CN207615540U - 一种车载gps外壳冲压件叠放机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车载GPS外壳冲压件叠放机构，包括：叠放工作台、叠放支撑架、滑动驱动装置与叠放压合装置，滑动驱动装置驱动叠放支撑架在叠放工作台上进行往复滑动，叠放压合装置安装在叠放支撑架的上方。叠放支撑架上安装有第一叠放部、第二叠放部与叠放间隔挡板，叠放间隔挡板安装在第一叠放部与第二叠放部之间，第一叠放部与第二叠放部结构相同且相互对称设置。本实用新型的车载GPS外壳冲压件叠放机构通过设置叠放工作台、叠放支撑架、滑动驱动装置与叠放压合装置，从而完成对车载GPS外壳冲压件的自动叠放操作，而且能使冲压件叠放整齐，使得后续加工工艺精度高，有效的提高了生产效率与加工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载GPS技术领域，特别是涉及一种车载GPS外壳冲压件叠放机构。
背景技术
随着社会的不断发展和科技的不断进步，机械化、自动化、标准化生产已经逐渐成为发展趋势，传统的手工生产方式，已经越来越不能适应时代的发展要求。
在车载GPS的生产制造中，需要对车载GPS外壳冲压件进行叠放，然后再将叠放后的冲压件放置在对应的冲压设备上进行对应的冲压操作。在现有的技术中是通过人工的方式进行叠放的，人工的方式不但生产效率不高，而且随着叠放的冲压件增多会使叠放的整齐度受到影响，从而影响后续的冲压进度，使得产品的生产质量不高。因此，如何设计一种叠放装置用于车载GPS外壳冲压件的叠放操作是本领域技术人员需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种车载GPS外壳冲压件叠放机构，从而提高生产效率。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种车载GPS外壳冲压件叠放机构，包括：叠放工作台、叠放支撑架、滑动驱动装置与叠放压合装置，所述滑动驱动装置驱动所述叠放支撑架在所述叠放工作台上进行往复滑动，所述叠放压合装置安装在所述叠放支撑架的上方；
所述叠放支撑架上安装有第一叠放部、第二叠放部与叠放间隔挡板，所述叠放间隔挡板安装在所述第一叠放部与所述第二叠放部之间，所述第一叠放部与所述第二叠放部结构相同且相互对称设置；
所述第一叠放部包括：叠放升降滑板、升降驱动组件、叠放平台与升降限位导向杆，所述升降限位导向杆设有四个且分别安装在所述叠放平台的四角，所述升降驱动组件驱动所述叠放升降滑板在所述叠放间隔挡板上进行升降运动，所述叠放平台安装在所述叠放升降滑板上。
作为本实用新型一种优选的方案，所述滑动驱动装置为水平滑动模组。
作为本实用新型一种优选的方案，所述升降驱动组件为升降模组。
作为本实用新型一种优选的方案，所述叠放压合装置包括：压合安装台、压合滑动板、压合升降块、压合滑动驱动部与压合升降驱动部，所述压合滑动驱动部驱动所述压合滑动板在所述压合安装台上进行滑动，所述压合升降块安装在所述压合滑动板上且通过所述压合升降驱动部的驱动在所述叠放平台上方进行升降运动。
作为本实用新型一种优选的方案，所述压合滑动驱动部为压合驱动气缸。
作为本实用新型一种优选的方案，所述压合升降驱动部为压合升降驱动气缸。
作为本实用新型一种优选的方案，所述压合升降块上设置有缓存橡胶层。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
本实用新型的车载GPS外壳冲压件叠放机构通过设置叠放工作台、叠放支撑架、滑动驱动装置与叠放压合装置，从而完成对车载GPS外壳冲压件的自动叠放操作，而且能使冲压件叠放整齐，使得后续加工工艺精度高，有效的提高了生产效率与加工质量。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的车载GPS外壳冲压件叠放机构的结构图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1所示，为本实用新型一实施例的车载GPS外壳冲压件叠放机构10的结构图。
一种车载GPS外壳冲压件叠放机构10，包括：叠放工作台100、叠放支撑架200、滑动驱动装置300与叠放压合装置400，滑动驱动装置300驱动叠放支撑架200在叠放工作台100上进行往复滑动，叠放压合装置400安装在叠放支撑架200的上方。
进一步的，叠放支撑架200上安装有第一叠放部210、第二叠放部220与叠放间隔挡板230，叠放间隔挡板230安装在第一叠放部210与第二叠放部220之间，第一叠放部210与第二叠放部220结构相同且相互对称设置。
具体的，第一叠放部210包括：叠放升降滑板211、升降驱动组件212、叠放平台213与升降限位导向杆214，升降限位导向杆214设有四个且分别安装在叠放平台213的四角，升降驱动组件212驱动叠放升降滑板211在叠放间隔挡板230上进行升降运动，叠放平台213安装在叠放升降滑板211上。
在本实施例中，滑动驱动装置300为水平滑动模组。升降驱动组件212为升降模组。
要说明的是，通过升降驱动组件212驱动叠放升降滑板211的升降运动，从而控制叠放平台213的位置。GPS外壳冲压件通过人工或机械手等上料方式放置在叠放平台213后，在滑动驱动装置300的驱动下使第一叠放部210来到叠放压合装置400的下方，叠放压合装置400对冲压件进行压合，同时叠放平台213下降一个位置，从而适应下一个冲压件的安放操作。此时，第二叠放部220 同样采用人工或机械手等上料方式将GPS外壳冲压件放置在对应的位置上，由此往复工作，使得工作效率大大增强。
请再次参阅图1，叠放压合装置400包括：压合安装台410、压合滑动板420、压合升降块430、压合滑动驱动部440与压合升降驱动部450，压合滑动驱动部 440驱动压合滑动板420在压合安装台410上进行滑动，压合升降块430安装在压合滑动板420上且通过压合升降驱动部450的驱动在叠放平台213上方进行升降运动。
在本实施例中，压合滑动驱动部440为压合驱动气缸。压合升降驱动部450 为压合升降驱动气缸。压合升降块430上设置有缓存橡胶层(图未示)，缓存橡胶层上设置有防滑凸粒(图未视)。
要说明的是，当冲压件设于压合升降块430的下方时，压合升降块430在压合升降驱动部450的驱动下向下运动，从而与冲压件接触，缓存橡胶层的设置可以防止冲压件被压坏，防滑凸粒可以增加压合升降块430与冲压件之间的压力，此时通过压合滑动驱动部440驱动压合滑动板420进行滑动，从而使压合升降块430进行移动，由此在摩擦力的作用下使冲压件移动一定的距离并与升降限位导向杆214地接，从而使每个冲压件叠放后的位置一样，由此做到对冲压件的整齐叠放操作。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
本实用新型的车载GPS外壳冲压件叠放机构10通过设置叠放工作台100、叠放支撑架200、滑动驱动装置300与叠放压合装置400，从而完成对车载GPS 外壳冲压件的自动叠放操作，而且能使冲压件叠放整齐，使得后续加工工艺精度高，有效的提高了生产效率与加工质量。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种车载GPS外壳冲压件叠放机构，其特征在于，包括：叠放工作台、叠放支撑架、滑动驱动装置与叠放压合装置，所述滑动驱动装置驱动所述叠放支撑架在所述叠放工作台上进行往复滑动，所述叠放压合装置安装在所述叠放支撑架的上方；
所述叠放支撑架上安装有第一叠放部、第二叠放部与叠放间隔挡板，所述叠放间隔挡板安装在所述第一叠放部与所述第二叠放部之间，所述第一叠放部与所述第二叠放部结构相同且相互对称设置；
所述第一叠放部包括：叠放升降滑板、升降驱动组件、叠放平台与升降限位导向杆，所述升降限位导向杆设有四个且分别安装在所述叠放平台的四角，所述升降驱动组件驱动所述叠放升降滑板在所述叠放间隔挡板上进行升降运动，所述叠放平台安装在所述叠放升降滑板上。
2.根据权利要求1所述的车载GPS外壳冲压件叠放机构，其特征在于，所述滑动驱动装置为水平滑动模组。
3.根据权利要求1所述的车载GPS外壳冲压件叠放机构，其特征在于，所述升降驱动组件为升降模组。
4.根据权利要求1所述的车载GPS外壳冲压件叠放机构，其特征在于，所述叠放压合装置包括：压合安装台、压合滑动板、压合升降块、压合滑动驱动部与压合升降驱动部，所述压合滑动驱动部驱动所述压合滑动板在所述压合安装台上进行滑动，所述压合升降块安装在所述压合滑动板上且通过所述压合升降驱动部的驱动在所述叠放平台上方进行升降运动。
5.根据权利要求4所述的车载GPS外壳冲压件叠放机构，其特征在于，所述压合滑动驱动部为压合驱动气缸。
6.根据权利要求4所述的车载GPS外壳冲压件叠放机构，其特征在于，所述压合升降驱动部为压合升降驱动气缸。
7.根据权利要求4所述的车载GPS外壳冲压件叠放机构，其特征在于，所述压合升降块上设置有缓存橡胶层。
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