CN207594685U - 一种汽车排风降温装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车排风降温装置，所述汽车车门上设置排风通道，所述排风通道位于车门内侧设置吸风口、位于车门外侧设置排风口，所述排风通道内设置排风扇，所述排风通道内位于靠排风口一侧设置密封板，所述密封板上均匀开设排风孔，所述密封板中央后侧安装固定转动电机，所述转动电机的驱动端上连接若干可挡住排风孔的密封挡板，所述密封挡板内两侧设置密封条，所述汽车内设置带温度传感器的控制器，所述控制器还与排风扇和转动电机电连，所述汽车排风降温装置，通过排风扇可将车内的热空气排出，起到车内降温，且不排风时，排风通道密封，防止车外杂物、灰尘通过排风通道进入车内。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件，尤其涉及一种汽车排风降温装置。
背景技术
汽车作为交通工具已经进入寻常百姓家中，夏天汽车停在室外，由于车内密封，在太阳炙烤下，车内温度高。
实用新型内容
本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种汽车排风降温装置。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种汽车排风降温装置，所述汽车车门上设置排风通道，所述排风通道位于车门内侧设置吸风口、位于车门外侧设置排风口，所述排风通道内设置排风扇，所述排风通道内位于靠排风口一侧设置密封板，所述密封板上均匀开设排风孔，所述密封板中央后侧安装固定转动电机，所述转动电机的驱动端上连接若干可挡住排风孔的密封挡板，所述密封挡板内两侧设置密封条，所述汽车内设置带温度传感器的控制器，所述控制器还与排风扇和转动电机电连。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述吸风口和排风口上均设置滤网。
本实用新型的有益效果如下：汽车排风降温装置，当车内温度较高时，控制器会控制排风扇和转动电机启动，转动电机带动密封挡板转动，打开排风孔，通过排风扇排风，起到车内降温，车内温度下降后，关闭排风扇，并通过转动电机带动密封挡板转动，通过密封挡板密封住排风孔，密封住排风通道，防止车外杂物、灰尘通过排风通道进入车内。
附图说明
图1为本实用新型提供的汽车排风降温装置的剖视图。
图2为本实用新型提供的汽车排风降温装置密封板正视图。
图3为本实用新型提供的汽车排风降温装置密封挡板后视图。
图4为本实用新型提供的汽车排风降温装置密封挡板排风口挡住的示意图。
图5为本实用新型提供的汽车排风降温装置密封挡板排风口打开的示意图。
图中：1、排风通道；11、吸风口；12、排风口；2、排风扇；3、密封板；31、排风孔；4、转动电机；5、密封挡板；51、密封条。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1至图5所示，本实施例的汽车排风降温装置，汽车车门上设置排风通道1，排风通道1位于车门内侧设置吸风口11、位于车门外侧设置排风口12，排风通道1内设置排风扇2，吸风口11和排风口12上均设置滤网，排风通道1内位于靠排风口12一侧设置密封板3，密封板3上均匀开设排风孔31，密封板3中央后侧安装固定转动电机4，转动电机4的驱动端穿过密封板3连接若干可挡住排风孔31的密封挡板5，密封挡板5内两侧设置密封条51，汽车内设置带温度传感器的控制器，控制器还与排风扇2和转动电机4电连。
所述汽车排风降温装置使用时，当车内温度过高时，车内的带温度传感器的控制器会控制排风扇2启动，并启动转动电机4带动密封挡板5转动，打开排风孔31，即可将车内的热空气排出，温度下降后，控制器在控制排风扇2关闭，并控制转动电机4带动密封挡板5挡在排风孔31上，密封排风通道1，防止车外杂物、灰尘通过排风通道1进入车内。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。
Claims (2)
1.一种汽车排风降温装置，其特征在于：汽车车门上设置排风通道(1)，所述排风通道(1)位于车门内侧设置吸风口(11)、位于车门外侧设置排风口(12)，所述排风通道(1)内设置排风扇(2)，所述排风通道(1)内位于靠排风口(12)一侧设置密封板(3)，所述密封板(3)上均匀开设排风孔(31)，所述密封板(3)中央后侧安装固定转动电机(4)，所述转动电机(4)的驱动端上连接若干可挡住排风孔(31)的密封挡板(5)，所述密封挡板(5)内两侧设置密封条(51)，所述汽车内设置带温度传感器的控制器，所述控制器还与排风扇(2)和转动电机(4)电连。
2.根据权利要求1所述的汽车排风降温装置，其特征在于：所述吸风口(11)和排风口(12)上均设置滤网。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721218695.6U CN207594685U (zh) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | 一种汽车排风降温装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721218695.6U CN207594685U (zh) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | 一种汽车排风降温装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207594685U true CN207594685U (zh) | 2018-07-10 |
Family
ID=62755964
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721218695.6U Active CN207594685U (zh) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | 一种汽车排风降温装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207594685U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110254178A (zh) * | 2019-06-23 | 2019-09-20 | 莫庆锋 | 一种新能源汽车制冷循环系统 |
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2017
- 2017-09-20 CN CN201721218695.6U patent/CN207594685U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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