CN207523775U - 一种婴儿车的刹车组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种婴儿车的刹车组件，包括分别设在两根支撑腿下端的第一刹车座和第二刹车座，所述的第一刹车座和第二刹车座均与车轮连接，所述的第一刹车座上连接有被脚踩踏后能相对其转动并在转动时能驱动刹车销锁住车轮的转动踏板，所述的转动踏板与第一刹车座之间设有能驱动转动踏板转动复位的第一复位弹簧，所述的第二刹车座内设有通过横轴与转动踏板连接并在转动踏板转动时能够跟随转动的转动块，所述的转动块与第二刹车座之间设有能驱动转动块转动复位的第二复位弹簧，所述的第二刹车座上还设有能使刹车组件保持刹车状态并在被脚踩踏后能使刹车组件解锁的驱动部件。本实用新型结构简单，操作方便。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种婴儿车的刹车组件。
【背景技术】
目前，婴儿车已成为小孩在成长过程中不可或缺的物品。市场上的婴儿车一般都采用踩踏板的结构方式来进行刹车。当需要刹车时，用脚踩刹车踏板，刹车踏板转动而驱动刹车销锁定车轮，当需要解锁时，用脚背往上抬起刹车踏板，刹车踏板反向转动，从而实现刹车解锁。但是依靠脚背往上抬起刹车踏板而驱动刹车踏板转动解锁的结构方式，操作费力，非常的不方便，长时间操作也会刮花鞋子，损坏鞋子。
因此，本实用新型应运而生。
【实用新型内容】
本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，操作方便的婴儿车的刹车组件。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种婴儿车的刹车组件，其特征在于：包括分别设在两根支撑腿200下端的第一刹车座11和第二刹车座12，所述的第一刹车座11和第二刹车座12均与车轮100连接，所述的第一刹车座11上连接有被脚踩踏后能相对其转动并在转动时能驱动刹车销10锁住车轮100的转动踏板13，所述的转动踏板13与第一刹车座11之间设有能驱动转动踏板13转动复位的第一复位弹簧14，所述的第二刹车座12内设有通过横轴15与转动踏板13连接并在转动踏板13转动时能够跟随转动的转动块16，所述的转动块16与第二刹车座12之间设有能驱动转动块16转动复位的第二复位弹簧17，所述的第二刹车座12上还设有能使刹车组件保持刹车状态并在被脚踩踏后能使刹车组件解锁的驱动部件18。
如上所述的婴儿车的刹车组件，其特征在于：所述的驱动部件18包括设在转动块16上并沿转动块16圆周方向延伸的弧形孔181，所述的转动块16上还设有与弧形孔181相通并沿转动块16径向方向延伸的条形孔182，所述的第二刹车座12上连接有能被踩踏的踩踏件183，所述的踩踏件183上设有能够卡入条形孔182和弧形孔181的卡柱184，所述的踩踏件183与第二刹车座182之间还设有能使卡柱184保持在条形孔182内的第三弹簧185。
如上所述的婴儿车的刹车组件，其特征在于：所述的踩踏件183包括与第二刹车座12铰接的铰接杆1831，所述的铰接杆1831上设有向上弯折的弯折杆1832，所述的弯折杆1832上设有外露于第二刹车座12的踩踏部1833，所述的卡柱184设置铰接杆1831或弯折杆1832上。
如上所述的婴儿车的刹车组件，其特征在于：所述的第二刹车座12上设有弹簧槽186，所述的弯折杆1832上设有凸出部187，所述的第三弹簧185设在弹簧槽186内，并且第三弹簧185的上端顶靠在凸出部187上。
如上所述的婴儿车的刹车组件，其特征在于：所述的转动踏板13上设有内凹的第一弧形槽13a，所述的第一刹车座11的内壁上设有能够伸入第一弧形槽13a的第一限位凸台11a，所述的第一复位弹簧14设置在第一弧形槽13a槽壁与第一限位凸台11a之间；所述的转动块16上设有内凹的第二弧形槽16a，所述的第二刹车座12的内壁上设有能够伸入第二弧形槽16a的第二限位凸台12a，所述的第二复位弹簧17设置在第二弧形槽16a槽壁与第二限位凸台12a之间。
如上所述的婴儿车的刹车组件，其特征在于：所述的转动踏板13上设有侧壁呈斜面的凹槽13b，在转动踏板13转动时，所述的凹槽13b的斜侧壁推动刹车销10横向移动而卡入到车轮100的刹车孔里，所述的第一刹车座11内还设有能推动刹车销10横向移动而从车轮100退出的第三复位弹簧。
与现有技术相比，本实用新型有如下优点：
1、本实用新型婴儿车在需要刹车时只需用脚踩踏转动踏板，转动踏板转动时就驱动刹车销卡入到车轮里，从而实现刹车。在转动踏板转动时，转动踏板通过横轴带动第二刹车座内的转动块转动，此时第一复位弹簧和第二复位弹簧均受到压缩。当婴儿车需要行走时，通过脚掌或脚尖向下踩动驱动部件，使得转动块在第二复位弹簧的弹力下转动复位，并通过横轴带动转动踏板动作，第一复位弹簧也对转动踏板施加反向转动的推力，一旦转动块和转动踏板转动复位，刹车销也就从车轮里退出，从而实现刹车组件的解锁。所以，在对刹车组件解锁时，只需向下一踩驱动部件即可，操作非常的方便快捷，非常省力，也不用担心刮花或刮坏鞋子。
2、本实用新型刹车组件需要锁定时，转动踏板通过横轴带动转动块转动，并且转动块在转动时，弧形孔内的卡柱就运动到条形孔内。由于卡柱卡入到条形孔内，使得转动块不能继续转动，从而使婴儿车的刹车状态得以保持。当婴儿车需要行走时，用脚向下踩踩踏件，卡柱就从条形孔内退出而进入到弧形孔，此时卡柱就不能限制转动块的转动，第二复位弹簧就驱动转动块转动，卡柱继续滑行到弧形孔内，使得婴儿车的刹车状态解除。因此，婴儿车的刹车或刹车解锁都是通过用脚向下踩的动作完成，改变传统婴儿车需要用脚背往上抬起刹车踏板的解锁方式，操作更简便快捷，并且只是鞋底受力，也不会损坏鞋子。
3、本实用新型结构简单紧凑，操作方便，成本低廉，适合推广应用。
【附图说明】
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型的部件的立体图之一；
图3是本实用新型的部件的立体图之二；
图4是本实用新型的部件的分解图之一；
图5是本实用新型的转动踏板的立体图；
图6是本实用新型的部件的分解图之二。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
如图1至图6所示，一种婴儿车的刹车组件，包括分别设在两根支撑腿200下端的第一刹车座11和第二刹车座12，所述的第一刹车座11和第二刹车座12均与车轮100连接，所述的第一刹车座11上连接有被脚踩踏后能相对其转动并在转动时能驱动刹车销10锁住车轮100的转动踏板13，所述的转动踏板13与第一刹车座11之间设有能驱动转动踏板13转动复位的第一复位弹簧14，所述的第二刹车座12内设有通过横轴15与转动踏板13连接并在转动踏板13转动时能够跟随转动的转动块16，所述的转动块16与第二刹车座12之间设有能驱动转动块16转动复位的第二复位弹簧17，所述的第二刹车座12上还设有能使刹车组件保持刹车状态并在被脚踩踏后能使刹车组件解锁的驱动部件18。婴儿车在需要刹车时只需用脚踩踏转动踏板13，转动踏板13转动时就驱动刹车销10卡入到车轮100里，从而实现刹车。在转动踏板13转动时，转动踏板13通过横轴15带动第二刹车座12内的转动块16转动，此时第一复位弹簧14和第二复位弹簧17均受到压缩。当婴儿车需要行走时，通过脚掌或脚尖向下踩动驱动部件18，使得转动块16在第二复位弹簧17的弹力下转动复位，并通过横轴15带动转动踏板13动作，第一复位弹簧14也对转动踏板13施加反向转动的推力，一旦转动块16和转动踏板13转动复位，刹车销10也就从车轮100里退出，从而实现刹车组件的解锁。所以，在对刹车组件解锁时，只需向下一踩驱动部件18即可，操作非常的方便快捷，非常省力，也不用担心刮花或刮坏鞋子。
如图2至图6所示，所述的驱动部件18包括设在转动块16上并沿转动块16圆周方向延伸的弧形孔181，所述的转动块16上还设有与弧形孔181相通并沿转动块16径向方向延伸的条形孔182，所述的第二刹车座12上连接有能被踩踏的踩踏件183，所述的踩踏件183上设有能够卡入条形孔182和弧形孔181的卡柱184，所述的踩踏件183与第二刹车座182之间还设有能使卡柱184保持在条形孔182内的第三弹簧185。刹车组件需要锁定时，转动踏板13通过横轴15带动转动块16转动，并且转动块16在转动时，弧形孔181内的卡柱184就在第三弹簧185的作用下运动到条形孔182内。由于卡柱184卡入到条形孔182内，使得转动块16不能继续转动，从而使婴儿车的刹车状态得以保持。当婴儿车需要行走时，用脚向下踩踩踏件183，卡柱184就从条形孔182内退出而进入到弧形孔181，此时卡柱184就不能限制转动块16的转动，第二复位弹簧17就驱动转动块16转动，卡柱184继续滑行到弧形孔181内，使得婴儿车的刹车状态解除。因此，婴儿车的刹车或刹车解锁都是通过用脚向下踩的动作完成，改变传统婴儿车需要用脚背往上抬起刹车踏板的解锁方式，操作更简便快捷，并且只是鞋底受力，也不会损坏鞋子。
如图3和图4所示，所述的踩踏件183包括与第二刹车座12铰接的铰接杆1831，所述的铰接杆1831上设有向上弯折的弯折杆1832，所述的弯折杆1832上设有外露于第二刹车座12的踩踏部1833，所述的卡柱184设置铰接杆1831或弯折杆1832上。
如图2和图3所示，所述的第二刹车座12上设有弹簧槽186，所述的弯折杆1832上设有凸出部187，所述的第三弹簧185设在弹簧槽186内，并且第三弹簧185的上端顶靠在凸出部187上。
如图2和图3所示，所述的转动踏板13上设有内凹的第一弧形槽13a，所述的第一刹车座11的内壁上设有能够伸入第一弧形槽13a的第一限位凸台11a，所述的第一复位弹簧14设置在第一弧形槽13a槽壁与第一限位凸台11a之间；所述的转动块16上设有内凹的第二弧形槽16a，所述的第二刹车座12的内壁上设有能够伸入第二弧形槽16a的第二限位凸台12a，所述的第二复位弹簧17设置在第二弧形槽16a槽壁与第二限位凸台12a之间。
如图5所示，所述的转动踏板13上设有侧壁呈斜面的凹槽13b，在转动踏板13转动时，所述的凹槽13b的斜侧壁推动刹车销10横向移动而卡入到车轮100的刹车孔(图中未画出)里，所述的第一刹车座11内还设有能推动刹车销10横向移动而从车轮100退出的第三复位弹簧(图中未画出)。当转动踏板13推动刹车销10卡入车轮100时，第三复位弹簧受到压缩，当转动踏板13转动复位时，第三复位弹簧推动刹车销10复位而从车轮100内退出解锁。当然，转动块16上也可以设置同样的具有斜面的凹槽，从而在第二刹车座12内也设置刹车销10，并使得转动块16转动时也能推动第二刹车座12内的刹车销锁定车轮，从而使两个车轮均会被锁定。
Claims (6)
1.一种婴儿车的刹车组件，其特征在于：包括分别设在两根支撑腿(200)下端的第一刹车座(11)和第二刹车座(12)，所述的第一刹车座(11)和第二刹车座(12)均与车轮(100)连接，所述的第一刹车座(11)上连接有被脚踩踏后能相对其转动并在转动时能驱动刹车销(10)锁住车轮(100)的转动踏板(13)，所述的转动踏板(13)与第一刹车座(11)之间设有能驱动转动踏板(13)转动复位的第一复位弹簧(14)，所述的第二刹车座(12)内设有通过横轴(15)与转动踏板(13)连接并在转动踏板(13)转动时能够跟随转动的转动块(16)，所述的转动块(16)与第二刹车座(12)之间设有能驱动转动块(16)转动复位的第二复位弹簧(17)，所述的第二刹车座(12)上还设有能使刹车组件保持刹车状态并在被脚踩踏后能使刹车组件解锁的驱动部件(18)。
2.根据权利要求1所述的婴儿车的刹车组件，其特征在于：所述的驱动部件(18)包括设在转动块(16)上并沿转动块(16)圆周方向延伸的弧形孔(181)，所述的转动块(16)上还设有与弧形孔(181)相通并沿转动块(16)径向方向延伸的条形孔(182)，所述的第二刹车座(12)上连接有能被踩踏的踩踏件(183)，所述的踩踏件(183)上设有能够卡入条形孔(182)和弧形孔(181)的卡柱(184)，所述的踩踏件(183)与第二刹车座(12)之间还设有能使卡柱(184)保持在条形孔(182)内的第三弹簧(185)。
3.根据权利要求2所述的婴儿车的刹车组件，其特征在于：所述的踩踏件(183)包括与第二刹车座(12)铰接的铰接杆(1831)，所述的铰接杆(1831)上设有向上弯折的弯折杆(1832)，所述的弯折杆(1832)上设有外露于第二刹车座(12)的踩踏部(1833)，所述的卡柱(184)设置铰接杆(1831)或弯折杆(1832)上。
4.根据权利要求3所述的婴儿车的刹车组件，其特征在于：所述的第二刹车座(12)上设有弹簧槽(186)，所述的弯折杆(1832)上设有凸出部(187)，所述的第三弹簧(185)设在弹簧槽(186)内，并且第三弹簧(185)的上端顶靠在凸出部(187)上。
5.根据权利要求1所述的婴儿车的刹车组件，其特征在于：所述的转动踏板(13)上设有内凹的第一弧形槽(13a)，所述的第一刹车座(11)的内壁上设有能够伸入第一弧形槽(13a)的第一限位凸台(11a)，所述的第一复位弹簧(14)设置在第一弧形槽(13a)槽壁与第一限位凸台(11a)之间；所述的转动块(16)上设有内凹的第二弧形槽(16a)，所述的第二刹车座(12)的内壁上设有能够伸入第二弧形槽(16a)的第二限位凸台(12a)，所述的第二复位弹簧(17)设置在第二弧形槽(16a)槽壁与第二限位凸台(12a)之间。
6.根据权利要求1所述的婴儿车的刹车组件，其特征在于：所述的转动踏板(13)上设有侧壁呈斜面的凹槽(13b)，在转动踏板(13)转动时，所述的凹槽(13b)的斜侧壁推动刹车销(10)横向移动而卡入到车轮(100)的刹车孔里，所述的第一刹车座(11)内还设有能推动刹车销(10)横向移动而从车轮(100)退出的第三复位弹簧。
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|---|---|---|---|
| CN201721562060.8U CN207523775U (zh) | 2017-11-20 | 2017-11-20 | 一种婴儿车的刹车组件 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201721562060.8U CN207523775U (zh) | 2017-11-20 | 2017-11-20 | 一种婴儿车的刹车组件 |
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| CN207523775U true CN207523775U (zh) | 2018-06-22 |
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ID=62579634
Family Applications (1)
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| CN201721562060.8U Active CN207523775U (zh) | 2017-11-20 | 2017-11-20 | 一种婴儿车的刹车组件 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207523775U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107878545A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-04-06 | 中山恒之宝婴童用品有限公司 | 一种婴儿车的刹车组件 |
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2017
- 2017-11-20 CN CN201721562060.8U patent/CN207523775U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107878545A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-04-06 | 中山恒之宝婴童用品有限公司 | 一种婴儿车的刹车组件 |
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