänqd i rännan ll medelst ett bultförband. Förbind- ningen kan utföras exempelvis efter nedsänkning av den av plattformen och mottagningsstationen bestående en- heten 2, 3 till det i fig 2 visade nedre ändläget vilande på konverterns 1 botten. Därefter förflyttas stativet 7 från det i fig 2 till det i fig 1 visade främre ändläget. I detta läge (eller dessförinnan) lösgöres linorna 14 och tages upp ur konvertern, var- efter transportören 10 och rännan ll köres framåt och skjutes med sitt främre ändparti nedåt i konvertern 1 medelst drivmotorn 23, så att den främre rännsektionen lla når fram till materialmottagningsstationen 3. För- bindningen av den främre rännsektionen lla med mate- rialmottagningsstationen 3 kan utföras medelst bultar, som införes i bulthål i linfästen 35 på enheten 2, 3 och hål i rännsektionens lla främre ände.

En annan metod att förbinda rännan ll med enheten 2, 3, vilken metod kan användas i de fall linorna 14 icke är till hinders för införing och nedsänkning av transportöranordningen 5, dvs rännan 11 och transpor- tören 10, är att utföra den beskrivna förbindningen med enheten 2, 3 placerad i den övre delen av konver- tern l, t ex med materialmottagningsstationen 3 i nivå med konverterns 1 övre ände.

Under förbindningsoperationen kan plattformen 2 vara utfälld och förskjutbara plattformssektioner 36 vara utskjutna till anliggning med stödhjul 37 mot konverterns insida .

Det bör observeras att skyddsrännan ll har stora dimensioner, och som exempel på en vanlig dimension kan nämnas att rännan kan ha en bredd av ca 1,2 m och ett lika stort djup från rännans botten 17 till sido- väggarnas 16 ytterkanter. Mellan den yttre kedjetrans- 10 15 20 25 30 35 810lr002-lß 8 portörparten och ytterkanterna av rännsektionerna vid rännsektionernas öppna sida finns ett brett och rela- tivt djupt mellanrum för skyddad förflyttning av per- sonal till och från plattformen, när transportören 10 är stoppad. Förflyttning till och från arbetsplattfor- men 2 kan utföras i en hisskorg, som kan hängas upp i linorna l4, och vid rörelse ned i konvertern kan hisskorgen lämpligen styras mot rännans sidoväggar för att landa på materialmottagningsstationen 3, varifrån personalen exempelvis via en stege eller på annat sätt bekvämt kan förflytta sig till arbetsplattformen 2.

Såsom redan nämnts och tydligt visas i fig 3 styrs kedjetransportörens parallella kedjor av styr- flänsar 20 på rännsektionernas sidoväggar l6. Dessa styrflänsar är cirkulärt krökta och bildar längs de raka sträckningarna av kedjetransportören punktstyr- ningar för styrrullar 40 på kedjelänkarnas ledaxlar.

I det krökta övergångspartiet för rännan och transpor- tören bildar styrflänsarna kontinuerliga, cirkulärt krökta styrningar för exakt formning av transportan- ordningens krökning och jämn styrning. Vidare bör ob- serveras att sidoväggarna hos varje rännsektion i om- rådet under kedjetransportörens övre part är trapets- formigt avsmalnande, varvid dimensioneringen är sådan, att sidoväggarnas 16 nedre ändpartier 16' åtminstone fi huvudsak ansluter sig till varandra kant mot kant utan att deformerande klämverkan uppstår. På sidoväggar- nas insidor kan även vara anordnade krökta övre styr- flansar 41 för att hålla kedjorna i anliggning mot de nedre styrflänsarna 20 och förhindra tendens till för- skjutning av kedjorna i tvärriktningen.

Vid transportören 5 enligt uppfinningen transporte- ras material, såsom formsten, för infodringen av kon- vertern i anliggning mot medbringarna 18 på i och för sig känt sätt, varvid risk för nedrasning av stenar eller sönderbrutna fragment av stenarna effektivt för- hindras medelst rännan ll. 10 15 20 25 30 35 81040024: 9 Rännan ll är öppen vid sin översida för att medge Överföring av material till transportören l0 vid rännans horisontella del medelst en matningstransportör 45, som kan ha formen av en bandtransportör och uppbäres av stativet 7 längs med och ovanför rännan ll och har ett lutande transportparti 45' vid sin främre ände, vilket parti 45' sträcker sig in i rännan snett framåt- -nedåt för avlämning av material, såsom formsten, på transportörens 10 övre part. Denna lutande del är be- lägen vid ett främre parti av stativet 7 för avlämning av material strax före den punkt, där transportören 10 avböjes för transportriktning vertikalt nedåt. Med- bringarna 18 har vid det visade utförandet av transpor- tören 10 i själva verket formen av hyllor, vilka bildas av ett antal parallella, krökta fingrar 46 (se fig 4).

Dessa hyllor 18 bildar längs huvuddelen av transport- sträckan medelst transportören 10 snarare bärorgan än medbringare.

Såsom visas i fig 2 uppbäres ovanför den lutande delen 45' av matartransportören 35 en hjälptransportör 47, vilken drivs i motsatt riktning mot transportören 45. Rörelseriktningarna för de olika transportörerna antydes på ritningarna medelst pilar.

Hjälptransportören 47 är försedd med utskjutande fingrar 48, vilka är anordnade att passera mellan de fingrar 46, som bildar transportören ll hyllor l8. Ge- nom att driva transportören 47 med samma hastighet som transportören 10 eller med något högre hastighet skju- tes medelst fingrarna 48 material från matartranspor- tören in i hyllorna mot hyllornas bottnar. För att förhindra störning kan hjälptransportören 47, vilken kan bestå av en kort kedjetransportör, vara anordnad att drivas via en slirkoppling, som förhindrar överbe- lastning av hjälptransportören och förhindrar onödig belastning av huvudtransportören 10, när varje formsten, såsom 50, når bottenläget i respektive hylla l8.

Matartransportören 45 och hjälptransportören 47 10 15 20 25 30 8104002-4 10 visas endast i fig 2 för att icke onödigtvis skymma detaljer i fig 1 och 3 och göra dessa figurer svårför- ståeliga.

Medelst den beskrivna anordningen av den med trans- portören 10 samverkande rännan ll undvikes som nämnts risk för nedfallning av material, såsom formsten eller lösbrutna fragment av formsten, i de områden invid och inuti konvertern l, där personal uppehåller sig under infodringsarbetet. Det är även möjligt att tillsluta rännans öppna yttersida i dess vertikala del i konver- tern 1 medelst ett böjligt element, såsom ett galler, ett stålband 55 ledbart förbundna plattor e d, som exem- pelvis i form av en rulle 56 uppbäres på en vagn 57, som är förflyttbar på rälsbanan 9. Från rullen 56 kan skyddsbandet 55 som ett jalusi eller en ridå dragas ned längs den vertikala delen av rännans ll öppna ytter- sida och kan styras medelst rännformiga styrningar (vi- sas ej) ned till en nivå strax ovanför transportörens 10 nedre utmatningsände, dvs ett litet stycke ovanför den punkt, där materialet utmatas genom en öppning vid 58 till ett cirkulärt karusellbord 59, på vilket mate- rialet överföres till ett förlängbart rullbord 60 på i huvudsak samma sätt som enligt utläggningsskriften 7712256-2 för överföring till läggningsplatsen på mur- verket Gl, vilket bildar infodring i konvertern. Vid 62 visas ett stödhjul, som löper på murverkets 61 övre kant ett stycke framför rullbordet 60, vilket på känt sätt är förflyttbart runt karusellbordet 59 i mottag- ningsstationen 3.

Den ovan beskrivna anordningen av skyddsrännan ll onödiggör icke blott det teleskopiskt förlängbara tor- net vid konstruktionen enligt ovannämnda utläggnings- skrift utan onödiggör även kedjehjul för kedjetranspor- tören 10 mellan dess horisontella och vertikala delar, där styrningen enligt uppfinningen övertages av styr- flänsarna. Drivningen av kedjetransportören 10 i för- hållande till rännan ll kan utföras medelst en driv- motor, som uppbäres i rännans bakre ändsektion llb och 10 15 20 25 30 35 81040024» ll driver det bakre kedjehjulet 53. Om så anses nödvändigt kan även den främre rännsektionen lla uppbära en driv- motor för drivning av det främre kedjehjulet 64, vilket 7 under drift är beläget invid mottagningsstationen 3.

I det ovanstående har nämnts att personalen kan förflyttas till plattformen 2 och förflyttas från platt- formen medelst exempelvis en hiss. Emellertid kan per- sonal bekvämt förflytta sig till arbetsplattformen 2 från den övre plattformen 6 genom att arbetsplattfor- men 2 helt enkelt drages upp medelst transportören 10 och rännan ll till ett övre läge, dvs till konverterns 1 övre öppna ände, där rännsektionerna underlättar tillträde genom att de är öppna vid yttersidan (i rikt- ning åt vänster längs den vertikala delen i fig 1).

När därefter personalen befinner sig på plattformen 2, sänkes denna ned medelst transportöranordningen. Under driften, när jalusiet 55 är neddraget, transporteras materialet längs den vertikala transportsträckan i en sluten tunnel. Denna tunnel förhindrar varje risk för att personalen kan skadas av nedrasande material och förhindrar även risk för att personalen kan skadas av transportören 10 och det nedre kedjehjulet 64. Den nedre rännsektionen lla i fig l bildar i samverkan med jalu- siet 55 även ett effektivt medel mot risken för okon- trollerad utstörtning av formsten från det område, där formstenen lämnar transportören 10 vid riknings- ändringen runt kedjehjulet 64.

I fig 5 visas schematiskt ett exempel på en över- föringsstation med en matningstransportör 45 med en nedâtlutande del 45' av i princip samma slag som i fig 2 men med den skillnaden, att den utgöres av en kedje- transportör med medbringare. Hjälptransportören 47' består emellertid här av en kort, horisontell trans- portör med ett fåtal medbringare 48' i form av raka, från hjälptransportören vinkelrätt utskjutande fingrar.

Under driften transporteras formsten 50 framåt och nedåt i riktning mot kedjetransportören 10, varvid varje form- 81040024; 10 15 20 25 30 35 -_-___.._..._....._.._____.. 12 sten 50, som når den nedre änden av matartransportörens 45 lutande ändparti 45', gripes av fingrarna 48' på hjälptransportören 47' och skjutes framåt på det sätt, som har beskrivits i anslutning till fig 2, så att de föres in mot hyllornas 18 bottnar. Hjälptransportören 47' drives företrädesvis via en slirkoppling och dess hastighet och drivkraft (tryck) anpassas så, att de vingliknande fingrarna 48' förmår föra formsten eller säckar med fyllningsmassa, när sådant material skall transporteras, till stadigt läge mot hyllorna 18.

Transportanordningen enligt uppfinningen har i det ovanstående beskrivits uteslutande med tillämpning på transport horisontellt och uppifrån och nedåt genom konvertrar 1 med öppen övre ände. Transportanordningen enligt uppfinningen är emellertid även användbar för motsats transportväg, dvs horisontellt och upp genom en konverter med under infodringsarbetet öppen nedre ände. Detta inses lätt genom helomvändning av exempel- vis fig l, varvid genast inses att i detta alternativa fall arbetsplattformen 2 och mottagningsstationen 3 skall byta plats. Dessutom skall den tidigare nedre rännsektionen lla, som vid denna helomvändning bildar övre ändsektion, sträcka sig genom en öppning i platt- iformen och en öppning i arbetsstationen, så att den når upp över den ovanför arbetsplattformen 2 belägna arbetsstationen för utmatning av material till det beskrivna karusellbordet 59. Eftersom den vertikala delen av transportören l0 och av rännan ll vid det först beskrivna utföringsexemplet är stela, måste en bäranordning av något slag användas. En sådan bäran- ordning kan utgöras av exempelvis från två till fyra teleskopcylindrar, som stöder mot plattformen 2' med sina övre ändar och uppbäres vid sina nedre ändar på den i detta fall under konvertern belägna bäranord- ningen 6. Givetvis skall i detta fall även transportö- rens 10 transportriktning omkastas och rännsektionerna vändas, så att den öppna sidan är vänd uppåt och icke 10 15 20 25 30 35 81Ol+0024æ 13 nedåt, vilket blir fallet om man endast helt enkelt vänder fig 2 upp och ned. I det tänkta fallet med hel- omvändning kan plattformen förskjutas uppåt medelst takt med infodringsarbetet, då detta sker nedifrân och uppåt.

Vid transport av material nedifrån och uppåt kan teleskopcylindrarna i användas en överföringsstation av det slag, som visas i fig 6, där ett parti av konverterns vägg visas vid l' och kedjetransportörens 10' transportriktning an- tydes medelst en pil 65. Matartransportören 45" är belägen ovanför den övre transportparten av kedje- transportören 10' i dess horisontella del under kon- vertern l' och utmatar material till en lutande trans- portör 66, som i huvudsak har samma funktion som den lutande transportördelen 45' i fig 5. I detta fall kan en hjälptransportör, såsom hjälptransportören 47' i fig 4, undvaras eftersom hyllorna 18 själva genom sin transportriktningen ombesörjer att materialet införes mot fickornas bottnar.

I detta fall har den lutande transportören 66 relativt korta stödfingrar 67, vilka griper in mellan hyllornas 18 fingrar 46. Vid änden av överföringstrans- portören 5 är på ett stativ 68 medelst ett plattjärn 69 eller dylikt fäst en eftergivlig fjäder eller fjäd- rande klaff 70, vilken exempelvis och företrädesvis består av en gummiplatta och har till uppgift att slussa fram men mildra stötar eller bromsa överföringen av formsten från transportören 45 till transportören 66.

Vid transport uppifrån och nedåt, dvs med trans- portören placerad enligt fig l och 2, elimineras be- hovet att låta materialet glida vid riktningsändringen för att först genom tyngdkraften hamna i rätt läge på en hylla l8. Härigenom minskas risken för skador ytter- ligare och ernås konstruktiva förenklingar. Det bör även observeras att transportören utan andra åtgärder än reversering av dess drivmotor kan användas för upp- transport av material, vilket är en stor fördel, om per- a1o4oo2-u 10 14 sonal vid en omlastningsstation utanför transportören skulle råka sända material i felaktig programordning.

Plats för tillfällig lagring i tornet av material, som inte omedelbart skall läggas på avsedd plats, finns nämligen ej eller är i varje fall begränsat.

Ytterligare en möjlig modifikation är att anordna den ovan beskrivna horisontella sträckningen av trans- portören 10 och skyddsrännan ll lutande i stället för horisontell, om detta med hänsyn till tillgängligt ut- rymme i nârheten av en konverter är önskvärt. Nära- liggande modifikationer av detta slag och även nära- liggande modifikationer av konstruktiva detaljer faller under ramen för uppfinningen enligt efterföljande pa- tentkrav.

Claims (12)

10 15 20 25 30 810140024: 15 PATENTKRAV
1. l. Arbetsunderlättande apparatur för transport av byggnadsmaterial från en högre till en lägre nivå eller vice versa nära användningsplatsen för materia- let, såsom transport av formsten för uppbyggnad av innerväggar, särskilt infodring av konvertrar, metallur- giska ugnar, varmapparater och dylikt, vilken apparat innefattar en bärkonstruktion bestående av ett stativ för en ändlös kedjetransportör, som är partiellt ut- dragbar i riktning från stativet för att med sitt från stativet utdragna parti via ett medelst en styrning krökt parti bilda ett vertikalt transportörparti för nämnda transport från en högre till en lägre nivå eller vice versa, k ä n n e t e c k n a d därav, att den ändlösa kedjetransportören (10) är anordnad att drivas i en av ledbart med varandra förbundna rännsektioner (lla, llb, llc) bestående böjlig ränna (ll), vilken uppbäres av stativet (7) och är tillsammans med kedje- transportören (10) utdragbar i förhållande till stati- vet (7) för att längs kedjetransportörens vertikala transportörparti bilda en skyddsränna, som åtminstone partiellt omgiver detta vertikala transportörparti för kvarhållning av material på detsamma, och att den böjliga rännan (ll) har en anordning (20, 21, 22), vilken är anordnad att i ett övergångsparti av rännan till nämnda vertikala parti bilda en cirkulärt krökt styrning för kedjetransportörens (10) motsvarande över- gångsparti.
2. 2. Apparatur enligt patentkravet l, k ä n n e- t e c k n a d därav, att styranordningen innefattar tvâ i stativet (7) på motsatta sidor om rännan (ll) uppburna styrgejdrar (21) och stödhjul eller -rullar (22) uppburna på ledaxlar mellan rännsektionerna (lla, llb, llc), och att styrgejdrarna uppvisar cirkulärt krökta främre ändpartier (2l') för styrning av rännans r810-læ0Û2~l| 10 15 20 25 30 35 16 krökbildning i nämnda övergångsparti.
3. 3. Apparatur enligt patentkravet l eller 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att rännsektionerna (lla, llb, llc) har i huvudsak U~formig tvärsektion med en bottenväqq (17) och två parallella sidoväggar (16) och att sidoväggarna (16) på sina inåt mot varandra vända sidor uppvisar cirkulärt krökta styrflänsar (20) för styrorgan, såsom styrrullar (40) på kedjetranspor- törens (10) kedjelänkar, varvid de cirkulärt krökta styrflänsarna hos varje rännsektion är anordnade att i områden utanför rännans cirkulärt krökta övergångs- parti bilda punktartade styrningar för kedjetransportö- ren (10) men är anordnade att i det cirkulärt krökta övergângspartiet tillsammans med styrflänsarna hos åtminstone en angränsande rännsektion bilda cirkulärt krökta kontinuerliga styrytor för kedjetransportören i nämnda övergångsområde.
4. 4. Apparatur enligt något av de föregående patent- kraven, k ä n n e t e c k n a d därav, att två av rännans sektioner (lla, llb) uppbär kedjehjul (63, 64) för kedjetransportörens (10) ändlösa kedjor vid kedje- transportörens ändar och att med åtminstone den ena av dessa rännsektioner är fast förbunden en drivanordning för kedjetransportörens drivhjul.
5. 5. Apparatur enligt något av de föregående patent- kraven, k ä n n e t e c k n a d därav, att rännan (ll) är utskjutbar och indragbar i förhållande till stativet (7) medelst en mellan stativet och rännan verkande drivanordning (23-30), vilken innefattar en av en rännsektion uppburen drivmotor (23).
6. 6. Apparatur enligt patentkravet 5, k ä n n e- t e c k n a d därav, att drivanordningen innefattar en av drivmotorn (23) driven transmission bestående av en kugghjulsväxel, som uppbäres av rännan, och åt- minstone en kuggstång (25), som uppbäres av stativet (7).
7. 7. Apparatur enligt patentkravet 6, k ä n n e- 10 15 20 25 30 35 81040024: 17 t e c k n a d därav, att nämnda styrgejdrar består av U-balkar (21) med mot varandra vända öppna sidor för upptagande av nämnda styrorgan (40) på kedjetransportö- rens (10) kedjelänkar och att dessa U-balkar uppbär åtminstone var sin kuggstång (25), med vilka kuggdrev (30, 30') 1 nämnda kugghjulstransmission ingríper.
8. 8. Apparatur enligt något av de föregående patent- kraven, k ä n n e t e c k n a d därav, att den inne- fattar en tillslutningsanordning (55) för tillslutning av rännan (ll) vid dennas öppna sida längs rännans vertikala parti.
9. 9. Apparatur enligt patentkravet 8, k ä n n e- t e c k n a d därav, att tillslutningsanordningen har formen av ett från en rulle eller dylikt utdragbart jalusi, t ex i form av ett böjligt stâlband, ett galler eller en remsa av ledbart med varandra förbundna plat- tor.
10. 10. Apparatur enligt något av de föregående patent- kraven, k ä n n e t e c k n a d därav, att rännans (ll) ena, bindas med en mottagningsstation (3) för material, främre ändsektion (l0a) är anordnad att för- som transporteras medelst kedjetransportören (10).
11. ll. Apparatur enligt något av de föregående patent- kraven, k ä n n e t e c k n a d därav, att stativet (7) ovanför rännans (ll) ena, öppna sida uppbär en matningstransportör (45), vilken med ett parti (45') sträcker sig ned i rännan till ett läge nära kedje- transportörens (10) övre part för avlämning av material till denna,och att rännan är anordnad fritt förskjut- bar i förhållande till matningstransportören (45).
12. 12. Apparatur enligt patentkravet 12, k ä n n e- t e c k n a d därav, att den även innefattar en hjälp- transportör (47), vilken är anordnad att samverka både med matningstransportören (45) och med kedjetransportö- ren (10) för överföring av material från matningstrans- portören (45) till bestämda lägen på kedjetransportören (l0).