CN207534730U - 用于装配变速器的工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种用于装配变速器的工具,其改进在于:所述工具由两个卡爪和两根连接杆组成;所述连接杆的一端形成连接端,连接杆的另一端形成操作端,两根连接杆中部相互铰接;所述卡爪设置在连接杆的连接端上,两个卡爪分别对应两根连接杆;卡爪的内侧面上设置有凹槽,所述凹槽的轮廓与变速器输入轴上的花键轮廓匹配。本实用新型的有益技术效果是:提供了一种用于装配变速器的工具,采用该工具进行装配作业,可以提高装配的方便性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装配工具,尤其涉及一种用于装配变速器的工具。
背景技术
现有技术在装配重型汽车时,一般先在一分装工位上将发动机、离合器和变速器三者组装在一起,然后再将三者整体吊运至车架处并安装在车架上;发动机、离合器和变速器装配过程中,一般先将发动机固定在分装工位上,然后将离合器安装在发动机上,然后再将变速器吊运至安装位进行安装作业;在连接变速器和发动机时,需要使变速器输入轴与发动机输出轴上的花键孔精确对准,才能完成装配作业,由于缺乏专用工具,当变速器输入轴上的花键与花键孔没有对准时,只能通过用力摇晃变速器来使变速器输入轴转动一定角度,从而使变速器输入轴与发动机输出轴上的花键孔对准,由于变速器重量较大,且处于吊装状态,用力摇晃存在一定安全隐患,而且通过摇晃方式来调整变速器输入轴位置,效率较低,对操作人员的经验要求较高,十分麻烦。
实用新型内容
针对背景技术中的问题,本实用新型提出了一种用于装配变速器的工具,其改进在于:所述工具由两个卡爪和两根连接杆组成;所述连接杆的一端形成连接端,连接杆的另一端形成操作端,两根连接杆中部相互铰接;所述卡爪设置在连接杆的连接端上,两个卡爪分别对应两根连接杆;卡爪的内侧面上设置有凹槽,所述凹槽的轮廓与变速器输入轴上的花键轮廓匹配。
具体应用时,在连接发动机和变速器时,操作人员只需手握连接杆的操作端,让两个卡爪将变速器输入轴夹住,然后,就能通过扳动连接杆来调节变速器输入轴的位置,位置调节好后,将工具从变速器输入轴上取下,就能进行连接作业了;采用本实用新型后,可以方便地对变速器输入轴的位置进行调节,而且不用再摇晃变速器,安全性较好。
本实用新型的有益技术效果是:提供了一种用于装配变速器的工具,采用该工具进行装配作业,可以提高装配的方便性和安全性。
附图说明
图1、本实用新型的使用状态示意图;
图中各个标记的名称分别为:卡爪1、连接杆2、变速器输入轴3。
具体实施方式
一种用于装配变速器的工具,其结构为:所述工具由两个卡爪1和两根连接杆2组成;所述连接杆2的一端形成连接端,连接杆2的另一端形成操作端,两根连接杆中部相互铰接;所述卡爪1设置在连接杆2的连接端上,两个卡爪1分别对应两根连接杆2;卡爪1的内侧面上设置有凹槽,所述凹槽的轮廓与变速器输入轴上的花键轮廓匹配。
Claims (1)
1.一种用于装配变速器的工具,其特征在于:所述工具由两个卡爪(1)和两根连接杆(2)组成;所述连接杆(2)的一端形成连接端,连接杆(2)的另一端形成操作端,两根连接杆中部相互铰接;所述卡爪(1)设置在连接杆(2)的连接端上,两个卡爪(1)分别对应两根连接杆(2);卡爪(1)的内侧面上设置有凹槽,所述凹槽的轮廓与变速器输入轴上的花键轮廓匹配。
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CN110834288A (zh) * | 2019-08-12 | 2020-02-25 | 中国第一汽车股份有限公司 | 汽车花键与轴的装配辅助工装 |
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2017
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CN110834288A (zh) * | 2019-08-12 | 2020-02-25 | 中国第一汽车股份有限公司 | 汽车花键与轴的装配辅助工装 |
CN110834288B (zh) * | 2019-08-12 | 2021-04-23 | 中国第一汽车股份有限公司 | 汽车花键与轴的装配辅助工装 |
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