CN207553847U - 一种电动尾门撑杆弹簧导管止转结构 - Google Patents
一种电动尾门撑杆弹簧导管止转结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种电动尾门撑杆弹簧导管止转结构,其特征在于,包括由球头、弹簧导管、丝杆导杆、止转堵块、丝杆、压缩弹簧、丝杆螺母、上止转D槽和下止转D槽;弹簧导管内设置有丝杆导杆,所述丝杆导杆与弹簧导管之间设置有压缩弹簧;所述丝杆导杆内套接有丝杆,丝杆导杆和丝杆之间通过丝杆前端设置的止转堵块卡止,所述丝杆导杆与弹簧导管之间设置有压缩弹簧;所述球头与丝杆导杆前端通过螺纹铆接固定。本实用新型结构简单,以电动尾门撑杆结构为例,通过改变球头的弹簧导管的结构,进一步改善弹簧导管止转问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种止转结构,尤其涉及一种电动尾门撑杆弹簧导管止转结构。
背景技术
现有汽车电动尾门撑杆基本采用的是外导向,弹簧导管采用铆接工艺进行加工,铆接工艺简单,可以有效的防止弹簧导管的转动,但严重影响电动尾门撑杆外观。
实用新型内容
本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处,提供一种电动尾门撑杆弹簧导管止转结构,一种尾门电动撑杆弹簧导管止转结构,能够有效的防止弹簧导管转动,提高了装配效率,降低了生产成本,同时确保电动撑杆的性能稳定。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种电动尾门撑杆弹簧导管止转结构,其特征在于,包括由球头、弹簧导管、丝杆导杆、止转堵块、丝杆、压缩弹簧、丝杆螺母、上止转D槽和下止转D槽;
所述弹簧导管内设置有丝杆导杆,所述丝杆导杆与弹簧导管之间设置有压缩弹簧;所述丝杆导杆内套接有丝杆,丝杆导杆和丝杆之间通过丝杆前端设置的止转堵块卡止,所述丝杆导杆与弹簧导管之间设置有压缩弹簧;所述球头与丝杆导杆前端通过螺纹铆接固定。
对上述技术方案的改进:球头上设置有上止转D槽,所述弹簧导管内壁设置有下止转D槽,所述上止转D槽与下止转D槽相互配合连接。
对上述技术方案的改进:球头为镶嵌金属注塑成型。
对上述技术方案的改进:压缩弹簧采用碳素弹簧钢制作。
本实用新型的有益效果在于:
弹簧导管材质采用塑料,易生产,成本降低;;
装配简单,效率提高;
③优化了产品外表美观。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1-2所示:一种电动尾门撑杆弹簧导管止转结构,其特征在于,包括由球头1、弹簧导管2、丝杆导杆3、止转堵块4、丝杆5、压缩弹簧6、丝杆螺母7、上止转D槽8和下止转D槽9;
弹簧导管2内设置有丝杆导杆3,所述丝杆导杆与弹簧导管2之间设置有压缩弹簧6;所述丝杆导杆3内套接有丝杆5,丝杆导杆3和丝杆5之间通过丝杆5前端设置的止转堵块卡止,丝杆导杆与弹簧导管2之间设置有压缩弹簧6;所述球头与丝杆导杆3前端通过螺纹铆接固定。
对上述技术方案的改进:球头上设置有上止转D槽8,所述弹簧导管内壁设置有下止转D槽9,所述上止转D槽与下止转D槽9相互配合连接。
弹簧导管2受压缩弹簧6的垂直于球头1底部的反作用力,使弹簧导管2紧贴合与球头1底面。将所述的球头1部件上止转D槽8与所述的弹簧导管2部件上的止转D槽9配合,有效的保证了弹簧导管2的转动,同时提高了弹簧导管外观的美观。
对上述技术方案的改进:球头1为镶嵌金属注塑成型。
对上述技术方案的改进:压缩弹簧6采用碳素弹簧钢制作。
如图1-2所示,具体工作原理为;利用上止转D槽8与下止转D槽9之间的配合和压缩弹簧6的反作用力,有效的保证了弹簧导管2的转动,提高了撑杆外观的视觉效果,进一步优化电动尾门撑杆的结构。
最后所应说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种电动尾门撑杆弹簧导管止转结构,其特征在于,包括球头(1)、弹簧导管(2)、丝杆导杆(3)、止转堵块(4)、丝杆(5)、压缩弹簧(6)、丝杆螺母(7)、上止转D槽(8)和下止转D槽(9);
所述弹簧导管(2)内设置有丝杆导杆(3),所述丝杆导杆与弹簧导管(2)之间设置有压缩弹簧(6);所述丝杆导杆(3)内套接有丝杆(5),丝杆导杆(3)和丝杆(5)之间通过丝杆(5)前端设置的止转堵块卡止,所述丝杆导杆与弹簧导管(2)之间设置有压缩弹簧(6);所述球头与丝杆导杆(3)前端通过螺纹铆接固定。
2.根据权利要求1所述的一种电动尾门撑杆弹簧导管止转结构,其特征在于,所述球头上设置有上止转D槽(8),所述弹簧导管内壁设置有下止转D槽(9),所述上止转D槽与下止转D槽(9)相互配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动尾门撑杆弹簧导管止转结构,其特征在于,球头(1)为镶嵌金属注塑成型。
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CN201721632140.6U CN207553847U (zh) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | 一种电动尾门撑杆弹簧导管止转结构 |
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CN107829637A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-03-23 | 无锡典聚科技有限公司 | 一种电动尾门撑杆弹簧导管止转结构 |
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