CN207629547U - 一种新型减振器压装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车减振器装配技术领域，特别涉及一种新型减振器压装设备,设备架的上端面设置压装总成和定位孔，压装总成包括导向柱、导向板、承力板，所述导向柱为四个，导向板滑动设置在四个导向柱上，所述承力板固定连接四个导向柱的上端，承力板上设置伸缩机构，伸缩机构的下端与导向板的上端面固定连接，导向板的下端面固定连接压杆，压杆的下端设置压头，定位孔内设置底座，底座的上端面设置定位凸起，压头的中轴线和定位凸起的中轴线重合。压装过程产生的铁屑从工作缸的下端自动下落，不带入压缩阀总成的内部，提高了产品的清洁度。

Description

一种新型减振器压装设备

技术领域

本实用新型属于汽车减振器装配技术领域，特别涉及一种新型减振器压装设备。

背景技术

减振器(Vibration Damper) ，减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减振器太软，车身就会上下跳跃，减振器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减振器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减振器。

减振器工作缸与压缩阀总成是减振器的重要组成部件，两个部件需要通过压装设备进行组装，由于该工件属于细长轴类零件，所以目前的技术都是从如何进行稳定压装的想法进行设计，例如授权公告号CN204339624U的专利文献公开了一种减振器工作缸压装工装，包括底板、定位板、立板和上压头，所述定位板固定连接在底板上，定位板上开孔，在定位板相对应的顶部设置上压头；所述立板固定连接在底板上，立板中部开槽，靠块通过槽固定连接在立板上。再如授权公告号CN203753504U的专利文献公开一种减振器压装装置，包括支撑座、上支座、下支座、上定位压头、下定位压头和气缸，所述支撑座由底座和垂直固定在底座上的支撑杆构成，在支撑杆上对应栓接上支座和下支座，气缸固设在下支座底面，气缸的活塞杆穿过下支座竖直向上伸出，下定位压头安装在活塞杆端部，上定位压头安装在上支座底面与下定位压头相对应。

上述两种结构在使用过程中，需要先将压缩阀放在定位板的内孔中，再将工作缸其中一个端面放在底阀座上，调整靠块的位置支撑工作缸，使工作缸保持竖直，调节压装机压力后启动压装开关，压装机主轴向下运动带动上压头向下并将作用力作用于工作缸另一端面，工作缸压进底阀座内，主轴上升离开工作缸，压装过程完成，取下工作缸，但是压装过程中不仅需要辅助性结构，例如靠块协助工作缸维持稳定，而且工作缸与底阀在高强度（0.3-0.6兆帕）压装过程中，两个结构之间的会产生铁屑，铁屑会直接落在底阀上，而且极难清理干净，铁屑会被带入贮油缸内，单个零部件的清洁度的微小下降，最终会导致减振器总成的清洁度超差，从而影响减振器性能，而且该结构为一体式结构，如需对减震器进行维修，需要全套进行替换，后期维修成本高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种新型减振器压装设备,使压装过程产生的铁屑从工作缸的下端自动下落，不带入压缩阀总成的内部，提高了产品的清洁度。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型减振器压装设备，包括设备架，所述设备架的上端面设置压装总成和定位孔，所述压装总成包括导向柱、导向板、承力板，所述导向柱为四个，所述导向板滑动设置在四个导向柱上，所述承力板固定连接四个导向柱的上端，所述承力板上设置伸缩机构，所述伸缩机构的下端与导向板的上端面固定连接，所述导向板的下端面固定连接压杆，所述压杆的下端设置压头，所述定位孔内设置底座，所述底座的上端面设置定位凸起，所述压头的中轴线和定位凸起的中轴线重合。

进一步的，所述压杆的下端面设置盲孔，所述盲孔的底端设置螺纹孔，所述压头的上端与盲孔插接，所述压头与压杆之间通过螺栓进行固定。

进一步的，所述伸缩机构为伸缩气缸或者伸缩液压缸，所述伸缩机构外接驱动装置。

进一步的，所述定位凸起为台阶状结构。

进一步的，所述压装总成和定位孔搭配设计为多个。

进一步的，所述压杆的下端面设置盲孔，所述盲孔的底端固定连接磁铁，所述磁铁的下端面设置缓冲垫，所述压头的上端与盲孔插接，所述磁铁与压头的吸合力F大于压头的重力G，所述压头的上端与缓冲垫的下端接触。

进一步的，所述定位孔的四周设置三个法兰弹片。

本实用新型的有益效果是：

1. 本实用新型包括设备架，设备架的上端面设置压装总成和定位孔，压装总成包括导向柱、导向板、承力板，导向柱为四个，导向板滑动设置在四个导向柱上，承力板固定连接四个导向柱的上端，承力板上设置伸缩机构，伸缩机构为伸缩气缸或者伸缩液压缸，伸缩机构外接驱动装置，伸缩机构的下端与导向板的上端面固定连接，导向板的下端面固定连接压杆，压杆的下端设置压头，压头可以通过螺栓固定在压杆下端，也可以活动式的插接在压杆的下端，定位孔内设置底座，底座的上端面设置定位凸起，压头的中轴线和定位凸起的中轴线重合；

本实用新型在使用时，将工作缸的下端扣接在底座的定位凸起上，定位凸起的直径与工作缸的内径相匹配，定位凸起为工作缸提供限位效果，预防工作缸歪斜导致压装不良品的问题发生，该结构设计有效节省了现有技术中辅助支撑的结构设计；然后将压缩阀总成放置在工作缸的上端，此时压缩阀位于压头的下方，开启伸缩机构的驱动装置，导向板在导向柱的导向作用下缓缓下行，从上方对压缩阀总成进行压缩；

通过本实用新型的结构，改变了现有压缩阀总成放在下面、工作缸放在上面的压装方式,使压装过程产生的铁屑从工作缸的下端自动下落，不带入压缩阀总成的内部，提高了产品的清洁度，解决工作缸与压缩阀总成的清洁度差的问题，提高了产品的性能；且工装清理比较方便，也给工装的日常清理带来很大便利。

2.压杆的下端面设置盲孔，盲孔的底端设置螺纹孔，压头的上端与盲孔插接，压头轴心设置螺栓孔，压头的上端与盲孔插接后，通过螺杆将压头和压杆进行固定，螺钉采用内置式的结构，避免在压装的过程中对压缩阀总成造成压伤。

3.定位凸起为台阶状结构，本结构设计，可以有效使一个底座适应不同外径的工作缸搭配使用，有效扩大本实用新型的适用范围，特别是在实际加工过程中，更换不同的生产工件时，节约作业时间，实用性强。

4.本实用新型可以将压装总成和定位孔搭配设计为多个，实现多个工件同时加工的目的。

5.在压杆的下端面设置盲孔，盲孔的底端固定连接磁铁，磁铁的下端面设置缓冲垫，压头的上端与盲孔插接，磁铁与压头的吸合力F大于压头的重力G，压头的上端与缓冲垫的下端接触，压头与压杆之间采用可拆卸连接，在保证压头稳定的基础之上，有效提高压头的更换效率，而且磁铁与压头中间设置缓冲垫，可有效预防磁铁损坏的问题。

6.定位孔的四周设置三个法兰弹片，使用时，工作缸插接在定位凸起上后，三个法兰弹片接触连接在工作缸的外壁，可进一步保证工作缸的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一标号A的放大结构示意图；

图3为本实用新型实施例一定位凸起的结构示意图；

图4为本实用新型实施例二的结构示意图；

图5为本实用新型实施例三压杆和压头的连接结构示意图；

图6为本实用新型实施例四的结构示意图。

图中标号：1-设备架，2-定位孔，3-导向柱，4-导向板，5-承力板，6-伸缩机构，7-压杆，8-压头，9-盲孔，10-插接头，11-螺钉，12-底座，13-定位凸起，14-磁铁，15-缓冲垫，16-法兰弹片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一

如图1至图3所示，本实用新型包括设备架1，设备架1的上端面设置压装总成和定位孔2，压装总成包括导向柱3、导向板4、承力板5，导向柱3为四个（图中示出两个），导向板4滑动设置在四个导向柱3上，承力板5固定连接四个导向柱3的上端，承力板5上设置伸缩机构6，本实施例中伸缩机构6为伸缩气缸，伸缩机构6的上端外接压缩空气供给装置（图未示），伸缩机构6的下端与导向板4的上端面固定连接，导向板4的下端面固定连接压杆7，压杆7的下端固定连接压头8，压杆7的下端面设置盲孔9，盲孔9的底端设置螺纹孔，压头8的上端一体成型插接头10，压头8的中心和插接头10的轴心均设置螺栓孔，插接头10插入盲孔9后通过螺钉11进行固定，定位孔2内设置底座12，底座12的上端面设置定位凸起13，定位凸起13为台阶状结构，压头8的中轴线和定位凸起13的中轴线重合。

实施例二

如图1至图4所示，本实用新型包括设备架1，设备架1的上端面设置压装总成和定位孔2，压装总成和定位孔2搭配设计为多个，压装总成包括导向柱3、导向板4、承力板5，导向柱3为四个，导向板4滑动设置在四个导向柱3上，承力板5固定连接四个导向柱3的上端，承力板5上设置伸缩机构6，本实施例中伸缩机构6为伸缩气缸，伸缩机构6的上端外接压缩空气供给装置（图未示），伸缩机构6的下端与导向板4的上端面固定连接，导向板4的下端面固定连接压杆7，压杆7的下端固定连接压头8，压杆7的下端面设置盲孔9，盲孔9的底端设置螺纹孔，压头8的上端一体成型插接头10，压头8的中心和插接头10的轴心均设置螺栓孔，插接头10插入盲孔9后通过螺钉11进行固定，定位孔2内设置底座12，底座12的上端面设置定位凸起13，定位凸起13为台阶状结构，压头8的中轴线和定位凸起13的中轴线重合。

本实施例与实施例一的结构基本相同们，不同的是：如图4所示，设备架1上的压装总成和定位孔2搭配设计为多组（图中示出两组）。

实施例三

如图1至图3、图5所示，本实用新型包括设备架1，设备架1的上端面设置压装总成和定位孔2，压装总成包括导向柱3、导向板4、承力板5，导向柱3为四个，导向板4滑动设置在四个导向柱3上，承力板5固定连接四个导向柱3的上端，承力板5上设置伸缩机构6，本实施例中伸缩机构6为伸缩气缸，伸缩机构6的上端外接压缩空气供给装置（图未示），伸缩机构6的下端与导向板4的上端面固定连接，导向板4的下端面固定连接压杆7，压杆7的下端可拆卸连接压头8，压杆7的下端面设置盲孔9，盲孔9的底端设置螺纹孔，压头8的上端一体成型插接头10，压头8的中心和插接头10的轴心均设置螺栓孔，插接头10插入盲孔9后通过螺钉11进行固定，定位孔2内设置底座12，底座12的上端面设置定位凸起13，定位凸起13为台阶状结构，压头8的中轴线和定位凸起13的中轴线重合。

本实施例与实施例一的结构基本相同，不同的是：如图5所示，压杆7的下端面设置盲孔9，盲孔9的底端固定连接磁铁14，磁铁14的下端面设置缓冲垫15，压头8的上端一体成型插接头10，磁铁14与插接头10的吸合力F大于压头8的重力G，压头8的上端与缓冲垫15的下端接触。

实施例四

本实施例与实施例一的结构基本相同，不同的是：如图6所示，定位孔2的四周设置四个法兰弹片16（图中示出两个）。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种新型减振器压装设备，包括设备架，所述设备架的上端面设置压装总成和定位孔，其特征在于：所述压装总成包括导向柱、导向板、承力板，所述导向柱为四个，所述导向板滑动设置在四个导向柱上，所述承力板固定连接四个导向柱的上端，所述承力板上设置伸缩机构，所述伸缩机构的下端与导向板的上端面固定连接，所述导向板的下端面固定连接压杆，所述压杆的下端设置压头，所述定位孔内设置底座，所述底座的上端面设置定位凸起，所述压头的中轴线和定位凸起的中轴线重合。

2.根据权利要求1所述的一种新型减振器压装设备，其特征在于：所述压杆的下端面设置盲孔，所述盲孔的底端设置螺纹孔，所述压头的上端与盲孔插接，所述压头与压杆之间通过螺栓进行固定。

3.根据权利要求1所述的一种新型减振器压装设备，其特征在于：所述伸缩机构为伸缩气缸或者伸缩液压缸，所述伸缩机构外接驱动装置。

4.根据权利要求1所述的一种新型减振器压装设备，其特征在于：所述定位凸起为台阶状结构。

5.根据权利要求1所述的一种新型减振器压装设备，其特征在于：所述压装总成和定位孔搭配设计为多个。