CN207621136U - 一种汽车玻璃钉柱安装安装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车玻璃钉柱安装安装工装，包括工作台、钉柱安装机构、加热固化机构、胶桶固定加热机构和伺服驱动机构，工作台靠近于防护栏一侧设有支撑座，支撑座顶部两侧设有导轨，导轨顶部设有伺服驱动机构，伺服驱动机构一侧设有胶桶固定加热机构，胶桶固定加热机构一侧设有支撑架，支撑架顶端设有加热固化机构，加热固化机构底部设有钉柱安装机构，钉柱安装机构两侧设有吸紧机构，吸紧机构一侧设有支撑块，支撑块一侧设有定位调节块，通过伺服驱动机构和胶桶固定加热机构对钉柱粘结面打胶，再将钉柱安装于玻璃，加热固化机构对玻璃预热一定温度，在恒温下固化到工艺要求时间，本实用新型设计合理，适合推广使用。

Description

一种汽车玻璃钉柱安装安装工装

技术领域

本实用新型涉及一种钉柱安装，尤其是涉及一种汽车玻璃钉柱安装安装工装。

背景技术

随着全球经济的发展，汽车已经成为人们最重要的交通工具，汽车的 安全性能也越来越受人们重视。

汽车玻璃是汽车的重要组成部分，其根据安装在汽车上的部位不同，包括前挡风玻璃、侧挡风玻璃和后挡风玻璃等。这些挡风玻璃具有不同的功能，为了满足这些不同的功能要求，它们分别采用夹层玻璃、钢化玻璃、中空玻璃、包边玻璃、 隔音隔热玻璃以及加热玻璃等；通常，汽车玻璃根据安装部位的不同需要在表面粘接不同的附件，如后挡风玻璃上需要粘接钉柱。目前，在粘接后挡风玻璃上的钉柱时，首先通过靠板确定粘接位置，然后在钉柱的头部涂上粘接剂（如聚氨酯），最后人工将钉柱粘接在后挡风玻璃上，然而通过靠板确定粘接位置精度低，经常会发生钉柱偏位的情况，从而给装车带来不便，甚至无法装车，进而发生产品投诉，影响生产者的产品形象；另外，每次粘接钉柱都需要确定粘接位置后再进行粘接，并且每次只能粘接一个钉柱，加工效率低，钉柱安装时，很多玻璃未提前预热，粘结胶体容易固化，在钉柱和玻璃安装的时候，钉柱容易发生偏移，影响汽车玻璃与车身的密封性，为了解决上述问题，设计一种汽车玻璃钉柱安装安装工装。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有钉柱确定位置不准确、钉柱偏位的缺陷，提供一种汽车玻璃钉柱安装安装工装，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车玻璃钉柱安装安装工装，包括工作台、钉柱安装机构、加热固化机构、胶桶固定加热机构和伺服驱动机构，所述工作台底部设有底架，所述底架两侧设有电器柜，所述工作台顶端一侧设有控制按钮，所述工作台和控制按钮平行一侧设有防护栏，所述工作台靠近于防护栏一侧设有支撑座，所述支撑座顶部两侧设有导轨，所述导轨顶部设有伺服驱动机构，所述伺服驱动机构一侧设有胶桶固定加热机构，所述胶桶固定加热机构一侧设有支撑架，所述支撑架顶端设有加热固化机构，所述加热固化机构底部设有钉柱安装机构，所述钉柱安装机构两侧设有吸紧机构，所述吸紧机构一侧设有支撑块，所述支撑块一侧设有定位调节块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸紧机构由吸紧气缸和吸盘构成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位调节块、钉柱安装机构底部设有导轨。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制按钮数目为两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轨顶部设有支撑板，且所述伺服驱动机构通过连接块固定于支撑板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位调节块设置数目至少为6个，且所述定位调节块均匀分布在工作台表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑块设置数目至少为5个，且所述支撑块均匀分布在工作台表面。

与目前技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车玻璃钉柱安装安装工装，结构设计完整紧凑，将玻璃放置在支撑块和定位调节块上，支撑块起到固定支撑作用，定位调节块结合底部的导轨，便于调整玻璃的位置，吸紧机构吸附于玻璃表面，定位并吸紧，可提高紧固性，通过伺服驱动机构和胶桶固定加热机构对钉柱粘接面打胶，在工作台上设置钉柱安装机构，粘接钉柱时，将钉柱布置在钉柱安装机构上，确保了钉柱的位置精度，不在需要每次通过靠板来确定粘接位置，且可以同时粘接多个钉柱，提高了加工效率，通过加热固化机构，对玻璃预热到一定温度，在恒温下固化到工艺要求时间，加热部分可自动控温，通过电器柜和控制按钮的设置，操作简单，有助于提高工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的支撑块结构示意图；

图3为本实用新型的吸紧机构的结构示意图；

图4为本实用新型的定位调节块和导轨的结构示意图；

图中：1、工作台；2、底架；3、控制按钮；4、电器柜；5、支撑块；6、支撑架；7、吸紧机构；8、加热固化机构；9、胶桶固定加热机构；10、伺服驱动机构；11、连接块；12、导轨；13、支撑座；14、防护栏；15、定位调节块；16、钉柱安装机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车玻璃钉柱安装安装工装，包括工作台1、钉柱安装机构16、加热固化机构8、胶桶固定加热机构9和伺服驱动机构10，工作台1底部设有底架2，可支撑，底架2两侧设有电器柜4，工作台1顶端一侧设有控制按钮3，智能自动化控制，工作台1和控制按钮3平行一侧设有防护栏14，安全防护，工作台1靠近于防护栏14一侧设有支撑座13，支撑座13顶部两侧设有导轨12，可位移，导轨12顶部设有伺服驱动机构10，提供机械能，伺服驱动机构10一侧设有胶桶固定加热机构9，装置胶体，胶桶固定加热机构9一侧设有支撑架6，支撑架6顶端设有加热固化机构8，对玻璃预热，加热固化机构8底部设有钉柱安装机构16，便于安装，钉柱安装机构16两侧设有吸紧机构7，吸附玻璃，吸紧机构7一侧设有支撑块5，支撑块5一侧设有定位调节块15，支撑调节玻璃位置。

吸紧机构7由吸紧气缸和吸盘构成，定位调节块15、钉柱安装机构16底部设有导轨12，便于移动，控制按钮3数目为两个，导轨12顶部设有支撑板，伺服驱动机构10通过连接块11固定于支撑板，定位调节块15设置数目至少为6个，定位调节块15均匀分布在工作台1表面,多角度调节，支撑块5设置数目至少为5个，支撑块5均匀分布在工作台1表面，平稳性更高。

具体原理：使用该种汽车玻璃钉柱安装安装工装时，首先将钉柱布置在钉柱安装机构16上，将玻璃放置在支撑块5和定位调节块15上，吸紧机构7吸附固定玻璃，按下控制按钮3，调节玻璃位置，通过伺服驱动机构10和胶桶固定加热机构9对钉柱粘接面打胶，加热固化机构8会对玻璃预热到一定温度，钉柱安装机构16伸缩端伸长并保持数秒，钉柱粘接完成。

该种汽车玻璃钉柱安装安装工装，结构设计完整紧凑，将玻璃放置在支撑块5和定位调节块15上，支撑块5起到固定支撑作用，定位调节块15结合底部的导轨12，便于调整玻璃的位置，吸紧机构7吸附于玻璃表面，定位并吸紧，可提高紧固性，通过伺服驱动机构10和胶桶固定加热机构9对钉柱粘接面打胶，在工作台1上设置钉柱安装机构16，粘接钉柱时，将钉柱布置在钉柱安装机构16上，确保了钉柱的位置精度，不在需要每次通过靠板来确定粘接位置，且可以同时粘接多个钉柱，提高了加工效率，通过加热固化机构8，对玻璃预热到一定温度，在恒温下固化到工艺要求时间，加热部分可自动控温，通过电器柜4和控制按钮3的设置，操作简单，有助于提高工作效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车玻璃钉柱安装安装工装，包括工作台（1）、钉柱安装机构(16)、加热固化机构（8）、胶桶固定加热机构（9）和伺服驱动机构（10），其特征在于，所述工作台（1）底部设有底架（2），所述底架（2）两侧设有电器柜（4），所述工作台（1）顶端一侧设有控制按钮（3），所述工作台（1）和控制按钮（3）平行一侧设有防护栏（14），所述工作台（1）靠近于防护栏（14）一侧设有支撑座（13），所述支撑座（13）顶部两侧设有导轨（12），所述导轨（12）顶部设有伺服驱动机构（10），所述伺服驱动机构（10）一侧设有胶桶固定加热机构（9），所述胶桶固定加热机构（9）一侧设有支撑架（6），所述支撑架（6）顶端设有加热固化机构（8），所述加热固化机构（8）底部设有钉柱安装机构(16)，所述钉柱安装机构(16)两侧设有吸紧机构（7），所述吸紧机构（7）一侧设有支撑块（5），所述支撑块（5）一侧设有定位调节块（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃钉柱安装安装工装，其特征在于，所述吸紧机构（7）由吸紧气缸和吸盘构成。

3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃钉柱安装安装工装，其特征在于，所述定位调节块（15）、钉柱安装机构(16)底部设有导轨（12）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃钉柱安装安装工装，其特征在于，所述控制按钮（3）数目为两个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃钉柱安装安装工装，其特征在于，所述导轨（12）顶部设有支撑板，且所述伺服驱动机构（10）通过连接块（11）固定于支撑板。

6.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃钉柱安装安装工装，其特征在于，所述定位调节块（15）设置数目至少为6个，且所述定位调节块（15）均匀分布在工作台（1）表面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃钉柱安装安装工装，其特征在于，所述支撑块（5）设置数目至少为5个，且所述支撑块（5）均匀分布在工作台（1）表面。