CN207617639U - 行车记录仪安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种行车记录仪安装结构，包括：内后视镜外壳本体，安装结构包括：设置在内后视镜外壳本体的安装槽体，安装槽体设置有第一槽口和第二槽口，安装槽体内设置有第一定位结构；盖板，盖板上设置有第二定位结构；以及，安装件，安装件设有装配口，安装件上设有第三定位结构。在安装行车记录仪时，先将行车记录仪本体通过第一定位结构装配在安装槽体内，然后将镜头通过第二定位结构装配在安装件上，之后将安装件通过第二槽口装配在安装槽体上，再将盖板通过第一槽口装配，从而完成行车记录仪与内后视镜外壳本体的装配，最后将内后视镜外壳本体车体相装配即可。无需将行车记录仪通过前挡风玻璃装配，不影响驾驶员的视线，更加安全可靠。

Description

行车记录仪安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种行车记录仪安装结构。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。

而现有的行车记录仪一般是通过吸盘吸附安装在前挡风玻璃上的，这种安装方式容易遮挡驾驶员的视线，影响驾驶，因此有必要设计一种安装结构，使行车记录仪不会影响驾驶员的视线。

在本实用新型中，设计了一种将行车记录仪与内后视镜外壳（如附图中的图1，为现有技术中的内后视镜外壳）相装配的安装结构。

实用新型内容

本实用新型提供一种行车记录仪安装结构，具有安装方便简单、不影响驾驶员视线的优点。

本实用新型提供的一种行车记录仪安装结构，包括：内后视镜外壳本体，内后视镜外壳本体上设置有用于与车体相装配的固定结构，内后视镜外壳本体上开设有用于装配后视镜的装配孔，所述行车记录仪安装结构包括：设置在所述内后视镜外壳本体的远离所述安装结构侧的、用于装配行车记录仪本体的安装槽体，所述安装槽体设置有相邻的第一槽口和第二槽口，所述安装槽体内设置有用于对行车记录仪本体进行定位的第一定位结构；与所述第一槽口相装配的盖板，所述盖板上设置有第二定位结构；以及，与所述第二槽口相装配的、用于装配镜头的安装件，所述安装件上开设有用于安装镜头的装配口，所述安装件上设置有用于对镜头进行定位的第三定位结构。

实现上述方案的行车记录仪安装结构，在安装行车记录仪时，先将行车记录仪本体通过第一定位结构装配在安装槽体内，然后将镜头通过第二定位结构装配在安装件上，之后将安装件通过第二槽口装配在安装槽体上，再将盖板通过第一槽口装配在安装槽体上，从而完成行车记录仪与内后视镜外壳本体的装配，最后将内后视镜外壳本体和内后视镜相装配后与车体相装配即可。通过将行车记录仪与内后视镜外壳本体相接合的方式装配在车上，而无需将行车记录仪通过前挡风玻璃装配固定，不会影响驾驶员的视线，更加安全可靠。

进一步地，所述第一定位结构包括：设置在所述安装槽体底部的、用于对行车记录仪本体的底部进行定位的第一限位筋，设置在所述安装槽体相对的内壁上的、用于对行车记录仪本体的上部进行抵接锁紧的第一卡接部，以及，设置在所述安装槽体底部的限位柱。

实现上述方案的行车记录仪安装结构，将行车记录仪本体的底部通过第一限位筋进行定位后，再通过第一卡接部对其上部进行抵接从而锁紧，使得行车记录仪本体与安装槽体装配更加稳定，限位柱可以将行车记录仪本体定位得更加准确。

进一步地，所述第一限位筋上开设有与行车记录仪本体底部轮廓相配合的第一限位槽；所述第一卡接部的远离所述安装槽体槽底侧设置为斜面，所述第一卡接部的抵接侧与行车记录仪本体上部轮廓相匹配；所述第一限位槽的槽底和所述第一卡接部的抵接侧之间高度与行车记录仪本体的高度相匹配。

实现上述方案的行车记录仪安装结构，通过开设的第一限位槽对行车记录仪本体进行限位，更加稳定，设置的斜面可以更加方便地对行车记录仪本体进行安装，设置相匹配的高度可以将行车记录仪本体限定地更加稳固，不易松脱。

进一步地，所述安装槽体相对的两侧设置有第二卡接部，所述安装槽体的槽底设置有螺丝安装柱；所述第二定位结构包括：设置在所述盖板的与所述第一槽口相装配侧的、用于与所述第二卡接部卡接以将所述盖板与所述第一槽口相装配的第三卡接部，以及，开设在所述盖板上与所述螺丝安装柱相对应的位置上的螺丝安装孔。

实现上述方案的行车记录仪安装结构，盖板与第一槽口相装配时可以先将第三卡接部和第二卡接部进行卡接，然后再通过螺丝进行固定，安装方便且稳固。

进一步地，所述盖板和所述安装槽体的槽底均开设有散热孔。

实现上述方案的行车记录仪安装结构，散热孔的设置可以保证行车记录仪本体在适宜的温度下工作，更加可靠。

进一步地，所述安装槽体的槽底开设有指示灯孔且设置有与行车记录仪本体按键位置相对应的键帽。

实现上述方案的行车记录仪安装结构，指示灯孔可以装配行车记录仪本体的指示灯，键帽与行车记录仪的案件按键相装配，使得驾驶员更容易了解行车记录仪的工作状态且能方便地对其进行操控。

进一步地，所述第三定位结构包括：设置在所述安装件的与所述第二槽口相装配侧的、用于对镜头进行定位的第二限位筋，以及，设置在所述安装件的与所述第二槽口相装配侧的、用于对镜头进行抵紧固定的第四卡接部；所述第二限位筋上开设有与镜头外轮廓相适配的第二限位槽，所述第四卡接部的朝向所述安装槽体侧设置为斜面。

实现上述方案的行车记录仪安装结构，通过第二限位筋和第四卡接部可以对镜头固定稳定。

进一步地，所述安装槽体的槽底靠近所述安装件处设置有卡接块，所述安装件上设置有与所述卡接块相配合以将所述安装件与所述第二槽口装配稳定的第五卡接部；所述内后视镜外壳本体的靠近所述第二槽口侧设置有限位块，所述安装件的相应位置上设置有与所述限位块滑动式配合的滑槽。

实现上述方案的行车记录仪安装结构，在将安装件与安装槽体进行装配时，先将第五卡接部与卡接块卡接，再将滑槽与限位块滑动式装配即可，装配时方便简单。

进一步地，所述安装件的内壁上设置有加强筋，所述加强筋朝所述安装槽体延伸且靠近所述安装槽体侧壁的一侧设置为弧面。

实现上述方案的行车记录仪安装结构，加强筋的设置使得安装件的强度更高，弧面设置可以使安装件与第二槽口的装配更加方便。

进一步地，所述安装槽体的槽底靠近所述安装件侧设置有用于对所述安装件进行抵紧的卡接板。

实现上述方案的行车记录仪安装结构，卡接板的设置能够使安装件与第二槽口装配得更加稳定。

有益效果：

1.通过将行车记录仪与内后视镜外壳本体相接合的方式与车体进行安装，不会影响驾驶员的视线，更加安全可靠。

2.设置第一定位结构、第三定位结构将行车记录仪本体和镜头装配在安装槽体内，更加稳定。

3.设置散热口进行散热可以保证行车记录仪可靠工作的温度。

附图说明

图1是现有技术的内后视镜外壳的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的行车记录仪与车体的装配示意图。

图3是本实用新型实施例的行车记录仪安装结构的示意图。

图4是图3中A细节的放大图。

图5是本实用新型实施例的安装件的结构示意图。

图6是本实用新型实施例的行车记录仪与内后视镜外壳本体的装配示意图。

附图标记：1、内后视镜外壳本体；11、固定结构；12、装配结构；13、装配孔；2、安装槽体；21、第一槽口；22、第二槽口；23、第一定位结构；24、第二卡接部；25、螺丝安装柱；26、指示灯孔；27、键帽；28、卡接块；29、卡接板；231、第一限位筋；232、第一卡接部；233、限位柱；2311、第一限位槽；3、盖板；31、第二定位结构；311、第三卡接部；312、螺丝安装孔；4、安装件；41、装配口；42、第三定位结构；43、第五卡接部；44、滑槽；45、加强筋；421、第二限位筋；422、第四卡接部；4211、第二限位槽；5、散热孔；6、限位块。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例的技术方案进行描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型所要保护的范围。

实施例：

如图2-4所示，本实施例涉及一种行车记录仪安装结构，包括内后视镜外壳本体1，内后视镜外壳本体1上设置有用于与车体相装配的固定结构11，内后视镜外壳本体1上开设有用于装配后视镜的装配孔13，其中，行车记录仪安装结构包括：设置在内后视镜外壳本体1上的安装槽体2，与安装槽体2相装配的盖板3，以及，设置在内后视镜本体上的安装件4。安装槽体2本体内设置有用于对行车记录仪本体进行定位的第一定位结构23，盖板3上设置有第二定位结构31，安装件4上设置有用于对镜头进行定位的第三定位结构42，安装件4上开设有用于安装镜头的装配口41。在进行行车记录仪的安装时，先将行车记录仪本体通过第一定位结构23装配在安装槽体2内，再将镜头通过第三定位结构42与安装件4相装配，之后将安装件4与安装槽体2相装配，然后将盖板3通过第二定位结构31与安装槽体2相装配，从而将行车记录仪装配在内后视镜外壳本体1中，最后将后视镜与内后视镜外壳本体1相装配后通过固定结构11与车体相装配。通过将行车记录仪与内后视镜外壳本体1相接合的方式装配在车体上，既能将行车记录仪与车体装配稳定，有不会遮挡驾驶员的视线，更加安全。

如图3-4所示，安装槽体2设置在内后视镜外壳本体1的远离安装结构侧，在本实施例中，安装槽体2的底面为弧面，为了便于行车记录仪本体和镜头与安装槽体2的装配，安装槽体2设置有相邻的第一槽口21和第二槽口22，其中，盖板3与第一槽口21相装配，安装件4与第二槽口22相装配；第一定位结构23设置在安装槽体2的槽底，第二定位结构31设置在盖板3的与第一槽口21相装配侧，第三定位结构42设置在安装件4的与第二槽口22相装配侧。

具体地，第一定位结构23包括：设置在安装槽体2底部的第一限位筋231、设置在安装槽体2内相对的两侧壁上的第一卡接部232、以及设置在安装槽体2底部的限位柱233，第一限位筋231用于对行车记录仪本体的底部进行定位，第一卡接部232用于对行车记录仪本体的上部进行抵接锁紧，限位柱233用于保证行车记录仪本体的装配位置准确。在实施例中，第一限位筋231设置有四个，且四个限位筋与行车记录仪本体底部轮廓的四个角一一对应，为了将行车记录仪本体定位稳定，第一限位筋231由相互垂直的两平面板状结构组成，第一限位筋231的朝向行车记录仪本体侧开设有与行车记录仪本体底部轮廓相配合的第一限位槽2311；第一卡接部232设置有四个，两侧各设置有两个，其中一侧的第一卡接部232是设置在安装槽体2内侧壁上的三角形结构，另一侧的第一卡接部232是柱状结构且与安装槽体2侧壁之间设置有加强肋，第一卡接部232的抵接侧均与行车记录仪本体上部轮廓相匹配，为了将行车记录仪本体定位稳定，从而不容易松脱，第一限位槽2311的槽底和第一卡接部232的抵接侧之间高度与行车记录仪本体的高度相匹配，为了能够方便地将行车记录仪本体与安装槽体2相装配，第一卡接部232的远离安装槽体2槽底侧设置为斜面。在将行车记录仪本体与安装槽体2相装配时，将行车记录仪本体的底部朝向安装槽体2，然后将行车记录仪本体朝靠近安装槽体2底部的方向按压，由于柱状的第一卡接部232具有弹性，行车记录仪本体被按入到第一卡接部232和第一限位筋231之间，从而装配稳定。

为了将盖体与安装槽体2装配稳定，安装槽体2相对的两侧均设置有一第二卡接部24，第二卡接部24的远离安装槽体2侧设置为斜面，为了节约材料，第二卡接部24的中部开设有凹槽；安装槽体2的槽底靠近安装槽体2两侧壁处设置有两螺丝安装柱25；第二定位结构31包括：设置在盖板3的与第一槽口21相装配侧的两第三卡接部311、以及开设在盖板3上的两螺丝安装孔312，第三卡接部311用于与第二卡接部24卡接以将盖板3与第一槽口21相装配，第三卡接部311为柱状且端部设置有与第二卡接部24相匹配的卡接头，螺丝安装孔312开设在盖板3的与螺丝安装柱25相对应的位置上，在进行盖板3与第一槽口21的装配时，将盖板3与第一槽口21对准，然后将盖板3按压，由于第三卡接部311具有弹性，从而与第二卡接部24相卡接，之后将螺丝安装孔312和螺丝安装柱25通过螺丝装配即可将盖板3装配稳定。

盖板3和安装槽体2的槽底均开设有散热孔5以保证行车记录仪本体的适宜工作温度，安装槽体2的槽底开设有指示灯孔26且设置有与行车记录仪本体按键位置相对应的键帽27，便于行车记录仪的使用。

如图4-6所示，第三定位结构42包括：设置在安装件4的与第二槽口22相装配侧的第二限位筋421和第四卡接部422，第二限位筋421用于对镜头进行定位，第四卡接部422用于对镜头进行抵紧固定。与第一定位结构23类似，第二限位筋421设置有四个，第四卡接部422设置有两个，第二限位筋421上开设有与镜头外轮廓相适配的第二限位槽4211，第四卡接部422的朝向安装槽体2侧设置为斜面，在将镜头与安装件4相装配时，将镜头对准装配口41后朝向靠近装配口41的方向按压，从而将镜头定位在第二限位筋421和第四卡接部422之间。

为了将安装件4与安装槽体2装配稳定，安装槽体2的槽底靠近安装件4处设置有卡接块28，安装件4上设置有与卡接块28相配合的第五卡接部43，安装槽体2的槽底靠近安装件4侧设置有用于对所述安装件4进行抵紧的卡接板29，卡接板29与安装槽体2的槽底垂直，内后视镜外壳本体1的靠近第二槽口22侧设置有限位块6，安装件4的相应位置上设置有与限位块6滑动式配合的滑槽44，为了加强安装结构的强度，安装件4的内壁上设置有加强筋45，为了便于安装件4与第二槽口22的装配，加强筋45朝安装槽体2延伸且靠近安装槽体2侧壁的一侧设置为弧面。在进行安装件4与安装槽体2的装配时，将安装件4的加强筋45延伸侧朝向第二槽口22，然后使第五卡接部43与卡接块28进行卡接，使卡接板29与安装件4抵接，之后再将安装件4的滑槽44与限位块6滑动式装配，从而将安装件4与安装槽体2装配稳定。

本实施例的行车记录仪安装结构的使用原理大致如下述：在进行行车记录仪的装配时，先将行车记录仪本体通过按压方式与第一定位结构23相装配，再将镜头通过第三定位结构42与安装件4相装配，之后将安装件4与第二槽口22相装配，然后将盖板3与第一槽口21相装配，从而实现将行车记录仪装配在内后视镜外壳本体1内，之后将内后视镜外壳本体1和内后视镜与车体相装配即可。无需将行车记录仪与前挡风玻璃装配的方式固定，不会影响驾驶员的视线，更加安全可靠。

Claims (10)

1.一种行车记录仪安装结构，包括：内后视镜外壳本体(1)，内后视镜外壳本体(1)上设置有用于与车体相装配的固定结构(11)，内后视镜外壳本体(1)上开设有用于装配后视镜的装配孔(13)，其特征在于，所述行车记录仪安装结构包括：

设置在所述内后视镜外壳本体(1)的远离所述安装结构侧的、用于装配行车记录仪本体的安装槽体(2)，所述安装槽体(2)设置有相邻的第一槽口(21)和第二槽口(22)，所述安装槽体(2)内设置有用于对行车记录仪本体进行定位的第一定位结构(23)；

与所述第一槽口(21)相装配的盖板(3)，所述盖板(3)上设置有第二定位结构(31)；以及，

与所述第二槽口(22)相装配的、用于装配镜头的安装件(4)，所述安装件(4)上开设有用于安装镜头的装配口(41)，所述安装件(4)上设置有用于对镜头进行定位的第三定位结构(42)。

2.根据权利要求1所述的行车记录仪安装结构，其特征在于，所述第一定位结构(23)包括：设置在所述安装槽体(2)底部的、用于对行车记录仪本体的底部进行定位的第一限位筋(231)，设置在所述安装槽体(2)相对的内壁上的、用于对行车记录仪本体的上部进行抵接锁紧的第一卡接部(232)，以及，设置在所述安装槽体(2)底部的限位柱(233)。

3.根据权利要求2所述的行车记录仪安装结构，其特征在于，所述第一限位筋(231)上开设有与行车记录仪本体底部轮廓相配合的第一限位槽(2311)；

所述第一卡接部(232)的远离所述安装槽体(2)槽底侧设置为斜面，所述第一卡接部(232)的抵接侧与行车记录仪本体上部轮廓相匹配；

所述第一限位槽(2311)的槽底和所述第一卡接部(232)的抵接侧之间高度与行车记录仪本体的高度相匹配。

4.根据权利要求3所述的行车记录仪安装结构，其特征在于，所述安装槽体(2)相对的两侧设置有第二卡接部(24)，所述安装槽体(2)的槽底设置有螺丝安装柱(25)；

所述第二定位结构(31)包括：设置在所述盖板(3)的与所述第一槽口(21)相装配侧的、用于与所述第二卡接部(24)卡接以将所述盖板(3)与所述第一槽口(21)相装配的第三卡接部(311)，以及，开设在所述盖板(3)上与所述螺丝安装柱(25)相对应的位置上的螺丝安装孔(312)。

5.根据权利要求4所述的行车记录仪安装结构，其特征在于，所述盖板(3)和所述安装槽体(2)的槽底均开设有散热孔(5)。

6.根据权利要求5所述的行车记录仪安装结构，其特征在于，所述安装槽体(2)的槽底开设有指示灯孔(26)且设置有与行车记录仪本体按键位置相对应的键帽(27)。

7.根据权利要求1所述的行车记录仪安装结构，其特征在于，所述第三定位结构(42)包括：设置在所述安装件(4)的与所述第二槽口(22)相装配侧的、用于对镜头进行定位的第二限位筋(421)，以及，设置在所述安装件(4)的与所述第二槽口(22)相装配侧的、用于对镜头进行抵紧固定的第四卡接部(422)；

所述第二限位筋(421)上开设有与镜头外轮廓相适配的第二限位槽(4211)，所述第四卡接部(422)的朝向所述安装槽体(2)侧设置为斜面。

8.根据权利要求7所述的行车记录仪安装结构，其特征在于，所述安装槽体(2)的槽底靠近所述安装件(4)处设置有卡接块(28)，所述安装件(4)上设置有与所述卡接块(28)相配合以将所述安装件(4)与所述第二槽口(22)装配稳定的第五卡接部(43)；

所述内后视镜外壳本体(1)的靠近所述第二槽口(22)侧设置有限位块(6)，所述安装件(4)的相应位置上设置有与所述限位块(6)滑动式配合的滑槽(44)。

9.根据权利要求8所述的行车记录仪安装结构，其特征在于，所述安装件(4)的内壁上设置有加强筋(45)，所述加强筋(45)朝所述安装槽体(2)延伸且靠近所述安装槽体(2)侧壁的一侧设置为弧面。

10.根据权利要求9所述的行车记录仪安装结构，其特征在于，所述安装槽体(2)的槽底靠近所述安装件(4)侧设置有用于对所述安装件(4)进行抵紧的卡接板(29)。