CN207550923U - 一种大型电极辊运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型电极辊运输装置，包括底座和对称固定在底座上的固定座；所述固定座包括固定底座、固定在固定底座上的滑道、与滑道滑动连接的支架A、设在支架A上的滚轮A、固定在支架A底面上的螺母A、与滑道滑动连接的支架B、设在支架B上的滚轮B、设在支架B底面上的螺母B和丝杠；所述丝杠包括螺杆和设在螺杆上的螺纹A与螺纹B；所述螺纹A与螺纹B的旋向相反；所述螺杆依次穿过螺母A和螺母B；所述螺杆通过螺纹A与螺母A连接，螺纹B与螺母B连接。

Description

一种大型电极辊运输装置

技术领域

本实用新型涉及运输工装领域，具体涉及一种大型电极辊运输装置。

背景技术

电极辊是轧制锂电池电极片的工具，是决定轧机效率和锂电池电极片质量的重要消耗部件。电极辊是轧机上的重要零件，利用一对或一组电极辊滚动时产生的压力来轧碾。它主要承受轧制时的动静载荷，磨损和温度变化的影响。

随着锂电池制作工艺的不断提升，对电极辊的质量要求也迅速提高。目前，成熟应用于生产的电极辊工作直径已经上升到950mm，长度已经增加到1100mm，重量已经上升到10吨左右；在精度方面，工作表面的粗糙度和圆柱度误差均不能超过2微米。

这些加工要求不但对电极辊的加工工艺提出了非常高的要求，对运输过程也提出了非常高的要求。运输过程需要非常稳定，电极辊不能出现任何的磕碰，也不允许出现任何的表面划伤，还要避免运输过程中车辆震动造成的电极辊局部弯曲的现象。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种使用方便的大型电极辊运输装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种大型电极辊运输装置，包括底座和对称固定在底座上的固定座；

所述固定座包括固定底座、固定在固定底座上的滑道、与滑道滑动连接的支架A、设在支架A上的滚轮A、固定在支架A底面上的螺母A、与滑道滑动连接的支架B、设在支架B上的滚轮B、设在支架B底面上的螺母B和丝杠；

所述丝杠包括螺杆和设在螺杆上的螺纹A与螺纹B；所述螺纹A与螺纹B的旋向相反；

所述螺杆依次穿过螺母A和螺母B；所述螺杆通过螺纹A与螺母A连接，螺纹B与螺母B连接。

作为进一步的解决方案：还包括动力装置；所述动力装置包括安装在底座上的电机、与电机输出轴连接的减速机、固定安装在减速机输出轴上的主动轮、固定在滚轮A一侧的从动轮和连接带；

所述连接带将主动轮和从动轮连接在一起。

作为进一步的解决方案：所述滚轮A和滚轮B的直径相同。

作为进一步的解决方案：所述螺杆的一端固定安装有方向盘。

作为进一步的解决方案：所述底座上铺设有PVC软板。

本实用新型产生的积极效果如下：

本实用新型的保护性强，能够有效避免运输过程中电极辊的磕碰伤和划伤。电极辊在运输的过程中，其两端放置在固定座上。此时，电极辊是悬空的，其工作表面不与地面接触，能够最大限度的避免地面对其造成的划伤。电极辊悬空放置时，与其他物体接触的概率也会迅速下降，能够有效避免车辆在前进过程中运输车上的物体滚动对其造成的磕碰伤。

本实用新型调整方便，适用范围更广，通过调整滚轮A和滚轮B之间的距离来适应不同直径的电极辊。旋转方向盘，使螺杆转动，螺杆在转动的同时驱动螺母A和螺母B在其轴线方向上移动，因为螺杆与螺母A和螺母B连接处的螺纹旋向不同，所以二者的移动方向是相反的，螺母A和螺母B移动时分别通过支架A和支架B带动滚轮A和滚轮B移动，实现滚轮A和滚轮B之间距离的改变。当电极辊直径较大时，增加滚轮A和滚轮B之间的距离，反之减小二者之间的距离，能够实现对多种规格电极辊的运输。

本实用新型还能够避免电极辊在长距离运输过程中的重力弯曲问题。当电极辊的两端被支撑起来后，中间部分处于悬空状态。如果长时间处于这种状态，在重力的作用下，电极辊会发生弯曲，再加上运输过程中的震动颠簸，其弯曲程度会进一步加剧。因此在长距离运输过程中，电机处于工作状态，通过减速机、33主动轮、连接带和从动轮带动滚轮A转动，电极辊的一端与滚轮A接触，因此也会随之一起转动。这样重力会作用到电极辊的每一个部分，能够在很大程度上抵消重力产生的弯曲。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为螺杆的结构示意图；

其中：1底座、21固定底座、22滑道、23支架A、24滚轮A、25螺母A、26支架B、27滚轮B、28螺母B、291螺杆、292螺纹A、293螺纹B、31电机、32减速机、33主动轮、34从动轮、35连接带、4方向盘、5PVC软板。

具体实施方式

下面结合图1-3来对本实用新型进行进一步说明。

本实用新型采用如下技术方案：

一种大型电极辊运输装置，包括底座1和对称固定在底座1上的固定座；

所述固定座包括固定底座21、固定在固定底座21上的滑道22、与滑道22滑动连接的支架A23、设在支架A23上的滚轮A24、固定在支架A23底面上的螺母A25、与滑道22滑动连接的支架B26、设在支架B26上的滚轮B27、设在支架B26底面上的螺母B28和丝杠；

所述丝杠包括螺杆291和设在螺杆291上的螺纹A292与螺纹B293；所述螺纹A292与螺纹B293的旋向相反；

所述螺杆291依次穿过螺母A25和螺母B28；所述螺杆291通过螺纹A292与螺母A25连接，螺纹B293与螺母B28连接。

作为进一步的解决方案：还包括动力装置；所述动力装置包括安装在底座1上的电机31、与电机31输出轴连接的减速机32、固定安装在减速机32输出轴上的主动轮33、固定在滚轮A24一侧的从动轮34和连接带35；

所述连接带35将主动轮33和从动轮34连接在一起。

作为进一步的解决方案：所述滚轮A24和滚轮B27的直径相同。

作为进一步的解决方案：所述螺杆291的一端固定安装有方向盘4。

作为进一步的解决方案：所述底座1上铺设有PVC软板5。

首先将本实用新型放置到运输车上，底座1放置到运输车上方，并增加相应的固定装置，如钢丝绳，垫木等。

根据需要运输的电极辊的尺寸调整滚轮A24和滚轮B27之间的距离，电极辊直径大则增加滚轮A24和滚轮B27之间的距离，反之则减小。转动方向盘4，与之连接的螺杆291随之转动。螺杆291在转动的同时驱动与之螺纹连接的螺母A25和螺母B28沿其轴线方向移动。螺母A25和螺母B28与螺杆291连接处的螺纹旋向相反，因此二者的移动方向也相反。调整完成后，用天车将加工完成的电极辊水平放置到本实用新型上，电极辊两端的连接部分放置到固定座上，滚轮A24和滚轮B27共同将电极辊支撑起来，电极辊的中间部分处于悬空状态。

启动电机31，电机31通过减速机32、主动轮33、连接带35和从动轮34带动滚轮A24转动。滚轮A24在转动的同时带动电极辊一起转动。

重复上述过程，直至将运输车辆装满。在车辆的运输过程中，电机31始终处于工作状态，也就是电极辊始终处于转动状态。因为重力的作用放线使用时向下的，这样能够保证重力能够均匀的作用到电极辊的每一个部分，最大限度的抵消重力导致的弯曲。

底座1上面铺设的PVC软板5是为了放置电极辊在放置和起吊过程中发生的坠落。这种情况发生的概率非常小，但是对电极辊工作表面造成的按压伤和划伤会导致其直接报废，PVC软板5主要起缓冲作用，降低按压伤和划伤出现的概率。

最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本使用新型的技术方案，而非对其限制，尽管参照前述实施例对本使用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本使用新型实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种大型电极辊运输装置，其特征在于：包括底座（1）和对称固定在底座（1）上的固定座；

所述固定座包括固定底座（21）、固定在固定底座（21）上的滑道（22）、与滑道（22）滑动连接的支架A（23）、设在支架A（23）上的滚轮A（24）、固定在支架A（23）底面上的螺母A（25）、与滑道（22）滑动连接的支架B（26）、设在支架B（26）上的滚轮B（27）、设在支架B（26）底面上的螺母B（28）和丝杠；

所述丝杠包括螺杆（291）和设在螺杆（291）上的螺纹A（292）与螺纹B（293）；所述螺纹A（292）与螺纹B（293）的旋向相反；

所述螺杆（291）依次穿过螺母A（25）和螺母B（28）；所述螺杆（291）通过螺纹A（292）与螺母A（25）连接，螺纹B（293）与螺母B（28）连接。

2.根据权利要求1所述的一种大型电极辊运输装置，其特征在于：还包括动力装置；所述动力装置包括安装在底座（1）上的电机（31）、与电机（31）输出轴连接的减速机（32）、固定安装在减速机（32）输出轴上的主动轮（33）、固定在滚轮A（24）一侧的从动轮（34）和连接带（35）；

所述连接带（35）将主动轮（33）和从动轮（34）连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种大型电极辊运输装置，其特征在于：所述滚轮A（24）和滚轮B（27）的直径相同。

4.根据权利要求1所述的一种大型电极辊运输装置，其特征在于：所述螺杆（291）的一端固定安装有方向盘（4）。

5.根据权利要求1所述的一种大型电极辊运输装置，其特征在于：所述底座（1）上铺设有PVC软板（5）。