CN207606445U - 垃圾压缩车箱体焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及焊接工装技术领域，具体提供了一种垃圾压缩车箱体焊接工装。垃圾压缩车箱体焊接工装包括主体框架，主体框架内设有用于容纳待焊接箱体的空间，主体框架的顶部设有用于与待焊接箱体的顶面定位配合的顶部定位结构，主体框架的侧向设有供焊接完成的箱体移出的侧向开口，侧向开口内设置有活动框架，所述活动框架上设有用于与待焊接箱体的侧面定位配合的侧面定位结构。主体框架和活动框架能够对待焊接箱体的板材进行定位和支撑，技术人员可以在这个空间中对板材进行焊接，使其形成箱体，活动框架动作以形成供箱体移出的通道，能够便于已经完成焊接的箱体从工装中退出，不需要对工装进行拆卸，减少了技术人员的工作量，提高了工作效率。

Description

垃圾压缩车箱体焊接工装

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，具体涉及一种垃圾压缩车箱体焊接工装。

背景技术

垃圾压缩车能够在运送垃圾的过程中，将未处理的垃圾进行压缩，使原来蓬松的垃圾压实，提高了一次运输中车辆所运输的垃圾数量，减少了运输次数，同时避免了垃圾由于蓬松而被空气吹起对环境造成的污染。在垃圾压缩车中，主要装载垃圾的是车上的车箱，车箱能够形成一个密闭防漏的环境，杜绝了垃圾的二次污染。

垃圾压缩车的车箱结构复杂，且组成零件大多为钢板，钢板尺寸较大且薄，焊接时焊缝长度长，定位困难，焊接容易变形。在现有技术中，车箱焊接工装通常设计为固定式的箱体框架结构，这种结构能够保证定位的准确和减少焊接变形，但是在焊接完成后，技术人员不容易将车箱从工装中取出来，并且容易造成二次变形，拆卸工装的时间较长，劳动成本高，不利于大规模生产，生产效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垃圾压缩车箱体焊接工装，能够使焊接完成的箱体方便地从工装中取出，提高了工作效率。

为实现上述目的，本实用新型中垃圾压缩车箱体焊接工装采用如下技术方案：

技术方案1：垃圾压缩车箱体焊接工装，包括主体框架，主体框架内设有用于容纳待焊接箱体的空间，主体框架的顶部设有用于与待焊接箱体的顶面定位配合的顶部定位结构，主体框架的侧向设有供焊接完成的箱体移出的侧向开口，侧向开口内设置有活动框架，所述活动框架上设有用于与待焊接箱体的侧面定位配合的侧面定位结构。

其有益效果在于：在主体框架的侧向设置有开口，便于将已经焊接完成的箱体从工装中取出，不需要技术人员对工装进行拆卸，减少了工作量，提高了工作效率。同时主体框架和设置在主体框架侧向的活动框架上的定位结构能够对组成箱体的各个零部件进行定位，保证了箱体焊接的准确性。

技术方案2：在技术方案1的基础上，所述活动框架设置在主体框架的两侧面。

其有益效果在于：将活动框架设置在主体框架的两个侧面上，便于技术人员移动活动框架，不需要对工装进行翻转移动即可打开活动框架，减少了工作量，提高了工作效率。

技术方案3：在技术方案2的基础上，所述活动框架与主体框架铰接。

其有益效果在于：使用铰接将活动框架与主体框架连接，活动框架能够在主体框架上转动，便于技术人员打开活动框架。

技术方案4：在技术方案3的基础上，所述活动框架铰接在主体框架的水平侧边上。

其有益效果在于：将活动框架铰接在主体框架的水平侧边上，将活动框架转动时，活动框架不会占用太多的操作空间，便于技术人员在现场进行作业。

技术方案5：在技术方案1-4中任一项的基础上，所述侧面定位结构为与活动框架固定连接的定位板。

其有益效果在于：使用定位板作为定位结构，定位板提供的定位面积较大，同时定位板的连接强度较高，能够保证在焊接的过程中，定位板对焊接件的支撑和定位作用。

技术方案6：在技术方案5的基础上，所述定位板垂直设置在活动框架的内侧面上。

其有益效果在于：将定位板垂直设置在活动框架的内侧面上，能够使定位板形成一个用于固定和定位待焊接零部件的腔体，便于对待焊接箱体进行定位。

技术方案7：在技术方案6的基础上，所述活动框架上设有与主体框架锁止配合的锁定结构。

其有益效果在于：在活动框架与主体框架之间设置有锁定结构，能够保证在焊接的过程中，活动框架与主体框架不会发生异动，保证了连接的关系，从而保证了在工装内定位的箱体板材的配合关系。

技术方案8：在技术方案7的基础上，所述锁定结构为穿设在活动框架与主体框架上的螺钉及与螺钉螺纹配合的螺母。

其有益效果在于：使用螺钉螺母配合，便于装卸，同时连接强度较高，能够对主体框架和活动框架进行较好的限制，并且技术成熟，便于技术人员在本工装上实现。

技术方案9：在技术方案1的基础上，所述顶部定位结构为与主体框架的顶部垂直设置的定位板。

其有益效果在于：将定位板垂直设置在主体框架的内侧面上，能够使定位板形成一个用于固定和定位待焊接零部件的腔体，便于对待焊接箱体进行定位。

技术方案10：在技术方案1的基础上，所述顶部定位结构和侧面定位结构上都设有与待焊接箱体外轮廓吻合的加工面。

其有益效果在于：在定位结构上设置有与箱体外轮廓吻合的加工面，能够提高箱体在工装中的定位精度，并且能够保证箱体的形状。

技术方案11：在技术方案1的基础上，所述主体框架和活动框架由支撑柱组合形成。

其有益效果在于：由支撑柱组成的主体框架和活动框架能够保证良好的刚度和强度，并且成本较低，技术人员能够在支撑柱上以更多的形式来布置定位结构，从而提高了工装的适用性。

附图说明

图1为本实用新型中垃圾压缩车箱体焊接工装的主视图；

图2为本实用新型中垃圾压缩车箱体焊接工装的俯视图；

图3为本实用新型中垃圾压缩车箱体焊接工装的侧视图。

图中：1.顶板；11.顶板加工面；2.侧板；21.侧板加工面；22.侧板固定部分；23.侧板翻转部分；3.螺母；4.螺钉；5.横梁；6.纵梁；7.撑杆；8.合页；9.横向撑杆。

具体实施方式

如图1至图3所示，为本实用新型中垃圾压缩车箱体焊接工装的一种具体实施例：焊接工装为组合式结构，包括框架主体和设置在框架主体上的各个定位板，其中框架主体包括由四根相同结构的撑杆7组成的支脚，在撑杆7所形成空间的顶面上连接有横梁5和纵梁6，横梁5和纵梁6连接形成了一个矩形框架，这个矩形框架的四个边角处分别与撑杆7连接，使其形成一个完整的框架主体，并且在框架主体的顶面，在两平行设置的纵梁6之间，又增加了一根横梁5来增加刚度和强度，在框架主体的两侧面上分别在撑杆7的中部，连接有横向撑杆9，同样用以增加强度和刚度。在框架主体的正面和后面，不设置连杆，以此来增加技术人员在工装内来焊接箱体的操作空间。

在框架主体的上方，连接有对箱体顶部进行定位的顶板1，顶板1垂直于框架主体的顶面设置，并且在顶板1与箱体的接触面上设置有顶板加工面11，顶板加工面11与箱体顶部的外轮廓吻合，以此来保证箱体的形状并提高箱体在工装内的定位精度。在框架主体的两侧面上，设置有分别连接有能够向外翻转的活动框架，在活动框架上设有对待焊接箱体进行定位的侧板2，侧板2沿竖直方向垂直于活动框架连接，并且侧板2的上部与顶板固定连接，为侧板固定部分22，与侧板固定部分22通过合页8铰接有能够向外翻转的活动框架，并且在活动框架上设有侧板翻转部分23。侧板2能够贴合在框架主体上，使侧板2与顶板1垂直。侧板2的内表面上同样设置侧板加工面，与上述顶板加工11的作用相同。

当侧板2贴合在框架主体上，与顶板1形成了一个供箱体上的板材定位的空间时，侧板2与框架主体中的撑杆7通过螺钉4与螺母3螺接固定，是侧板2不能通过合页8翻转。

在技术人员使用本工装时，可以先将本工装翻转，此时工装中的顶板1在下方，将箱体中的顶盖的外表面放置在顶板1上，顶板1上的顶板加工面11能够与箱体的顶盖吻合，通过点焊使顶盖与顶板1固定。在工装中以同样的方式，使箱体的两个侧盖与侧板2固定好，侧盖与顶盖之间通过长焊缝进行焊接，并且在焊接完成后对顶盖与侧盖之间的焊缝进行打磨。

此时箱体的顶盖和侧盖之间已经完成了焊接，将工装以及工装中已经焊好的部件与箱体的底板进行配合，并将箱体的底板与已经焊好的顶盖和侧盖进行焊合，箱体焊接的步骤已经完成。

在工装中，磨掉此前为了定位而产生的焊点，然后将箱体的表面进行打磨，清除掉焊接所产生的焊渣。

松开连接在侧板2与撑杆7之间的螺纹配合，使侧板2能够向外转动，此时，技术人员打开侧板2，将工装从箱体的外表面取下。

在其他实施例中，工装中的顶板与侧板可以替换为其他形式，例如将顶板与侧板替换为设置在主体框架与活动框架连接的定位销组，由多个定位销组形成对待焊接箱体进行定位支撑的顶面定位结构和侧面定位结构。

在其他实施例中，工装中的顶板和侧板与框架的配合可以替换为其他形式，例如将顶板与侧板平行于主体框架或活动框架设置。

在其他实施例中，工装中的主体框架与活动框架的连接关系还可以替换为其他形式，例如将活动框架铰接在主体框架的侧边上。

在其他实施例中，工装中的主体框架与活动框架的连接关系还可以替换为其他形式，例如只在主体框架的一侧铰接有活动框架，另一侧不再铰接活动框架而是设为固定结构。

在其他实施例中，工装中的主体框架与活动框架的连接关系还可以替换为其他形式，例如将主体框架与活动框架之间使用螺钉固定，螺钉可拆连接于框架上，在完成焊接后拆除螺钉即可。

在其他实施例中，工装中的顶板与侧板的连接关系还可以替换为其他形式，例如直接把整块的侧板铰接在主体框架上，使整块的侧边绕着顶板向外翻转。

在其他实施例中，工装中的主体框架与活动框架的连接关系还可以替换为其他形式，例如在侧板上设置有传动杆，能够通过外接动力来驱动传动杆动作，传动杆可以平行于侧板设置并与侧板的端部固定连接，使侧板能够通过传动杆转动，使侧板向外翻转。

在其他实施例中，工装中的主体框架与活动框架的连接关系还可以替换为其他形式，例如在主体框架与活动框架之间设置液压杆，使主体框架与活动框架之间通过液压作用更容易开合。

在其他实施例中，工装中的框架主体还可以替换为其他形式，例如在框架主体中斜向设置有能够对框架主体进行支撑的连接杆，不采用平行或竖直布置的连接杆。

在其他实施例中，工装中的锁定结构还可以替换为其他形式，例如在侧板与撑杆之间设置限制侧板翻转的止转销。

在其他实施例中，工装中的顶板与侧板上还可以不设置与箱体的外轮廓吻合的加工面。

Claims (11)

1.垃圾压缩车箱体焊接工装，其特征在于：包括主体框架，主体框架内设有用于容纳待焊接箱体的空间，主体框架的顶部设有用于与待焊接箱体的顶面定位配合的顶部定位结构，主体框架的侧向设有供焊接完成的箱体移出的侧向开口，侧向开口内设置有活动框架，所述活动框架上设有用于与待焊接箱体的侧面定位配合的侧面定位结构。

2.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于：所述活动框架设置在主体框架的两侧面。

3.根据权利要求2所述的焊接工装，其特征在于：所述活动框架与主体框架铰接。

4.根据权利要求3所述的焊接工装，其特征在于：所述活动框架铰接在主体框架的水平侧边上。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的焊接工装，其特征在于：所述侧面定位结构为与活动框架固定连接的定位板。

6.根据权利要求5所述的焊接工装，其特征在于：所述定位板垂直设置在活动框架的内侧面上。

7.根据权利要求6所述的焊接工装，其特征在于：所述活动框架上设有与主体框架锁止配合的锁定结构。

8.根据权利要求7所述的焊接工装，其特征在于：所述锁定结构为穿设在活动框架与主体框架上的螺钉及与螺钉螺纹配合的螺母。

9.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于：所述顶部定位结构为与主体框架的顶部垂直设置的定位板。

10.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于：所述顶部定位结构和侧面定位结构上都设有与待焊接箱体外轮廓吻合的加工面。

11.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于：所述主体框架和活动框架由支撑柱组合形成。