CN203937725U - 汽车转向传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车转向传动装置，包括方向盘，转向管柱和转向机等。本实用新型结构简单、制造成本低、安装方便可靠、对中精度高的，装配好后无需调整可使汽车方向盘与车轮对中。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体为一种汽车转向传动装置。
背景技术
转向传动机构是汽车转向系统的主要部件，包含方向盘总成、转向管柱、转向传动轴和转向机等零件，它通过转向管柱固定座与车体相连，转向机固定座与副车架或车身相连，方向盘与转向管柱通过花键相连，转向传动轴与转向管柱通过节叉与轴端定位面配合的方式相连，转向传动轴与转向机通过花键相连。一般转向传动机构装配后需要调整人员套上方向盘在无助力的情况下用力将车轮摆正，再调整使方向盘处于直行位置，调整过程费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种汽车转向传动装置。
本实用新型包括设有方向盘花键定位槽的方向盘、两端分别设有转向管柱花键定位齿和转向管柱节叉的转向管柱、两端分别设有转向传动轴定位面和转向传动轴节叉的转向传动轴以及设有转向机花键定位齿的转向机，所述转向传动轴节叉上设有转向传动轴花键定位槽，所述方向盘上设有方向盘安装定位凸起，所述转向管柱上设有与方向盘安装定位凸起配合的转向管柱定位凸起，所述转向机上设有与转向传动轴节叉的开口配合的转向机安装定位凸起，所述转向管柱花键定位齿安装在方向盘花键定位槽内，所述转向传动轴定位面安装在转向管柱节叉内，所述转向机花键定位齿安装在转向传动轴花键定位槽内。
本实用新型结构简单、制造成本低、安装方便可靠、对中精度高的，装配好后无需调整可使汽车方向盘与车轮对中。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为方向盘和转向管柱安装结构示意图。
图3为转向传动轴和转向管柱安装结构示意图。
图4为转向传动轴和转向机安装结构示意图。
图5为转向传动轴花键定位槽结构示意图。
图6为方向盘花键定位槽的结构示意图
图7为转向管柱花键定位齿的结构示意图。
图8为转向管柱节叉定位示意图。
图9为转向传动轴节叉定位示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
实施例：本实用新型包括设有方向盘花键定位槽11的方向盘1、两端分别设有转向管柱花键定位齿21和转向管柱节叉22的转向管柱2、两端分别设有转向传动轴定位面31和转向传动轴节叉32的转向传动轴3以及设有转向机花键定位齿41的转向机4，所述转向传动轴节叉32上设有转向传动轴花键定位槽321，所述方向盘1上设有方向盘安装定位凸起111，所述转向管柱2上设有与方向盘安装定位凸起111配合的转向管柱定位凸起211，所述转向机4上设有与转向传动轴节叉32的开口322配合的转向机安装定位凸起411，所述转向管柱花键定位齿21安装在方向盘花键定位槽11内，所述转向传动轴定位面31安装在转向管柱节叉22内并用螺栓固定，所述转向机花键定位齿41安装在转向传动轴花键定位槽321内。方向盘花键定位槽11设在易于装配的正六点钟方向。所述方向盘安装定位凸起111与方向盘花键定位槽11同半径设置，所述转向管柱定位凸起211与转向管柱花键定位齿21径向相同。
对中初始位置定位设计方法如下，1、确定转向管柱节叉22的空间位置：先约束铰接硬点，再调整装配螺母使其朝向利于紧固螺母工具操作的方向。此时转向管柱2的方向盘安装端面的正6点钟方向就是转向管柱定位凸起211的方向，转向管柱定位凸起211方向与转向管柱节叉22开口方向的夹角A并在转向管柱图纸上进行角度数值的标注，详见图8。2、确定转向传动轴节叉32的空间位置：先约束铰接硬点，再调整保证装配时下传动轴节叉32的开口朝向易于观察的方向，一般朝向车头，这样便于装配时进行对正操作，测量安装端面与传动轴节叉32开口方向的夹角B,并在转向传动轴3的图纸上进行角度数值的标注，详见图9。
设置好方向盘安装定位凸起111、转向管柱定位凸起211和转向机安装定位凸起411后。方向盘1和转向管柱2进行装配时，通过方向盘安装定位凸起111与转向管柱定位凸起211对齐可以实现快速定位装配。转向传动轴3和转向机4进行装配时通过转向传动轴节叉32的开口322的方向对齐转向机安装定位凸起411可以实现快速定位装配。
Claims (2)
1.一种汽车转向传动装置，包括设有方向盘花键定位槽(11)的方向盘(1)、两端分别设有转向管柱花键定位齿(21)和转向管柱节叉(22)的转向管柱(2)、两端分别设有转向传动轴定位面(31)和转向传动轴节叉(32)的转向传动轴(3)以及设有转向机花键定位齿(41)的转向机(4)，所述转向传动轴节叉(32)上设有转向传动轴花键定位槽(321)，其特征在于：所述方向盘(1)上设有方向盘安装定位凸起(111)，所述转向管柱(2)上设有与方向盘安装定位凸起(111)配合的转向管柱定位凸起(211)，所述转向机(4)上设有与转向传动轴节叉(32)的开口(322)配合的转向机安装定位凸起(411)，所述转向管柱花键定位齿(21)安装在方向盘花键定位槽(11)内，所述转向传动轴定位面(31)安装在转向管柱节叉(22)内，所述转向机花键定位齿(41)安装在转向传动轴花键定位槽(321)内。
2.根据权利要求1所述汽车转向传动装置，其特征在于：所述方向盘安装定位凸起(111)与方向盘花键定位槽(11)同半径设置，所述转向管柱定位凸起(211)与转向管柱花键定位齿(21)径向相同。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420374670.5U CN203937725U (zh) | 2014-07-08 | 2014-07-08 | 汽车转向传动装置 |
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| CN203937725U true CN203937725U (zh) | 2014-11-12 |
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| CN (1) | CN203937725U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107310621A (zh) * | 2016-04-27 | 2017-11-03 | 长城汽车股份有限公司 | 用于车辆的可变传动比转向器及具有其的车辆 |
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2014
- 2014-07-08 CN CN201420374670.5U patent/CN203937725U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20141112 Termination date: 20210708 |
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