CN207578928U - 汽车格栅注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种模具，尤其是汽车格栅注塑模具，它包括静模和动模，所述静模设有一成型腔，所述静模配合成型腔还设有一注塑机构，所述成型腔内设有边框，所述边框内壁设有通孔，所述动模对应成型腔中部设置有多个塑料件顶针，所述动模对应边框设有多个边路顶针；脱模时整个塑料件的外周受到边框的限位，即使部分塑料件顶针发生粘连也会在顶出的瞬间被塑料件和边框的重量影响下顺利脱离，从而避免塑料件中部粘连而上部斜向下弯曲的可能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具，尤其是汽车格栅注塑模具。
背景技术
在汽车格栅的生产中，通常是使用注塑模具注塑后使用顶针或者倒钩机构将产品顶出模具。然而格栅由于其体积大且具有栅栏和格子，当出现部分顶针脱模顺利，部分发生粘连时，由于塑料件重量大而发生部分栅栏或者格子扭曲的情况，影响成品品质。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可防止塑料件发生扭曲的注塑模具。
本实用新型的技术方案为：
汽车格栅注塑模具，其特征在于：它包括静模和动模，所述静模设有一成型腔，所述静模配合成型腔还设有一注塑机构，所述成型腔内设有边框，所述边框内壁设有通孔，所述动模对应成型腔中部设置有多个塑料件顶针，所述动模对应边框设有多个边路顶针。
所述静模和动模均竖直设置，便于落料。
本实用新型的使用方法：
将静模和动模合模，然后利用注塑机构注塑，注塑完毕后动模向后拉动，塑料件以及边框一并随动模脱离静模，最后塑料件顶针和边路顶针同时顶出，由于边框的限位作用，塑料件必然整体脱落且发生扭曲的幅度非常小，一般不会产生品质问题。脱模后的塑料件使用修边工具修去边框形成的边角料即可。
本实用新型的有益效果为：脱模时整个塑料件的外周受到边框的限位，即使部分塑料件顶针发生粘连也会在顶出的瞬间被塑料件和边框的重量影响下顺利脱离，从而避免塑料件中部粘连而上部斜向下弯曲的可能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1、静模；2、动模；3、边框；11、成型腔；12、注塑机构；21、塑料件顶针；22、边路顶针；31、通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
如图1所示，汽车格栅注塑模具，它包括静模1和动模2，所述静模1设有一成型腔11，所述静模1配合成型腔11还设有一注塑机构12，所述成型腔11内设有边框3，所述边框3内壁设有通孔31，所述动模2对应成型腔11中部设置有多个塑料件顶针21，所述动模2对应边框3设有多个边路顶针22。
所述静模1和动模2均竖直设置，便于落料。
上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (2)
1.汽车格栅注塑模具，其特征在于：它包括静模和动模，所述静模设有一成型腔，所述静模配合成型腔还设有一注塑机构，所述成型腔内设有边框，所述边框内壁设有通孔，所述动模对应成型腔中部设置有多个塑料件顶针，所述动模对应边框设有多个边路顶针。
2.根据权利要求1所述的汽车格栅注塑模具，其特征在于：所述静模和动模均竖直设置。
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| CN201721654950.1U CN207578928U (zh) | 2017-12-03 | 2017-12-03 | 汽车格栅注塑模具 |
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2017
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Legal Events
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