CN205953407U - 一种汽车维修所用气动举升机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车维修所用气动举升机，包括固定板、光滑杆、托板、前立杆、支撑座、丝杆、托盘、上立杆、底板、膨化螺栓、套筒、硬化层、下立杆、固定环、进气嘴、输气管、气源连接头和引出头，所述固定板与光滑杆连接，且固定板与托板连接，所述光滑杆与前立杆连接，所述前立杆与支撑座连接，所述支撑座上侧设置有丝杆，且支撑座通过丝杆与托盘连接，所述托板下侧设置有上立杆，所述上立杆与底板连接，所述底板通过膨化螺栓与套筒连接，所述套筒外侧通过硬化层固定，且套筒与下立杆连接，所述上立杆下侧设置有固定环，所述下立杆下侧设置有进气嘴。该汽车维修所用气动举升机，具有结构简单，设计合理，举升力大且平稳的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车维修所用气动举升机领域，具体为一种汽车维修所用气动举升机。
背景技术
在汽车维修过程中，常常需要将汽车举升以此来方便维修，汽车的体积和重量都较大，通过人力配合液压缸将汽车举升会耗费大量人力与劳动时间，并且传统的举升设备体积大，占据空间大，笨重，功能单一，适用于普通车型，使得维修店采购设备成本增加，而汽车举升的平稳和安全性也极其重要，现有的单柱式汽车举升机的前后两个托盘之间的距离是固定的，而汽车的大小不是统一的，因此汽车体积较大时，就不能更好的满足用户的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车维修所用气动举升机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型公开了一种汽车维修所用气动举升机，包括固定板、光滑杆、托板、前立杆、支撑座、丝杆、托盘、上立杆、底板、膨化螺栓、套筒、硬化层、下立杆、固定环、进气嘴、输气管、气源连接头和引出头，所述固定板与光滑杆连接，且固定板与托板连接，所述光滑杆与前立杆连接，所述前立杆与支撑座连接，所述支撑座上侧设置有丝杆，且支撑座通过丝杆与托盘连接，所述托板下侧设置有上立杆，所述上立杆与底板连接，所述底板通过膨化螺栓与套筒连接，所述套筒外侧通过硬化层固定，且套筒与下立杆连接，所述上立杆下侧设置有固定环，所述下立杆下侧设置有进气嘴。
优选的，所述固定板中部通过辊轴与托板连接，光滑杆与该辊轴焊接。
优选的，所述前立杆可以沿光滑杆滑动，滑出的最大长度为前立杆长度的/。
优选的，所述套筒的厚度与硬化层的厚度相同。
优选的，所述固定环和进气嘴大小相同，均为铜制倒置凸圆头。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车维修所用气动举升机，具有结构简单，设计合理，节约设备占地，节省空间，举升力大且平稳的优点，解决了汽车体积较大时，前后两个托盘间的间距需要增大以此稳稳的将汽车举起的问题，且该启动举升机为地上和地下部分，使用时升起，不使用时落下，减小了设备的占用空间。
附图说明
图1为本实用新型结构整体示意图。
图2为本实用新型硬化层下侧结构示意图。
图中：1、固定板，2、光滑杆，3、托板，4、前立杆，5、支撑座，6、丝杆，7、托盘，8、上立杆，9、底板，10、膨化螺栓，11、套筒，12、硬化层，13、下立杆，14、固定环，15、进气嘴，16、输气管，17、气源连接头，18、引出头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：本实用新型公开了一种汽车维修所用气动举升机，包括固定板1、光滑杆2、托板3、前立杆4、支撑座5、丝杆6、托盘7、上立杆8、底板9、膨化螺栓10、套筒11、硬化层12、下立杆13、固定环14、进气嘴15、输气管16、气源连接头17和引出头18，固定板1与光滑杆2连接，且固定板1与托板3连接，固定板1中部通过辊轴与托板3连接，光滑杆2与该辊轴焊接,可以更好的保证装置的稳定性，光滑杆2与前立杆4连接，前立杆4可以沿光滑杆2滑动，滑出的最大长度为前立杆4长度的1/3，可以更好的增加装置的实用性，前立杆4与支撑座5连接，支撑座5上侧设置有丝杆6，且支撑座5通过丝杆6与托盘7连接，托板3下侧设置有上立杆8，上立杆8与底板9连接，底板9通过膨化螺栓10与套筒11连接，套筒11外侧通过硬化层12固定，套筒11的厚度与硬化层12的厚度相同，可以更好的提高上部结构的承载能力，且套筒11与下立杆13连接，上立杆8下侧设置有固定环14，下立杆13下侧设置有进气嘴15，固定环14和进气嘴15大小相同，均为铜制倒置凸圆头，可以更好的提高装置的反应能力，进气嘴15与输气管16连接，输气管16与气源连接头17连接，且输气管16与引出头18连接。
工作原理：该汽车维修所用气动举升机，使用时，用户首先应该将汽车中部停在固定板1上，人工拉动前立杆4，此时前立杆4沿光滑杆2滑动，将托盘7对准汽车底框，然后通过外部气动控制按钮，升起立杆，此时上立杆8从下立杆13中升起，同时托盘7接触汽车底框并将其顶起，用户自行控制顶起高度，此时用户即可进行汽车的维修工作，上立杆8和下立杆13通过固定环14实现固定，最后当汽车维修结束后，通过外部气动控制按钮，降下立杆，此时上立杆8落入下立杆13中，当托盘7离开汽车底框时，用户将汽车开走即可。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车维修所用气动举升机，包括固定板(1)、光滑杆(2)、托板(3)、前立杆(4)、支撑座(5)、丝杆(6)、托盘(7)、上立杆(8)、底板(9)、膨化螺栓(10)、套筒(11)、硬化层(12)、下立杆(13)、固定环(14)、进气嘴(15)、输气管(16)、气源连接头(17)和引出头(18)，其特征在于：所述固定板(1)与光滑杆(2)连接，且固定板(1)与托板(3)连接，所述光滑杆(2)与前立杆(4)连接，所述前立杆(4)与支撑座(5)连接，所述支撑座(5)上侧设置有丝杆(6)，且支撑座(5)通过丝杆(6)与托盘(7)连接，所述托板(3)下侧设置有上立杆(8)，所述上立杆(8)与底板(9)连接，所述底板(9)通过膨化螺栓(10)与套筒(11)连接，所述套筒(11)外侧通过硬化层(12)固定，且套筒(11)与下立杆(13)连接，所述上立杆(8)下侧设置有固定环(14)，所述下立杆(13)下侧设置有进气嘴(15)，所述进气嘴(15)与输气管(16)连接，所述输气管(16)与气源连接头(17)连接，且输气管(16)与引出头(18)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修所用气动举升机，其特征在于：所述固定板(1)中部通过辊轴与托板(3)连接，光滑杆(2)与该辊轴焊接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修所用气动举升机，其特征在于：所述前立杆(4)可以沿光滑杆(2)滑动，滑出的最大长度为前立杆(4)长度的1/3。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修所用气动举升机，其特征在于：所述套筒(11)的厚度与硬化层(12)的厚度相同。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修所用气动举升机，其特征在于：所述固定环(14)和进气嘴(15)大小相同，均为铜制倒置凸圆头。
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| CN108408629A (zh) * | 2018-03-13 | 2018-08-17 | 浙江耀欧汽车零部件有限公司 | 一种轻重可调型房车电动千斤顶支架 |
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2016
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