CN207608255U - 用于启动垂直升降人防门防淹门的闭合式减速机 - Google Patents

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CN207608255U CN201721304565.4U CN201721304565U CN207608255U CN 207608255 U CN207608255 U CN 207608255U CN 201721304565 U CN201721304565 U CN 201721304565U CN 207608255 U CN207608255 U CN 207608255U
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Inventor
胡圣伟
王阳明
农兴中
范晓霞
周东林
崔艳斌
曾程亮
秦伟民
史海欧
邓剑荣
解峰
张德军
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Hubei Sanliu Heavy Industries Co., Ltd.
Guangzhou Metro Design and Research Institute Co Ltd
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HUBEI SANLIU HEAVY INDUSTRIES Co Ltd
Guangzhou Metro Design and Research Institute Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及用于启动垂直升降人防门防淹门的闭合式减速机,主要由启闭机和垂直起升装置组成,所述垂直起升装置包括两套吊钩装置和绳索,所述启闭机包括两套卷筒装置、一台非标起升减速器、一台起升制动电机、一同步轴;两套卷筒装置包括左转筒装置以及右转筒装置;所述同步轴的左右两端分别连接一齿轮联轴器,左侧的齿轮联轴器左侧连接左转筒装置,右侧的齿轮联轴器的右侧通过一台非标起升减速器连接右转筒装置,所述右转筒装置的右端连接一台起升制动电机;所述起升制动电机的右侧设置有一手动释放装置;所述左转筒装置的左侧设置有一编码器并与一开度荷重测控仪相连接。该机构故障率低、振动小、安全可靠、便于启闭和检修维护防淹防护密闭门。

Description

用于启动垂直升降人防门防淹门的闭合式减速机
技术领域
本实用新型涉及一种起升机构,特别是用于启动垂直升降人防门防淹门的闭合式减速机,属于起重设备领域。
背景技术
现有的防淹门对起升机构有如下要求:在紧急情况下,通过远程或现场操控能将防淹门可靠地关闭或开启;在紧急而又失电情况下,通过现场手动操控能将防淹门可靠地关闭或开启。因此,防淹门起升机构的安全可靠性是起升机构的关键技术要求。
传统的水利启闭机具有如下缺点:
1,在失电情况下,无法在现场手动将防淹门开启。
2,即使在失电情况下,在现场能手动操作紧急关闭防淹门,但手动操作不能确保防淹门关闭过程平稳、安全和可靠。
3,在防淹门提起后的锁定或需长时间将防淹门锁定是靠起升电机制动,只有一道安全锁定保护,一担出现特殊情况时没有冗余安全保护装置。
4,因减速器为非标减速器,造价比较高。
因而现有的启闭机不能完全满足防淹门对起升机构的要求。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术的上述缺陷,本实用新型提出了用于启动垂直升降人防门防淹门的闭合式减速机,用以提供一种能安全、平稳启闭防淹防护密闭门的启闭机。
为了实现上述目的,本实用新型采取了如下技术方案:
用于启动垂直升降人防门防淹门的闭合式减速机,主要由启闭机和垂直起升装置组成,所述垂直起升装置包括两套吊钩装置和绳索,所述启闭机包括两套卷筒装置、一台非标起升减速器、一台起升制动电机、一同步轴;两套卷筒装置包括左转筒装置以及右转筒装置;所述同步轴的左右两端分别连接一齿轮联轴器,左侧的齿轮联轴器左侧连接左转筒装置,右侧的齿轮联轴器的右侧通过一台非标起升减速器连接右转筒装置,所述右转筒装置的右端连接一台起升制动电机;所述起升制动电机的右侧设置有一手动释放装置;所述左转筒装置的左侧设置有一编码器并与一开度荷重测控仪相连接;所述垂直起升装置设置于所述启闭机上部,其绳索绕制在所述左转筒装置以及右转筒装置上,所述吊钩装置包括第一定滑轮座、第二定滑轮座以及吊板滑轮装置,所述左转筒装置以及右转筒装置上的绳索向上依次绕过第一定滑轮座以及第二定滑轮座后与吊板滑轮装置连接;所述吊板滑轮装置下部与所述防淹门连接。
进一步地,所述左转筒装置以及右转筒装置通过螺栓以及垫板设置在底座上。
进一步地,所述起升制动电机为锥形转子电动机。
相对于现有技术,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型采用1台葫芦作为主起升,通过同步轴带动另一侧卷筒转动,从而实现同步运行,通过电气控制可实现现地和远程进行操控,此方案特点如下:
1:在有电情况下能实现紧急开启和关闭防淹门。
2:不存在不同步问题。
3:配有手动松闸装置,能实现现场手动松闸控制关闭防淹门。
4:在从动端可安装旋转编码器,可实现防淹门起升高度预设和现场和远方动态观察防淹门起升高度。
5:占用空间小。
附图说明
图1是本实用新型的防淹防护密闭门起升机构立面示意图;
图2是图1的侧面示意图;
图3是图1中的启闭机连接示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行进一步说明。
如图1-3所示,本实用新型的用于启动垂直升降人防门防淹门的闭合式减速机,主要由启闭机和垂直起升装置组成,垂直起升装置包括两套吊钩装置和绳索,如图3所示,启闭机包括两套卷筒装置、一台非标起升减速器4、一台起升制动电机7、一同步轴2。两套卷筒装置包括左转筒装置1以及右转筒装置6。起升制动电机7为锥形转子电动机。同步轴2的左右两端分别连接一齿轮联轴器3,左侧的齿轮联轴器3左侧连接左转筒装置1,右侧的齿轮联轴器 3的右侧通过一台非标起升减速器4连接右转筒装置6,所述右转筒装置6的右端连接一台起升制动电机7。起升制动电机7的右侧设置有一手动释放装置8。左转筒装置1的左侧设置有一编码器12并与一开度荷重测控仪14相连接。垂直起升装置设置于所述启闭机上部,其绳索绕制在所述左转筒装置1以及右转筒装置6上,吊钩装置包括第一定滑轮座9、第二定滑轮座10以及吊板滑轮装置5,左转筒装置1以及右转筒装置6上的绳索向上依次绕过第一定滑轮座9以及第二定滑轮座10后与吊板滑轮装置5连接。吊板滑轮装置5下部与所述防淹门连接。左转筒装置1以及右转筒装置6通过螺栓13以及垫板11设置在底座上。
以上是本实用新型的一典型实施例,本实用新型的实施不限于此。

Claims (3)

1.用于启动垂直升降人防门防淹门的闭合式减速机,主要由启闭机和垂直起升装置组成,所述垂直起升装置包括两套吊钩装置和绳索,其特征在于:所述启闭机包括两套卷筒装置、一台非标起升减速器(4)、一台起升制动电机(7)、一同步轴(2);两套卷筒装置包括左转筒装置(1)以及右转筒装置(6);所述同步轴(2)的左右两端分别连接一齿轮联轴器(3),左侧的齿轮联轴器(3)左侧连接左转筒装置(1),右侧的齿轮联轴器(3)的右侧通过一台非标起升减速器(4)连接右转筒装置(6),所述右转筒装置(6)的右端连接一台起升制动电机(7);所述起升制动电机(7)的右侧设置有一手动释放装置(8);所述左转筒装置(1)的左侧设置有一编码器(12)并与一开度荷重测控仪(14)相连接;所述垂直起升装置设置于所述启闭机上部,其绳索绕制在所述左转筒装置(1)以及右转筒装置(6)上,所述吊钩装置包括第一定滑轮座(9)、第二定滑轮座(10)以及吊板滑轮装置(5),所述左转筒装置(1)以及右转筒装置(6)上的绳索向上依次绕过第一定滑轮座(9)以及第二定滑轮座(10)后与吊板滑轮装置(5)连接;所述吊板滑轮装置(5)下部与所述防淹门连接。
2.根据权利要求1所述的用于启动垂直升降人防门防淹门的闭合式减速机,其特征在于:所述左转筒装置(1)以及右转筒装置(6)通过螺栓(13)以及垫板(11)设置在底座上。
3.根据权利要求1所述的用于启动垂直升降人防门防淹门的闭合式减速机,其特征在于:所述起升制动电机(7)为锥形转子电动机。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107458976A (zh) * 2017-09-30 2017-12-12 广州地铁设计研究院有限公司 用于启动垂直升降人防门防淹门的闭合式减速机

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