CN207596408U - 一种汽车部件拆装支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车部件拆装支撑架，其结构包括底座、主体、活塞杆、备用上升杆、提升阀、按压套口、螺丝、踩踏架、回油阀，底座上设有主体，底座通过主体设有活塞杆，提升阀设于底座上，底座通过提升阀与按压套口连接，按压套口通过螺丝与提升阀连接，提升阀通过按压套口与踩踏架连接，本实用新型的有益效果，设有踩踏架，踩踏架由连接杆、踩踏杆、辅助杆、套杆组成，需要使用千斤顶时通过踩踏架配合，无需蹲在地上按压，只需站着踩踏即可，防止夏天操作温度过高而造成人不舒服。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车部件拆装支撑架，属于汽车部件拆装支撑架领域。
背景技术
汽车部件拆装支撑架其中包括千斤顶，汽车千斤顶放在汽车的工具箱里面，用于在更换备用轮胎时顶起车身，汽车千斤顶有气动千斤顶、电动千斤顶、液压千斤顶和机械式千斤顶，一般常用的是液压和机械千斤顶，汽车千斤顶用于更换备用轮胎，开车出门在外轮胎坏了方便更换，但是现有的技术手动千斤顶需要蹲下按压，太过费力且一直蹲着操作夏天太过闷热容易中暑。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车部件拆装支撑架，以解决手动千斤顶需要蹲下按压，太过费力且一直蹲着操作夏天太过闷热容易中暑的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车部件拆装支撑架，其结构包括底座、主体、活塞杆、备用上升杆、提升阀、按压套口、螺丝、踩踏架、回油阀，所述底座上设有主体，所述底座通过主体设有活塞杆，所述提升阀设于底座上，所述底座通过提升阀与按压套口连接，所述按压套口通过螺丝与提升阀连接，所述提升阀通过按压套口与踩踏架连接，所述踩踏架由连接杆、踩踏杆、辅助杆、套杆组成，所述踩踏杆之间焊接有辅助杆，所述连接杆焊接于踩踏杆末端，所述套杆焊接于踩踏杆上方。
进一步地，所述主体通过活塞杆与备用上升杆连接。
进一步地，所述回油阀设于底座上。
进一步地，所述主体为圆柱体。
进一步地，所述螺丝直径为1.3cm。
进一步地，所述底座为钢材质，强度较高。
进一步地，所述备用上升杆，在高度不够时可备用提升。
本实用新型的有益效果，设有踩踏架，所述踩踏架由连接杆、踩踏杆、辅助杆、套杆组成，需要使用千斤顶时通过踩踏架配合，无需蹲在地上按压，只需站着踩踏即可，防止夏天操作温度过高而造成人不舒服。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车部件拆装支撑架的结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车部件拆装支撑架的踩踏架结构示意图。
图中：底座-1、主体-1、活塞杆-3、备用上升杆-4、提升阀-5、按压套口-6、螺丝-7、踩踏架-8、回油阀-9、连接杆-801、踩踏杆-802、套杆-803、辅助杆-804。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种汽车部件拆装支撑架技术方案：其结构包括底座1、主体1、活塞杆3、备用上升杆4、提升阀5、按压套口6、螺丝7、踩踏架8、回油阀9，所述底座1上设有主体1，所述底座1通过主体1设有活塞杆3，所述提升阀5设于底座1上，所述底座1通过提升阀5与按压套口6连接，所述按压套口6通过螺丝7与提升阀5连接，所述提升阀5通过按压套口6与踩踏架8连接，所述踩踏架8由连接杆801、踩踏杆802、套杆803、辅助杆804组成，所述踩踏杆802之间焊接有辅助杆804，所述连接杆801焊接于踩踏杆802末端，所述套杆803焊接于踩踏杆802上方，所述主体1通过活塞杆3与备用上升杆4连接，所述回油阀9设于底座1上，所述主体1为圆柱体，所述螺丝7直径为1.3cm，所述底座1为钢材质，强度较高，所述备用上升杆4，在高度不够时可备用提升。
本专利所说的所述螺丝7是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。
开始使用时将设备放在这地需要提升的位置，踩踏架8上的连接杆801与按压套口6连接，脚踩在踩踏杆802上卡在套杆803上，踩踏过程中主体1内的液压使活塞杆3提升提起汽车进行操作，当操作完毕时通过回油阀9时活塞杆3降下。
本实用新型的底座1、主体1、活塞杆3、备用上升杆4、提升阀5、按压套口6、螺丝7、踩踏架8、回油阀9、连接杆801、踩踏杆802、套杆803、辅助杆804，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术手动千斤顶需要蹲下按压，太过费力且一直蹲着操作夏天太过闷热容易中暑，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型的有益效果，设有踩踏架，所述踩踏架由连接杆、踩踏杆、辅助杆、套杆组成，需要使用千斤顶时通过踩踏架配合，无需蹲在地上按压，只需站着踩踏即可，防止夏天操作温度过高而造成人不舒服,具体如下所述：
所述踩踏架8由连接杆801、踩踏杆802、套杆803、辅助杆804组成，所述踩踏杆802之间焊接有辅助杆804，所述连接杆801焊接于踩踏杆802末端，所述套杆803焊接于踩踏杆802上方。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车部件拆装支撑架，其特征在于：其结构包括底座（1）、主体（1）、活塞杆（3）、备用上升杆（4）、提升阀（5）、按压套口（6）、螺丝（7）、踩踏架（8）、回油阀（9），所述底座（1）上设有主体（1），所述底座（1）通过主体（1）设有活塞杆（3），所述提升阀（5）设于底座（1）上，所述底座（1）通过提升阀（5）与按压套口（6）连接，所述按压套口（6）通过螺丝（7）与提升阀（5）连接，所述提升阀（5）通过按压套口（6）与踩踏架（8）连接，所述踩踏架（8）由连接杆（801）、踩踏杆（802）、套杆（803）、辅助杆（804）组成，所述踩踏杆（802）之间焊接有辅助杆（804），所述连接杆（801）焊接于踩踏杆（802）末端，所述套杆（803）焊接于踩踏杆（802）上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件拆装支撑架，其特征在于：所述主体（1)通过活塞杆（3）与备用上升杆（4）连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车部件拆装支撑架，其特征在于：所述回油阀（9）设于底座（1）上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车部件拆装支撑架，其特征在于：所述主体（1）为圆柱体。
5.根据权利要求1所述的一种汽车部件拆装支撑架，其特征在于：所述螺丝（7）直径为1.3cm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721500707.4U CN207596408U (zh) | 2017-11-13 | 2017-11-13 | 一种汽车部件拆装支撑架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721500707.4U CN207596408U (zh) | 2017-11-13 | 2017-11-13 | 一种汽车部件拆装支撑架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207596408U true CN207596408U (zh) | 2018-07-10 |
Family
ID=62759295
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201721500707.4U Active CN207596408U (zh) | 2017-11-13 | 2017-11-13 | 一种汽车部件拆装支撑架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207596408U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110182708A (zh) * | 2019-06-26 | 2019-08-30 | 江苏航运职业技术学院 | 一种港口特种机械金属结构故障维修设备 |
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2017
- 2017-11-13 CN CN201721500707.4U patent/CN207596408U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110182708A (zh) * | 2019-06-26 | 2019-08-30 | 江苏航运职业技术学院 | 一种港口特种机械金属结构故障维修设备 |
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