CN207644359U - 汽车搬运器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车搬运器，包括搬运架，其特征是：在所述搬运架上设置两道分别与汽车两侧车轮相对应的支撑结构，所述支撑结构包括由前至依次设置的前轮支撑、阻车器、可活动导架、中间支撑、导向架和后轮支撑；所述可活动导架包括前后两排梳齿状导块，汽车前轮定位于前后两排导块之间。本实用新型能够实现汽车的定位和搬运，定位精准，承载能力强，能够适应不同车型的需求。

Description

汽车搬运器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车搬运器，属于机械设备技术领域。

背景技术

汽车搬运器是现有停车设备普遍采用的装置之一，种类多样，但是大多数汽车搬运器的结构复杂，其行走机构和传动机构的结构也较为复杂，在实际工作过程中，往往会出现一种规格的汽车搬运器只能供一种车型的车辆使用，对于不同车型的定位比较麻烦，使用十分不便。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车搬运器，能够实现汽车的定位和搬运，定位精准，承载能力强，能够适应不同车型的需求。

按照本实用新型提供的技术方案，一种汽车搬运器，包括搬运架，其特征是：在所述搬运架上设置两道分别与汽车两侧车轮相对应的支撑结构，所述支撑结构包括由前至依次设置的前轮支撑、阻车器、可活动导架、中间支撑、导向架和后轮支撑；所述可活动导架包括前后两排梳齿状导块，汽车前轮定位于前后两排导块之间。

进一步地，在所述搬运架上设置提绳器和滚轮导靴。

进一步地，所述搬运架上两侧的支撑结构之间设置中间盖板，支撑结构的两侧设置侧部盖板。

进一步地，所述前轮支撑、中间支撑和后轮支撑的表面为平面。

进一步地，所述导向架的表面设置多个均匀布置的导向凸起。

本实用新型所述的汽车搬运器，能够实现汽车的定位和搬运，定位精准，承载能力强，能够适应不同车型的需求。

附图说明

图1为本实用新型所述汽车搬运器的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视图。

附图标记说明：1-提绳器、2-滚轮导靴、3-前轮支撑、4-阻车器、5-可活动导架、6-中间支撑、7-导向架、8-后轮支撑、9-中间盖板、10-侧部盖板、11-搬运架、12-导块、13-导向凸起。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型所述汽车搬运器包括搬运架11，在搬运架11上设置两道分别与汽车两侧车轮相对应的支撑结构，支撑结构用于支撑汽车的前、后轮；在所述搬运架11上设置提绳器1和滚轮导靴2，以实现搬运架11的升降，完成汽车的搬运。所述搬运架11上两侧的支撑结构之间设置中间盖板9，支撑结构的两侧设置侧部盖板10；所述支撑结构包括由前至依次设置的前轮支撑3、阻车器4、可活动导架5、中间支撑6、导向架7和后轮支撑8；所述前轮支撑3用于对汽车前轮进行支撑，后轮支撑8用于对汽车后轮进行支撑，如图2所示，前轮支撑3、中间支撑6和后轮支撑8的表面为平面；所述阻车器4用于防止车辆移动；所述可活动导架5包括前后两排梳齿状导块12，汽车前轮定位于前后两排导块12之间实现定位；如图3所示，所述导向架7的表面设置多个均匀布置的导向凸起13，该导向凸起13用于对汽车的车轮在支撑结构上的行前进行导向，避免汽车在支撑结构上发生偏移，保证汽车在搬运架11上的位置，从而实现有效搬运。

本实用新型所述汽车搬运器以汽车前轮为中心，将汽车自行定位，搬运器上安装有阻车器，可以使汽车前轮定位在阻车器前面，当汽车前轮定位后，再进行汽车的搬运动作。

Claims (5)

1.一种汽车搬运器，包括搬运架（11），其特征是：在所述搬运架（11）上设置两道分别与汽车两侧车轮相对应的支撑结构，所述支撑结构包括由前至依次设置的前轮支撑（3）、阻车器（4）、可活动导架（5）、中间支撑（6）、导向架（7）和后轮支撑（8）；所述可活动导架（5）包括前后两排梳齿状导块（12），汽车前轮定位于前后两排导块（12）之间。

2.如权利要求1所述的汽车搬运器，其特征是：在所述搬运架（11）上设置提绳器（1）和滚轮导靴（2）。

3.如权利要求1所述的汽车搬运器，其特征是：所述搬运架（11）上两侧的支撑结构之间设置中间盖板（9），支撑结构的两侧设置侧部盖板（10）。

4.如权利要求1所述的汽车搬运器，其特征是：所述前轮支撑（3）、中间支撑（6）和后轮支撑（8）的表面为平面。

5.如权利要求1所述的汽车搬运器，其特征是：所述导向架（7）的表面设置多个均匀布置的导向凸起（13）。