CN207624743U - 一种超大容量动力电池的盖结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种超大容量动力电池的盖结构，包括设有极柱孔和加液孔的矩形的盖体，所述盖体的边部设有向背面翻折的折边，所述加液孔中连接有液孔塞，所述盖体背面设置有加强筋，以及多个分别从盖体垂直延伸至折边中部的定位叉。本实用新型的定位叉从盖体垂直延伸至折边中部，端部受力，受力强度大幅提高，有效防止变形，确保盖与槽定位精准，再通过加强筋提高盖体自身受力强度，两相结合之下，有效改善电池的密封性。
Description
技术领域
本实用新型涉及蓄电池领域，具体涉及一种超大容量动力电池的盖结构。
背景技术
蓄电池的塑料壳体由槽和盖组成，正负极板放入槽中后，将盖与槽热封连接，现有的盖结构普遍是由设有极柱孔3和加液孔4的矩形的盖体1，从盖体1的边部向背面翻折的折边2，以及如图8所示从折边2表面内侧竖直向外延伸的定位边框14组成，定位边框14一方面用于与槽的定位，另一方面还可以起到提高盖体1强度的作用；超大容量动力电池的壳体尺寸较大，定位边框14较长，侧面受较小的力就容易变形，在热封时盖与槽容易错位，影响电池的密封性，同时盖体1的受力强度也比较低，限制了热封时可施加的压力，影响电池的密封性。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种超大容量动力电池的盖结构，可以解决现有超大容量动力电池的盖采用从折边表面内侧竖直向外延伸的定位边框，容易变形，导致影响电池密封性的问题。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种超大容量动力电池的盖结构，包括设有极柱孔和加液孔的矩形的盖体，所诉盖体的边部设有向背面翻折的折边，所述加液孔中连接有液孔塞，所述盖体背面设置有加强筋，以及多个分别从盖体垂直延伸至折边中部的定位叉。
本实用新型的进一步方案是，所述多个定位叉分布在盖体四边，相邻的定位叉间距2~3厘米。
本实用新型的进一步方案是，所述定位叉端部外侧设置有倒角。
本实用新型的进一步方案是，所述定位叉与折边、盖体、加强筋一体注塑成型。
本实用新型的进一步方案是，所述加液孔和液孔塞的内端分别设置有相互配合的插拔防脱扣。
本实用新型的进一步方案是，所述液孔塞由密封嵌套和连接于其外端的加液斗、连接于其内端的导流管组成，所述密封嵌套和加液斗、导流管相互连通，且为一体式结构，所述加液斗的外端转动连接有翻盖；
或所述液孔塞由密封嵌套和连接于其外端的旋塞组成，所述密封嵌套外端内壁和旋塞内端外壁分别设置有相互配合的定位卡和定位扣。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：
一、定位叉从盖体垂直延伸至折边中部，端部受力，受力强度大幅提高，有效防止变形，确保盖与槽定位精准，再通过加强筋提高盖体自身受力强度，两相结合之下，有效改善电池的密封性；
二、定位叉以2~3厘米的间距较为密集地分布，进一步提高盖与槽定位精准性；
三、端部外侧的倒角使定位叉更容易插入槽中；
四、液孔塞采用密封嵌套连接加液孔，对于客户提出安装插拔式液孔塞或旋拧式液孔塞的不同要求，不再需要另增直接在加液孔内壁设置定位卡的盖体，一方面密封嵌套模具比盖体模具的单套价格要低，另一方面一种规格的密封嵌套可以适用于具有相同尺寸加液孔的多种规格盖体，大幅减少备用模具数量，两相结合之下大幅降低盖的成本。
附图说明
图1为本实用新型的盖体背面结构示意图。
图2为图1的A向视图。
图3为实施例1的液孔塞结构示意图。
图4为实施例1的盖结构示意图。
图5为实施例2的液孔塞结构示意图。
图6为实施例2的密封嵌套结构示意图。
图7为实施例2的盖结构示意图。
图8为现有技术的盖体定位边框结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图4所示的一种超大容量动力电池的盖结构，包括如图1和图2所示的设有极柱孔3和加液孔4的矩形的盖体1，所诉盖体1的边部设有向背面翻折的折边2，所述加液孔4中连接有液孔塞，所述盖体1背面设置有加强筋5，以及多个分别从盖体1垂直延伸至折边2中部的定位叉6，所述多个定位叉6分布在盖体1四边，相邻的定位叉6间距2~3厘米，所述定位叉6端部外侧设置有倒角，所述定位叉6与折边2、盖体1、加强筋5一体注塑成型，所述加液孔4和液孔塞的内端分别设置有相互配合的插拔防脱扣。
所述液孔塞如图3所示，由密封嵌套7和连接于其外端的加液斗8、连接于其内端的导流管10组成，所述密封嵌套7和加液斗8、导流管10相互连通，且为一体式结构的塑料件，所述加液斗8的外端转动连接有塑料的翻盖9。
实施例2
如图7所示的一种超大容量动力电池的盖结构，包括如图1和图2所示的设有极柱孔3和加液孔4的矩形的盖体1，所诉盖体1的边部设有向背面翻折的折边2，所述加液孔4中连接有液孔塞，所述盖体1背面设置有加强筋5，以及多个分别从盖体1垂直延伸至折边2中部的定位叉6，所述多个定位叉6分布在盖体1四边，相邻的定位叉6间距2~3厘米，所述定位叉6端部外侧设置有倒角，所述定位叉6与折边2、盖体1、加强筋5一体注塑成型，所述加液孔4和液孔塞的内端分别设置有相互配合的插拔防脱扣。
所述液孔塞如图5和图6所示，由密封嵌套7和连接于其外端的旋塞11组成，所述密封嵌套7外端内壁和旋塞11内端外壁分别设置有相互配合的定位卡13和定位扣12。
Claims (6)
1.一种超大容量动力电池的盖结构，包括设有极柱孔（3）和加液孔（4）的矩形的盖体（1），所诉盖体（1）的边部设有向背面翻折的折边（2），所述加液孔（4）中连接有液孔塞，其特征在于：所述盖体（1）背面设置有加强筋（5），以及多个分别从盖体（1）垂直延伸至折边（2）中部的定位叉（6）。
2.如权利要求1所述的一种超大容量动力电池的盖结构，其特征在于：所述多个定位叉（6）分布在盖体（1）四边，相邻的定位叉（6）间距2~3厘米。
3.如权利要求1或2所述的一种超大容量动力电池的盖结构，其特征在于：所述定位叉（6）端部外侧设置有倒角。
4.如权利要求1或2所述的一种超大容量动力电池的盖结构，其特征在于：所述定位叉（6）与折边（2）、盖体（1）、加强筋（5）一体注塑成型。
5.如权利要求1所述的一种超大容量动力电池的盖结构，其特征在于：所述加液孔（4）和液孔塞的内端分别设置有相互配合的插拔防脱扣。
6.如权利要求5所述的一种超大容量动力电池的盖结构，其特征在于：所述液孔塞由密封嵌套（7）和连接于其外端的加液斗（8）、连接于其内端的导流管（10）组成，所述密封嵌套（7）和加液斗（8）、导流管（10）相互连通，且为一体式结构，所述加液斗（8）的外端转动连接有翻盖（9）；
或所述液孔塞由密封嵌套（7）和连接于其外端的旋塞（11）组成，所述密封嵌套（7）外端内壁和旋塞（11）内端外壁分别设置有相互配合的定位卡（13）和定位扣（12）。
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