CN207663656U - 一种报废汽车发动机实训台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种报废汽车发动机实训台，包括底座和底座上的接料盘，所述底座侧边处设置有立柱，所述立柱上设置有旋转盘，所述旋转盘上分布有连接爪，所述旋转盘上安装有发动机，所述发动机的曲轴输出端处连接有逆驱动模块，所述逆驱动模块包括有逆驱动电机、与逆驱动电机连接的水平圆锥齿轮、与发动机曲轴输出端连接的垂直圆锥齿轮；该实训台通过偏置式旋转盘固定发动机，并通过与发动机曲轴输出端连接的逆驱动模块，不但使发动机灵活翻转的同时，控制发动机的运转，实现逆还原发动机的运作状态，结构简单，成本低，有利于技术的推广应用。

Description

一种报废汽车发动机实训台

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机教学实训设备技术领域，特别是一种从报废汽车发动机再制造实训台的技术。

背景技术

2016年中国汽车产销量分别达到2811.9万辆和2802.8万辆，随着汽车行业的快速发展，可以预测，未来汽车报废量也会随之爆发式增加。发动机是汽车的重要组成部分，报废大量汽车的同时会产生大量的报废发动机，目前由于国家政策要求报废发动机不得翻新使用到其他车辆上，而且回收利用技术水平低，一般汽车报废厂都会把报废发动机作为废金属处理。这种处理方式的价值比较低，不符合资源综合利用的原则。

另一方面，由于汽车行业的朝阳发展，汽车相关学科遍地开花，汽车学科的学生增加，对教学资源的需求带来新的压力。汽车零部件教学实训台是常用的汽车教学工具，由于全新的汽车零部件价格高昂，且不容易购买

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种报废汽车发动机实训台。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种报废汽车发动机实训台，包括底座和底座上的接料盘，所述底座侧边处设置有立柱，所述立柱上设置有旋转盘，所述旋转盘上分布有连接爪，所述旋转盘上安装有发动机，所述发动机的曲轴输出端处连接有逆驱动模块，所述逆驱动模块包括有逆驱动电机、与逆驱动电机连接的水平圆锥齿轮、与发动机曲轴输出端连接的垂直圆锥齿轮。

作为一个优选项，所述立柱上设置有与旋转盘连接的旋转主轴、旋转主轴上的蜗轮、与蜗轮啮合的蜗杆。

作为一个优选项，所述逆驱动电机连接有电池。

作为一个优选项，所述连接爪包括有带长形安装孔的安装条和固定杆，所述旋转盘通过安装螺钉穿过长形安装孔与连接爪连接。

本实用新型的有益效果是：该实训台通过偏置式旋转盘固定发动机，并通过与发动机曲轴输出端连接的逆驱动模块，不但使发动机灵活翻转的同时，控制发动机的运转，实现逆还原发动机的运作状态，结构简单，成本低，有利于技术的推广应用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型中旋转盘部分的立体图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。为透彻的理解本实用新型，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本实用新型创造仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员可更有效的介绍他们的工作本质。此外需要说明的是，下面描述中使用的词语“前侧”、“后侧”、“左侧”、“右侧”、“上侧”、“下侧”等指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，相关技术人员在对上述方向作简单、不需要创造性的调整不应理解为本申请保护范围以外的技术。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定实际保护范围。而为避免混淆本实用新型的目的，由于熟知的制造方法、控制程序、部件尺寸、材料成分等的技术已经很容易理解，因此它们并未被详细描述。

参照图1、图2，一种报废汽车发动机实训台，包括底座1和底座1上的接料盘2，接料盘2用于接住油液和零部件。所述底座1侧边处设置有立柱3，所述立柱3上设置有旋转盘4，所述旋转盘4上分布有连接爪5，所述旋转盘4上安装有发动机6，发动机6可以通过旋转盘4进行360°旋转，方便全方位观察发动机6。所述发动机6的曲轴输出端处连接有逆驱动模块7，所述逆驱动模块7包括有逆驱动电机71、与逆驱动电机71连接的水平圆锥齿轮72、与发动机曲轴输出端连接的垂直圆锥齿轮73，即由逆驱动电机71启动通过啮合的水平圆锥齿轮72、垂直圆锥齿轮73，带动发动机6曲轴转动，从而带动发动机6所有传动机构的运转，实现逆还原发动机6的运作状态。逆驱动模块7利用独立的电机驱动，使发动机6可以在不需要燃油驱动和电路控制的状态下运作，减少了运作成本，提高了教学的安全性，而且运作发动机6的同时，不受空间限制自由旋转，可以一边运作一边全方位观察，适用于深入教学。

另外的实施例，参照图1、图2的一种报废汽车发动机实训台，其中此处所称的“实施例”是指可包含于本申请至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。实施例包括底座1和底座1上的接料盘2，所述底座1侧边处设置有立柱3，所述立柱3上设置有旋转盘4，所述旋转盘4上分布有连接爪5，所述旋转盘4上安装有发动机6，所述发动机6的曲轴输出端处连接有逆驱动模块7，所述逆驱动模块7包括有逆驱动电机71、与逆驱动电机71连接的水平圆锥齿轮72、与发动机曲轴输出端连接的垂直圆锥齿轮73，所述逆驱动电机71连接有电池74，用于对逆驱动电机71供电，发动机6就不再需要额外燃油驱动。

所述连接爪5包括有带长形安装孔53的安装条51和固定杆52，所述旋转盘4通过安装螺钉54穿过长形安装孔53与连接爪5连接，其中安装条51可顺着长形安装孔53调整安装位置和角度，便于固定杆52配合不同型号的发动机6。固定杆52与安装条51相互垂直，并通过螺钉与发动机6连接。

另外的实施例，参照图1、图2的一种报废汽车发动机实训台，包括底座1和底座1上的接料盘2，所述底座1侧边处设置有立柱3，所述立柱3上设置有旋转盘4，所述旋转盘4上分布有连接爪5，所述旋转盘4上安装有发动机6，所述发动机6的曲轴输出端处连接有逆驱动模块7，所述逆驱动模块7包括有逆驱动电机71、与逆驱动电机71连接的水平圆锥齿轮72、与发动机曲轴输出端连接的垂直圆锥齿轮73，所述立柱3上设置有与旋转盘4连接的旋转主轴31、旋转主轴31上的蜗轮32、与蜗轮32啮合的蜗杆33。本实施例的蜗杆33连接手轮34，用于控制旋转盘4旋转。这种设计的旋转盘4可保证发动机6旋转过程平稳，且具有自锁功能，符合教学需要。

一种从报废汽车发动机再制造实训台的方法，采用权利要求1所述的一种报废汽车发动机实训台，把报废汽车发动机翻新成实训台的发动机6，包括以下步骤：

1)将报废汽车发动机置于纯水和除油剂的混合液中，温度为80～90℃，在30～40kHz下超声20～30min；

2)将报废汽车发动机置于纯水中，温度为80～90℃，在30～40kHz下超声10～15min；

3)将报废汽车发动机置于烘干炉中，温度为100～130℃，烘干5～10min；

4)将清洁后的报废汽车发动机置于喷砂机中，温度为50～80℃，采用20～50目金刚石进行喷砂。

完成以上的报废汽车发动机清洗步骤后就可安装在实训台上作为发动机6，具体发动机6的组装步骤为：

(1)将翻新好的发动机6的曲轴输出端安装垂直圆锥齿轮73作为从动齿轮，在发动机6缸体的动力输出一侧安装带电池74的逆驱动电机71，电机安装水平圆锥齿轮72作为主动齿轮与曲轴的从动齿轮啮合；

(2)在高强度钢架制成的立柱3上安装蜗轮32、蜗杆33，将手轮34固定于蜗杆44一端，将旋转盘4固定于与蜗轮32匹配的旋转主轴31上，将万向脚轮安装于高强度钢架制成的底座1底部，将接料盘2置于底座1的上；

(3)用高强度螺丝通过发动机缸体固定变速器的螺丝孔位，将发动机锁定在连接爪5的固定杆52上。

根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。

Claims (4)

1.一种报废汽车发动机实训台，包括底座(1)和底座(1)上的接料盘(2)，其特征在于：所述底座(1)侧边处设置有立柱(3)，所述立柱(3)上设置有旋转盘(4)，所述旋转盘(4)上分布有连接爪(5)，所述旋转盘(4)上安装有发动机(6)，所述发动机(6)的曲轴输出端处连接有逆驱动模块(7)，所述逆驱动模块(7)包括有逆驱动电机(71)、与逆驱动电机(71)连接的水平圆锥齿轮(72)、与发动机曲轴输出端连接的垂直圆锥齿轮(73)。

2.根据权利要求1所述的一种报废汽车发动机实训台，其特征在于：所述立柱(3)上设置有与旋转盘(4)连接的旋转主轴(31)、旋转主轴(31)上的蜗轮(32)、与蜗轮(32)啮合的蜗杆(33)。

3.根据权利要求1所述的一种报废汽车发动机实训台，其特征在于：所述逆驱动电机(71)连接有电池(74)。

4.根据权利要求1所述的一种报废汽车发动机实训台，其特征在于：所述连接爪(5)包括有带长形安装孔(53)的安装条(51)和固定杆(52)，所述旋转盘(4)通过安装螺钉(54)穿过长形安装孔(53)与连接爪(5)连接。