CN207594875U - 一种汽车倒车用保护支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车倒车用保护支架，包括车身本体、安装座和安装箱，所述车身本体的一侧安装有外套管，所述外套管的内部设置有凹槽，且外套管的两端均匀对称设置有圆形通孔，所述外套管远离车身本体的一侧安装有安装座，所述安装座的一侧设置有安装箱，所述安装箱内侧的底部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有皮带，所述皮带远离伺服电机的输出端设置有主动齿轮。本实用新型安装有传动机构、动触头、静触头和报警器，可以使得装置在与外界发生接触时，报警器可以发出声音提醒车车，及时做出相应的操作，另外安装有弹性支管和缓冲弹簧，对汽车倒车时进行保护，通过在外套管内设置凹槽，圆形通孔上设置有定位栓，方便拆卸。

Description

一种汽车倒车用保护支架

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车倒车用保护支架。

背景技术

随着生活水平的提高和生活节奏的加快，越来越多的人选择汽车作为代步工具，汽车在停车时一般都需要倒车，在倒车的时候很容易因为视线的盲区无法看到而导致碰擦，甚至造成汽车的损坏，严重可能危及驾驶员的生命安全，现有有汽车倒车用保护支架多是磁性物质或者真空吸盘粘黏在汽车后保险杠上，保护架距后保险杠的距离不可调，过短可能司机来不急做出反应时间，过长可能影响整体美观和实用效果，且现有汽车倒车用保护支架不可拆卸，长期使用发生磨损不容易更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车倒车用保护支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车倒车用保护支架，包括车身本体、安装座、安装块、和安装箱，所述车身本体的一侧安装有外套管，所述外套管的内部设置有凹槽，且外套管的两端均匀对称设置有圆形通孔，所述外套管远离车身本体的一侧安装有安装座，所述安装座的一侧设置有安装箱，所述安装箱内侧的底部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有皮带，所述皮带远离伺服电机的输出端设置有主动齿轮，所述安装箱内测的顶部安装有安装块，所述安装块的底部设置有滑轨，所述滑轨的内部设置有卡尺，所述卡尺靠近滑轨的一端安装有动触头，所述滑轨远离卡尺的一端安装有静触头，所述卡尺的一侧均匀设置有从动齿轮，且卡尺远离动触头的一端贯穿安装箱并安装有弹性支管，所述弹性支管远离卡尺两端的一侧对称安装有竖梁，所述竖梁之间安装有支撑横梁，所述车身本体的一端安装有报警器。

优选的，所述圆形通孔上安装有定位栓。

优选的，所述弹性支管的外侧设置有缓冲弹簧。

优选的，所述竖梁的两端对称设置有防盗带。

优选的，所述安装箱的外表层皆安装有防尘盖板。

优选的，所述支撑横梁和竖梁活动连接有多条荧光条，且荧光条呈斜纹状间隔连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车倒车用保护支架安装有弹性支管，弹性支管外侧还设置有缓冲弹簧，将大量动能转换成弹性势能，对汽车倒车时进行保护，当发生碰撞弹性支管和缓冲弹簧受外力弯曲变形时，可自行修复，该装置通过安装有伺服电机带动主动齿轮转动，从而带动卡尺一侧的从动齿轮移动，可以调节装置和后保险杠之间的距离，大大增强了装置的实用性，另外通过在外套管内部开设有凹槽，在外套管的两侧对称设置有圆形通孔，且圆型通孔上设置有定位栓，可以实现对该汽车倒车用保护支架的拆卸，更加方便对其进行更换，同时安装有动触头、静触头和报警器，可以使得报警器发出声音提醒车车，及时做出相应的操作。

附图说明

图1为本实用新型的侧视示意图；

图2为本实用新型的主视示意图。

图中：1、车身本体；2、外套管；3、安装座；4、静触头；5、动触头；6、安装块；7、卡尺；8、安装箱；9、弹性支管；10、缓冲弹簧；11、从动齿轮； 12、主动齿轮；13、皮带；14、伺服电机；15、圆形通孔；16、防盗带；17、支撑横梁；18、竖梁；19；报警器；20、滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车倒车用保护支架，包括车身本体1、安装座3、安装块6、和安装箱8，所述车身本体1的一侧安装有外套管2，所述外套管2的内部设置有凹槽，且外套管2的两端均匀对称设置有圆形通孔15，所述外套管2远离车身本体1的一侧安装有安装座3，所述安装座3的一侧设置有安装箱8，所述安装箱8内侧的底部安装有伺服电机14，所述伺服电机14 的输出端设置有皮带13，所述皮带13远离伺服电机14的输出端设置有主动齿轮 12，所述安装箱8内测的顶部安装有安装块6，所述安装块6的底部设置有滑轨 20，所述滑轨20的内部设置有卡尺7，所述卡尺7靠近滑轨20的一端安装有动触头 5，所述滑轨20远离卡尺7的一端安装有静触头4，所述卡尺7的一侧均匀设置有从动齿轮11，且卡尺7远离动触头5的一端贯穿安装箱8并安装有弹性支管9，所述弹性支管9远离卡尺7两端的一侧对称安装有竖梁18，所述竖梁18之间安装有支撑横梁17，所述车身本体1的一端安装有报警器19。

在本实施中：圆形通孔15上安装有定位栓，可以方便对该装置进行拆卸，方便更换，增强了装置的实用性，弹性支管9的外侧设置有缓冲弹簧10，对汽车后保险杠进行保护，防止因为受力过大而损坏，同时对车主进行一定的保护，竖梁 18的两端对称设置有防盗带16，防止被偷盗，提高装置的便捷性，安装箱8的外表层皆安装有防尘盖板，增加该装置的使用寿命，支撑横梁17和竖梁18活动连接有多条荧光条，且荧光条呈斜纹状间隔连接，对夜间进行灯光补偿，起到提醒其他车主的作用。

工作原理：该装置用电部件均有车内电源提供，且用电部件均与车内控制面板无线感应连接，使用前，通过控制伺服电机14的正转和反转调节距离，调节到合适距离后，当倒车时与外界物体接触时，竖梁18对弹性支管9和缓冲弹簧10进行挤压，使动触头5与静触头闭合4，使得报警器19发生声响提醒车主，车主及时做出相应操作，长期使用该装置发生破损，可以扭动圆形通孔15上的定位栓，进行拆卸更换，提高了该装置的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车倒车用保护支架，包括车身本体(1)、安装座(3)、安装块(6)、和安装箱(8)，其特征在于：所述车身本体(1)的一侧安装有外套管(2)，所述外套管(2)的内部设置有凹槽，且外套管(2)的两端均匀对称设置有圆形通孔(15)，所述外套管(2)远离车身本体(1)的一侧安装有安装座(3)，所述安装座(3)的一侧设置有安装箱(8)，所述安装箱(8)内侧的底部安装有伺服电机(14)，所述伺服电机(14)的输出端设置有皮带(13)，所述皮带(13)远离伺服电机(14)的输出端设置有主动齿轮(12)，所述安装箱(8)内测的顶部安装有安装块(6)，所述安装块(6)的底部设置有滑轨(20)，所述滑轨(20)的内部设置有卡尺(7)，所述卡尺(7)靠近滑轨(20)的一端安装有动触头(5)，所述滑轨(20)远离卡尺(7)的一端安装有静触头(4)，所述卡尺(7)的一侧均匀设置有从动齿轮(11)，且卡尺(7)远离动触头(5)的一端贯穿安装箱(8)并安装有弹性支管(9)，所述弹性支管(9)远离卡尺(7)两端的一侧对称安装有竖梁(18)，所述竖梁(18)之间安装有支撑横梁(17)，所述车身本体(1)的一端安装有报警器(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车倒车用保护支架，其特征在于：所述圆形通孔(15)上安装有定位栓。

3.根据权利要求1所述的一种汽车倒车用保护支架，其特征在于：所述弹性支管(9)的外侧设置有缓冲弹簧(10)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车倒车用保护支架，其特征在于：所述竖梁(18)的两端对称设置有防盗带(16)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车倒车用保护支架，其特征在于：所述安装箱(8)的外表层皆安装有防尘盖板。

6.根据权利要求1所述的一种汽车倒车用保护支架，其特征在于：所述支撑横梁(17)和竖梁(18)活动连接有荧光条，且荧光条呈斜纹状间隔连接。