CN207657753U - 一种基于物联网的智能车牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种基于物联网的智能车牌，包括常规车牌本体和集成在车牌上的智能装置，所述智能装置包括数据处理器、eMTC通讯模组、语音提示模块和距离检测模块。本实用新型实现移动通信及定位功能，可用于车辆防盗及被盗车辆追踪定位；同时配备了车距警示功能，实用性更强；可以大幅提高车辆在行驶过程或日常管理过程中的效率；通过eMTC通讯模组及RFID标签，结合配套的通讯接收装备或者RFID识别装置，可以用于停车场、收费站等的管理或者计费，提高工作效率。

Description

一种基于物联网的智能车牌

技术领域

本实用新型属于车辆用部件技术领域，尤其涉及一种基于物联网的智能车牌。

背景技术

传统的汽车车牌都只是一块用于车牌号识别的金属制品，没有更多的功能属性。在现有技术中，车辆防盗及被盗车辆位置追踪基于上都是基于全球定位系统（GPS定位系统）或者中国北斗卫星导航系统（BeiDou Navigation Satellite System，BDS），一般都需要设置一个GPS模块或者BDS模块实现车辆位置的实时追踪，如果需要再传递一些监控或者采集的信息，需要再设置一个远程通讯模块，常用的是GPRS模块。这种包括定位及移动通讯的装置，不方便安装固定在汽车内，也容易让外人或者有心人发现。

如果将此类装置与传统车牌结合，并优化装置设计，除了不容易察觉，也能增加车牌的更多功能属性。

在专利申请号为2017103550469的中国专利中，公开了一种无源车牌。此专利包括有LoRa通信模块和/或NB-IoT模块，并通过所述LoRa通信模块和/或NB-IoT模块与车辆信息接收端进行信息交互，可以提高收费站、停车场等地的工作效率。但此专利没有提及或实现车辆定位的功能，无法通过所述车牌实现车辆防盗定位追踪的问题。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题做出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具备移动定位功能及车距警示功能的智能车牌，在不需要增加额外的定位模块情况下，实现移动定位，可用于车辆防盗，并提高日常车辆管理效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型的一种技术方案是：一种基于物联网的智能车牌，包括常规车牌本体和集成在车牌上的智能装置，所述智能装置包括数据处理器，及与所述数据处理器相连的eMTC通讯模组、语音提示模块和距离检测模块。

进一步地，所述距离检测模块用于检测所述车牌与后车的距离，并送到所述数据处理器上进行数据分析，在超出预设定的数据范围时，通过设于驾驶室的所述语音提示模块进行提示。

进一步地，所述eMTC通讯模组设于所述车牌本体的后面，定期获取当前车辆位置信息，与远程平台通讯连接并上报包括位置信息在内的相关数据信息。

进一步地，所述eMTC通讯模组、所述数据处理器、所述语音提示模块和所述距离检测模块分别通过一供电单元供电。

进一步地，所述供电单元与汽车电源连接，并包括有电源管理电路模块及降压整流电路模块。

进一步地，所述eMTC通讯模组连接有一储能单元，所述储能单元与所述供电单元连接。

进一步地，所述数据处理器是一种低功耗的微处理器。

进一步地，所述距离检测模块采用超声波距离检测模块。

进一步地，所述智能车牌还设有RFID标签。

与现有的技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）整合了移动定位装置与传统车牌，可用于车辆防盗及被盗车辆追踪定位；

（2）不需要同时配置定位模块和移动通讯模块，实现移动通信及定位功能，成本更低、尺寸更小，便于安装设计，成本也更低；

（3）eMTC通讯模组单独配置有储能模组，在车辆掉电时，依然可以实现定位追踪工作；

（4）同时配备了车距警示功能，实用性更强；

（5）可以大幅提高车辆在行驶过程或日常管理过程中的效率；

（6）eMTC通讯模组及RFID标签，结合配套的通讯接收装备或者RFID识别装置，可以用于停车场、收费站等的管理或者计费，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的智能车牌的硬件实现框图。

图1中：1-数据处理器、2-eMTC通讯模组、3-供电单元、4-距离检测模块、5-语音提示模块、6-储能单元、7-示意灯、8-RFID标签。

具体实施方式

下面将对具体实施方式所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，附图是本实用新型一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他形式的附图。

需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，本实用新型描述中的术语“连接”、“相连”、“安装”应做广义理解，例如，可以是一体地连接、固定连接或者是可拆卸连接；可以是通过机械结构或者电子直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连。

“eMTC”的名词解释：LTE enhanced MTC (eMTC)是增强机器类通信，是为了更加适合物与物之间的通信，基于LTE协议简化，且基于蜂窝网络部署，其用户设备通过支持1.4MHz的射频和基带带宽，可以直接接入现有的LTE网络。eMTC具备LPWA基本的四大能力：一是覆盖广，二是具备支撑海量连接的能力，三是更低功耗，eMTC终端模块的待机时间可长达10年，四是更低的模块成本。eMTC支持连接状态下的移动性，无需新增GPS芯片就可进行位置定位，同时也支持VoLTE语音。

如图1所示，一种基于物联网的智能车牌，包括常规车牌本体和集成在车牌上的智能装置，所述智能装置包括数据处理器1，及与所述数据处理器1相连的eMTC通讯模组2、语音提示模块5和距离检测模块4。

进一步地，所述距离检测模块4用于检测所述车牌与后车的距离，并送到所述数据处理器1上进行数据分析，在超出预设定的数据范围时，通过设于驾驶室的所述语音提示模块5进行提示。

进一步地，所述eMTC通讯模组2设于所述车牌本体的后面，定期获取当前车辆位置信息，与远程平台通讯连接并上报包括位置信息在内的相关数据信息。

进一步地，所述eMTC通讯模组2、所述数据处理器1、所述语音提示模块5和所述距离检测模块4分别通过一供电单元3供电。

在本实施例中，所述语音提示模块5上还设有一按钮，通过所述按钮调节预设的车距警戒范围，用于分档区分市区、郊区或者高速路等情况，也可以通过所述按钮取消提示语音提示。

在本实施例中，所述供电单元3与汽车电源连接，并包括有电源管理电路模块及降压整流电路模块。

在本实施例中，所述供电单元3通过汽车电源的供电输入获取电源，经过所述电源管理电路模块以及所述降压整流电路模块，输出低电压，为所述智能车牌的智能装置供电。

在本实施例中，所述eMTC通讯模组2连接有一储能单元6，所述储能单元6与所述供电单元3连接。当所述供电单元3掉电时，所述eMTC通讯模组2通过所述储能单元6继续单独供电，所述数据处理器1与所述eMTC通讯模组2的电源输入端连接。

在本实施例中，所述数据处理器1是一种低功耗的微处理器，优选地，所述微处理器采用基于ARM内核的并内置有存储器的CPU。

在本实施例中，所述数据处理器1和所述eMTC通讯模组2都采用低功耗休眠工作模式，通过定期自动唤醒或者检测异常唤醒。

在本实施例中，所述距离检测模块4采用超声波距离检测模块。

在本实施例中，所述智能车牌还设有RFID标签8。

在本实施例中，所述数据处理器1内置有存储器，所述RFID标签8及所述数据处理器1都预设有包括车牌号、车主身份信息、发动机号、车架号等数据在内的车辆相关信息。

工作时，所述数据处理器1和所述eMTC通讯模组2都处理休眠状态，当所述距离检测模块4检测到跟车距离异常时，通过所述语音提示模块5进行语音提示。在本实施例中，所述数据处理器1还连接有一示意灯7，所述示意灯7可以用刹车灯代替，用于进行车距离异常提醒时，同步点亮刹车灯，警示后车。

所述智能车牌还定期自动唤醒，通过所述eMTC通讯模组2获取当前车辆位置信息，并与远程平台通讯连接，对外进行无线数据传输。

车辆启动时，通过汽车电源对整个所述智能车牌供电，并对所述储能单元6进行充电，当车辆停驶并断电时，所述储能单元6继续对所述数据处理器1和所述eMTC通讯模组2进行供电。所述数据处理器1和所述eMTC通讯模组2低功耗设计，通过所述储能单元6可以实现长时间工作。

当需要车辆追踪定位时，直接通过远程平台与所述eMTC通讯模组2进行通讯连接，获取当前的车辆位置。

在本实施例中，本实用新型整合了移动定位装置与传统车牌，可用于车辆防盗及被盗车辆追踪定位；不需要同时配置定位模块和移动通讯模块，实现移动通信及定位功能，成本更低、尺寸更小，便于安装设计，成本也更低；eMTC通讯模组单独配置有储能模组，在车辆掉电时，依然可以实现定位追踪工作；同时配备了车距警示功能，实用性更强；可以大幅提高车辆在行驶过程或日常管理过程中的效率；通过eMTC通讯模组及RFID标签，结合配套的通讯接收装备或者RFID识别装置，可以用于停车场、收费站等的管理或者计费，提高工作效率。

以上所述仅为本实用新型较佳实施例，只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据此实施，但并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型涵盖范围。

Claims (6)

1.一种基于物联网的智能车牌，包括常规车牌本体和集成在车牌上的智能装置，其特征在于，所述智能装置包括数据处理器（1），及与所述数据处理器（1）相连的eMTC通讯模组（2）、语音提示模块（5）和距离检测模块（4）；

所述距离检测模块（4）用于检测所述车牌与后车的距离，并送到所述数据处理器（1）上进行数据分析，在超出预设定的数据范围时，通过设于驾驶室的所述语音提示模块（5）进行提示；

所述eMTC通讯模组（2）设于所述车牌本体的后面，定期获取当前车辆位置信息，与远程平台通讯连接并上报包括位置信息在内的相关数据信息；

所述eMTC通讯模组（2）、所述数据处理器（1）、所述语音提示模块（5）和所述距离检测模块（4）分别通过一供电单元（3）供电。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能车牌，其特征在于，所述供电单元（3）与汽车电源连接，并包括有电源管理电路模块及降压整流电路模块。

3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能车牌，其特征在于，所述eMTC通讯模组（2）连接有一储能单元（6），所述储能单元（6）与所述供电单元（3）连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能车牌，其特征在于，所述数据处理器（1）是一种低功耗的微处理器。

5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能车牌，其特征在于，所述距离检测模块（4）采用超声波距离检测模块。

6.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能车牌，其特征在于，所述智能车牌还设有RFID标签（8）。