CN207536023U - 一种适用于电动汽车动力电池箱装配的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动汽车动力电池箱装配设备技术领域，尤其涉及一种适用于电动汽车动力电池箱装配的装置；包括可移动升降小车和安装在所述可移动升降小车上的用于承载动力电池箱的倾斜角度调节平台；所述倾斜角度调节平台包括下支撑板、上支撑板和设置在所述下支撑板和所述上支撑板之间的角度调节机构，所述下支撑板和所述上支撑板通过所述角度调节机构连接。本实用新型所公开的适用于电动汽车动力电池箱装配的装置，通过设置可移动升降小车和安装在所述可移动升降小车上的用于承载动力电池箱的倾斜角度调节平台，实现了装配过程中动力电池箱体的上、下、左、右、前、后、旋转、倾斜等维度的调节，使得完成非常笨重的电池箱的装配变得轻松简单。

Description

一种适用于电动汽车动力电池箱装配的装置

技术领域

本实用新型涉及电动汽车动力电池箱装配设备技术领域，尤其涉及一种适用于电动汽车动力电池箱装配的装置。

背景技术

目前纯电动车型，动力电池箱(电动汽车上用于储存电能的装置，现主要为锂电池，因其密度较大，所以整个电池箱异常笨重)体积大，轻则一两百公斤，重则三四百公斤，并且绝大部分电池箱布置都在车身底板下方，目前采用的装配方式基本都是先将车辆升起，在车辆下方安装电池箱。通常车辆底板会预留安装孔，通过螺栓将电池箱固定在地板上。在装配过程中需要将电池箱的安装孔与车辆底板对正后才可以将螺栓装配到位，因为电池箱过于笨重，很难调节位置，所以在装配时通常比较费时费力。

如果要将电池箱孔位与车辆地板孔对正，可能需要对电池箱位置进行上、下、左、右、前、后、旋转等操作，还有部分车辆地板是一倾斜平面(前高后低或前低后高)，装配时还要将电池箱进行倾斜才可以装配到位，然而现在许多主机厂采用的装配工具过于简单，现有动力电池装配工装可调节维度较少，不能满足装配需求。

因此，为了解决上述问题，急需发明一种新的适用于电动汽车动力电池箱装配的装置。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种适用于电动汽车动力电池箱装配的装置，能够满足装配时上、下、左、右、前、后、旋转、倾斜等维度的调节，使电池箱的装配省事省力。

本实用新型提供了下述方案：

一种适用于电动汽车动力电池箱装配的装置，包括可移动升降小车和安装在所述可移动升降小车上的用于承载动力电池箱的倾斜角度调节平台；所述倾斜角度调节平台包括下支撑板、上支撑板和设置在所述下支撑板和所述上支撑板之间的角度调节机构，所述下支撑板和所述上支撑板通过所述角度调节机构连接；所述下支撑板安装于所述可移动升降小车上。

优选地，所述角度调节机构包括至少三个调节螺栓、设置在所述下支撑板的上表面上的与所述调节螺栓数量对应的支撑座和设置在所述上支撑板的下表面上的与所述调节螺栓数量对应的铰接座，所述支撑座和所述铰接座位置一一对应设置，其中一个所述支撑座与其他的所述支撑座非共线设置；各所述调节螺栓的一端与所述铰接座铰接，另一端与所述支撑座穿装设置，并通过调节螺母和锁止螺母固定。

优选地，所述上支撑板的上表面上设有防滑阻尼垫。

优选地，所述防滑阻尼垫上设有防滑槽。

优选地，所述可移动升降小车包括下支撑框、上承托盘以及设置于所述下支撑框和所述上承托盘之间的升降机构，所述下支撑框和所述上承托盘通过所述升降机构连接；所述下支撑板安装于所述上承托盘上。

优选地，所述升降机构包括动力单元以及相互铰接的主动升降架和从动升降架，所述动力单元与所述下支撑框固定，所述从动升降架的两端分别与所述下支撑框和所述上承托盘铰接；所述主动升降架的一端与所述上承托盘铰接，另一端通过滑杆与设置在所述下支撑框上的滑槽滑动连接，所述滑杆与所述动力单元连接。

优选地，所述上承托盘的底板上均布便于所述倾斜角度调节平台进行位置调节的滚珠，所述下支撑板安装于所述滚珠上。

优选地，所述下支撑框上安装有便于所述可移动升降小车移动的万向轮。

优选地，所述动力单元为驱动电机、液压动力缸、气压动力缸中的任一。

优选地，所述防滑阻尼垫的材料采用橡胶、聚四氟乙烯中的任一。

本实用新型产生的有益效果：

本实用新型所公开的适用于电动汽车动力电池箱装配的装置，通过设置可移动升降小车和安装在所述可移动升降小车上的用于承载动力电池箱的倾斜角度调节平台，实现了装配过程中动力电池箱体的上、下、左、右、前、后、旋转、倾斜等维度的调节，使得完成非常笨重的电池箱的装配变得轻松简单；解决了动力电池装配中的难点，通过一次装配装置将装配过程变得简单、容易。

附图说明

图1为本实用新型的倾斜角度调节平台的结构示意图；

图2为本实用新型的可移动升降小车的结构示意图；

图3为本实用新型的适用于电动汽车动力电池箱装配的装置的装配结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1所示，一种适用于电动汽车动力电池箱装配的装置，包括可移动升降小车1和安装在所述可移动升降小车上的用于承载动力电池箱的倾斜角度调节平台2；所述倾斜角度调节平台包括下支撑板21、上支撑板22和设置在所述下支撑板和所述上支撑板之间的角度调节机构23，所述下支撑板和所述上支撑板通过所述角度调节机构连接；所述下支撑板安装于所述可移动升降小车上。所述角度调节机构包括四个调节螺栓231、设置在所述下支撑板的上表面上的与所述调节螺栓数量对应的支撑座232和设置在所述上支撑板的下表面上的与所述调节螺栓数量对应的铰接座233，所述支撑座和所述铰接座位置一一对应设置，其中一个所述支撑座与其他的所述支撑座非共线设置；各所述调节螺栓的一端与所述铰接座铰接，另一端与所述支撑座穿装设置，并通过调节螺母234和锁止螺母235固定。所述上支撑板的上表面上设有防滑阻尼垫221。所述防滑阻尼垫上设有防滑槽222。所述可移动升降小车包括下支撑框11、上承托盘12以及设置于所述下支撑框和所述上承托盘之间的升降机构13，所述下支撑框和所述上承托盘通过所述升降机构连接；所述下支撑板安装于所述上承托盘上。所述升降机构包括动力单元131以及相互铰接的主动升降架132和从动升降架133，所述动力单元与所述下支撑框固定，所述从动升降架的两端分别与所述下支撑框和所述上承托盘铰接；所述主动升降架的一端与所述上承托盘铰接，另一端通过滑杆134与设置在所述下支撑框上的滑槽111滑动连接，所述滑杆与所述动力单元连接。所述上承托盘的底板上均布便于所述倾斜角度调节平台的进行位置调节的滚珠121，所述下支撑板安装于所述滚珠上。所述下支撑框上安装有便于所述可移动升降小车移动的万向轮112。所述动力单元为液压动力缸，所述防滑阻尼垫的材料采用橡胶。具体实施时，所述动力单元还可以为驱动电机、气压动力缸中的任一；所述防滑阻尼垫的材料还可以采用聚四氟乙烯。

本实施例中所述适用于电动汽车动力电池箱装配的装置，通过设置可移动升降小车和安装在所述可移动升降小车上的用于承载动力电池箱的倾斜角度调节平台，实现了装配过程中动力电池箱体的上、下、左、右、前、后、旋转、倾斜等维度的调节，使得完成非常笨重的电池箱的装配变得轻松简单；解决了动力电池装配中的难点，通过一次装配装置将装配过程变得简单、容易。

本实施例中所述倾斜角度调节平台的使用过程为：车辆地板存在一定倾斜时，可以通过四个螺杆的装配调节，使得上下支撑面呈现同车辆地板倾斜度相同的角度；上支撑面上负有阻尼橡胶垫，可以保证电池箱放置在上方时牢固可靠、不滑动。

本实施例中所述可移动升降小车采用四个万向轮，可实现前后左右移动，升降采用液压系统作为动力，随着液压缸的伸缩，所述升降机构折叠、展开，上承托盘实现上、下升降动作；上承托盘内为滚珠结构，所述倾斜角度调节平台放置在上方时可实现小范围的前、后、左、右、旋转等动作。

本实施例中所述适用于电动汽车动力电池箱装配的装置的使用过程为：首先按照车辆地板倾斜角度调节所述倾斜角度调节平台至相应角度，因为一个车型的地板倾斜角度是相同，所以此角度调节好之后就不需再调节；将所述倾斜角度调节平台放置在“可移动升降小车”的上承托盘的合适位置(靠近中央区域)；将动力电池箱放置在所述倾斜角度调节平台上；推动小车移动至车辆下方合适位置，通过液压缸动作实现升降，再通过所述倾斜角度调节平台在上承托盘内的前、后、左、右、旋转调节，便可将电池箱与车辆地板安装孔对齐。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种适用于电动汽车动力电池箱装配的装置，其特征在于：包括可移动升降小车和安装在所述可移动升降小车上的用于承载动力电池箱的倾斜角度调节平台；所述倾斜角度调节平台包括下支撑板、上支撑板和设置在所述下支撑板和所述上支撑板之间的角度调节机构，所述下支撑板和所述上支撑板通过所述角度调节机构连接；所述下支撑板安装于所述可移动升降小车上。

2.根据权利要求1所述的适用于电动汽车动力电池箱装配的装置，其特征在于：所述角度调节机构包括至少三个调节螺栓、设置在所述下支撑板的上表面上的与所述调节螺栓数量对应的支撑座和设置在所述上支撑板的下表面上的与所述调节螺栓数量对应的铰接座，所述支撑座和所述铰接座位置一一对应设置，其中一个所述支撑座与其他的所述支撑座非共线设置；各所述调节螺栓的一端与所述铰接座铰接，另一端与所述支撑座穿装设置，并通过调节螺母和锁止螺母固定。

3.根据权利要求2所述的适用于电动汽车动力电池箱装配的装置，其特征在于：所述上支撑板的上表面上设有防滑阻尼垫。

4.根据权利要求3所述的适用于电动汽车动力电池箱装配的装置，其特征在于：所述防滑阻尼垫上设有防滑槽。

5.根据权利要求4所述的适用于电动汽车动力电池箱装配的装置，其特征在于：所述可移动升降小车包括下支撑框、上承托盘以及设置于所述下支撑框和所述上承托盘之间的升降机构，所述下支撑框和所述上承托盘通过所述升降机构连接；所述下支撑板安装于所述上承托盘上。

6.根据权利要求5所述的适用于电动汽车动力电池箱装配的装置，其特征在于：所述升降机构包括动力单元以及相互铰接的主动升降架和从动升降架，所述动力单元与所述下支撑框固定，所述从动升降架的两端分别与所述下支撑框和所述上承托盘铰接；所述主动升降架的一端与所述上承托盘铰接，另一端通过滑杆与设置在所述下支撑框上的滑槽滑动连接，所述滑杆与所述动力单元连接。

7.根据权利要求6所述的适用于电动汽车动力电池箱装配的装置，其特征在于：所述上承托盘的底板上均布便于所述倾斜角度调节平台进行位置调节的滚珠，所述下支撑板安装于所述滚珠上。

8.根据权利要求7所述的适用于电动汽车动力电池箱装配的装置，其特征在于：所述下支撑框上安装有便于所述可移动升降小车移动的万向轮。

9.根据权利要求8所述的适用于电动汽车动力电池箱装配的装置，其特征在于：所述动力单元为驱动电机、液压动力缸、气压动力缸中的任一。

10.根据权利要求9所述的适用于电动汽车动力电池箱装配的装置，其特征在于：所述防滑阻尼垫的材料采用橡胶、聚四氟乙烯中的任一。