CN207660704U - 一种带限位功能的手动盘车机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及盘车技术领域，尤其涉及一种带限位功能的手动盘车机构。该手动盘车机构包括齿轮轴、套设在所述齿轮轴上的盘车机构壳体、以及限位弹簧，在所述齿轮轴的后端设有限位台阶，所述限位弹簧套设在所述齿轮轴上，且所述限位弹簧设置在所述盘车机构壳体与所述限位台阶之间。本实用新型所述的带限位功能的手动盘车机构，能够使盘车齿轮轴向移动，并通过限位弹簧或限位件固定其轴向位移，保证在发动机工作状态下，盘车齿轮不与起动齿圈接触，从而达到盘车目的，具有安装简便、灵活，安全性好，对其他零部件影响小，适应性广的优点。

Description

一种带限位功能的手动盘车机构

技术领域

本实用新型涉及盘车技术领域，尤其涉及一种带限位功能的手动盘车机构。

背景技术

大型发动机由于本身摩擦力大，使用撬棍等简单方式难以盘车，需要配置专门的盘车机构。然而现有的盘车机构往往需要在使用时装到盘车孔中，使用完成后，为防止盘车齿轮与起动齿圈接触，需要立即拆除，因此，盘车操作繁琐，使用不便。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种带限位功能的手动盘车机构，解决现有的盘车操作繁琐，使用不便的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种带限位功能的手动盘车机构，包括齿轮轴、套设在所述齿轮轴上的盘车机构壳体、以及限位弹簧，在所述齿轮轴的后端设有限位台阶，所述限位弹簧套设在所述齿轮轴上，且所述限位弹簧设置在所述盘车机构壳体与所述限位台阶之间。

本实用新型还提供了一种带限位功能的手动盘车机构，包括齿轮轴、套设在所述齿轮轴上的盘车机构壳体、以及限位件，在所述盘车机构壳体上沿径向设有第一限位孔，在所述齿轮轴上对应所述第一限位孔设有第二限位孔，所述限位件依次穿过所述的第一限位孔、第二限位孔与所述齿轮轴可拆卸连接。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：

本实用新型提供的带限位功能的手动盘车机构，能够使盘车齿轮轴向移动，并通过限位弹簧或限位件固定其轴向位移，保证在发动机工作状态下，盘车齿轮不与起动齿圈接触，从而达到盘车目的。

本实用新型提供的带限位功能的手动盘车机构，可以一直固定在发动机盘车孔中，随时可用，因为有轴向限位措施，不必担心在发动机工作时发生接触，安全性好。

本实用新型提供的带限位功能的手动盘车机构，不需要飞轮等部件做大的改动，避免了繁琐的拆装过程，安装简便、灵活，对其他零部件影响小，适应性更广。

附图说明

图1是本实用新型实施例一带限位功能的手动盘车机构的剖视图；

图2是本实用新型实施例一带限位功能的手动盘车机构的安装螺栓布置示意图；

图3是本实用新型实施例一带限位功能的手动盘车机构的自然状态示意图；

图4是本实用新型实施例二带限位功能的手动盘车机构的结构示意图；

图5是本实用新型实施例二带限位功能的手动盘车机构的结构示意图；

图6是本实用新型实施例二带限位功能的手动盘车机构的剖视图。

图中：1：齿轮轴；2：盘车机构壳体；3：限位弹簧；4：限位台阶；5：盘车齿轮；6：衬套；7：润滑脂加注塞；8：安装孔；9：起动齿圈；10：第一限位孔；11：第二限位孔；12：限位件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1-4所示，本实施例提供一种带限位功能的手动盘车机构，包括齿轮轴1、套设在所述齿轮轴1上的盘车机构壳体2、以及限位弹簧3，在所述齿轮轴1的后端设有限位台阶4，所述限位弹簧3套设在所述齿轮轴1上，且所述限位弹簧3设置在所述盘车机构壳体2与所述限位台阶4之间。

其中，在所述齿轮轴1的前端安装有盘车齿轮5，所述盘车齿轮5能够与起动齿圈9相配合。

其中，在所述盘车机构壳体2与所述齿轮轴2之间设有衬套6。

其中，在所述盘车机构壳体2上设有润滑脂加注孔，所述润滑脂加注孔上安装有润滑脂加注塞7，用于向所述齿轮轴1加注润滑脂。

其中，所述盘车机构壳体2上设有安装孔8，所述安装孔8中设有安装螺栓，所述盘车机构壳体2通过所述安装螺栓安装固定在飞轮壳的盘车孔上，其中所述盘车孔与飞轮中心的距离等于所述盘车齿轮5与所述起动齿圈9的中心距。

在自然状态下，由于所述限位弹簧3的作用，所述盘车齿轮5和所述齿轮轴1被推到最右侧，所述盘车齿轮5与所述起动齿圈9相互错开，两者没有接触，如图3所示，因此，在发动机工作时，本实施例所述的手动盘车机构不会影响发动机的正常工作。

当需要盘车时，将套筒扳手套设在所述齿轮轴1的连接轴上，并手动施加一个轴向力压缩所述限位弹簧3，所述盘车齿轮5和所述齿轮轴1向左移动，使所述盘车齿轮5与所述起动齿圈9相啮合，从而起到减速增扭的作用，实现盘车，如图4所示。

实施例二

如图5-6所示，本实施例提供一种带限位功能的手动盘车机构，包括齿轮轴1、套设在所述齿轮轴1上的盘车机构壳体2、以及限位件12，在所述盘车机构壳体2的侧面沿径向设有第一限位孔10，在所述齿轮轴1上对应所述第一限位孔10设有第二限位孔11，所述限位件12依次穿过所述的第一限位孔10、第二限位孔11与所述齿轮轴1可拆卸连接。

其中，所述限位件12为限位螺钉、限位销或限位轴。

其中，在所述齿轮轴1的前端安装有盘车齿轮5，所述盘车齿轮5能够与起动齿圈相配合。在所述齿轮轴1的后端设有限位台阶4。

其中，在所述盘车机构壳体2与所述齿轮轴1之间设有衬套6。

其中，在所述盘车机构壳体2上设有润滑脂加注孔，所述润滑脂加注孔上安装有润滑脂加注塞7，用于向所述齿轮轴1加注润滑脂。

所述盘车机构壳体2上设有安装孔，所述安装孔中设有安装螺栓，所述盘车机构壳体2通过所述安装螺栓安装固定在飞轮壳的盘车孔上，其中所述盘车孔与飞轮中心的距离等于所述盘车齿轮5与所述起动齿圈的中心距。

在自然状态下，将所述限位件12分别穿过所述盘车机构壳体2上的所述第一限位孔10和所述齿轮轴1上的所述第二限位孔11并固定，此时所述盘车齿轮5与所述起动齿圈相互错开，两者没有接触。

当需要盘车时，只需将所述限位件12从所述齿轮轴1和所述盘车机构壳体2拆卸，然后向所述齿轮轴1手动施加一个轴向力，所述盘车齿轮5和所述齿轮轴1向左移动，使所述盘车齿轮5与所述起动齿圈相啮合，从而起到减速增扭的作用，实现盘车。

综上所述，本实用新型实施例所述的带限位功能的手动盘车机构，能够使盘车齿轮轴向移动，并通过限位弹簧或限位件固定其轴向位移，保证在发动机工作状态下，盘车齿轮不与起动齿圈接触，从而达到盘车目的。本实用新型实施例所述的带限位功能的手动盘车机构，不需要飞轮等部件做大的改动，避免了繁琐的拆装过程，具有安装简便、灵活，安全性好，对其他零部件影响小，适应性广的优点。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种带限位功能的手动盘车机构，其特征在于：包括齿轮轴、套设在所述齿轮轴上的盘车机构壳体、以及限位弹簧，在所述齿轮轴的后端设有限位台阶，所述限位弹簧套设在所述齿轮轴上，且所述限位弹簧设置在所述盘车机构壳体与所述限位台阶之间。

2.根据权利要求1所述的带限位功能的手动盘车机构，其特征在于：在所述齿轮轴的前端安装有盘车齿轮。

3.根据权利要求1所述的带限位功能的手动盘车机构，其特征在于：在所述盘车机构壳体与所述齿轮轴之间设有衬套。

4.根据权利要求1所述的带限位功能的手动盘车机构，其特征在于：在所述盘车机构壳体上设有润滑脂加注孔，所述润滑脂加注孔上安装有润滑脂加注塞。

5.根据权利要求1所述的带限位功能的手动盘车机构，其特征在于：所述盘车机构壳体上设有安装孔，所述安装孔中设有安装螺栓，所述盘车机构壳体通过所述安装螺栓安装固定在飞轮壳的盘车孔上。

6.一种带限位功能的手动盘车机构，其特征在于：包括齿轮轴、套设在所述齿轮轴上的盘车机构壳体、以及限位件，在所述盘车机构壳体上沿径向设有第一限位孔，在所述齿轮轴上对应所述第一限位孔设有第二限位孔，所述限位件依次穿过所述的第一限位孔、第二限位孔与所述齿轮轴可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的带限位功能的手动盘车机构，其特征在于：所述限位件为限位螺钉、限位销或限位轴。

8.根据权利要求6所述的带限位功能的手动盘车机构，其特征在于：在所述齿轮轴的前端安装有盘车齿轮；在所述盘车机构壳体与所述齿轮轴之间设有衬套。

9.根据权利要求6所述的带限位功能的手动盘车机构，其特征在于：在所述盘车机构壳体上设有润滑脂加注孔，所述润滑脂加注孔上安装有润滑脂加注塞。

10.根据权利要求6所述的带限位功能的手动盘车机构，其特征在于：所述盘车机构壳体上设有安装孔，所述安装孔中设有安装螺栓，所述盘车机构壳体通过所述安装螺栓安装固定在飞轮壳的盘车孔上。