CN207618342U - 一种公铁水路用散货集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公铁水路用散货集装箱，包括箱体，所述箱体包括前端墙、后端门、顶墙、底架和两个侧墙，所述顶墙上设置有进料口，两个所述侧墙中至少一个上设置有卸料门。本实用新型提供的公铁水路用散货集装箱，在现有集装箱设置后端门的基础上改进箱体结构，在箱体的顶部设置进料口，箱体的侧面设置卸料门，由此该散货集装箱具有两个进料通道：进料口和后端门，以及两个卸料通道：后端门和卸料门，能够实现上装后卸、上装侧卸和后装后卸三种装卸方式。侧方卸货对散货卸货要求简单，易于操作，人工可完成，不需依托专用卸货台。

Description

一种公铁水路用散货集装箱

技术领域

本申请涉及集装箱技术领域，具体涉及一种适合国内公铁水路联运的散货集装箱，适用于粮食运输。

背景技术

根据《2015-2016年中国粮食物流行业发展状况分析[图]》统计，截至2014年底，我国现在已拥有各类粮食仓储企业1.9万个，仓容总量超过3.9亿吨。

全国共有1224户粮食仓储企业配备了铁路专用线，铁路专用线总长度1599.9千米，有效长度901.7千米；973户企业拥有专用码头，拥有泊位数2041个，泊位总吨位365.3万吨。

我国的粮食物流在全社会物流中占有较大的比重，仅粮食运输和货物周转量在全国各类物资运量中就名列前茅。现在，国家已退出直接参与粮食物流。为加快流通、降低成本，政府和粮食企业都开始积极探索研究新的适应市场需求的现代粮食物流模式。其中东北地区的大米南运，通过铁路到达大连，再通过海运至广东等南方沿海各省区，是我国陆、海联运的重点。

目前，我国粮食运输还是采用汽车、船运、集装箱、铁路粮食专用车发运，其中袋装运输占了大部分比例。目前，世界上的大部分国家都不再采用这种落后的粮食流通方式，而是以散装流通方式为主。

国内散装粮食现在较多采用普通的20英尺干货集装箱(外形尺寸为6058mm×2438mm×2591mm)进行装运，采用的装卸方式为后装后卸(用后端门装卸)。采用后端门装货时需要将集装箱立起来(有6米高)，这种装卸方式导致集装箱侧墙鼓胀变形，影响其使用寿命。并且，20英尺干货集装箱载卸货时需要使用专用的卸货台，其较高的成本对于养殖场等散户而言显然无法承受。另外，在铁路运输时，普通的20英尺干货集装箱载重按27吨计算，以装运玉米为例，优质玉米的比重为750kg/m³，装运27吨玉米需要集装箱的容积不小于36m³，但是普通的20英尺干货集装箱容积有限(约30m³)，因此用普通20英尺集装箱装运玉米时会亏吨，经济性较差。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种公铁水路用散货集装箱，通过在箱体的后端部设置后端门，箱体的顶部设置进料口，箱体的两侧设置卸料门，能够实现上装后卸、上装侧卸和后装后卸三种装卸方式，并且卸货时不需要使用卸货台，适用于散装粮食的运输。

实现本实用新型目的所采用的技术方案为，一种公铁水路用散货集装箱，包括箱体，所述箱体包括前端墙、后端门、顶墙、底架和两个侧墙，所述后端门包括端门板、后端门框架和后端门锁止机构，所述端门板铰接于后端门框架上，并且所述端门板通过所述后端门锁止机构锁紧，所述顶墙上设置有进料口，两个所述侧墙中至少一个上设置有卸料门。

优选的，所述两个侧墙上均设置有卸料门。

优选的，所述两个侧墙上均设置有1个以上卸料门。

优选的，所述卸料门的开门总长度不小于所述箱体长度的2/3倍。

优选的，所述卸料门设置于所述侧墙的底部。

优选的，所述前端墙包括端墙立柱、端墙上横梁、端墙下横梁、前端墙板、端梁梯柱和1个以上爬梯踏步，其中：

所述端墙立柱、所述端墙上横梁与所述端墙下横梁构成前端墙框架；

所述前端墙板安装于所述前端墙框架中，所述前端墙板与所述前端墙框架焊接固定或者通过螺纹紧固件连接；

所述端梁梯柱设置于前端墙板上，所述端梁梯柱与所述前端墙板焊接固定或者通过螺纹紧固件连接；

所述各爬梯踏步沿竖直方向顺序安装于所述端梁梯柱上，构成爬梯。

优选的，所述后端门还包括窗口和窗口锁止机构，所述窗口铰接安装于所述端门板上并且位于所述端门板的底部，所述窗口通过所述窗口锁止机构锁紧。

优选的，所述顶墙包括顶盖板、顶部支撑杆和所述进料口，所述顶部支撑杆和所述进料口均安装于所述顶盖板上。

优选的，所述顶墙上设置有1个以上进料口，所述进料口沿所述箱体长度方向均布。

优选的，所述进料口包括进料口盖板、进料口竖板和密封垫，其中：

所述进料口盖板的下表面上沿其侧边设有密封垫卡座，所述密封垫安装于所述密封垫卡座中；

所述进料口竖板安装于所述顶墙上，并且与所述密封垫的位置相对。

优选的，所述密封垫包括安装部和压缩部，所述安装部固定于所述密封垫卡座中，所述压缩部凸出于所述密封垫卡座外，所述压缩部具有一压缩空腔。

优选的，所述安装部上设置有倒刺结构，所述安装部通过所述倒刺结构卡紧所述密封垫卡座。

优选的，所述进料口还包括手柄、限位座和手柄座，其中：

所述手柄座与所述进料口盖板的一侧固连；

所述手柄与所述手柄座铰接；

所述限位座设置于所述顶墙上，所述限位座与所述顶墙限定一限位区，所述手柄位于所述限位区中。

优选的，所述进料口盖板的与所述手柄座连接的部位设置有加强筋。

优选的，所述进料口还包括进料口盖板安装座和定位座，所述进料口盖板安装座与所述进料口盖板的一侧固连，所述定位座设置于所述顶墙上，所述进料口盖板安装座与所述定位座铰接。

优选的，所述底架包括底侧梁、底横梁、底部大横梁和地板，所述底横梁、所述底部大横梁与所述底侧梁构成底部框架，所述地板安装于所述底部框架上。

优选的，所述侧墙包括上侧梁、侧墙板、中间梁、下侧柱、卸料门锁止机构和卸料门，其中：

所述上侧梁和所述中间梁分别安装于所述侧墙板的上下两端；

所述下侧柱设置有2根以上，各根所述下侧柱沿所述侧墙的长度方向依次安装于所述中间梁上；

所述卸料门设置有1个以上，所述各卸料门的开门总长度不小于所述箱体长度的2/3倍，所述卸料门与所述中间梁铰接，并且位于相邻两根所述下侧柱之间，所述卸料门通过所述卸料门锁止机构锁紧。

优选的，所述箱体中设有定位及安全检测装置，所述定位及安全检测装置包括定位装置、供电装置和与卸料门数量相同的开关门检测装置，所述定位装置、所述开关门检测装置、所述供电装置通过导线电连接，所述开关门检测装置安装于所述箱体的卸料门安装处。

优选的，所述定位及安全检测装置还包括走线管路，所述走线管路固定于所述箱体的内表面，所述导线封装于所述走线管路中。

优选的，所述走线管路为多段拼接结构，由2根以上管段通过卡套式接头连接构成。

优选的，所述开关门检测装置具体为磁性接近开关，所述磁性接近开关的两个电磁感应器分别安装于所述卸料门上和所述侧墙的卸料门开口处。

优选的，所述定位装置具体为GSM/GPS双定位装置，所述定位装置和所述供电装置均封装于一盒体中。

由上述技术方案可知，本实用新型提供的公铁水路用散货集装箱，在现有集装箱设置后端门的基础上改进箱体结构，在箱体的顶部设置进料口，箱体的侧面设置卸料门，由此该散货集装箱具有两个进料通道：进料口和后端门，以及两个卸料通道：后端门和卸料门，能够实现上装后卸、上装侧卸和后装后卸三种装卸方式。由此本实用新型具有如下优点：

1)本实用新型提供的公铁水路用散货集装箱，上装后卸或上装侧卸均是从顶部进料口装货，散货集装箱处于正常放置状态，克服了现有干货集装箱后端门装货时需要将集装箱立起来的弊端。

2)本实用新型提供的公铁水路用散货集装箱，由于箱体两侧的侧墙中至少一个上设置有卸料门，可进行侧方卸货，侧方卸货对散货卸货要求简单，易于操作，人工可完成，不需依托专用卸货台。

3)本实用新型提供的公铁水路用散货集装箱，由于箱体两侧的侧墙中至少一个上设置有卸料门，若箱体两侧均设置卸料门，则采用上装侧卸的装卸方式时可以进行两侧同时卸货，提高卸货效率。

4)由于运输时散货集装箱在运输车上的放置形式是前端靠近运输车头、后端靠近车尾，因此散货集装箱的前端和后端的可操作空间均较小，本实用新型通过在箱体的侧墙上设置卸料门，侧边卸货的方式使得操作人员具有充足的卸货操作空间。

附图说明

图1为本实用新型实施例中公铁水路用散货集装箱的爆炸结构图；

图2为本实用新型实施例中公铁水路用散货集装箱的前端墙的结构图；

图3为本实用新型实施例中公铁水路用散货集装箱的后端门的结构图；

图4为本实用新型实施例中公铁水路用散货集装箱的顶墙的结构图；

图5A为本实用新型实施例中公铁水路用散货集装箱的进料口的结构图；

图5B为本实用新型实施例中公铁水路用散货集装箱的密封垫的安装结构图；

图5C为本实用新型实施例中公铁水路用散货集装箱的密封垫的结构图；

图6为本实用新型实施例中公铁水路用散货集装箱的底架的结构图；

图7为本实用新型实施例中公铁水路用散货集装箱的侧墙的结构图；

图8为本实用新型实施例中公铁水路用散货集装箱的定位及安全检测装置的结构图；

图9为本实用新型实施例中公铁水路用散货集装箱的磁性接近开关的安装结构图。

附图标记说明：100-前端墙，11-前端墙板，12-端墙上横梁，13-端墙下横梁，14-端墙立柱，15-端梁梯柱，16-爬梯踏步；

200-后端门，21-端门板，22-端门上横梁，23-端门下横梁，24-端门立柱，25-后端门锁止机构，26-窗口，27-窗口锁止机构；

300-顶墙，31-进料口，32-顶盖板，33-顶部支撑杆；

1-进料口盖板，1a-密封垫卡座，2-进料口竖板，3-手柄，3a-凹陷结构，4-限位座，5-手柄座，6-加强筋，7-进料口盖板安装座，8-定位座，9-密封垫，91-压缩部，91a-压缩空腔，92-安装部，92a-倒刺结构；

400-底架，41-底侧梁，42-底横梁，43-底部大横梁，44-地板；

500-侧墙，500a-左侧墙，500b-右侧墙，51-卸料门，52-侧墙板，53-上侧梁，54-中间梁，55-下侧柱，56-角柱，57-卸料门锁止机构；

600-箱体；

700-定位及安全检测装置，71-盒体，72-走线管路，73-卡套式接头，74-开关门检测装置，74a-电磁感应器，75-线槽。

具体实施方式

为了使本申请所属技术领域中的技术人员更清楚地理解本申请，下面结合附图，通过具体实施例对本申请技术方案作详细描述。

在本实用新型实施例中，一种公铁水路用散货集装箱，其结构如图1所示，包括箱体600和设置于箱体600中的定位及安全检测装置700，该箱体600包括前端墙100、后端门200、顶墙300、底架400和两个侧墙500(左侧墙500a、右侧墙500b)，前端墙100、后端门200、顶墙300、底架400和两个侧墙500通过焊接固连或者通过螺纹紧固件连接为一体，顶墙300上设置有进料口31，两侧的侧墙500上均设置有卸料门51。箱体600外形尺寸为6058mm×2550mm×2896mm，总容积达到了38m³，能装载27t优质散装玉米(玉米比重约750kg/m³)和散装小麦(小麦比重790kg/m³～840kg/m³)，适合国内公铁水路联运，该公铁水路用散货集装箱有堆码工况，最高堆码层数为2层。下面对该公铁水路用散货集装箱的结构进行详细介绍。

参见图2，前端墙100包括前端墙板11、端墙上横梁12、端墙下横梁13、端墙立柱14、端梁梯柱15和1个以上爬梯踏步16，端墙立柱14、端墙上横梁12与端墙下横梁13构成前端墙框架，形成前端墙100主支撑结构，保证前端墙100的结构稳定性；前端墙板11安装于前端墙框架中，前端墙板11与前端墙框架焊接固定或者通过螺纹紧固件连接；端梁梯柱15设置于前端墙板11的中部，端梁梯柱15与前端墙板11焊接固定或者通过螺纹紧固件连接，各爬梯踏步16沿竖直方向顺序安装于端梁梯柱15上，构成爬梯，供操作人员攀爬使用，为方便工作人员攀爬，整个爬梯的宽度需设计在300mm以上，端梁梯柱15起加固作用。前端墙100的主材选用450等级耐候钢。

参见图3，后端门200包括端门板21、端门上横梁22、端门下横梁23、端门立柱24、后端门锁止机构25、窗口26和窗口锁止机构27，端门立柱24、端门上横梁22与端门下横梁23构成后端门框架，后端门框架与顶墙300、底架400和侧墙500焊接固定或者通过螺纹紧固件连接，形成后端门200主支撑结构，保证后端门200的安装稳定性；端门板21安装于后端门框架中，端门板21与后端门框架铰接；后端门锁止机构25选用锁杆，锁杆安装于端门板21上，端部连接后端门框架，用于后端门200的锁紧；窗口26设置有两个，对称安装于端门板21底部的两侧，并且与端门板21铰接，窗口26通过窗口锁止机构27锁紧。采用后端卸货时，首先开启窗口26，卸出一部分货物，随后开启后端门200进行正常卸货。后端门200主材选用的是550等级耐候钢和450等级耐候钢。

参见图4，顶墙300包括顶盖板32、顶部支撑杆33和1个以上进料口31，顶部支撑杆33和进料口31均安装于顶盖板上，顶部支撑杆33用于加固顶盖板32。本实施例中进料口31设置3个，3个进料口31沿箱体600长度方向均匀分布于顶盖板32上，每个进料口31均通过顶部支撑杆33支撑和加固，顶部支撑杆采用角钢。顶墙300主材选用的是SPA-H耐候钢和SS400钢。

参见图5A，进料口31包括进料口盖板1、进料口竖板2、密封垫9、手柄3、限位座4、手柄座5、进料口盖板安装座7和定位座8。进料口盖板1覆盖于顶墙300的整个进料开口上，其一侧与顶墙300铰接，便于开关，另一侧连接手柄3，手柄3对进料口盖板1进行限定，防止其上窜。具体连接结构为：

进料口盖板1的一侧设置有手柄座5、另一侧设置有进料口盖板安装座7，手柄座5和进料口盖板安装座7可以在进料口盖板生产时直接加工出，与进料口盖板是一个整体，也可单独设置，焊接于进料口盖板的侧边，考虑到一体式的进料口盖板结构较复杂，不易生产，本实施例采用焊接的形式，将手柄座5和进料口盖板安装座7分别焊接于进料口盖板1的两侧，进料口盖板1的与手柄座5连接的部位受力较大，此处设置有加强筋6，对进料口盖板1的与手柄座5的连接部位进行局部加固，防止进料口盖板局部变形。本实施例中进料口盖板1为长方形，其横截面为C形，由平板直接冲压得到，此结构的进料口盖板形成一罩体，罩扣在顶墙300的进料开口上，将雨水挡在进料开口外，防止雨水流入进料开口处，并且截面为C形的压型结构使得进料口盖板的结构强度更高。

参见图5B，进料口盖板1的下表面上沿其侧边设有密封垫卡座1a，密封垫卡座1a可以为单独设置的结构、焊接于进料口盖板1的下表面上，也可以在进料口盖板1的下表面上直接冲压得到。本实施例中密封垫卡座1a由3mm厚扁铁绕进料口盖板1一圈，围成长方形而制成，其整体尺寸小于进料口盖板1，密封垫卡座1a与进料口盖板1焊接，在进料口盖板关闭时能够被进料口盖板完全覆盖。

进料口竖板2安装于顶墙300的进料开口处，本实施例中进料口竖板2由压型角钢绕进料口开口处一圈，围成长方形框架结构而得到，进料口竖板2焊接于顶墙300的进料开口处，并且与密封垫9的位置相对。

手柄3通过一根竖直安装的销轴与手柄座5铰接，由此手柄3可相对手柄座5在进料口盖板1所在平面内转动一定角度，能够从限位座4下方脱离出来，从而开启进料口盖板。本实施例中手柄3为铸件，手柄3的中部具有一凹陷结构3a，该凹陷结构3a为手柄的弯折段，在铸造手柄时直接成型。

限位座4固定于顶墙300上，与顶墙300直接焊接固定，限位座4与顶墙300限定一限位区，手柄旋入限位座4下方时，该凹陷结构3a恰好位于限位区中，在进料口关闭时锁紧进料口，该手柄3和限位座4即构成进料口盖板1的锁止机构。

定位座8同样设置于顶墙300上，与顶墙300直接焊接固定，进料口盖板安装座7通过一根水平安装的销轴与定位座8铰接，使得进料口盖板1可绕销轴进行180°翻转。

参见图5B，密封垫9安装于密封垫卡座1a中，同样位于进料口盖板1下方，密封垫9与进料口竖板2的位置相对，在进料口盖板1关闭时，进料口竖板2恰好抵紧密封垫9，密封垫9被挤压变形。

参见图5C，本实施例中密封垫9采用带金属筋板的橡胶件，包括安装部92和压缩部91，安装部92固定于密封垫卡座1a中，压缩部91凸出于密封垫卡座1a外，压缩部91具有一压缩空腔91a。安装部92上设置有倒刺结构92a，安装部92通过倒刺结构92a卡紧密封垫卡座1a，保证密封垫9安装后不会脱落。

该进料口31的工作原理为：进料口盖板1由进料口盖板安装座7连接在顶墙300上，进料口盖板安装座7上装有销轴，进料口盖板1可绕销轴进行180°翻转。手柄3通过手柄座5连接在进料口盖板1上，在开关进料口31时使用。在关闭进料口31时，密封垫9压在进料口竖板2上部，密封垫9的压缩部受压变形，通过密封垫9压缩部91的变形达到密封的效果，封闭进料口；旋转手柄3，手柄3转入限位座4下方，限位座4压在手柄3上防止进料口盖板1向上窜动。

参见图6，底架400包括底侧梁41、底横梁42、底部大横梁43和地板44，底侧梁41设置有两根，两根底侧梁41相互平行、分布于底架400的左右两侧，底横梁42和底部大横梁43均匀安装于两根底侧梁41之间，构成底部框架，其中底横梁42设置有3根以上，底部大横梁43的数量依箱体长度而定，底部大横梁43的尺寸大于底横梁42，起局部加固的作用。地板44覆盖于底部框架上，并且与底部框架焊接固定。底架400主材选用550等级耐候钢。

两个侧墙500(左侧墙500和右侧墙500)的结构相同，参见图7(为方便显示被卸料门遮挡的结构，图7中拆除了一个卸料门)，侧墙500包括侧墙板52、上侧梁53、中间梁54、下侧柱55、卸料门锁止机构57和卸料门51，上侧梁53和中间梁54分别安装于侧墙板52的上下两端；侧墙500由该中间梁54分为上、下两部分，上部分结构与现有集装箱侧墙500的结构无异，下部分设置1个以上卸料门51，各卸料门51的开门总长度不小于箱体600长度的2/3倍，卸料门51与中间梁54铰接，并且位于相邻两根下侧柱55之间，卸料门51通过卸料门锁止机构57锁紧；该下侧柱55设置有2根以上，各根下侧柱55沿侧墙500的长度方向均匀安装于中间梁54上，用于加固下部分的结构。装料后，下侧柱55的中间段所承受的作用力最大，本实施例中在下侧柱55的中间段处安装角柱56，加固下侧柱55。侧墙主材选用450等级耐候钢。

本实施例中，左侧墙500和右侧墙500的底部均设置3个卸料门51，每个卸料门开启长度为1368mm，单侧开门长度总共4104mm，占集装箱总长的2/3以上，侧面卸货性能好。

参见图8，定位及安全检测装置700包括定位装置、供电装置、走线管路72和与卸料门51数量相同的开关门检测装置74，定位装置、开关门检测装置74、供电装置通过导线电连接，开关门检测装置74安装于箱体600的卸料门51安装处，走线管路72固定于箱体600的内表面，导线封装于走线管路72中，保护导线防止被货物挤压，同时防止货物中的水分进入，引起线路短路，走线管路72为多段拼接结构，由2根以上管段通过卡套式接头73连接构成。

走线管路72要求沿着箱体600内表面铺设，本实施例中走线管路72包括两个部分，第一部分竖直铺设、固定在前端墙100的内表面，由多段φ18mm×2mm的镀锌管通过卡套式接头73连接构成，盒体71安装在第一部分的最高处，多段φ18mm×2mm的镀锌管中包括弯管，满足部分区域要求走线管路适应性弯曲的需求，多段连接的结构也方便安装和检修；第二部分水平铺设、固定在底架400的左右侧边，采用线槽75，线槽75结构强度较高，能够承受货物的挤压而不变形。

本实施例中，关门检测装置共设置有6个，每个卸料门51处均安装一个，关门检测装置采用磁性接近开关，参见图9，磁性接近开关的两个电磁感应器74a分别安装于卸料门51上和侧墙500的卸料门开口处(最近接卸料门的下侧柱55)，两个电磁感应器74a能在检出距离内互相感应。定位装置采用GSM/GPS双定位装置，供电装置采用电池组，电池组的尺寸为200mm×120mm×55mm，能续航1年以上，电池可更换。定位装置和供电装置均封装于一盒体71中，盒体71固定于箱体600内表面、位于走线管路72第一部分的最高处，此处受货物的挤压力相对较小，盒体71不易变形，保护其中的GSM/GPS双定位装置。GSM/GPS双定位装置通过无线网络向控制端实时发送该散货集装箱的具体位置，磁性接近开关与GSM/GPS双定位装置电连接，当卸料门51意外开启，磁性接近开关的两个电磁感应器脱离感应时，通过GSM/GPS双定位装置的无线发射模块向控制端发送报警信号。

本实施例的公铁水路用散货集装箱的使用方法为：

A、上装后卸：

进料时，箱体600按正常方式放置，将手柄3向外旋转，由限位座4下方旋出，进料口盖板1解除锁定，手持手柄3将进料口盖板1向其铰接侧方向翻转180°，打开进料口31，由进料口31装料。三个进料口31可同时装料，提高装料效率。

装料完成后手持手柄3将进料口盖板1向进料口31方向翻转180°，关闭进料口31，然后将手柄3旋入限位座4下方，限位座4压在手柄3上防止进料口盖板1向上窜动。

卸料时，首先操作窗口锁止机构27，开启窗口26，卸出一部分货物，由于窗口26设置于端门板21底部，货物在自重作用下通过窗口26可自动流出。随后操作后端门锁止机构25解除后端门200的锁定，打开后端门200，进行卸料。

B、上装侧卸：

进料时，箱体600按正常方式放置，将手柄3向外旋转，由限位座4下方旋出，进料口盖板1解除锁定，手持手柄3将进料口盖板1向其铰接侧方向翻转180°，打开进料口31，由进料口31装料。三个进料口31可同时装料，提高装料效率。

装料完成后手持手柄3将进料口盖板1向进料口31方向翻转180°，关闭进料口31，然后将手柄3旋入限位座4下方，限位座4压在手柄3上防止进料口盖板1向上窜动。

卸料时，开启6个卸料门51，6个卸料门51同时进行卸料，由于卸料门51位于侧墙500的底部，货物在自重作用下通过卸料口可自动流出，实现人工卸货。双侧卸料门51同时开启，极大提高卸货效率，并且可将粮食等散装货物卸载干净。

C、后装后卸：与现有集装箱的装卸步骤相同，后端门200开启前先通过窗口26卸出一部分货物，便于后端门顺利卸货。

通过上述实施例，本实用新型具有以下有益效果或者优点：

1、本实用新型提供的公铁水路用散货集装箱，能够实现上装后卸、上装侧卸和后装后卸三种装卸方式，提高粮食运输的效率，降低粮食运输的成本。

2、本实用新型提供的公铁水路用散货集装箱，可从顶部进料口装货，散货集装箱处于正常放置状态，克服了现有干货集装箱后端门装货时需要将集装箱立起来的弊端。

3、本实用新型提供的公铁水路用散货集装箱，由于箱体的两侧的侧墙上均设置有卸料门，采用上装侧卸的装卸方式时可以进行两侧同时卸货，提高卸货效率，并且侧方卸货对散货卸货要求简单，易于操作，人工可完成，不需依托专用卸货台。

4、本实用新型提供的公铁水路用散货集装箱，每侧卸料门的开门总长度均达到了箱体总长度的2/3以上，能充分满足客户上装侧卸的需要。

5、由于运输时散货集装箱在运输车上的放置形式是前端靠近运输车头、后端靠近车尾，因此散货集装箱的前端和后端的可操作空间均较小，本实用新型通过在箱体的两侧的侧墙上均设置有卸料门，侧边卸货的方式使得操作人员具有充足的卸货操作空间。

6、本实用新型提供的公铁水路用散货集装箱，箱体的6个面均采用高屈服强度耐候钢，整箱强度高，可以设计为超高超宽的外形尺寸，外形尺寸为6058mm×2550mm×2896mm，容积达到了38m³，能装载27t优质散装玉米，能完全满足客户装运玉米、小麦等散装粮食货物的需要，不会发生亏吨。

7、本实用新型提供的公铁水路用散货集装箱，对进料口的结构进行了改进，在集装箱的进料开口处安装进料口竖板，进料口竖板突出于进料开口处所在平面并且与密封垫的位置相对，在进料口关闭时，密封垫压在进料口竖板上，密封垫压缩变形，可消除因密封垫安装时上下密封面不平整而产生的间隙，形成有效的密封结构，防止雨水渗入集装箱中；

顶端的进料口具有手柄锁紧结构，通过手柄可防止因进料口盖板向上窜动而引起的密封失效，并且通过手柄还可方便开启进料口盖板；

密封垫通过倒刺结构卡紧密封垫卡座，该连接结构为非固定式结构，便于拆装，因而密封垫更换方便快捷。

8、本实用新型提供的公铁水路用散货集装箱，配备有专业的GSM/GPS双定位系统，能对集装箱进行全天候的定位追踪，方便客户快速获取物流信息。

9、本实用新型提供的公铁水路用散货集装箱，卸料门设置于箱体侧墙的底端，相比于进料口和后端门，卸料门在运输时容易被开启，本实用新型在每个卸料门处均安装了开门检测装置，能监测到每个卸料门的异常开启情况，保证了客户的货物安全。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的普通技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (22)

1.一种公铁水路用散货集装箱，包括箱体，所述箱体包括前端墙、后端门、顶墙、底架和两个侧墙，所述后端门包括端门板、后端门框架和后端门锁止机构，所述端门板铰接于后端门框架上，并且所述端门板通过所述后端门锁止机构锁紧，其特征在于：所述顶墙上设置有进料口，两个所述侧墙中至少一个上设置有卸料门。

2.如权利要求1所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述两个侧墙上均设置有卸料门。

3.如权利要求2所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述两个侧墙上均设置有1个以上卸料门。

4.如权利要求1或2或3所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述卸料门的开门总长度不小于所述箱体长度的2/3倍。

5.如权利要求1或2或3所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述卸料门设置于所述侧墙的底部。

6.如权利要求1或2或3所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述前端墙包括端墙立柱、端墙上横梁、端墙下横梁、前端墙板、端梁梯柱和1个以上爬梯踏步，其中：

所述端墙立柱、所述端墙上横梁与所述端墙下横梁构成前端墙框架；

所述前端墙板安装于所述前端墙框架中，所述前端墙板与所述前端墙框架焊接固定或者通过螺纹紧固件连接；

所述端梁梯柱设置于前端墙板上，所述端梁梯柱与所述前端墙板焊接固定或者通过螺纹紧固件连接；

所述各爬梯踏步沿竖直方向顺序安装于所述端梁梯柱上，构成爬梯。

7.如权利要求1或2或3所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述后端门还包括窗口和窗口锁止机构，所述窗口铰接安装于所述端门板上并且位于所述端门板的底部，所述窗口通过所述窗口锁止机构锁紧。

8.如权利要求1或2或3所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述顶墙包括顶盖板、顶部支撑杆和所述进料口，所述顶部支撑杆和所述进料口均安装于所述顶盖板上。

9.如权利要求8所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述顶墙上设置有1个以上进料口，所述进料口沿所述箱体长度方向均布。

10.如权利要求1或2或3或9所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述进料口包括进料口盖板、进料口竖板和密封垫，其中：

所述进料口盖板的下表面上沿其侧边设有密封垫卡座，所述密封垫安装于所述密封垫卡座中；

所述进料口竖板安装于所述顶墙上，并且与所述密封垫的位置相对。

11.如权利要求10所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述密封垫包括安装部和压缩部，所述安装部固定于所述密封垫卡座中，所述压缩部凸出于所述密封垫卡座外，所述压缩部具有一压缩空腔。

12.如权利要求11所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述安装部上设置有倒刺结构，所述安装部通过所述倒刺结构卡紧所述密封垫卡座。

13.如权利要求10所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述进料口还包括手柄、限位座和手柄座，其中：

所述手柄座与所述进料口盖板的一侧固连；

所述手柄与所述手柄座铰接；

所述限位座设置于所述顶墙上，所述限位座与所述顶墙限定一限位区，所述手柄位于所述限位区中。

14.如权利要求13所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述进料口盖板的与所述手柄座连接的部位设置有加强筋。

15.如权利要求10所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述进料口还包括进料口盖板安装座和定位座，所述进料口盖板安装座与所述进料口盖板的一侧固连，所述定位座设置于所述顶墙上，所述进料口盖板安装座与所述定位座铰接。

16.如权利要求1或2或3所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述底架包括底侧梁、底横梁、底部大横梁和地板，所述底横梁、所述底部大横梁与所述底侧梁构成底部框架，所述地板安装于所述底部框架上。

17.如权利要求1或2或3所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述侧墙包括上侧梁、侧墙板、中间梁、下侧柱、卸料门锁止机构和卸料门，其中：

所述上侧梁和所述中间梁分别安装于所述侧墙板的上下两端；

所述下侧柱设置有2根以上，各根所述下侧柱沿所述侧墙的长度方向依次安装于所述中间梁上；

所述卸料门设置有1个以上，所述各卸料门的开门总长度不小于所述箱体长度的2/3倍，所述卸料门与所述中间梁铰接，并且位于相邻两根所述下侧柱之间，所述卸料门通过所述卸料门锁止机构锁紧。

18.如权利要求1或2或3所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述箱体中设置有定位及安全检测装置，所述定位及安全检测装置包括定位装置、供电装置和与卸料门数量相同的开关门检测装置，所述定位装置、所述开关门检测装置、所述供电装置通过导线电连接，所述开关门检测装置安装于所述箱体的卸料门安装处。

19.如权利要求18所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述定位及安全检测装置还包括走线管路，所述走线管路固定于所述箱体的内表面，所述导线封装于所述走线管路中。

20.如权利要求19所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述走线管路为多段拼接结构，由2根以上管段通过卡套式接头连接构成。

21.如权利要求18所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述开关门检测装置具体为磁性接近开关，所述磁性接近开关的两个电磁感应器分别安装于所述卸料门上和所述侧墙的卸料门开口处。

22.如权利要求18所述的公铁水路用散货集装箱，其特征在于：所述定位装置具体为GSM/GPS双定位装置，所述定位装置和所述供电装置均封装于一盒体中。