CN207629139U - 一种汽车零部件加工模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件加工模具，包括下模和上模，所述下模和上模之间通过铰接杆铰接，所述下模和上模的内侧设有模腔，所述下模的上表面四周开有螺纹槽，所述上模的四周设置有螺纹杆，所述螺纹杆与螺纹槽之间螺纹连接，所述模腔的内部设置有隔槽，所述下模的下方均匀开有凹槽，所述凹槽的内部插接有电加热板，所述电加热板的另一侧固定连接有固定板，所述下模的一侧开有进液口，所述进液口上密封连接有导流板，所述导流板的内部设置有导流槽，该实用新型设计合理，结构简单，进料方便，且进料均匀，使金属料液可以更好的铺设在模腔中，提高汽车零部件的质量和加工的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体为一种汽车零部件加工模具。
背景技术
随着科技的发展和社会的进步，现代化的机器正在逐渐走进人们的生活，现代化的机器不但推动了人类文明的进步，现代化的机器还给人们的生活提供了便捷。汽车是现有的最常见的交通工具，汽车的出现节约了人们的出行时间。在汽车的生产过程中，汽车的零部件在加工时通常需要冲压处理，每个模具都只能适用于特定的零件，但是现有的零部件模具，进料不均匀，容易出现缺料现在，因此，发明一种汽车零部件加工模具来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工模具，包括下模和上模，所述下模和上模之间通过铰接杆铰接，所述下模和上模的内侧设有模腔，所述下模的上表面四周开有螺纹槽，所述上模的四周设置有螺纹杆，所述螺纹杆与螺纹槽之间螺纹连接，所述模腔的内部设置有隔槽，所述下模的下方均匀开有凹槽，所述凹槽的内部插接有电加热板，所述电加热板的另一侧固定连接有固定板，所述下模的一侧开有进液口，所述进液口上密封连接有导流板，所述导流板的内部设置有导流槽。
优选的，所述导流板的形状成三角形。
优选的，所述导流槽均匀的分布在导流板的内部。
优选的，所述下模的下方四周固定连接有支撑座。
优选的，所述螺纹杆的另一端固定连接有旋转把手。
优选的，所述上模的下表面位于模腔的四周设置有密封圈。
优选的，所述固定板与下模之间通过锁紧螺栓进行固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该汽车零部件加工模具，通过设置的上模和下模，在上模和下模的向对面设置有模腔，方便零部件的成型，通过设置的进液口，在进液口的一侧密封连接有导流板，导流板的形状为三角形，以及在导流板的内部设置有导流槽，方便金属液料在导流板中可以均匀的流入导流槽内，且均匀的流进模腔的内部，通过在下模的下方设置的凹槽，在凹槽的内部设置有电加热板，电加热板插接在凹槽内，可以对下模进行预热，便于提高产品的质量，通过设置的固定板，方便将电加热板固定，该实用新型设计合理，结构简单，进料方便，且进料均匀，使金属料液可以更好的铺设在模腔中，提高汽车零部件的质量和加工的效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的导流板结构示意图；
图3为本实用新型的下模下表面结构示意图；
图4为本实用新型的电加热板结构示意图。
图中：1下模、2上模、3铰接杆、4螺纹槽、5螺纹杆、6旋转把手、7模腔、8隔槽、9密封圈、10凹槽、11电加热板、12固定板、13锁紧螺栓、14进液口、15导流板、16导流槽、17支撑座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种汽车零部件加工模具，包括下模1和上模2，所述下模1和上模2之间通过铰接杆3铰接，所述下模1和上模2的内侧设有模腔7，所述下模1的上表面四周开有螺纹槽4，所述上模2的四周设置有螺纹杆5，所述螺纹杆5与螺纹槽4之间螺纹连接，所述模腔7的内部设置有隔槽8，所述下模1的下方均匀开有凹槽10，所述凹槽10的内部插接有电加热板11，所述电加热板11的另一侧固定连接有固定板12，所述下模1的一侧开有进液口14，所述进液口14上密封连接有导流板15，所述导流板15的内部设置有导流槽16。
具体的，所述导流板15的形状成三角形。
具体的，所述导流槽16均匀的分布在导流板15的内部。
具体的，所述下模1的下方四周固定连接有支撑座17。
具体的，所述螺纹杆5的另一端固定连接有旋转把手6。
具体的，所述上模2的下表面位于模腔7的四周设置有密封圈9。
具体的，所述固定板12与下模1之间通过锁紧螺栓13进行固定。
工作原理：该汽车零部件加工模具，使用时，通过设置的上模2和下模1，在上模2和下模1的向对面设置有模腔7，方便零部件的成型，通过设置的进液口14，在进液口14的一侧密封连接有导流板15，导流板15的形状为三角形，且在导流板15的内部设置有导流槽16，方便金属液料在导流板15中可以均匀的流入导流槽16内，以及均匀的流进模腔7的内部，通过在下模1的下方设置的凹槽10，在凹槽10的内部设置有电加热板11，电加热板11插接在凹槽10内，可以对下模1进行预热，便于提高产品的质量，通过设置的固定板12，方便将电加热板11固定，该实用新型设计合理，结构简单，进料方便，且进料均匀，使金属料液可以更好的铺设在模腔7中，提高汽车零部件的质量和加工的效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车零部件加工模具，包括下模(1)和上模(2)，其特征在于：所述下模(1)和上模(2)之间通过铰接杆(3)铰接，所述下模(1)和上模(2)的内侧设有模腔(7)，所述下模(1)的上表面四周开有螺纹槽(4)，所述上模(2)的四周设置有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)与螺纹槽(4)之间螺纹连接，所述模腔(7)的内部设置有隔槽(8)，所述下模(1)的下方均匀开有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部插接有电加热板(11)，所述电加热板(11)的另一侧固定连接有固定板(12)，所述下模(1)的一侧开有进液口(14)，所述进液口(14)上密封连接有导流板(15)，所述导流板(15)的内部设置有导流槽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工模具，其特征在于：所述导流板(15)的形状成三角形。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工模具，其特征在于：所述导流槽(16)均匀的分布在导流板(15)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工模具，其特征在于：所述下模(1)的下方四周固定连接有支撑座(17)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工模具，其特征在于：所述螺纹杆(5)的另一端固定连接有旋转把手(6)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工模具，其特征在于：所述上模(2)的下表面位于模腔(7)的四周设置有密封圈(9)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工模具，其特征在于：所述固定板(12)与下模(1)之间通过锁紧螺栓(13)进行固定。
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