CN207582295U - 一种公路桥梁伸缩缝结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路桥梁伸缩缝结构，安装在公路桥梁的相邻梁本体之间，所述梁本体上设置有阶梯面，所述阶梯面包括A面和B面；所述相邻梁本体的阶梯面之间形成用于安装伸缩缝结构的T型槽；包括对称安装在A面上的受压板、安装在两个B面之间的防水胶条以及安装在两块受压板上用于遮挡两块受压板缝隙的跨缝板。本实用新型具有良好的防水效果，有效的避免雨水对伸缩装置产生水损坏；本实用新型设置有由橡胶材料制成弹性装置，有效的避免受压板的相互作用造成伸缩缝结构的损坏；本实用新型结构简单、实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，具体的说，是一种公路桥梁伸缩缝结构。
背景技术
桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。
现有的桥梁伸缩缝处理时多采用直线型的伸缩装置，伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。
现有的桥梁伸缩缝，存在以下的缺点：
1、影响行车舒适性；
2、雨水的作用而产生水损坏；
3、因伸缩缝的变形使路面的平整度较差，车辆对桥梁上部结构的冲击力增加，降低桥梁使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁伸缩缝结构，具有良好的防水效果，有效的避免雨水对伸缩装置产生水损坏；有效的避免受压板的相互作用造成伸缩缝结构的损坏；结构简单、实用性强。
本实用新型通过下述技术方案实现：一种公路桥梁伸缩缝结构，安装在公路桥梁的相邻梁本体之间，所述梁本体上设置有阶梯面，所述阶梯面包括A面和B面；所述相邻梁本体的阶梯面之间形成用于安装伸缩缝结构的T型槽；包括对称安装在A面上的受压板、安装在两个B面之间的防水胶条以及安装在两块受压板上用于遮挡两块受压板缝隙的跨缝板。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述受压板相互靠近的一端设置有弹性装置。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述弹性装置由橡胶材料制成。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述受压板通过锁紧装置与梁本体连接；所述锁紧装置包括预埋在A面上的锁紧螺母、设置在受压板上的通孔以及与锁紧螺母配合使用的锁紧螺栓；所述锁紧螺栓穿过通孔与锁紧螺母连接。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述梁本体与受压板、跨缝板形成用于填充膨胀混凝土层的凹槽；所述膨胀混凝土层由防水膨胀混凝土制成。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述膨胀混凝土层远离A面的一侧还设置有防水层；所述防水层为SBS防水卷材、水泥基防水涂料中的任意一种。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述防水层远离膨胀混凝土层的一侧设置有微膨胀混凝土面层。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述防水胶条由海绵材料制成，所述防水胶条与B面连接。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
（1）本实用新型具有良好的防水效果，有效的避免雨水对伸缩装置产生水损坏；
（2）本实用新型设置有由橡胶材料制成弹性装置，有效的避免受压板的相互作用造成伸缩缝结构的损坏；
（3）本实用新型结构简单、实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的剖面结构示意图；
图2为本实用新型中梁本体的结构示意图；
图3为本实用新型的平面示意图；
其中：1-梁本体，11-A面，12-B面，2-受压板，21-锁紧螺栓，22-锁紧螺母，23-弹性装置，3-跨缝板，4-防水层，5-防水胶条，6-微膨胀混凝土面层，7-膨胀混凝土层。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1：
本实用新型通过下述技术方案实现，如图1-图3所示，一种公路桥梁伸缩缝结构，安装在公路桥梁的相邻梁本体1之间，所述梁本体1上设置有阶梯面，所述阶梯面包括A面11和B面12；所述相邻梁本体1的阶梯面之间形成用于安装伸缩缝结构的T型槽；包括对称安装在A面11上的受压板2、安装在两个B面12之间的防水胶条5以及安装在两块受压板2上用于遮挡两块受压板2缝隙的跨缝板3。
需要说明的是，通过上述改进，跨缝板3将受压板2之间形成的缝隙进行遮挡，放置雨水渗透进入，造成伸缩结构的损坏；受压板2安装在相邻梁本体1的阶梯面形成的T型槽中的“-”字形槽中。
防水胶条5安装在相邻梁本体1的阶梯面形成的T型槽中的“|”字形槽中。防水胶条5并与两个B面12固定连接。
本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。
实施例2：
本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1所示，所述受压板2相互靠近的一端设置有弹性装置23。所述弹性装置23由橡胶材料制成。
需要说明的是，通过上述改进，弹性装置23有效的避免在长时间使用后，受压板2将相互运动，当受压板2微变形相互接触时，通过弹性装置23进行复原。
本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。
实施例3：
本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1所示，所述受压板2通过锁紧装置与梁本体1连接；所述锁紧装置包括预埋在A面11上的锁紧螺母22、设置在受压板2上的通孔以及与锁紧螺母22配合使用的锁紧螺栓21；所述锁紧螺栓21穿过通孔与锁紧螺母22连接。
需要说明的是，通过上述改进，通孔与锁紧螺栓21间隙配合；使得能够在变形的情况下，压力板相互靠近/远离；但不能竖向上进行移动。
本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。
实施例4：
本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1所示，所述梁本体1与受压板2、跨缝板3形成用于填充膨胀混凝土层7的凹槽；所述膨胀混凝土层7由防水膨胀混凝土制成。
所述膨胀混凝土层7远离A面11的一侧还设置有防水层4；所述防水层4为SBS防水卷材、水泥基防水涂料中的任意一种。
所述防水层4远离膨胀混凝土层7的一侧设置有微膨胀混凝土面层6。
所述防水胶条5由海绵材料制成，所述防水胶条5与B面12连接。
需要说明的是，通过上述改进，采用微膨胀混凝土层7能够有效的将凹槽进行布满；避免雨水通过缝隙进入内部；
防水层4有效的再次阻止雨水从路面渗透到伸缩结构内部，造成受压板2的损坏；影响伸缩结构的使用寿命。
海绵具有良好的减震、阻燃作用，减缓受压板2的震动。
梁本体1与受压板2之间填充有膨胀混凝土层7，所述梁本体1与跨缝板3之间填充膨胀混凝土层7；所述膨胀混凝土层7与阶梯面形成用于填充防水层4和微膨胀混凝土面层6的第二凹槽，防水层4设置在微膨胀混凝土面层6和膨胀混凝土层7之间。
本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。
实施例5：
本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，如图1所示，一种公路桥梁伸缩缝结构，安装在公路桥梁的相邻梁本体1之间，所述梁本体1上设置有阶梯面，所述阶梯面包括A面11和B面12；所述相邻梁本体1的阶梯面之间形成用于安装伸缩缝结构的T型槽；包括对称安装在A面11上的受压板2、安装在两个B面12之间的防水胶条5以及安装在两块受压板2上用于遮挡两块受压板2缝隙的跨缝板3。
所述受压板2相互靠近的一端设置有弹性装置23。
所述弹性装置23由橡胶材料制成。
所述受压板2通过锁紧装置与梁本体1连接；所述锁紧装置包括预埋在A面11上的锁紧螺母22、设置在受压板2上的通孔以及与锁紧螺母22配合使用的锁紧螺栓21；所述锁紧螺栓21穿过通孔与锁紧螺母22连接。
所述梁本体1与受压板2、跨缝板3形成用于填充膨胀混凝土层7的凹槽；所述膨胀混凝土层7由防水膨胀混凝土制成。
所述膨胀混凝土层7远离A面11的一侧还设置有防水层4；所述防水层4为SBS防水卷材、水泥基防水涂料中的任意一种。
所述防水层4远离膨胀混凝土层7的一侧设置有微膨胀混凝土面层6。
所述防水胶条5由海绵材料制成，所述防水胶条5与B面12连接。
需要说明的是，通过上述改进，所述受压板2为钢板
本实施例的其他部分与上述实施例相同，故不再赘述。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种公路桥梁伸缩缝结构，安装在公路桥梁的相邻梁本体（1）之间，所述梁本体（1）上设置有阶梯面，所述阶梯面包括A面（11）和B面（12）；所述相邻梁本体（1）的阶梯面之间形成用于安装伸缩缝结构的T型槽；其特征在于：包括对称安装在A面（11）上的受压板（2）、安装在两个B面（12）之间的防水胶条（5）以及安装在两块受压板（2）上用于遮挡两块受压板（2）缝隙的跨缝板（3）。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述受压板（2）相互靠近的一端设置有弹性装置（23）。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述弹性装置（23）由橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述受压板（2）通过锁紧装置与梁本体（1）连接；所述锁紧装置包括预埋在A面（11）上的锁紧螺母（22）、设置在受压板（2）上的通孔以及与锁紧螺母（22）配合使用的锁紧螺栓（21）；所述锁紧螺栓（21）穿过通孔与锁紧螺母（22）连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述梁本体（1）与受压板（2）、跨缝板（3）形成用于填充膨胀混凝土层（7）的凹槽；所述膨胀混凝土层（7）由防水膨胀混凝土制成。
6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述膨胀混凝土层（7）远离A面（11）的一侧还设置有防水层（4）；所述防水层（4）为SBS防水卷材、水泥基防水涂料中的任意一种。
7.根据权利要求6所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述防水层（4）远离膨胀混凝土层（7）的一侧设置有微膨胀混凝土面层（6）。
8.根据权利要求1-7任一项所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述防水胶条（5）由海绵材料制成，所述防水胶条（5）与B面（12）连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN109098082A (zh) * | 2018-10-19 | 2018-12-28 | 佛山科学技术学院 | 一种新型桥梁建筑伸缩缝结构 |
| CN110029576A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-07-19 | 广东金长成桥梁隧道科技有限公司 | 一种无钢无缝桥梁伸缩缝装置及其施工工艺 |
| CN110644360A (zh) * | 2019-10-24 | 2020-01-03 | 福州大学 | 一种适用于无缝桥引板胀缝构造及施工方法 |
| CN112195768A (zh) * | 2020-08-12 | 2021-01-08 | 谢圣彪 | 一种公路桥梁伸缩缝结构及维修加固及施工方法 |
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