CN207554212U - 一种摩托车发动机右箱体盖中的冷却润滑油路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于发动机机油润滑与冷却的技术领域，提出一种摩托车发动机右箱体盖中的冷却润滑油路，包括有油路Ⅰ和油路Ⅱ；其中：油路Ⅰ位于右箱体盖中近曲轴孔侧，其一端与机油泵处的油路相连通，另一端与油路Ⅱ相连通；油路Ⅰ的轴线与曲轴孔和主轴孔的连线之间的夹角为39°±3°；油路Ⅱ位于右箱体盖主轴孔侧，其一端与油路Ⅰ相连通，另一端与主轴孔相通；所述油路Ⅱ的轴线与右曲轴箱盖结合面之间的夹角为20°±3°。本实用新型使用时，机油泵的机油通过油路Ⅰ、油路Ⅱ到达离合器，对离合器进行有效的冷却、润滑。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机机油润滑与冷却的技术领域，主要涉及一种摩托车发动机右箱体盖中的冷却润滑油路。
背景技术
离合器作为现代摩托车发动机的关键零部件之一，它的好坏直接影响发动机动力传递的平稳性、可靠性。本发明润滑的对象为卧式手动后置离合器，该离合器在动态、稳态的工作中均需要一定的润滑油进行润滑、散热，以便能够可靠的传递发动机动力，提高发动机可靠性、耐久性。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种摩托车发动机右箱体盖中的冷却润滑油路，使其能冷却、润滑离合器。
本实用新型的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的一种摩托车发动机右箱体盖中的冷却润滑油路，包括有油路Ⅰ6和油路Ⅱ4；其中：所述油路Ⅰ6位于右箱体盖中近曲轴孔1侧，其一端与机油泵处的油路2相连通，另一端与油路Ⅱ4相连通；所述油路Ⅰ6的轴线与曲轴孔1和主轴孔3的连线之间的夹角为39°±3°；所述油路Ⅱ4位于右箱体盖主轴孔3侧，其一端与油路Ⅰ6相连通，另一端与主轴孔3相通；所述油路Ⅱ4的轴线与右曲轴箱盖结合面5之间的夹角为20°±3°。
本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的冷却润滑油路，其中所述的油路Ⅰ6轴线与右曲轴箱盖结合面5之间的距离为86.5mm±2mm。
前述的冷却润滑油路，其中所述的油路Ⅰ6与油路Ⅱ4轴线交叉点到右曲轴箱盖结合面5的Z向距离为86.5mm±2mm。
前述的冷却润滑油路，其中所述的油路Ⅰ6与油路Ⅱ4轴线交叉点到曲轴孔1和主轴孔3的连线的Y向距离为43mm±2mm。
前述的冷却润滑油路，其中所述的油路Ⅰ6与油路Ⅱ4轴线交叉点曲轴孔中心的X向值为52mm±2mm。
前述的冷却润滑油路，其中所述油路Ⅰ6和油路Ⅱ4的直径为4mm。
本实用新型提出的一种摩托车发动机右箱体盖中的冷却润滑油路，机油泵的机油可通过油路Ⅰ、油路Ⅱ到达离合器，能够对离合器进行有效的冷却、润滑。
附图说明
图1为本实用新型摩托车发动机右箱体盖中的冷却润滑油路的结构示意图；
图2为图1的A-A剖视图。
【主要元件符号说明】
1：曲轴孔
2：机油泵处的油路
3：主轴孔
4：油路Ⅱ
5：右箱体盖结合面
6：油路Ⅰ
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的摩托车发动机右箱体盖中的冷却润滑油路其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1和图2，其为本实用新型摩托车发动机右箱体盖中的冷却润滑油路的结构示意图，该冷却润滑油路包括油路Ⅰ6和油路Ⅱ4，其中所述的油路Ⅰ6位于右箱体盖中近曲轴孔侧，且一端与机油泵处的油路2相连通，另一端与油路Ⅱ4相连通。所述油路Ⅰ6的轴线与曲轴孔1和主轴孔3的连线之间的夹角为39°±3°。所述油路Ⅱ4位于右箱体盖主轴孔3侧，其一端与油路Ⅰ6相通，另一端与主轴孔3相通。所述油路Ⅱ4的轴线与右曲轴箱盖结合面5夹角为20°±3°。
较佳的，所述油路Ⅰ6轴线与右曲轴箱盖结合面5距离为86.5mm±2mm，但并不限定于此。
较佳的，所述油路Ⅰ6与油路Ⅱ4轴线交叉点到右曲轴箱盖结合面5Z向距离为86.5mm±2mm，但并不限定于此。
较佳的，所述油路Ⅰ6与油路Ⅱ4轴线交叉点到曲轴孔1和主轴孔3的连线的Y向距离为43mm±2mm，但并不限定于此。
较佳的，所述油路Ⅰ6与油路Ⅱ4轴线交叉点曲轴孔中心的X向值为52mm±2mm
较佳的，所述油路Ⅰ6的和油路Ⅱ4的直径均为4mm，但并不限定于此。
本实用新型使用时，机油泵的机油通过油路Ⅰ、油路Ⅱ到达离合器，对离合器进行有效的冷却、润滑。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种摩托车发动机右箱体盖中的冷却润滑油路，其特征在于：包括有油路Ⅰ(6)和油路Ⅱ(4)；其中：
所述油路Ⅰ(6)位于右箱体盖中近曲轴孔(1)侧，其一端与机油泵处的油路(2)相连通，另一端与油路Ⅱ(4)相连通；
所述油路Ⅰ(6)的轴线与曲轴孔(1)和主轴孔(3)的连线之间的夹角为39°±3°；
所述油路Ⅱ(4)位于右箱体盖主轴孔(3)侧，其一端与油路Ⅰ(6)相连通，另一端与主轴孔(3)相通；
所述油路Ⅱ(4)的轴线与右曲轴箱盖结合面(5)之间的夹角为20°±3°。
2.根据权利要求1所述的冷却润滑油路，其特征在于：其中所述的油路Ⅰ(6)轴线与右曲轴箱盖结合面(5)之间的距离为86.5mm±2mm。
3.根据权利要求1所述的冷却润滑油路，其特征在于：其中所述的油路Ⅰ(6)与油路Ⅱ(4)轴线交叉点到右曲轴箱盖结合面(5)的Z向距离为86.5mm±2mm。
4.根据权利要求1所述的冷却润滑油路，其特征在于：其中所述的油路Ⅰ(6)与油路Ⅱ(4)轴线交叉点到曲轴孔(1)和主轴孔(3)的连线的Y向距离为43mm±2mm。
5.根据权利要求1所述的冷却润滑油路，其特征在于：其中所述的油路Ⅰ(6)与油路Ⅱ(4)轴线交叉点到曲轴孔(3)中心的X向值为52mm±2mm。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机右箱体盖中的冷却润滑油路，其特征在于：所述油路Ⅰ(6)和油路Ⅱ(4)的直径为4mm。
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| CN201721408165.8U CN207554212U (zh) | 2017-10-27 | 2017-10-27 | 一种摩托车发动机右箱体盖中的冷却润滑油路 |
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2017
- 2017-10-27 CN CN201721408165.8U patent/CN207554212U/zh active Active
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