CN207644094U - 一种新型手扶拖拉机拖车的挂接装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型手扶拖拉机拖车的挂接装置,其结构包括车体、车轮、防滑纹、转轴、第一加固杆、第二加固杆、连接孔、可拆卸连接头、支撑架、连接架、连接头、车体底部;可拆卸连接头由连接杆、贯穿孔、吊环、外螺纹组成,外螺纹间隔相同依次排列于连接杆侧面,连接杆顶部与吊环侧面焊接,吊环内部设有贯穿孔,连接杆侧面与连接孔内部采用过度配合。本实用新型一种新型手扶拖拉机拖车的挂接装置,该设备的挂接装置的连接头可以进行拆卸,有利于更换修理和挂接,提高使用价值。

Description

一种新型手扶拖拉机拖车的挂接装置
技术领域
本实用新型是一种新型手扶拖拉机拖车的挂接装置,属于新型手扶拖拉机拖车的挂接装置领域。
背景技术
新型手扶拖拉机拖车的挂接装置就是手扶拖拉机进行拖车的时候,与被拖车辆的连接装置。
现有技术公开了申请号为:201420681347.2用于挂接在车轨上的挂接装置(1),所述车轨通常呈U形,具有形成槽道的侧翼,所述挂接装置包括:锁销(13),所述锁销用于被插入到槽道的内部和通过车轨的侧翼保持在槽道的内部;将锁销锁定在车轨中的锁定机构,所述锁定机构包括转动轴(5),所述转动轴与锁销固连在一起并穿过支承板(6)轴向地延伸,所述支承板用于置位于槽道之上,所述锁定机构包括凸轮(14A,14B),所述凸轮适以在转动轴在一方向上或在另一方向上转动时相对于转动轴轴向地移动支承板,在转动轴在一转动方向上转动时支承板接近锁销,而在转动轴在相反的方向上转动时支承板远离锁销。本实用新型的挂接装置的布置允许挂接装置以简易的、快速的和可靠的方式被使用。但现有技术不完善,该设备的挂接装置很难进行拆卸,不利于更换修理和挂接,降低使用价值。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种新型手扶拖拉机拖车的挂接装置,以解决现有技术不完善,该设备的挂接装置很难进行拆卸,不利于更换修理和挂接,降低使用价值。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种新型手扶拖拉机拖车的挂接装置,其结构包括车体、车轮、防滑纹、转轴、第一加固杆、第二加固杆、连接孔、可拆卸连接头、支撑架、连接架、连接头、车体底部,所述车体底部与车体底部顶部垂直连接,所述车体底部内部与转轴侧面传动连接,所述转轴两端与车轮内侧固定连接,所述车轮上设有防滑纹,所述连接架前端底侧与支撑架顶部垂直连接,所述可拆卸连接头侧面与连接孔内部采用机械连接,所述连接孔设于连接架前侧,所述第二加固杆两端与连接架内侧焊接,所述第一加固杆两端与连接架内侧焊接,所述连接头固定于连接架后端,所述连接头通过螺栓固定于车体底部内部;所述可拆卸连接头由连接杆、贯穿孔、吊环、外螺纹组成,所述外螺纹间隔相同依次排列于连接杆侧面,所述连接杆顶部与吊环侧面焊接,所述吊环内部设有贯穿孔,所述连接杆侧面与连接孔内部采用过度配合。
进一步地,所述车轮上设有通孔,所述通孔与转轴为同心圆,所述车轮依次排列成长方形。
进一步地,所述转轴为圆柱体结构。
进一步地,所述第二加固杆与连接架内部连接为梯形结构。
进一步地,所述防滑纹间隔相同依次排列。
进一步地,所述第一加固杆用于增加连接架的牢固程度。
进一步地,所述车轮便于车体的快捷移动。
有益效果
本实用新型一种新型手扶拖拉机拖车的挂接装置,该设备的挂接装置的连接头可以进行拆卸,有利于更换修理和挂接,提高使用价值。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种新型手扶拖拉机拖车的挂接装置的结构示意图。
图2为本实用可拆卸连接头的结构示意图。
图中:车体-1、车轮-2、防滑纹-3、转轴-4、第一加固杆-5、第二加固杆-6、连接孔-7、可拆卸连接头-8、支撑架-9、连接架-10、连接头-11、车体底部-12、连接杆-801、贯穿孔-802、吊环-803、外螺纹-804。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2,本实用新型提供一种新型手扶拖拉机拖车的挂接装置技术方案:其结构包括车体1、车轮2、防滑纹3、转轴4、第一加固杆5、第二加固杆6、连接孔7、可拆卸连接头8、支撑架9、连接架10、连接头11、车体底部12,所述车体1底部与车体底部12顶部垂直连接,所述车体底部12内部与转轴4侧面传动连接,所述转轴4两端与车轮2内侧固定连接,所述车轮2上设有防滑纹3,所述连接架10前端底侧与支撑架9顶部垂直连接,所述可拆卸连接头8侧面与连接孔7内部采用机械连接,所述连接孔7设于连接架10前侧,所述第二加固杆6两端与连接架10内侧焊接,所述第一加固杆5两端与连接架10内侧焊接,所述连接头11固定于连接架10后端,所述连接头11通过螺栓固定于车体底部12内部;所述可拆卸连接头8由连接杆801、贯穿孔802、吊环803、外螺纹804组成,所述外螺纹804间隔相同依次排列于连接杆801侧面,所述连接杆801顶部与吊环803侧面焊接,所述吊环803内部设有贯穿孔802,所述连接杆801侧面与连接孔7内部采用过度配合,所述车轮2上设有通孔,所述通孔与转轴4为同心圆,所述车轮2依次排列成长方形,所述转轴4为圆柱体结构,所述第二加固杆6与连接架10内部连接为梯形结构,所述防滑纹3间隔相同依次排列,所述第一加固杆5用于增加连接架的牢固程度,所述车轮2便于车体的快捷移动。
本专利所说的可拆卸连接头8能够进行拆卸的连接头,增加连接的便利性。
在进行使用时,我们需要通过可拆卸连接头8进行挂接,连接架10起到整体连接的作用,能够进行拉扯,第一加固杆5、第二加固杆6用于增加连接架10的牢固程度,同时承受一部分的力量,外螺纹804能够更好的进行机械连接,车轮2便于车体的快捷移动,例如,该设备的挂接装置的连接头可以进行拆卸,有利于更换修理和挂接,提高使用价值。
本实用新型的车体1、车轮2、防滑纹3、转轴4、第一加固杆5、第二加固杆6、连接孔7、可拆卸连接头8、支撑架9、连接架10、连接头11、车体底部12、连接杆801、贯穿孔802、吊环803、外螺纹804。部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本实用新型解决的问题是现有技术不完善,该设备的挂接装置很难进行拆卸,不利于更换修理和挂接,降低使用价值,本实用新型通过上述部件的互相组合,该设备的挂接装置的连接头可以进行拆卸,有利于更换修理和挂接,提高使用价值,具体如下所述:
所述可拆卸连接头8由连接杆801、贯穿孔802、吊环803、外螺纹804组成,所述外螺纹804间隔相同依次排列于连接杆801侧面,所述连接杆801顶部与吊环803侧面焊接,所述吊环803内部设有贯穿孔802,所述连接杆801侧面与连接孔7内部采用过度配合。
甲公司第二加固杆6与连接架10内部连接为梯形结构,乙公司第二加固杆6与连接架10内部连接为长方形结构。
甲公司组装时间为40min,,使用效果好;
乙公司组装时间为60min,很难进行使用;
综上所述本实用第二加固杆6与连接架10内部连接为梯形结构,使用性能更好,值得提倡。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种新型手扶拖拉机拖车的挂接装置,其结构包括车体(1)、车轮(2)、防滑纹(3)、转轴(4)、第一加固杆(5)、第二加固杆(6)、连接孔(7)、可拆卸连接头(8)、支撑架(9)、连接架(10)、连接头(11)、车体底部(12),所述车体(1)底部与车体底部(12)顶部垂直连接,所述车体底部(12)内部与转轴(4)侧面传动连接,所述转轴(4)两端与车轮(2)内侧固定连接,所述车轮(2)上设有防滑纹(3),其特征在于:
所述连接架(10)前端底侧与支撑架(9)顶部垂直连接,所述可拆卸连接头(8)侧面与连接孔(7)内部采用机械连接,所述连接孔(7)设于连接架(10)前侧,所述第二加固杆(6)两端与连接架(10)内侧焊接,所述第一加固杆(5)两端与连接架(10)内侧焊接,所述连接头(11)固定于连接架(10)后端,所述连接头(11)通过螺栓固定于车体底部(12)内部;
所述可拆卸连接头(8)由连接杆(801)、贯穿孔(802)、吊环(803)、外螺纹(804)组成,所述外螺纹(804)间隔相同依次排列于连接杆(801)侧面,所述连接杆(801)顶部与吊环(803)侧面焊接,所述吊环(803)内部设有贯穿孔(802),所述连接杆(801)侧面与连接孔(7)内部采用过度配合。
2.根据权利要求1所述的一种新型手扶拖拉机拖车的挂接装置,其特征在于:所述车轮(2)上设有通孔,所述通孔与转轴(4)为同心圆,所述车轮(2)依次排列成长方形。
3.根据权利要求1所述的一种新型手扶拖拉机拖车的挂接装置,其特征在于:所述转轴(4)为圆柱体结构。
4.根据权利要求1所述的一种新型手扶拖拉机拖车的挂接装置,其特征在于:所述第二加固杆(6)与连接架(10)内部连接为梯形结构。
5.根据权利要求1所述的一种新型手扶拖拉机拖车的挂接装置,其特征在于:所述防滑纹(3)间隔相同依次排列。
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