CN207617579U - 无纺布支架连接组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种无纺布支架连接组件，无纺布支架连接组件包括支架固定件以及无纺布固定件，无纺布固定件包括依次相连的扣舌、侧部、转折部、内层状凸棱、间隔部以及外层状凸棱，无纺布固定于内层状凸棱、外层状凸棱和间隔部，支架固定件包括依次相连的连接部、弯曲部和钩状部，弯曲部和钩状部插入于无纺布固定件，弯曲部被限制于内层状凸棱和外层状凸棱之间，扣舌与钩状部相对。通过本实用新型的运用，使得插入的过程非常简单。同时使得弯曲部被限制于内层状凸棱和外层状凸棱之间，由此钩状部始终和扣舌相对，保证了扣舌始终能够对钩状部限位。有效避免了长期使用后无纺布容易脱离的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种无纺布支架连接组件。
背景技术
汽车座椅均需要安装座椅面套。座椅面套通常需要包覆在座椅的支架上，并且将座椅皮套的边缘固定在座椅上。对于有些情况，不能直接连接座椅面套，主要通过无纺布条连接座椅面套，然后通过无纺布条与座椅支架连接。通常采用的是例如气钉固定或者普通的搭扣方式固定，这些固定方式固定比较困难，而且固定不到位容易造成座椅面套的脱落。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术汽车座椅无纺布条和固定在座椅支架上比较困难，容易产生无纺布条分离的缺陷，提供一种无纺布支架连接组件。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种无纺布支架连接组件，其特点在于，所述无纺布支架连接组件包括与一座椅支架连接的支架固定件，以及与一无纺布连接的无纺布固定件，其中所述无纺布固定件包括依次相连的扣舌、侧部、转折部、内层状凸棱、间隔部以及外层状凸棱，所述无纺布固定于所述内层状凸棱、所述外层状凸棱和所述间隔部，所述支架固定件包括依次相连的连接部、弯曲部和钩状部，所述弯曲部和所述钩状部插入于所述无纺布固定件，所述弯曲部被限制于所述内层状凸棱和所述外层状凸棱之间，所述扣舌与所述钩状部相对。
本方案内层状凸棱和外层状凸棱具有曲折的形状。插入时，扣舌、弯曲部和钩状部均会受压变形，从而使得支架固定件插入到无纺布固定件中，插入的过程非常简单。支架固定件插入无纺布固定件后，弯曲部被限制于内层状凸棱和外层状凸棱之间，此时弯曲部的旋转就受到了限制，由此钩状部始终和扣舌相对，保证了扣舌始终能够对钩状部限位。有效避免了长期使用后无纺布条容易脱离的缺陷。
较佳地，所述无纺布粘接于所述内层状凸棱、所述外层状凸棱和所述间隔部。由于内层状凸棱、所述外层状凸棱具有曲折的形状，增加了与无纺布粘接的面积，从而能够保证粘接的牢固性。
较佳地，所述内层状凸棱包括内倾斜面和外倾斜面。
较佳地，所述外层状凸棱包括内倾斜面和外倾斜面。
较佳地，所述扣舌朝向所述转折部延伸，且所述扣舌与所述侧部形成的夹角为锐角。由此在钩状部插入时，扣舌受压变形后容易打开空间。在插入后，必须使得扣舌变形很大的角度，才能够使得钩状部脱离。因此增加了连接的便利性和牢固性。
较佳地，所述连接部与所述支架固定连接。
较佳地，所述弯曲部包括前侧面和后侧面。
较佳地，所述前侧面与所述内层状凸棱相对，所述后侧面与所述外层状凸棱相对。
较佳地，所述间隔部包括间隔面，所述弯曲部与所述间隔面接触。间隔面允许弯曲部的小范围移动，从而增加了支架固定件和无纺布固定件连接的柔性。
较佳地，所述无纺布固定件的材料为树脂。
本实用新型的积极进步效果在于：通过本实用新型的运用，使得插入的过程非常简单。同时使得弯曲部被限制于内层状凸棱和外层状凸棱之间，由此钩状部始终和扣舌相对，保证了扣舌始终能够对钩状部限位。有效避免了长期使用后无纺布条容易脱离的缺陷。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的支架固定件的侧面结构示意图。
图2为本实用新型较佳实施例的支架固定件的立体结构示意图。
图3为本实用新型较佳实施例的无纺布固定件的侧面结构示意图。
图4为本实用新型较佳实施例的无纺布固定件的立体结构示意图。
图5为本实用新型较佳实施例的支架固定件和无纺布固定件的侧面装配示意图。
图6为本实用新型较佳实施例的支架固定件和无纺布固定件的立体装配示意图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
如图1-图6所示，本实施例公开了一种无纺布支架连接组件，所述无纺布支架连接组件包括与一座椅支架4连接的支架固定件1，以及与一无纺布3连接的无纺布固定件2。
如图3和图4所示，无纺布固定件2包括依次相连的扣舌21、侧部22、转折部23、内层状凸棱24、间隔部25以及外层状凸棱26，无纺布3固定于内层状凸棱24、外层状凸棱26和间隔部25。
如图1和图2所示，支架固定件1包括依次相连的连接部11、弯曲部12和钩状部13，弯曲部12和钩状部13插入于无纺布固定件，弯曲部被限制于内层状凸棱24和外层状凸棱26之间，扣舌21与钩状部13相对。
如图5和图6所示，本方案内层状凸棱24和外层状凸棱26具有曲折的形状。插入时，扣舌21、弯曲部12和钩状部13均会受压变形，从而使得支架固定件1插入到无纺布固定件2中，插入的过程非常简单。支架固定件1插入无纺布固定件2后，弯曲部12被限制于内层状凸棱24和外层状凸棱26之间，此时弯曲部12的旋转就受到了限制，由此钩状部13始终和扣舌21相对，保证了扣舌21始终能够对钩状部13限位。有效避免了长期使用后无纺布条容易脱离的缺陷。
本实施例中，无纺布3粘接于内层状凸棱24、外层状凸棱26和间隔部25。由于内层状凸棱24、外层状凸棱26具有曲折的形状，增加了与无纺布3粘接的面积，从而能够保证粘接的牢固性。
如图3和图4所示，内层状凸棱24包括内倾斜面241和外倾斜面242。外层状凸棱26包括内倾斜面261和外倾斜面262。
本实施例中，扣舌21朝向转折部23延伸，且扣舌21与侧部22形成的夹角为锐角。由此在钩状部13插入时，扣舌21受压变形后容易打开空间。在插入后，必须使得扣舌21变形很大的角度，才能够使得钩状部13脱离。因此增加了连接的便利性和牢固性。
如图5所示，连接部11与支架4固定连接。可以采用例如焊接等各种形式将连接部11和支架4连接为一体。
本实施例中，弯曲部12包括前侧面121和后侧面122。前侧面121与内层状凸棱24相对，后侧面122与外层状凸棱26相对。
如图3和图5所示，间隔部25包括间隔面251，弯曲部12与间隔面251接触。间隔面251允许弯曲部12的小范围移动，从而增加了支架固定件1和无纺布固定件2连接的柔性。
无纺布固定件2的材料为树脂，可以由板状弯折而成。
本实用新型的积极进步效果在于：通过本实用新型的运用，使得插入的过程非常简单。同时使得弯曲部被限制于内层状凸棱和外层状凸棱之间，由此钩状部始终和扣舌相对，保证了扣舌始终能够对钩状部限位。有效避免了长期使用后无纺布条容易脱离的缺陷。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种无纺布支架连接组件，其特征在于，所述无纺布支架连接组件包括与一座椅支架连接的支架固定件，以及与一无纺布连接的无纺布固定件，其中，所述无纺布固定件包括依次相连的扣舌、侧部、转折部、内层状凸棱、间隔部以及外层状凸棱，所述无纺布固定于所述内层状凸棱、所述外层状凸棱和所述间隔部，所述支架固定件包括依次相连的连接部、弯曲部和钩状部，所述弯曲部和所述钩状部插入于所述无纺布固定件，所述弯曲部被限制于所述内层状凸棱和所述外层状凸棱之间，所述扣舌与所述钩状部相对。
2.如权利要求1所述的无纺布支架连接组件，其特征在于，所述无纺布粘接于所述内层状凸棱、所述外层状凸棱和所述间隔部。
3.如权利要求1所述的无纺布支架连接组件，其特征在于，所述内层状凸棱包括内倾斜面和外倾斜面。
4.如权利要求1所述的无纺布支架连接组件，其特征在于，所述外层状凸棱包括内倾斜面和外倾斜面。
5.如权利要求1所述的无纺布支架连接组件，其特征在于，所述扣舌朝向所述转折部延伸，且所述扣舌与所述侧部形成的夹角为锐角。
6.如权利要求1所述的无纺布支架连接组件，其特征在于，所述连接部与所述支架固定连接。
7.如权利要求1所述的无纺布支架连接组件，其特征在于，所述弯曲部包括前侧面和后侧面。
8.如权利要求7所述的无纺布支架连接组件，其特征在于，所述前侧面与所述内层状凸棱相对，所述后侧面与所述外层状凸棱相对。
9.如权利要求1所述的无纺布支架连接组件，其特征在于，所述间隔部包括间隔面，所述弯曲部与所述间隔面接触。
10.如权利要求1-9任意一项所述的无纺布支架连接组件，其特征在于，所述无纺布固定件的材料为树脂。
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| CN201820442036.9U CN207617579U (zh) | 2018-03-29 | 2018-03-29 | 无纺布支架连接组件 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113347907A (zh) * | 2019-02-06 | 2021-09-03 | 提爱思科技股份有限公司 | 表皮固定装置及乘坐物用座椅 |
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