CN207682966U - 一种车用遥控钥匙按键塑壳焊接装置 - Google Patents

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Abstract

一种车用遥控钥匙按键塑壳焊接装置包括:底座、超声波单元、支撑臂、变幅杆、上模、下模、第一垫板、第二垫板、压模装置和脱模装置,底座上方设有超声波单元,超声波单元通过支撑臂与底座连接,变幅杆上端与超声波单元连接,变幅杆下端与上模连接,上模正下方设有下模,下模依次通过第一垫板和第二垫板与底座连接,压模装置设于第二垫板顶端,压模装置设于下模前方,脱模装置设于第一垫板上,脱模装置设于下模侧方;其中,脱模装置包括:L型脱模手柄、脱模手柄转轴、齿轮、齿板、脱模板、L型脱模卡板和脱模卡槽。本实用新型有效解决了单纯用手将钥匙外壳压入下模内比较费力和焊接完成后脱模比较困难等问题,操作简单方便,提高了生产效率。

Description

一种车用遥控钥匙按键塑壳焊接装置
技术领域
本实用新型涉及一种焊接装置,具体涉及一种车用遥控钥匙按键塑壳焊接装置。
背景技术
遥控钥匙是利用中控锁的无线遥控功能,不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门的钥匙,随着生活中人们对车辆需求的迅速增长,车用遥控钥匙的市场需求量越来越大。目前车用遥控钥匙大多采用超声波塑胶焊接来对按键外壳实现焊接。超声波塑胶焊接由发生器产生高压高频信号,通过换能系统把信号转换为高频机械振动,加于塑料制品工件上,通过工件表面及在分子间的磨擦而使传递到接口的温度升高,当温度达到此工件本身的熔点时,使工件接口迅速融化,继而填充于接口间的空隙,当震动停止,工件同时在一定的压力下冷却定型,从而达到完美的焊接。传统的车用遥控钥匙在采用超声波塑胶焊接时,需要人工用手将钥匙外壳压入下模内,然后放入按键,最后盖上按键外壳进行焊接,在将钥匙外壳压入下模时比较费力,尤其是在焊接完成后,脱模比较困难,严重影响了正常的生产效率。
因此,为了解决上述问题进行了一系列改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种车用遥控钥匙按键塑壳焊接装置,以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
一种车用遥控钥匙按键塑壳焊接装置,其特征在于,包括:底座、超声波单元、支撑臂、变幅杆、上模、下模、第一垫板、第二垫板、压模装置和脱模装置,所述底座上方设有超声波单元,所述超声波单元通过支撑臂与底座连接,所述变幅杆上端与超声波单元连接,所述变幅杆下端与上模连接,所述上模正下方设有下模,所述下模依次通过第一垫板和第二垫板与底座连接,所述压模装置设于第二垫板顶端,所述压模装置设于下模前方,所述脱模装置设于第一垫板上,所述脱模装置设于下模侧方;
其中,所述脱模装置包括:L型脱模手柄、脱模手柄转轴、齿轮、齿板、脱模板、L型脱模卡板和脱模卡槽,所述L型脱模手柄一端通过脱模手柄转轴与第一垫板转动连接,所述脱模手柄转轴上设有齿轮,所述齿轮与齿板啮合,所述齿板设于脱模板外侧壁,所述L型脱模卡板对称设于脱模板前端,所述L型脱模卡板和脱模板组成脱模卡槽。
进一步,所述下模包括:下模固定横板、下模固定竖板和舌型插板,所述下模固定横板一侧通过下模固定竖板与第一垫板顶端固定连接,所述下模固定横板通过脱模板与第一垫板顶端滑动连接,所述下模固定横板前端设有舌型插板,所述舌型插板与脱模卡槽贯穿连接。
进一步,所述压模装置包括:压模转轴、压模手柄和压板,所述压模转轴设于舌型插板前方,所述压模转轴与第二垫板垂直转动连接,所述压模手柄一端通过压板与压模转轴转动连接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过增加压模装置和脱模装置来辅助压模和脱模工序,有效解决了单纯人工用手将钥匙外壳压入下模内比较费力和焊接完成后脱模比较困难等问题,操作简单方便,提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的局部结构图。
附图标记:
底座100、超声波单元200、支撑臂300、变幅杆400和上模500。
下模600、下模固定横板610、下模固定竖板620和舌型插板630。
第一垫板700、第二垫板800、压模装置900、压模转轴910、压模手柄920和压板930。
脱模装置1000、L型脱模手柄1100、脱模手柄转轴1200、齿轮1300、齿板1400、脱模板1500、L型脱模卡板1600和脱模卡槽1700。
具体实施方式
以下结合具体实施例,对本实用新型作进步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。
实施例1
图1为本实用新型的结构图。图2为本实用新型的局部结构图。
如图1和2所示,一种车用遥控钥匙按键塑壳焊接装置包括:底座100、超声波单元200、支撑臂300、变幅杆400、上模500、下模600、第一垫板700、第二垫板800、压模装置900和脱模装置1000,底座100上方设有超声波单元200,超声波单元200通过支撑臂300与底座100连接,变幅杆400上端与超声波单元200连接,变幅杆400下端与上模500连接,上模500正下方设有下模600,下模600依次通过第一垫板700和第二垫板800与底座100连接,压模装置900设于第二垫板800顶端,压模装置900设于下模600前方,脱模装置1000设于第一垫板700上,脱模装置1000设于下模600侧方;
其中,脱模装置1000包括:L型脱模手柄1100、脱模手柄转轴1200、齿轮1300、齿板1400、脱模板1500、L型脱模卡板1600和脱模卡槽1700,L型脱模手柄1100一端通过脱模手柄转轴1200与第一垫板700转动连接,脱模手柄转轴1200上设有齿轮1300,齿轮1300与齿板1400啮合,齿板1400设于脱模板1500外侧壁,L型脱模卡板1600对称设于脱模板1500前端,L型脱模卡板1600和脱模板1500组成脱模卡槽1700。
下模600包括:下模固定横板610、下模固定竖板620和舌型插板630,下模固定横板610一侧通过下模固定竖板620与第一垫板700顶端固定连接,下模固定横板610通过脱模板1500与第一垫板700顶端滑动连接,下模固定横板610前端设有舌型插板630,舌型插板630与脱模卡槽1700贯穿连接。
压模装置900包括:压模转轴910、压模手柄920和压板930,压模转轴910设于舌型插板630前方,压模转轴910与第二垫板800垂直转动连接,压模手柄920一端通过压板930与压模转轴910转动连接。
拉动L型脱模手柄1100,齿轮1300和驱动齿板1400移动,带动脱模板1500后移,最终使舌型插板630从脱模卡槽1700中完全伸出,将待焊接的钥匙塑壳一端插入舌型插板630,推动压模手柄920向舌型插板630靠拢,压板930与钥匙塑壳另一端触接并继续推动钥匙塑壳直至充分套在舌型插板630上,焊接工序完成后,推动L型脱模手柄1100,齿轮1300和驱动齿板1400移动,带动脱模板1500前移,L型脱模卡板1600推动钥匙塑壳从舌型插板630上脱离。本实用新型通过增加压模装置和脱模装置来辅助压模和脱模工序,操作简单方便,提高了生产效率。
以上对本实用新型的具体实施方式进行了说明,但本实用新型并不以此为限,只要不脱离本实用新型的宗旨,本实用新型还可以有各种变化。

Claims (3)

1.一种车用遥控钥匙按键塑壳焊接装置,其特征在于,包括:底座(100)、超声波单元(200)、支撑臂(300)、变幅杆(400)、上模(500)、下模(600)、第一垫板(700)、第二垫板(800)、压模装置(900)和脱模装置(1000),所述底座(100)上方设有超声波单元(200),所述超声波单元(200)通过支撑臂(300)与底座(100)连接,所述变幅杆(400)上端与超声波单元(200)连接,所述变幅杆(400)下端与上模(500)连接,所述上模(500)正下方设有下模(600),所述下模(600)依次通过第一垫板(700)和第二垫板(800)与底座(100)连接,所述压模装置(900)设于第二垫板(800)顶端,所述压模装置(900)设于下模(600)前方,所述脱模装置(1000)设于第一垫板(700)上,所述脱模装置(1000)设于下模(600)侧方;
其中,所述脱模装置(1000)包括:L型脱模手柄(1100)、脱模手柄转轴(1200)、齿轮(1300)、齿板(1400)、脱模板(1500)、L型脱模卡板(1600)和脱模卡槽(1700),所述L型脱模手柄(1100)一端通过脱模手柄转轴(1200)与第一垫板(700)转动连接,所述脱模手柄转轴(1200)上设有齿轮(1300),所述齿轮(1300)与齿板(1400)啮合,所述齿板(1400)设于脱模板(1500)外侧壁,所述L型脱模卡板(1600)对称设于脱模板(1500)前端,所述L型脱模卡板(1600)和脱模板(1500)组成脱模卡槽(1700)。
2.根据权利要求1所述的一种车用遥控钥匙按键塑壳焊接装置,其特征在于:所述下模(600)包括:下模固定横板(610)、下模固定竖板(620)和舌型插板(630),所述下模固定横板(610)一侧通过下模固定竖板(620)与第一垫板(700)顶端固定连接,所述下模固定横板(610)通过脱模板(1500)与第一垫板(700)顶端滑动连接,所述下模固定横板(610)前端设有舌型插板(630),所述舌型插板(630)与脱模卡槽(1700)贯穿连接。
3.根据权利要求2所述的一种车用遥控钥匙按键塑壳焊接装置,其特征在于:所述压模装置(900)包括:压模转轴(910)、压模手柄(920)和压板(930),所述压模转轴(910)设于舌型插板(630)前方,所述压模转轴(910)与第二垫板(800)垂直转动连接,所述压模手柄(920)一端通过压板(930)与压模转轴(910)转动连接。
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