CN207523370U - 一种聚氨酯充气轮胎 - Google Patents

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李军
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Abstract

本实用新型涉及轮胎领域,公开了一种聚氨酯充气轮胎,包括轮辋和安装在轮辋上的轮胎,轮胎和轮辋的接触处设置缓冲层,轮胎与轮辋形成容置腔,容置腔内设有充气内胎,充气轮胎左右两侧设有补充压力机构,压力补充机构包括固定于轮胎两个内侧面的弧形的弹性架板,弹性架板的顶面上固定有弧形的贴合架板,贴合架板与轮胎的侧面贴合,弹性架板与贴合架板的上下两端均设有圆柱体。本实用新型通过在轮胎内侧安装压力补充机构在轮胎充气储存弹性势能,当轮胎消气时为其提供压力从而保证轮胎的内压;另外贴合架板可以防止轮胎被刺穿,减小了行驶中爆胎的风险,提高了车辆的安全性能。

Description

一种聚氨酯充气轮胎
技术领域
本实用新型涉及轮胎领域,尤其涉及了一种聚氨酯充气轮胎。
背景技术
目前,市场上的有充气聚氨酯轮胎存在两个问题:第一,容易爆胎发生危险;第二,使用一段时间后容易消气造成压力不足。
发明内容
本实用新型针对现有技术中的问题,提供了一种聚氨酯充气轮胎。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种聚氨酯充气轮胎,包括轮辋和安装在轮辋上的轮胎,轮胎和轮辋的接触处设置缓冲层,轮胎与轮辋形成容置腔,容置腔内设有充气内胎,充气内胎左右两侧设有补充压力机构,压力补充机构包括固定于轮胎两个内侧面的弧形的弹性架板,弹性架板的顶面上固定有弧形的贴合架板,贴合架板与轮胎的侧面贴合,弹性架板与贴合架板的上下两端均设有圆柱体。
作为优选,缓冲层压制在轮胎胎侧与轮辋接触的部位。
作为优选,缓冲层采用尼龙帘线布制成。
作为优选,轮胎为聚氨酯制成的。
作为优选,弹性架板、贴合架板均为弹性钢片。
本实用新型采用了以上方案具有以下有益效果:
本实用新型通过在轮胎内侧安装压力补充机构在轮胎充气储存弹性势能,当轮胎消气时为其提供压力从而保证轮胎的内压;另外贴合架板可以防止轮胎被刺穿,减小了行驶中爆胎的风险,提高了车辆的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的截面示意图。
附图标记的说明如下:1—轮辋、2—轮胎、3—缓冲层、4—充气内胎、5—弹性架板、6—贴合架板。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例
一种聚氨酯充气轮胎,如图1所示,其包括轮辋1和安装在轮辋1上的轮胎2,轮胎2和轮辋1的接触处设置缓冲层3,轮胎2与轮辋1形成容置腔,容置腔内设有充气内胎4,充气内胎4左右两侧设有补充压力机构,压力补充机构包括固定于轮胎2两个内侧面的弧形的弹性架板5,弹性架板5的顶面上固定有弧形的贴合架板6,贴合架板6与轮胎2的侧面贴合,弹性架板5与贴合架板6的上下两端均设有圆柱体。
缓冲层3压制在轮胎2胎侧与轮辋1接触的部位。缓冲层3采用尼龙帘线布制成。轮胎2为聚氨酯制成的。弹性架板5、贴合架板6均为弹性钢片。

Claims (5)

1.一种聚氨酯充气轮胎,包括轮辋(1)和安装在轮辋(1)上的轮胎(2),其特征在于:轮胎(2)和轮辋(1)的接触处设置缓冲层(3),轮胎(2)与轮辋(1)形成容置腔,容置腔内设有充气内胎(4),充气内胎(4)左右两侧设有补充压力机构,压力补充机构包括固定于轮胎(2)两个内侧面的弧形的弹性架板(5),弹性架板(5)的顶面上固定有弧形的贴合架板(6),贴合架板(6)与轮胎(2)的侧面贴合,弹性架板(5)与贴合架板(6)的上下两端均设有圆柱体。
2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯充气轮胎,其特征是:缓冲层(3)压制在轮胎(2)胎侧与轮辋(1)接触的部位。
3.根据权利要求1所述的一种聚氨酯充气轮胎,其特征是:缓冲层(3)采用尼龙帘线布制成。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种聚氨酯充气轮胎,其特征在于:轮胎(2)为聚氨酯制成的。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的一种聚氨酯充气轮胎,其特征在于:弹性架板(5)、贴合架板(6)均为弹性钢片。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021036327A1 (zh) * 2019-08-30 2021-03-04 青岛慕沃科技有限公司 一种聚氨酯充气轮胎及其制造方法

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