CN207644138U - 一种汽车车门防撞构架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车门防撞构架，包括一铝合金材质的杆件，所述杆件的端面处开设有两个通过孔，在两个所述通过孔之间配合有钢缆，所述钢缆的两端相接后形成一环状，所述钢缆的两端均延伸至杆件的外部，所述钢缆上配合有一固定块，所述固定块具有穿过所述钢缆用的通槽，在所述固定块的顶部配合有一螺栓，所述螺栓向下穿过所述通槽，所述螺栓限位在所述钢缆的内圈位置处，所述固定块与车门之间焊接固定；本装置可以车门结构进行加强，增加其防撞能力。

Description

一种汽车车门防撞构架

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车门防撞构架。

背景技术

货车是一种较为常见的装载车型，但是货车的安全系数较低，特别是侧面的车门，只是一层简单的铁皮，因此在受到侧向的撞击后，撞击力会直接突破车门，对驾驶室内的驾驶员造成伤害。

基于上述问题，需要提供一种可以车门结构进行加强，增加其防撞能力的汽车车门防撞构架。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以车门结构进行加强，增加其防撞能力的汽车车门防撞构架。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种汽车车门防撞构架，包括一铝合金材质的杆件，所述杆件的端面处开设有两个通过孔，在两个所述通过孔之间配合有钢缆，所述钢缆的两端相接后形成一环状，所述钢缆的两端均延伸至杆件的外部，所述钢缆上配合有一固定块，所述固定块具有穿过所述钢缆用的通槽，在所述固定块的顶部配合有一螺栓，所述螺栓向下穿过所述通槽，所述螺栓限位在所述钢缆的内圈位置处，所述固定块与车门之间焊接固定。

优选地，所述固定块的前、后侧面位置处均设置有焊料槽，所述焊料槽为弧形槽或平底槽，通过设置焊料槽便于填充焊料，增加与车门之间的连接强度。

优选地，在所述杆件的外部套设有一塑料管，所述塑料管的壁厚为3mm-6mm，通过套设塑料管可以对杆件进行装饰，塑料管的颜色可以根据使用需要进行定制，增加车厢内的活跃气氛。

优选地，在所述塑料管的外部设置有一托架，所述托架具有手机插槽，通过手机插槽可以收纳收集、卡片、高速卡等常用的小物品，提高车厢内的收纳能力。

优选地，所述塑料管的外部设置有一支撑架，通过所述支撑架配合有一收纳烟灰的收集杯，所述收集杯的顶部向外侧反卷后形成限位在支撑架顶部的限位边，所述收集杯为铝制杯或不锈钢杯，货车司机在行车过程中经常会抽烟提神，但是烟灰和烟蒂通常被随意丢弃，在高速路上，这种丢弃方式十分危险，因此本装置中设计了收集杯，可以收纳行车过程中的烟灰和烟蒂。

优选地，所述塑料管配合有一把手，所述把手具有两个可沿着塑料管相对滑动的滑套，所述滑套与所述塑料管之间配合有螺丝，通过设置把手，当本装置的布置干涉原车把手时，可以利用本装置中配备的把手进行开门或关门。

本实用新型的有益效果是：本装置利用钢缆配合杆件的方式实现车门的防护，钢缆的是可以弯曲的，因此可以根据车门的构造，选择合适的固定点对固定块进行焊接固定，当车辆受到撞击时，杆件首先发生形变，杆件发生形变后拉扯内部的钢缆，钢缆被拉伸，拉伸过程中，需要突破固定块与车门的焊点，才会发生脱离，因此可以满足防撞需要，提供较佳的防护能力，提升行车安全性，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的俯视图；

图2为杆件的剖视图；

图3为固定块的侧视图；

图4为收集杯的主视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图4所示的一种汽车车门防撞构架，包括一铝合金材质的杆件1，所述杆件1的端面处开设有两个通过孔101，在两个所述通过孔101之间配合有钢缆2，所述钢缆2的两端相接后形成一环状，所述钢缆2的两端均延伸至杆件1的外部，所述钢缆2上配合有一固定块3，所述固定块3具有穿过所述钢缆2用的通槽301，在所述固定块3的顶部配合有一螺栓302，所述螺栓302向下穿过所述通槽301，所述螺栓302限位在所述钢缆2的内圈位置处，所述固定块3与车门之间焊接固定。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述固定块3的前、后侧面位置处均设置有焊料槽311，所述焊料槽311为弧形槽，通过设置焊料槽便于填充焊料，增加与车门之间的连接强度。

本实用新型中一个较佳的实施例，在所述杆件1的外部套设有一塑料管5，所述塑料管5的壁厚为4mm，通过套设塑料管可以对杆件进行装饰，塑料管的颜色可以根据使用需要进行定制，增加车厢内的活跃气氛。

本实用新型中一个较佳的实施例，在所述塑料管5的外部设置有一托架6，所述托架6具有手机插槽7，通过手机插槽可以收纳收集、卡片、高速卡等常用的小物品，提高车厢内的收纳能力。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述塑料管5的外部设置有一支撑架8，通过所述支撑架8配合有一收纳烟灰的收集杯9，所述收集杯9的顶部向外侧反卷后形成限位在支撑架顶部的限位边901，所述收集杯为铝制杯或不锈钢杯，货车司机在行车过程中经常会抽烟提神，但是烟灰和烟蒂通常被随意丢弃，在高速路上，这种丢弃方式十分危险，因此本装置中设计了收集杯，可以收纳行车过程中的烟灰和烟蒂。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述塑料管5配合有一把手10，所述把手10具有两个可沿着塑料管5相对滑动的滑套11，所述滑套11与所述塑料管5之间配合有螺丝12，通过设置把手，当本装置的布置干涉原车把手时，可以利用本装置中配备的把手进行开门或关门。

本实用新型的有益效果是：本装置利用钢缆配合杆件的方式实现车门的防护，钢缆的是可以弯曲的，因此可以根据车门的构造，选择合适的固定点对固定块进行焊接固定，当车辆受到撞击时，杆件首先发生形变，杆件发生形变后拉扯内部的钢缆，钢缆被拉伸，拉伸过程中，需要突破固定块与车门的焊点，才会发生脱离，因此可以满足防撞需要，提供较佳的防护能力，提升行车安全性，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种汽车车门防撞构架，其特征在于：包括一铝合金材质的杆件，所述杆件的端面处开设有两个通过孔，在两个所述通过孔之间配合有钢缆，所述钢缆的两端相接后形成一环状，所述钢缆的两端均延伸至杆件的外部，所述钢缆上配合有一固定块，所述固定块具有穿过所述钢缆用的通槽，在所述固定块的顶部配合有一螺栓，所述螺栓向下穿过所述通槽，所述螺栓限位在所述钢缆的内圈位置处，所述固定块与车门之间焊接固定。

2.根据权利要求1所述的汽车车门防撞构架，其特征在于：所述固定块的前、后侧面位置处均设置有焊料槽，所述焊料槽为弧形槽或平底槽。

3.根据权利要求1所述的汽车车门防撞构架，其特征在于：在所述杆件的外部套设有一塑料管，所述塑料管的壁厚为3mm-6mm。

4.根据权利要求3所述的汽车车门防撞构架，其特征在于：在所述塑料管的外部设置有一托架，所述托架具有手机插槽。

5.根据权利要求3所述的汽车车门防撞构架，其特征在于：所述塑料管的外部设置有一支撑架，通过所述支撑架配合有一收纳烟灰的收集杯，所述收集杯的顶部向外侧反卷后形成限位在支撑架顶部的限位边，所述收集杯为铝制杯或不锈钢杯。

6.根据权利要求3所述的汽车车门防撞构架，其特征在于：所述塑料管配合有一把手，所述把手具有两个可沿着塑料管相对滑动的滑套，所述滑套与所述塑料管之间配合有螺丝。