CN207670218U - 一种电动汽车便捷充电站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种充电站，尤其涉及一种电动汽车便捷充电站。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能依靠太阳能发电和移动起来便捷的电动汽车便捷充电站。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种电动汽车便捷充电站，包括有第一箱体、连接块、车轮、蓄电池、电源、显示屏等；第一箱体底部左右两侧前后对称设有连接块，连接块下端设有车轮，第一箱体内底部右侧设有蓄电池，第一箱体前壁左部下侧设有电源，第一箱体前壁左部上侧设有显示屏，第一箱体顶部后侧设有弧形挡板。本实用新型达到了能依靠太阳能发电和移动起来便捷的效果，挡块复位能够固定住电源，此举能够在人们不需要充电时，更好的将电源固定住，方便人们下次充电时使用。

Description

一种电动汽车便捷充电站

技术领域

本实用新型涉及一种充电站，尤其涉及一种电动汽车便捷充电站。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点。随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点。电动汽车充电站能较好的解决快速充电问题，节能减排。根据目前电动汽车常规充电的数据资料，一般以20~40辆电动汽车来配置一个充电站，这种配置是考虑充分利用晚间谷电进行充电，缺点是充电设备利用率低。在高峰时也考虑充电，则可以60~80辆电动来配制一个充电站，缺点是充电成本上升，增加高峰负荷。

随着人们对环境保护的重视，越来越多的人开始购买电动汽车，电动汽车依靠纯电力运作，能够节能减排，现如今，路面旁也开始设立一些充电站为电动汽车提供充电，现有的充电站存在不能依靠太阳能发电和移动起来笨重的缺点，因此亟需研发一种能依靠太阳能发电和移动起来便捷的电动汽车便捷充电站。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有的充电站存在不能依靠太阳能发电和移动起来笨重的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能依靠太阳能发电和移动起来便捷的电动汽车便捷充电站。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种电动汽车便捷充电站，包括有第一箱体、连接块、车轮、蓄电池、电源、显示屏、弧形挡板和太阳能机构，第一箱体底部左右两侧前后对称设有连接块，连接块下端设有车轮，第一箱体内底部右侧设有蓄电池，第一箱体前壁左部下侧设有电源，第一箱体前壁左部上侧设有显示屏，第一箱体顶部后侧设有弧形挡板，第一箱体顶部设有太阳能机构，太阳能机构位于弧形挡板下方。

优选地，太阳能机构包括有电机、第一转轴、第一齿轮、第一轴承座、第二转轴、第二齿轮、连接架和太阳能板，第一箱体顶部左侧设有电机，电机位于弧形挡板下方，电机的输出轴上设有第一转轴，第一转轴上端设有第一齿轮，第一箱体顶部右侧设有第一轴承座，第一轴承座位于电机右方，第一轴承座上安装有第二转轴，第二转轴上端设有第二齿轮，第二齿轮和第一齿轮啮合，第一齿轮左侧与第二齿轮右侧对称设有连接架，左方的连接架左侧和右方的连接架右侧对称设有太阳能板。

优选地，还包括有第二箱体、固定块、第二轴承座、第三转轴、挡块和第一弹簧，第一箱体前壁左部下侧镶嵌式设有第二箱体，第二箱体内后壁中间设有固定块，第二箱体内底部左右两侧对称设有第二轴承座，第二轴承座上安装有第三转轴，第三转轴上端设有挡块，挡块后侧均匀设有第一弹簧，第一弹簧后端与第二箱体内后壁连接。

优选地，还包括有第二弹簧和卡块，第一箱体底部左右两侧前后对称设有第二弹簧，左右两方第二弹簧位于左右两方连接块之间，第二弹簧下端设有卡块，连接块前壁开有通孔。

工作原理：随着越来越多的人购买电动汽车，路边的电动汽车充电站也越来越多，但是一般的充电站都是使用外接电源用作电源给电动汽车充电，当人们需要为电动汽车充电时，由于电源与蓄电池通过电路连接，人们可以手动将电源插入电动汽车充电口进行充电，人们可以通过显示屏来了解充电所需的费用，太阳能机构能够吸收太阳光转换成电力，太阳能机构转换的电力可以储存在蓄电池内，弧形挡板可以在下雨天为太阳能机构挡雨，人们可以通过移动第一箱体带动车轮转动，从而使得车轮能够让人们自由移动第一箱体。

因为太阳能机构包括有电机、第一转轴、第一齿轮、第一轴承座、第二转轴、第二齿轮、连接架和太阳能板，第一箱体顶部左侧设有电机，电机位于弧形挡板下方，电机的输出轴上设有第一转轴，第一转轴上端设有第一齿轮，第一箱体顶部右侧设有第一轴承座，第一轴承座位于电机右方，第一轴承座上安装有第二转轴，第二转轴上端设有第二齿轮，第二齿轮和第一齿轮啮合，第一齿轮左侧与第二齿轮右侧对称设有连接架，左方的连接架左侧和右方的连接架右侧对称设有太阳能板，所以当天空下雨时，人们可以启动电机反方向转动，电机反方向转动带动第一转轴反方向转动，第一转轴反方向转动带动第一齿轮反方向转动，第一齿轮反方向转动带动第二齿轮正方向转动，第二齿轮正方向转动带动第二转轴正方向转动，第一齿轮反方向转动和第二齿轮正方向转动使得左右两方的连接架相向运动，左右两方的连接架相向运动带动左右两方的太阳能板相向运动，左右两方的太阳能板相向运动到合适位置后人们关闭电机，此时左右两方的太阳能板刚好位于弧形挡板下方，从而使得弧形挡板能够在下雨天为太阳能板遮雨，当人们需要储存电力到蓄电池内时，人们可以启动电机正方向转动，电机正方向转动带动第一转轴正方向转动，第一转轴正方向转动带动第一齿轮正方向转动，第一齿轮正方向转动带动第二齿轮反方向转动，第二齿轮反方向转动带动第二转轴反方向转动，第一齿轮正方向转动和第二齿轮反方向转动使得左右两方的连接架相离运动，左右两方的连接架相离运动带动左右两方的太阳能板相离运动，左右两方的太阳能板相离运动到合适位置后人们关闭电机，此时太阳能板不再位于弧形挡板下方，从而使得太阳能板能够吸收太阳光来转换成电力。

因为还包括有第二箱体、固定块、第二轴承座、第三转轴、挡块和第一弹簧，第一箱体前壁左部下侧镶嵌式设有第二箱体，第二箱体内后壁中间设有固定块，第二箱体内底部左右两侧对称设有第二轴承座，第二轴承座上安装有第三转轴，第三转轴上端设有挡块，挡块后侧均匀设有第一弹簧，第一弹簧后端与第二箱体内后壁连接，所以当人们冲完电后，人们手动将电源向后移动推动挡块向后移动，挡块向后移动带动第三转轴转动，挡块向后移动挤压第一弹簧，然后人们将电源放置在固定块上，第一弹簧带动挡块复位，从而使得挡块复位能够固定住电源，此举能够在人们不需要充电时，更好的将电源固定住，方便人们下次充电时使用，当人们需要取出电源时，人们再手动向前移动电源，电源向前移动推动挡块向前移动，挡块向前移动带动第三转轴转动，挡块向前移动拉升第一弹簧，电源取出来后，第一弹簧带动挡块复位，从而使得人们能够将电源取出。

因为还包括有第二弹簧和卡块，第一箱体底部左右两侧前后对称设有第二弹簧，左右两方第二弹簧位于左右两方连接块之间，第二弹簧下端设有卡块，连接块前壁开有通孔，所以当人们需要固定住车轮时，人们可以手动将卡块放入通孔内，卡块放入通孔使得第二弹簧拉伸，卡块放入通孔内后能够有效卡住车轮，使车轮不再转动，此举能够固定住第一箱体，有效防止第一箱体移动，当人们需要移动第一箱体时，人们再手动将卡块从通孔内取出即可，卡块从通孔内取出后使得第二弹簧带动卡块复位。

（3）有益效果

本实用新型达到了能依靠太阳能发电和移动起来便捷的效果，挡块复位能够固定住电源，此举能够在人们不需要充电时，更好的将电源固定住，方便人们下次充电时使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的部分俯视结构示意图。

图4为本实用新型的部分左视结构示意图。

附图中的标记为：1-第一箱体，2-连接块，3-车轮，4-蓄电池，5-电源，6-显示屏，7-弧形挡板，8-太阳能机构，801-电机，802-第一转轴，803-第一齿轮，804-第一轴承座，805-第二转轴，806-第二齿轮，807-连接架，808-太阳能板，9-第二箱体，10-固定块，11-第二轴承座，12-第三转轴，13-挡块，14-第一弹簧，15-第二弹簧，16-卡块，17-通孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种电动汽车便捷充电站，如图1-4所示，包括有第一箱体1、连接块2、车轮3、蓄电池4、电源5、显示屏6、弧形挡板7和太阳能机构8，第一箱体1底部左右两侧前后对称设有连接块2，连接块2下端设有车轮3，第一箱体1内底部右侧设有蓄电池4，第一箱体1前壁左部下侧设有电源5，第一箱体1前壁左部上侧设有显示屏6，第一箱体1顶部后侧设有弧形挡板7，第一箱体1顶部设有太阳能机构8，太阳能机构8位于弧形挡板7下方。

实施例2

一种电动汽车便捷充电站，如图1-4所示，包括有第一箱体1、连接块2、车轮3、蓄电池4、电源5、显示屏6、弧形挡板7和太阳能机构8，第一箱体1底部左右两侧前后对称设有连接块2，连接块2下端设有车轮3，第一箱体1内底部右侧设有蓄电池4，第一箱体1前壁左部下侧设有电源5，第一箱体1前壁左部上侧设有显示屏6，第一箱体1顶部后侧设有弧形挡板7，第一箱体1顶部设有太阳能机构8，太阳能机构8位于弧形挡板7下方。

太阳能机构8包括有电机801、第一转轴802、第一齿轮803、第一轴承座804、第二转轴805、第二齿轮806、连接架807和太阳能板808，第一箱体1顶部左侧设有电机801，电机801位于弧形挡板7下方，电机801的输出轴上设有第一转轴802，第一转轴802上端设有第一齿轮803，第一箱体1顶部右侧设有第一轴承座804，第一轴承座804位于电机801右方，第一轴承座804上安装有第二转轴805，第二转轴805上端设有第二齿轮806，第二齿轮806和第一齿轮803啮合，第一齿轮803左侧与第二齿轮806右侧对称设有连接架807，左方的连接架807左侧和右方的连接架807右侧对称设有太阳能板808。

实施例3

一种电动汽车便捷充电站，如图1-4所示，包括有第一箱体1、连接块2、车轮3、蓄电池4、电源5、显示屏6、弧形挡板7和太阳能机构8，第一箱体1底部左右两侧前后对称设有连接块2，连接块2下端设有车轮3，第一箱体1内底部右侧设有蓄电池4，第一箱体1前壁左部下侧设有电源5，第一箱体1前壁左部上侧设有显示屏6，第一箱体1顶部后侧设有弧形挡板7，第一箱体1顶部设有太阳能机构8，太阳能机构8位于弧形挡板7下方。

太阳能机构8包括有电机801、第一转轴802、第一齿轮803、第一轴承座804、第二转轴805、第二齿轮806、连接架807和太阳能板808，第一箱体1顶部左侧设有电机801，电机801位于弧形挡板7下方，电机801的输出轴上设有第一转轴802，第一转轴802上端设有第一齿轮803，第一箱体1顶部右侧设有第一轴承座804，第一轴承座804位于电机801右方，第一轴承座804上安装有第二转轴805，第二转轴805上端设有第二齿轮806，第二齿轮806和第一齿轮803啮合，第一齿轮803左侧与第二齿轮806右侧对称设有连接架807，左方的连接架807左侧和右方的连接架807右侧对称设有太阳能板808。

还包括有第二箱体9、固定块10、第二轴承座11、第三转轴12、挡块13和第一弹簧14，第一箱体1前壁左部下侧镶嵌式设有第二箱体9，第二箱体9内后壁中间设有固定块10，第二箱体9内底部左右两侧对称设有第二轴承座11，第二轴承座11上安装有第三转轴12，第三转轴12上端设有挡块13，挡块13后侧均匀设有第一弹簧14，第一弹簧14后端与第二箱体9内后壁连接。

实施例4

一种电动汽车便捷充电站，如图1-4所示，包括有第一箱体1、连接块2、车轮3、蓄电池4、电源5、显示屏6、弧形挡板7和太阳能机构8，第一箱体1底部左右两侧前后对称设有连接块2，连接块2下端设有车轮3，第一箱体1内底部右侧设有蓄电池4，第一箱体1前壁左部下侧设有电源5，第一箱体1前壁左部上侧设有显示屏6，第一箱体1顶部后侧设有弧形挡板7，第一箱体1顶部设有太阳能机构8，太阳能机构8位于弧形挡板7下方。

太阳能机构8包括有电机801、第一转轴802、第一齿轮803、第一轴承座804、第二转轴805、第二齿轮806、连接架807和太阳能板808，第一箱体1顶部左侧设有电机801，电机801位于弧形挡板7下方，电机801的输出轴上设有第一转轴802，第一转轴802上端设有第一齿轮803，第一箱体1顶部右侧设有第一轴承座804，第一轴承座804位于电机801右方，第一轴承座804上安装有第二转轴805，第二转轴805上端设有第二齿轮806，第二齿轮806和第一齿轮803啮合，第一齿轮803左侧与第二齿轮806右侧对称设有连接架807，左方的连接架807左侧和右方的连接架807右侧对称设有太阳能板808。

还包括有第二箱体9、固定块10、第二轴承座11、第三转轴12、挡块13和第一弹簧14，第一箱体1前壁左部下侧镶嵌式设有第二箱体9，第二箱体9内后壁中间设有固定块10，第二箱体9内底部左右两侧对称设有第二轴承座11，第二轴承座11上安装有第三转轴12，第三转轴12上端设有挡块13，挡块13后侧均匀设有第一弹簧14，第一弹簧14后端与第二箱体9内后壁连接。

还包括有第二弹簧15和卡块16，第一箱体1底部左右两侧前后对称设有第二弹簧15，左右两方第二弹簧15位于左右两方连接块2之间，第二弹簧15下端设有卡块16，连接块2前壁开有通孔17。

工作原理：随着越来越多的人购买电动汽车，路边的电动汽车充电站也越来越多，但是一般的充电站都是使用外接电源5用作电源5给电动汽车充电，当人们需要为电动汽车充电时，由于电源5与蓄电池4通过电路连接，人们可以手动将电源5插入电动汽车充电口进行充电，人们可以通过显示屏6来了解充电所需的费用，太阳能机构8能够吸收太阳光转换成电力，太阳能机构8转换的电力可以储存在蓄电池4内，弧形挡板7可以在下雨天为太阳能机构8挡雨，人们可以通过移动第一箱体1带动车轮3转动，从而使得车轮3能够让人们自由移动第一箱体1。

因为太阳能机构8包括有电机801、第一转轴802、第一齿轮803、第一轴承座804、第二转轴805、第二齿轮806、连接架807和太阳能板808，第一箱体1顶部左侧设有电机801，电机801位于弧形挡板7下方，电机801的输出轴上设有第一转轴802，第一转轴802上端设有第一齿轮803，第一箱体1顶部右侧设有第一轴承座804，第一轴承座804位于电机801右方，第一轴承座804上安装有第二转轴805，第二转轴805上端设有第二齿轮806，第二齿轮806和第一齿轮803啮合，第一齿轮803左侧与第二齿轮806右侧对称设有连接架807，左方的连接架807左侧和右方的连接架807右侧对称设有太阳能板808，所以当天空下雨时，人们可以启动电机801反方向转动，电机801反方向转动带动第一转轴802反方向转动，第一转轴802反方向转动带动第一齿轮803反方向转动，第一齿轮803反方向转动带动第二齿轮806正方向转动，第二齿轮806正方向转动带动第二转轴805正方向转动，第一齿轮803反方向转动和第二齿轮806正方向转动使得左右两方的连接架807相向运动，左右两方的连接架807相向运动带动左右两方的太阳能板808相向运动，左右两方的太阳能板808相向运动到合适位置后人们关闭电机801，此时左右两方的太阳能板808刚好位于弧形挡板7下方，从而使得弧形挡板7能够在下雨天为太阳能板808遮雨，当人们需要储存电力到蓄电池4内时，人们可以启动电机801正方向转动，电机801正方向转动带动第一转轴802正方向转动，第一转轴802正方向转动带动第一齿轮803正方向转动，第一齿轮803正方向转动带动第二齿轮806反方向转动，第二齿轮806反方向转动带动第二转轴805反方向转动，第一齿轮803正方向转动和第二齿轮806反方向转动使得左右两方的连接架807相离运动，左右两方的连接架807相离运动带动左右两方的太阳能板808相离运动，左右两方的太阳能板808相离运动到合适位置后人们关闭电机801，此时太阳能板808不再位于弧形挡板7下方，从而使得太阳能板808能够吸收太阳光来转换成电力。

因为还包括有第二箱体9、固定块10、第二轴承座11、第三转轴12、挡块13和第一弹簧14，第一箱体1前壁左部下侧镶嵌式设有第二箱体9，第二箱体9内后壁中间设有固定块10，第二箱体9内底部左右两侧对称设有第二轴承座11，第二轴承座11上安装有第三转轴12，第三转轴12上端设有挡块13，挡块13后侧均匀设有第一弹簧14，第一弹簧14后端与第二箱体9内后壁连接，所以当人们冲完电后，人们手动将电源5向后移动推动挡块13向后移动，挡块13向后移动带动第三转轴12转动，挡块13向后移动挤压第一弹簧14，然后人们将电源5放置在固定块10上，第一弹簧14带动挡块13复位，从而使得挡块13复位能够固定住电源5，此举能够在人们不需要充电时，更好的将电源5固定住，方便人们下次充电时使用，当人们需要取出电源5时，人们再手动向前移动电源5，电源5向前移动推动挡块13向前移动，挡块13向前移动带动第三转轴12转动，挡块13向前移动拉升第一弹簧14，电源5取出来后，第一弹簧14带动挡块13复位，从而使得人们能够将电源5取出。

因为还包括有第二弹簧15和卡块16，第一箱体1底部左右两侧前后对称设有第二弹簧15，左右两方第二弹簧15位于左右两方连接块2之间，第二弹簧15下端设有卡块16，连接块2前壁开有通孔17，所以当人们需要固定住车轮3时，人们可以手动将卡块16放入通孔17内，卡块16放入通孔17使得第二弹簧15拉伸，卡块16放入通孔17内后能够有效卡住车轮3，使车轮3不再转动，此举能够固定住第一箱体1，有效防止第一箱体1移动，当人们需要移动第一箱体1时，人们再手动将卡块16从通孔17内取出即可，卡块16从通孔17内取出后使得第二弹簧15带动卡块16复位。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (4)

1.一种电动汽车便捷充电站，其特征在于，包括有第一箱体（1）、连接块（2）、车轮（3）、蓄电池（4）、电源（5）、显示屏（6）、弧形挡板（7）和太阳能机构（8），第一箱体（1）底部左右两侧前后对称设有连接块（2），连接块（2）下端设有车轮（3），第一箱体（1）内底部右侧设有蓄电池（4），第一箱体（1）前壁左部下侧设有电源（5），第一箱体（1）前壁左部上侧设有显示屏（6），第一箱体（1）顶部后侧设有弧形挡板（7），第一箱体（1）顶部设有太阳能机构（8），太阳能机构（8）位于弧形挡板（7）下方。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车便捷充电站，其特征在于，太阳能机构（8）包括有电机（801）、第一转轴（802）、第一齿轮（803）、第一轴承座（804）、第二转轴（805）、第二齿轮（806）、连接架（807）和太阳能板（808），第一箱体（1）顶部左侧设有电机（801），电机（801）位于弧形挡板（7）下方，电机（801）的输出轴上设有第一转轴（802），第一转轴（802）上端设有第一齿轮（803），第一箱体（1）顶部右侧设有第一轴承座（804），第一轴承座（804）位于电机（801）右方，第一轴承座（804）上安装有第二转轴（805），第二转轴（805）上端设有第二齿轮（806），第二齿轮（806）和第一齿轮（803）啮合，第一齿轮（803）左侧与第二齿轮（806）右侧对称设有连接架（807），左方的连接架（807）左侧和右方的连接架（807）右侧对称设有太阳能板（808）。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车便捷充电站，其特征在于，还包括有第二箱体（9）、固定块（10）、第二轴承座（11）、第三转轴（12）、挡块（13）和第一弹簧（14），第一箱体（1）前壁左部下侧镶嵌式设有第二箱体（9），第二箱体（9）内后壁中间设有固定块（10），第二箱体（9）内底部左右两侧对称设有第二轴承座（11），第二轴承座（11）上安装有第三转轴（12），第三转轴（12）上端设有挡块（13），挡块（13）后侧均匀设有第一弹簧（14），第一弹簧（14）后端与第二箱体（9）内后壁连接。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车便捷充电站，其特征在于，还包括有第二弹簧（15）和卡块（16），第一箱体（1）底部左右两侧前后对称设有第二弹簧（15），左右两方第二弹簧（15）位于左右两方连接块（2）之间，第二弹簧（15）下端设有卡块（16），连接块（2）前壁开有通孔（17）。