CN201952173U - 一种新型叉车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种车辆传动装置,提供一种操作方便、维修方便的新型叉车,包括车身及设于车身尾部的配重,所述配重下方设有尾升装置,所述尾升装置包括油缸,所述油缸缸体固设于配重下方,所述油缸缸体上设有进油口,所述进油口与叉车油路相连通,所述油缸的活塞杆自由端朝向地面。

Description

一种新型叉车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种运载货物工具,特别涉及一种新型叉车。 背景技术
[0002] 叉车是工业搬运车辆,对成件托盘货物进行装卸的重要工具,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备,现有技术中,通常在叉车尾部设一配重,用于平衡叉车倾覆力矩,保证了叉车的平稳工作,不会造成翻车事故,一般30吨的叉车后平衡配重需要12吨,但是,如出现叉车尾部车轮破胎,由于叉车后部配重过重,维修人员换胎、补胎时,用一般的支撑工具如千斤顶很难撑起叉车车身后部,导致维修不便。且现有技术叉车如在高低不平或松软的场地作业时,当轮胎陷入凹凸不平的坑内时,就会造成车身底盘被地面卡位,严重影响了其工作效率。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种操作方便、维修方便的新型叉车。
[0004] 本实用新型所采用的技术方案是这样的:一种新型叉车,包括车身及设于车身尾部的配重,所述配重下方设有尾升装置,所述尾升装置包括油缸,所述油缸缸体固设于配重下方,所述油缸缸体上设有进油口,所述进油口与叉车油路相连通,所述油缸的活塞杆自由端朝向地面。
[0005] 通过采用前述技术方案,本实用新型的有益效果是:本新型叉车,其配重下方设有尾升装置,车辆在高低不平或松软的场地作业时,当轮胎陷入时其尾升装置自行把车身顶起,不需要外来帮忙,且维修人员在补胎、换胎时,不需要借助维修工具就可把车身尾部顶起,维修方便。
附图说明
[0006] 图1是本实用新型实施例主视图;
[0007] 图2是本实用新型实施例图1的A向视图;
[0008] 图3是本实用新型实施例图2的A-A剖视图;
具体实施方式
[0009] 以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。
[0010] 如图1、图2、图3,一种新型叉车,包括车身及设于车身尾部的配重1,所述配重下方设有尾升装置,所述尾升装置包括油缸架3、油缸4,所述油缸架3焊接于配重筋板2上, 所述油缸4的缸体通过锁紧螺丝5设于油缸架3上,所述油缸4的活塞杆自由端朝向地面, 所述活塞杆可伸缩的与地面相抵碰,所述油缸上设有进油口 41,所述进油口 41与叉车内部油路相连通。[0011] 采用上述结构后,车辆在高低不平或松软的场地作业时,当轮胎陷入时,启动配重下方的尾升装置,油缸缸体内的活塞杆受油压的推动与地面相抵接,从而带动叉车车身及车身后的配重向上举升,不需要外来帮忙,且维修人员在维修补胎、换胎时,不需要借助维修工具通过叉车尾升装置就可把车身尾部配重顶起,维修方便。
[0012] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点,本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1. 一种新型叉车,包括车身及设于车身尾部的配重,其特征在于:所述配重下方设有尾升装置,所述尾升装置包括油缸,所述油缸缸体固设于配重下方,所述油缸缸体上设有进油口,所述进油口与叉车油路相连通,所述油缸的活塞杆自由端朝向地面。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103754797A (zh) * 2014-02-08 2014-04-30 胥传明 带路障扶助装置的叉车

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