CN207642399U - 一种中小型船舶舵叶舵销承座锥孔键槽拉削装置 - Google Patents

Abstract

一种中小型船舶舵叶舵销承座锥孔键槽拉削装置，包括支承杆、左轴承座、右轴承座、拉削机构与动力机构；所述的支承杆与左轴承座、右轴承座固定连接，所述的拉削机构与动力机构设置在支承杆上；所述的支承杆上设置有丝杆；所述的拉削机构包括丝杆螺母、滑块、刀架、刀具与滑动刀块，丝杆螺母设置在丝杆上，丝杆螺母与支承杆之间设置有滑块；所述的滑块上方设置有刀架，下方设置有压板；所述的刀架中间设置有刀具，刀具中间设置有滑动刀块，刀架与刀具通过内六角螺钉连接固定。本实用新型加工出来的键槽与工件的斜度相平行；加工精度更加准确，给生产解决了加工难题，提高了产品的质量和加工速度，节约了生产成本,发挥了很大地作用。

Description

一种中小型船舶舵叶舵销承座锥孔键槽拉削装置

技术领域

本实用新型涉及键槽拉削领域，特别涉及一种中小型船舶舵叶舵销承座锥孔键槽拉削装置。

背景技术

中小型船舶舵叶舵销承座位于舵叶的中部，其舵承中间锥孔的孔径较小，但长度较长，而且与舵杆承座的相隔距离较近，空间位置很小。一般加工的话，只能采用人工划线、錾凿、捻磨及拂配等加工方法制作而成。人工的划线錾凿加工方法，由于舵销承座锥孔位置的束缚，空间位置的狭小，给操作人员带来很大的不便，同时劳动强度十分高，錾凿加工方法速度慢。另外，孔径小而长，容易偏斜，操作技能要求高，如有操作稍有不慎,就会把手锤打到手上,或划坏手背。对于这样结构孔的键槽的加工，常规机床是不能加工出来的，目前也没有什么工装能帮助解决这个加工问题，因此，中小型舵叶舵销承座锥孔的键槽加工给生产制作带来了很大的困难。非常有必要提供一种轻便、快捷、方便简易、精准能适用于中小型舵叶舵销承座锥孔中键槽切削加工的拉削装置。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种中小型船舶舵叶舵销承座锥孔键槽拉削装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

本实用新型的目的是这样实现的：一种中小型船舶舵叶舵销承座锥孔键槽拉削装置，其特征在于：包括支承杆、左轴承座、右轴承座、拉削机构与动力机构；所述的支承杆与左轴承座、右轴承座固定连接，所述的拉削机构与动力机构设置在支承杆上；所述的支承杆上设置有丝杆；所述的拉削机构包括丝杆螺母、滑块、刀架、刀具与滑动刀块，所述的丝杆螺母设置在丝杆上，所述的丝杆螺母与支承杆之间设置有滑块；所述的滑块上方设置有刀架，下方设置有压板；所述的刀架中间设置有刀具，所述的刀具中间设置有滑动刀块，所述的刀架与刀具通过内六角螺钉连接固定。

作为优选的技术方案：所述的拉削机构设置在左轴承座与右轴承座之间，所述的动力机构设置在左轴承座的左侧。

作为优选的技术方案：所述的动力机构包括减速电机、大链轮、小链轮与双链条；所述的大链轮设置在丝杆上，小链轮设置在减速电机上，通过双链条配合传动。

作为优选的技术方案：所述的刀架与压板通过螺栓固定在滑块上。

作为优选的技术方案：所述的滑动刀块上设置有滑移螺杆，所述的滑移螺杆上设置有挡圈。

本实用新型的支承杆本体斜度与工件的斜度相一致，加工出来的键槽与工件的斜度相平行；加工精度更加准确，给生产解决了加工难题，提高了产品的质量和加工速度，节约了生产成本，为中小型船舶舵叶舵销承座锥孔键槽的加工工作发挥了很大地作用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型A向剖视图。

图中：1.支承杆；2.左轴承座；3.右轴承座；4.拉削机构；5.动力机构；6.丝杆；7.丝杆螺母；8.滑块；9.刀架；10.刀具；11.滑动刀块；12.压板；13.螺栓；14.内六角螺钉；15.减速电机；16.大链轮；17.小链轮；18.双链条；19.滑移螺杆；20.挡圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限制：一种中小型船舶舵叶舵销承座锥孔键槽拉削装置，其特征在于：包括支承杆1、左轴承座2、右轴承座3、拉削机构4与动力机构5；所述的支承杆1与左轴承座2、右轴承座3固定连接，所述的拉削机构4与动力机构5设置在支承杆1上；所述的支承杆1上设置有丝杆6；所述的拉削机构4包括丝杆螺母7、滑块8、刀架9、刀具10与滑动刀块11，所述的丝杆螺母7设置在丝杆6上，所述的丝杆螺母7与支承杆1之间设置有滑块8；所述的滑块8上方设置有刀架9，下方设置有压板12；所述的刀架9中间设置有刀具10，所述的刀具10中间设置有滑动刀块11，所述的刀架9与刀具10通过内六角螺钉14连接固定。所述的拉削机构4设置在左轴承座2与右轴承座3之间，所述的动力机构5设置在左轴承座2的左侧。所述的动力机构5包括减速电机15、大链轮16、小链轮17与双链条18；所述的大链轮16设置在丝杆6上，小链轮17设置在减速电机15上，通过双链条18配合传动。所述的刀架9与压板12通过螺栓13固定在滑块8上。所述的滑动刀块11上设置有滑移螺杆19，所述的滑移螺杆19上设置有挡圈20。

具体实施时：调整支承杆，固定轴承座。将支承杆及滑块、刀架、滑动刀架、压板、丝杆、丝杆螺母、大链轮等相关零件组装好。然后，把该部件穿入舵销承座锥孔中,孔中垫上橡皮，避免锥孔压毛和碰伤，再将支承杆吊起，根据拉削装置放置的需要将左右轴承座的放到支承杆的下部，把支承杆搁置好；把轴承座的上盖连接好，并作初步调整。使支承杆两端中心距与舵销锥孔的中心大体相同。根据精加工的实际需求，对支承杆、轴承座采用百分表等与舵销孔作进一步精确调整，使支承杆两端中心与舵销锥孔的中心调整误差小于等于0.03毫米时，方可将轴承座固定。将滑块通过丝杆丝杆螺母等位移到舵销承锥孔的小头端部，把刀具插入滑动刀块中，选择适当的切削用量为刀具的进给深度，通过左边的内六角螺钉将刀具夹紧。当开动减速电机由小链轮传动到大链轮带动丝杆转动，使丝杆螺母、滑块、刀架、刀具等向前向后作横向位移，来完成刀具对工件的一次拉削的加工。纵向走刀。通过滑移螺杆的转动，使滑动刀块在刀架中纵向移动。纵向位移一般在0.2毫米/次。两个方向的移动切削，使舵销承座锥孔的键槽逐渐加工出来。而且，支承杆本体的斜度与工件的斜度相一致，所以加工出来的键槽与工件的斜度相平行。

本实用新型的上述实施例，仅仅是清楚地说明本实用新型所做的举例，但不用来限制本实用新型的保护范围，所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各项权利要求限定。

Claims (5)

1.一种中小型船舶舵叶舵销承座锥孔键槽拉削装置，其特征在于：包括支承杆（1）、左轴承座（2）、右轴承座（3）、拉削机构（4）与动力机构（5）；所述的支承杆（1）与左轴承座（2）、右轴承座（3）固定连接，所述的拉削机构（4）与动力机构（5）设置在支承杆（1）上；所述的支承杆（1）上设置有丝杆（6）；所述的拉削机构（4）包括丝杆螺母（7）、滑块（8）、刀架（9）、刀具（10）与滑动刀块（11），所述的丝杆螺母（7）设置在丝杆（6）上，所述的丝杆螺母（7）与支承杆（1）之间设置有滑块（8）；所述的滑块（8）上方设置有刀架（9），下方设置有压板（12）；所述的刀架（9）中间设置有刀具（10），所述的刀具（10）中间设置有滑动刀块（11），所述的刀架（9）与刀具（10）通过内六角螺钉（14）连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种中小型船舶舵叶舵销承座锥孔键槽拉削装置，其特征在于：所述的拉削机构（4）设置在左轴承座（2）与右轴承座（3）之间，所述的动力机构（5）设置在左轴承座（2）的左侧。

3.根据权利要求1所述的一种中小型船舶舵叶舵销承座锥孔键槽拉削装置，其特征在于：所述的动力机构（5）包括减速电机（15）、大链轮（16）、小链轮（17）与双链条（18）；所述的大链轮（16）设置在丝杆（6）上，小链轮（17）设置在减速电机（15）上，通过双链条（18）配合传动。

4.根据权利要求1所述的一种中小型船舶舵叶舵销承座锥孔键槽拉削装置，其特征在于：所述的刀架（9）与压板（12）通过螺栓（13）固定在滑块（8）上。

5.根据权利要求1所述的一种中小型船舶舵叶舵销承座锥孔键槽拉削装置，其特征在于：所述的滑动刀块（11）上设置有滑移螺杆（19），所述的滑移螺杆（19）上设置有挡圈（20）。