CN207642307U - 数控车床自动上下料装置 - Google Patents

Abstract

数控车床自动上下料装置，它涉及机械制造设备技术领域；底座上设置有分料气缸、分料槽和料斗架，分料气缸与分料槽驱动连接，料斗架上固定有两个料斗，料斗上竖直设置有导料槽，两个料斗之间设置有辅助落料装置；所述的底座与送料气缸支架固定，送料气缸支架上固定有送料气缸，送料气缸通过螺纹与上料气缸支架连接，上料气缸支架上固定有上料气缸、料筒和定位螺栓，上料气缸与料筒驱动连接。本实用新型能够对不同直径和长度的棒料供料，提高了生产过程的自动化，降低了工人劳动强度，机械机构比机械手简单，占地面积小，生产成本和购置成本低。

Description

数控车床自动上下料装置

技术领域

本发明涉及机械制造设备技术领域，具体涉及数控车床自动上下料装置。

背景技术

减震器活塞杆是汽车减震器中的重要部件，且是汽车使用过程中的易损配件，因而市场需求量大，需要大批量生产。为满足生产需求，企业需要大批量的数控车床用于减震器活塞杆的生产，目前采用人工方式装卸工件，工人劳动强度极大，存在较大的安全隐患，且生产效率低下，产品的质量难以保证。

随着国民经济和科学技术的不断发展，实现数控车床的自动化加工也是我国现阶段发展和国情的需要。

现有的车床自动上下料装置通用性较差，不能实现不同直径和长度的棒料供料，且占地面积较大，自动化程度不高。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的数控车床自动上下料装置。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含底座、分料气缸、分料槽、料斗架、料斗、导料槽、辅助落料装置、送料气缸支架、送料气缸、上料气缸支架、上料气缸、料筒、定位螺栓；所述的底座上设置有分料气缸、分料槽和料斗架，分料气缸与分料槽驱动连接，料斗架上固定有两个料斗，料斗上竖直设置有导料槽，两个料斗之间设置有辅助落料装置；所述的底座与送料气缸支架固定，送料气缸支架上固定有送料气缸，送料气缸通过螺纹与上料气缸支架连接，上料气缸支架上固定有上料气缸、料筒和定位螺栓，上料气缸与料筒驱动连接。

作为优选，所述的辅助落料装置包含螺母、螺杆、轴承、T型杆、落料气缸；所述的T型杆与螺杆通过螺纹连接，螺杆上安装有轴承，轴承通过螺母固定在螺杆两端；所述的落料气缸与T型杆驱动连接。

作为优选，所述的落料气缸固定在落料气缸支架上，落料气缸支架通过螺栓与支撑架连接，T型杆安装在支撑架内。

作为优选，所述的底座安装在数控车床主轴箱上，主轴箱的主轴内设置有出料器，出料器的弹簧端与定位棒连接，定位棒一端与工件连接，主轴的一端固定有弹簧夹头。

作为优选，所述的分料槽和导料槽的侧壁设置有调节螺栓。

作为优选，所述的料筒内设置有衬套。

本发明操作时，根据工件直径，调节分料槽和导料槽的宽度，同时调节定位螺栓的伸出量，保证送料气缸活塞缸缩回后，料筒与分料槽内工件同轴；将料斗内装满工件，启动落料气缸，工件落入分料槽，分料气缸将工件送入料筒后，送料气缸向下动作，将工件移至车床主轴，最后上料气缸动作，将工件送入主轴内，并经定位棒定位，同时将出料器中的弹簧拉伸，弹簧夹头夹紧工件；当工件直径发生变化时，料筒内加入相应衬套，确保工件轴线在料筒内的位置不发生变化。

采用上述结构后，本发明产生的有益效果为：本发明所述的数控车床自动上下料装置，能够对不同直径和长度的棒料供料，提高了生产过程的自动化，降低了工人劳动强度，机械机构比机械手简单，占地面积小，生产成本和购置成本低，本发明具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

图1是本发明的结构图；

图2是本发明辅助落料装置的结构图。

附图标记说明：

底座1、分料气缸2、分料槽3、料斗架4、料斗5、导料槽6、辅助落料装置7、送料气缸支架8、送料气缸9、上料气缸支架10、上料气缸11、料筒12、定位螺栓13、螺母14、螺杆15、轴承16、T型杆17、落料气缸18、落料气缸支架19、支撑架20、主轴箱21、主轴22、出料器23、定位棒24、弹簧夹头25、工件26、调节螺栓27。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

参看如图1——图2所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含底座1、分料气缸2、分料槽3、料斗架4、料斗5、导料槽6、辅助落料装置7、送料气缸支架8、送料气缸9、上料气缸支架10、上料气缸11、料筒12、定位螺栓13；所述的底座1上设置有分料气缸2、分料槽3和料斗架4，分料气缸2与分料槽3驱动连接，料斗架4上固定有两个料斗5，料斗5上竖直设置有导料槽6，两个料斗5之间设置有辅助落料装置7；所述的底座1与送料气缸支架8固定，送料气缸支架8上固定有送料气缸9，送料气缸9通过螺纹与上料气缸支架10连接，上料气缸支架10上固定有上料气缸11、料筒12和定位螺栓13，上料气缸11与料筒12驱动连接。

作为优选，所述的辅助落料装置7包含螺母14、螺杆15、轴承16、T型杆17、落料气缸18；所述的T型杆17与螺杆15通过螺纹连接，螺杆15上安装有轴承16，轴承16通过螺母14固定在螺杆15两端；所述的落料气缸18与T型杆17驱动连接。

作为优选，所述的落料气缸18固定在落料气缸支架19上，落料气缸支架19通过螺栓与支撑架20连接，T型杆17安装在支撑架20内。

作为优选，所述的底座1安装在数控车床主轴箱21上，主轴箱21的主轴22内设置有出料器23，出料器23的弹簧端与定位棒24连接，定位棒24一端与工件26连接，主轴22的一端固定有弹簧夹头25。

作为优选，所述的分料槽3和导料槽6的侧壁设置有调节螺栓27。

作为优选，所述的料筒12内设置有衬套。

本具体实施方式操作时，根据工件直径，调节分料槽3和导料槽6的宽度，同时调节定位螺栓13的伸出量，保证送料气缸9活塞缸缩回后，料筒12与分料槽3内工件同轴；将料斗5内装满工件，启动落料气缸18，工件落入分料槽3，分料气缸2将工件送入料筒12后，送料气缸9向下动作，将工件移至车床主轴22，最后上料气缸11动作，将工件26送入主轴22内，并经定位棒24定位，同时将出料器23中的弹簧拉伸，弹簧夹头25夹紧工件；当工件直径发生变化时，料筒12内加入相应衬套，确保工件轴线在料筒12内的位置不发生变化。

采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：本具体实施方式所述的数控车床自动上下料装置，能够对不同直径和长度的棒料供料，提高了生产过程的自动化，降低了工人劳动强度，机械机构比机械手简单，占地面积小，生产成本和购置成本低，本具体实施方式具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.数控车床自动上下料装置，其特征在于：它包含底座、分料气缸、分料槽、料斗架、料斗、导料槽、辅助落料装置、送料气缸支架、送料气缸、上料气缸支架、上料气缸、料筒、定位螺栓；所述的底座上设置有分料气缸、分料槽和料斗架，分料气缸与分料槽驱动连接，料斗架上固定有两个料斗，料斗上竖直设置有导料槽，两个料斗之间设置有辅助落料装置；所述的底座与送料气缸支架固定，送料气缸支架上固定有送料气缸，送料气缸通过螺纹与上料气缸支架连接，上料气缸支架上固定有上料气缸、料筒和定位螺栓，上料气缸与料筒驱动连接。

2.根据权利要求1所述的数控车床自动上下料装置，其特征在于：所述的辅助落料装置包含螺母、螺杆、轴承、T型杆、落料气缸；所述的T型杆与螺杆通过螺纹连接，螺杆上安装有轴承，轴承通过螺母固定在螺杆两端；所述的落料气缸与T型杆驱动连接。

3.根据权利要求2所述的数控车床自动上下料装置，其特征在于：所述的落料气缸固定在落料气缸支架上，落料气缸支架通过螺栓与支撑架连接，T型杆安装在支撑架内。

4.根据权利要求1所述的数控车床自动上下料装置，其特征在于：所述的底座安装在数控车床主轴箱上，主轴箱的主轴内设置有出料器，出料器的弹簧端与定位棒连接，定位棒一端与工件连接，主轴的一端固定有弹簧夹头。

5.根据权利要求1所述的数控车床自动上下料装置，其特征在于：所述的分料槽和导料槽的侧壁设置有调节螺栓。

6.根据权利要求1所述的数控车床自动上下料装置，其特征在于：所述的料筒内设置有衬套。