CN207662924U - 一种变速箱传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱传感器，其结构包括加强筋、连接器、导套、导线、盖板、螺栓、锁紧器、纹路、紧固螺母、磁电式传感器装置、传感器安装架，本实用新型一种变速箱传感器，结构上设有磁电式传感器装置，纹路与磁电式传感器装置为一体化结构，当变速箱开始工作时，磁电式传感器装置中的感应线圈会产生磁力线，在通过磁电永磁体加强磁力线，磁电极轴转动会切割磁力线造成磁路中的磁阻变化，从而在感应线圈内产生电动势在通过磁电电缆将这电动势导出，由于这变速箱传感器运用的是磁电感应为基本原理来实现转速测量的，磁电式转速传感器的工作方式决定了它有很强的抗干扰性，所以变速箱传感器的抗干扰性较好使得变速箱传感器使用效果较好。

Description

一种变速箱传感器

技术领域

本实用新型是一种变速箱传感器，属于传感器技术领域。

背景技术

变速器是汽车传动系统的主要组成之一，汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小，为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作，在传动系统中设置了变速器。

现有技术公开了申请号为：201520331405.3的一种变速箱传感器模块，包括接头、线束、传感器模块、位置传感器、速度传感器；连接头通过线束与传感器模块相连接，传感器模块分别与位置传感器和三个速度传感器相连接，但是该现有技术变速箱传感器的抗干扰性较差使得变速箱传感器使用效果较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种变速箱传感器，以解决现有变速箱传感器的抗干扰性较差使得变速箱传感器使用效果较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种变速箱传感器，其结构包括加强筋、连接器、导套、导线、盖板、螺栓、锁紧器、纹路、紧固螺母、磁电式传感器装置、传感器安装架，所述传感器安装架的外表面与加强筋相焊接，所述连接器与磁电式传感器装置后表面相连接，所述导线与盖板的外表面相连接，所述螺栓嵌入安装于导套上，所述锁紧器与导套相连接，所述纹路与磁电式传感器装置为一体化结构，所述紧固螺母与传感器安装架的外表面相贴合，所述磁电式传感器装置包括磁电电缆、磁电永磁体、感应线圈、磁电极轴、外罩壳，所述磁电电缆与磁电永磁体的后表面相连接，所述外罩壳内设有磁电电缆，所述外罩壳内设有感应线圈，所述磁电永磁体的前表面与磁电极轴的后表面相贴合，所述外罩壳内设有磁电极轴，所述磁电极轴的两侧设有感应线圈，所述外罩壳内设有磁电永磁体，所述外罩壳的外表面与传感器安装架的内表面相贴合。

进一步地，所述连接器与锁紧器相连接，所述紧固螺母与磁电式传感器装置的外表面相连接。

进一步地，所述导套与盖板的外表面相连接，所述磁电式传感器装置的外表面与传感器安装架的内表面相贴合。

进一步地，所述紧固螺母的下方设有加强筋。

进一步地，所述连接器为圆柱体结构。

进一步地，所述传感器安装架为铸铁制成的，耐磨性较好。

进一步地，所述导套为铝合金制成的，质量较轻。

有益效果

本实用新型一种变速箱传感器，结构上设有磁电式传感器装置，纹路与磁电式传感器装置为一体化结构，当变速箱开始工作时，磁电式传感器装置中的感应线圈会产生磁力线，在通过磁电永磁体加强磁力线，磁电极轴转动会切割磁力线造成磁路中的磁阻变化，从而在感应线圈内产生电动势在通过磁电电缆将这电动势导出，由于这变速箱传感器运用的是磁电感应为基本原理来实现转速测量的，磁电式转速传感器的工作方式决定了它有很强的抗干扰性，所以变速箱传感器的抗干扰性较好使得变速箱传感器使用效果较好。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种变速箱传感器的结构示意图；

图2为本实用新型一种磁电式传感器装置的结构剖视示意图。

图中：加强筋-1、连接器-2、导套-3、导线-4、盖板-5、螺栓-6、锁紧器-7、纹路-8、紧固螺母-9、磁电式传感器装置-10、传感器安装架-11、磁电电缆-1001、磁电永磁体-1002、感应线圈-1003、磁电极轴-1004、外罩壳-1005。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种变速箱传感器技术方案：其结构包括加强筋1、连接器2、导套3、导线4、盖板5、螺栓6、锁紧器7、纹路8、紧固螺母9、磁电式传感器装置10、传感器安装架11，所述传感器安装架11的外表面与加强筋1相焊接，所述连接器2与磁电式传感器装置10后表面相连接，所述导线4与盖板5的外表面相连接，所述螺栓6嵌入安装于导套3上，所述锁紧器7与导套3相连接，所述纹路8与磁电式传感器装置10为一体化结构，所述紧固螺母9与传感器安装架11的外表面相贴合，所述磁电式传感器装置10包括磁电电缆1001、磁电永磁体1002、感应线圈1003、磁电极轴1004、外罩壳1005，所述磁电电缆1001与磁电永磁体1002的后表面相连接，所述外罩壳1005内设有磁电电缆1001，所述外罩壳1005内设有感应线圈1003，所述磁电永磁体1002的前表面与磁电极轴1004的后表面相贴合，所述外罩壳1005内设有磁电极轴1004，所述磁电极轴1004的两侧设有感应线圈1003，所述外罩壳1005内设有磁电永磁体1002，所述外罩壳1005的外表面与传感器安装架11的内表面相贴合，所述连接器2与锁紧器7相连接，所述紧固螺母9与磁电式传感器装置10的外表面相连接，所述导套3与盖板5的外表面相连接，所述磁电式传感器装置10的外表面与传感器安装架11的内表面相贴合，所述紧固螺母9的下方设有加强筋1，所述连接器2为圆柱体结构，所述传感器安装架11为铸铁制成的，耐磨性较好，所述导套3为铝合金制成的，质量较轻。

本专利所说的导线4指的是用作电线电缆的材料，工业上也指电线，一般由铜或铝制成，也有用银线所制，用来疏导电流或者是导热，所述螺栓6机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称螺栓连接，如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。

在进行使用时通过紧固螺母9和传感器安装架11将磁电式传感器装置10固定在合适的工作位置上，当通过磁电式传感器装置10中的感应线圈1003会产生磁力线，当变速箱开始工作时，在通过磁电永磁体1002加强磁力线，磁电极轴1004转动会切割磁力线造成磁路中的磁阻变化，从而在感应线圈1003内产生电动势在通过磁电电缆1001将这电动势导出。

本实用新型解决了变速箱传感器的抗干扰性较差使得变速箱传感器使用效果较差，本实用新型通过上述部件的互相组合，结构上设有磁电式传感器装置，纹路与磁电式传感器装置为一体化结构，当变速箱开始工作时，磁电式传感器装置中的感应线圈会产生磁力线，在通过磁电永磁体加强磁力线，磁电极轴转动会切割磁力线造成磁路中的磁阻变化，从而在感应线圈内产生电动势在通过磁电电缆将这电动势导出，由于这变速箱传感器运用的是磁电感应为基本原理来实现转速测量的，磁电式转速传感器的工作方式决定了它有很强的抗干扰性，所以变速箱传感器的抗干扰性较好使得变速箱传感器使用效果较好，具体如下所述:

所述磁电式传感器装置10包括磁电电缆1001、磁电永磁体1002、感应线圈1003、磁电极轴1004、外罩壳1005，所述磁电电缆1001与磁电永磁体1002的后表面相连接，所述外罩壳1005内设有磁电电缆1001，所述外罩壳1005内设有感应线圈1003，所述磁电永磁体1002的前表面与磁电极轴1004的后表面相贴合，所述外罩壳1005内设有磁电极轴1004，所述磁电极轴1004的两侧设有感应线圈1003，所述外罩壳1005内设有磁电永磁体1002，所述外罩壳1005的外表面与传感器安装架11的内表面相贴合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种变速箱传感器，其特征在于：其结构包括加强筋（1）、连接器（2）、导套（3）、导线（4）、盖板（5）、螺栓（6）、锁紧器（7）、纹路（8）、紧固螺母（9）、磁电式传感器装置（10）、传感器安装架（11），所述传感器安装架（11）的外表面与加强筋（1）相焊接，所述连接器（2）与磁电式传感器装置（10）后表面相连接，所述导线（4）与盖板（5）的外表面相连接，所述螺栓（6）嵌入安装于导套（3）上，所述锁紧器（7）与导套（3）相连接，所述纹路（8）与磁电式传感器装置（10）为一体化结构，所述紧固螺母（9）与传感器安装架（11）的外表面相贴合，所述磁电式传感器装置（10）包括磁电电缆（1001）、磁电永磁体（1002）、感应线圈（1003）、磁电极轴（1004）、外罩壳（1005），所述磁电电缆（1001）与磁电永磁体（1002）的后表面相连接，所述外罩壳（1005）内设有磁电电缆（1001），所述外罩壳（1005）内设有感应线圈（1003），所述磁电永磁体（1002）的前表面与磁电极轴（1004）的后表面相贴合，所述外罩壳（1005）内设有磁电极轴（1004），所述磁电极轴（1004）的两侧设有感应线圈（1003），所述外罩壳（1005）内设有磁电永磁体（1002），所述外罩壳（1005）的外表面与传感器安装架（11）的内表面相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱传感器，其特征在于：所述连接器（2）与锁紧器（7）相连接，所述紧固螺母（9）与磁电式传感器装置（10）的外表面相连接。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱传感器，其特征在于：所述导套（3）与盖板（5）的外表面相连接，所述磁电式传感器装置（10）的外表面与传感器安装架（11）的内表面相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱传感器，其特征在于：所述紧固螺母（9）的下方设有加强筋（1）。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱传感器，其特征在于：所述连接器（2）为圆柱体结构。