CN207550016U - 提升鞭打性能头枕座椅装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种提升鞭打性能头枕座椅装置，头枕支架，所述头枕支架上固定有钢丝折弯成型的钢丝支架。本实用新型提供的提升鞭打性能头枕座椅装置，使用钢丝支架代替传统钢板和支撑板结构，安装时只需要将钢丝支架焊接或直接固定在头枕支架上，安装简单，重量轻，工装夹具调整使用方便，成本低廉，具有很好的实用性，座椅鞭打性能可以得到提升。

Description

提升鞭打性能头枕座椅装置

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种提升鞭打性能头枕座椅装置。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，是汽车的基本装置，在使用时它将人体和车身联系在一起，直接关系到乘员的驾驶舒适性和安全性，头枕，作为汽车座椅的重要部分，对乘员的驾驶舒适性和安全性作用不容忽视。

现有的常用的头枕的安装是通过将头枕固定到头枕支架上，通过头枕支架与靠背骨架连接而成的，头枕支架可以与靠背骨架为一体的，也可以是可拆卸连接的，如图1所示为现有的常用的一种头枕支架，为了提升鞭打性能，头枕支架10上固定有支撑板11支撑板上连接钢板12，通过支撑板和钢板可有效减小碰撞后成员头部后移量，提升鞭打性能，这种结构，钢板和支撑板安装时要分别逐个焊接，安装过程较复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的钢板和支撑板安装时要分别逐个焊接，安装过程较复杂的缺陷。

为此，采用的技术方案：一种提升鞭打性能头枕座椅装置，包括：头枕支架，所述头枕支架上固定有钢丝折弯成型的钢丝支架。

可选的，所述钢丝支架的前端凸出所述头枕支架。

可选的，所述钢丝支架的形状为方形或梯形。

可选的，所述头枕支架包括两侧的头枕导杆和连接头枕导杆的连接杆,所述头枕导杆包括第一导杆、第二导杆和第三导杆，所述连接杆与所述第三导杆连接，所述第一导杆与所述第二导杆之间设置有第一折弯，所述第二导杆与所述第三导杆之间设置有第二折弯，所述第一折弯和所述第二折弯相对设置，且所述第二折弯的顶角位于所述第二导杆和第三导杆的前侧，所述钢丝支架固定于两个所述第二导杆和两个第三导杆上。

可选的，所述钢丝支架为方形结构，至少有一对边为向前侧弯曲的弧形，所述钢丝支架的底部的两个角分别固定于两个所述第二导杆上，顶部的两个角分别固定于两个所述第三导杆上。

可选的，所述钢丝的直径为2-7mm。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的提升鞭打性能头枕座椅装置，使用钢丝支架代替传统钢板和支撑板结构，安装时只需要将钢丝支架焊接或直接固定在头枕支架上，安装简单；

2.本实用新型提供的提升鞭打性能头枕座椅装置，结构简单，重量轻，工装夹具调整使用方便，成本低廉，具有很好的实用性。

3.本实用新型提供的提升鞭打性能头枕座椅装置，由于钢丝支架有一定的弹性，能够在碰撞后头部后移过程中起到缓冲作用，座椅鞭打性能可以得到提升。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有一种头枕支架的结构示意图；

图2为本实用新型的第一种实施方式中提供的提升鞭打性能头枕座椅装置的主视图；

图3为本实用新型的第一种实施方式中提供的提升鞭打性能头枕座椅装置的左视图；

图4为本实用新型的第一种实施方式中的钢丝支架的结构示意图；

其中，10-头枕支架；101-第一导杆；102-第二导杆；103-第三导杆；104-第一折弯；105-第二折弯；11-支撑板；12-钢板；13-钢丝支架；14-连接杆；15-头枕导杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

本实用新型提供了一种提升鞭打性能头枕座椅装置，参见图2和4，包括：头枕支架10，所述头枕支架10上固定有钢丝折弯成型的钢丝支架13，所述钢丝的直径一般可选择为2-7mm，以在满足前度的情况下还使钢丝具有一定的弹性。所述钢丝支架10的形状可以模仿钢板和支撑板的形状，为了方便制作也可以直接为方形或梯形。为了减小碰撞后头部与头枕之间的距离，减小头部后移量及头部与头枕接触时的速度以减小头部对钢丝支架的冲击，所述钢丝支架13的前端凸出所述头枕支架10。

本实用新型提供的提升鞭打性能头枕座椅装置，使用钢丝支架代替传统钢板和支撑板结构，安装时只需要将钢丝支架焊接或直接固定在头枕支架上，安装简单；能够兼容不同座椅头枕尺寸，结构简单，重量轻，工装夹具调整使用方便，成本低廉，具有很好的实用性,且座椅鞭打性能可以得到提升。

实施例2

在实施例1的基础上，申请人还做了如下设计，参见图2和图3，所述头枕支架包括两侧的头枕导杆15和连接头枕导杆的连接杆14,所述头枕导杆包括第一导杆101、第二导杆102和第三导杆103，所述连接杆14与所述第三导杆103连接，所述第一导杆101与所述第二导杆102之间设置有第一折弯104，所述第二导杆102与所述第三导杆103之间设置有第二折弯105，所述第一折弯104和所述第二折弯105相对设置，且所述第二折弯105的顶角位于所述第二导杆102和第三导杆103的前侧，如图3所示箭头指的方向为前方，两侧的第二折弯对头枕的外套起到限制作用但不限制弧形结构在内侧变形。所述钢丝支架13固定于两个所述第二导杆102和两个第三导杆103上，所述钢丝支架为方形结构，至少有一对边为向前侧弯曲的弧形，弧形结构能够起到支撑与缓冲作用，所述钢丝支架的底部的两个角分别固定于两个所述第二导杆102上，顶部的两个角分别固定于两个所述第三导杆103上，第一导杆用于连接靠背骨架，本申请中，通过第一折弯和第二折弯的设计，适应乘员坐车时颈部靠前于肩部的结构，减小碰撞后头部与头枕之间的距离，尤其配合上述具有弧形的方形钢丝支架结构，提升鞭打性能的效果更好。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种提升鞭打性能头枕座椅装置，包括：头枕支架(10)，其特征在于，所述头枕支架(10)上固定有钢丝折弯成型的钢丝支架(13)。

2.根据权利要求1所述的提升鞭打性能头枕座椅装置，其特征在于，所述钢丝支架(13)的前端凸出所述头枕支架(10)。

3.根据权利要求1或2所述的提升鞭打性能头枕座椅装置，其特征在于，所述钢丝支架(10)的形状为方形或梯形。

4.根据权利要求1或2所述的提升鞭打性能头枕座椅装置，其特征在于，所述头枕支架(10)包括两侧的头枕导杆(15)和连接头枕导杆(15)的连接杆(14),

所述头枕导杆(15)包括第一导杆(101)、第二导杆(102)和第三导杆(103)，所述连接杆(14)与所述第三导杆(103)连接，所述第一导杆(101)与所述第二导杆(102)之间设置有第一折弯(104)，所述第二导杆(102)与所述第三导杆(103)之间设置有第二折弯(105)，所述第一折弯(104)和所述第二折弯(105)相对设置，且所述第二折弯(105)的顶角位于所述第二导杆(102)和第三导杆(103)的前侧，所述钢丝支架(13)固定于两个所述第二导杆(102)和两个第三导杆(103)上。

5.根据权利要求4所述的提升鞭打性能头枕座椅装置，其特征在于，所述钢丝支架(13)为方形结构，至少有一对边为向前侧弯曲的弧形，所述钢丝支架(13)的底部的两个角分别固定于两个所述第二导杆(102)上，顶部的两个角分别固定于两个所述第三导杆(103)上。

6.根据权利要求1所述的提升鞭打性能头枕座椅装置，其特征在于，所述钢丝的直径为2-7mm。