CN207522459U - 一种组装治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组装治具，其属于机械装配技术领域，包括底座、第一定位柱和支撑机构，底座上开设有竖直方向上的定位盲孔；第一定位柱设置于定位盲孔内，第一定位柱的底部与定位盲孔底部之间连接有弹性件，第一定位柱的顶部设置有限位槽；支撑机构设置于底座上，用于支撑产品组件。本实用新型提出的组装治具，通过设置支撑机构，能够实现对产品组件的支撑，且限制产品组件在竖直方向的移动；通过设置第一定位柱，且其顶部设置有限位槽，能够限制产品组件在水平方向的移动；除此之外，无需在产品组件上额外设置与组装治具相配合的机构或提高产品的尺寸精度，通过支撑机构和第一定位柱使得组装治具与组件相配合，实现对产品组件的精确组装。

Description

一种组装治具

技术领域

本实用新型涉及机械装配技术领域，尤其涉及一种组装治具。

背景技术

汽车电子产品在批量生产中，往往需要采用自动化或半自动化的设备进行组装。为了实现自动化或半自动化的组装，往往需要设计定位治具对汽车电子产品的一个组件加以固定，使其与另一组件之间进行对准装配。

为了实现这种对准关系，往往需要在组件上设计基准孔等额外的结构或者提高部分平面尺寸的精度，将平面作为基准面，以保证组件和治具之间的定位关系，这增加了产品设计和制造的难度，大大延长了产品的开发周期。

针对以上问题，亟需一种组装治具，能够在降低组装难度的情况下，实现对产品组件的精确组装，且无需在产品上额外设置与组装治具相配合的结构或提高产品的尺寸精度，进而降低产品设计及制造难度，提高生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组装治具，能够在降低组装难度的情况下，实现对产品组件的精确组装，且无需在产品上额外设置与组装治具相配合的结构或提高产品的尺寸精度，进而降低产品设计及制造难度，提高生产效率。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种组装治具，包括：

底座，所述底座上开设有竖直方向上的定位盲孔；

第一定位柱，所述第一定位柱设置于所述定位盲孔内，所述第一定位柱的底部与所述定位盲孔底部之间连接有弹性件，所述第一定位柱的顶部设置有限位槽；

支撑机构，所述支撑机构设置于所述底座的上表面，用于支撑产品组件。

进一步地，所述第一定位柱为圆柱形，且所述限位槽为圆柱形凹槽

进一步地，所述第一定位柱的数量为一个或两个或三个。

进一步地，所述弹性件为弹簧或弹性片。

进一步地，所述支撑机构为凸台。

通过设置凸台，能够实现对产品组件的支撑，且能够限制组件在竖直方向的位移，保证组装过程的顺利进行。

进一步地，所述凸台的数量为两个或三个。

进一步地，所述凸台与所述第一定位柱在竖直方向上的最大高度差小于所述弹性件的最大压缩长度，且在所述凸台支撑所述产品组件之前，所述第一定位柱的高度高于所述凸台的高度。

进一步地，所述产品组件为汽车电子产品组件。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的组装治具，通过设置支撑机构，能够实现对产品组件的支撑，且能够限制产品组件在竖直方向的移动；通过设置第一定位柱，且第一定位柱顶部设置有限位槽，能够限制产品组件在水平方向的移动；除此之外，无需在产品组件上额外设置与组装治具相配合的机构或提高产品的尺寸精度，结构简单。通过设置支撑机构和第一定位柱使得组装治具与组件相配合，实现对产品组件的精确组装，降低产品设计及制造难度，提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型提供的组装治具的结构示意图；

图2是图1中组装治具A-A方向的剖面视图；

图3是本实用新型提供的组装治具的初始工作状态示意图；

图4是本实用新型提供的组装治具的组装完成状态示意图。

图中：

1、底座；11、第一定位柱；111、限位槽；12、凸台；13、弹性件；

2、第一组件；3、第二组件；31、第二定位柱。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

如图1和图2所示，本实施例提供了一种组装治具，包括底座1、第一定位柱11和支撑机构，其中底座1上开设有竖直方向上的定位盲孔；第一定位柱11设置于定位盲孔内，第一定位柱11的底部与定位盲孔底部之间连接有弹性件13，第一定位柱11的顶部设置有限位槽111。支撑机构设置于底座1的上表面，支撑机构为圆柱形凸台12，用于支撑产品组件，凸台12与第一定位柱11在竖直方向上的最大高度差小于所述弹性件13的最大压缩长度，且在凸台12支撑产品组件之前，第一定位柱11的高度高于凸台12的高度。

通过设置凸台12，能够实现对产品组件的支撑，且能够限制产品组件在竖直方向的移动；通过设置第一定位柱11和弹性件13，能够限制产品组件在水平方向的移动，而且能够对产品组件进行定位，保证组装过程的顺利进行；除此之外，无需在产品组件上额外设置与组装治具相配合的结构。而通过设置第一定位柱11和凸台12使得组装治具与产品组件相配合，实现对产品组件的精确组装，降低组装难度，提高生产效率。

在本实施例中，上述第一定位柱11为圆柱形，且第一定位柱11的个数为一个，限位槽111为圆柱形凹槽，当然，在其他实施例中第一定位柱11的形状和个数可根据实际需要进行设置，而限位槽111也可以根据实际需要设置为棱柱形或者其他不规则形状。在本实施例中，上述弹性件13为弹簧。在本实施例中，凸台12的个数为两个，当然，在其他实施例中，凸台12的形状和个数可根据实际需要进行设置。

通过设置限位槽111，且限位槽111的形状根据需要进行设置，能够实现产品组件上的结构与第一定位柱11的精确配合，提高产品组装的精确性。通过设置弹性件13，使得第一定位柱11在顶端受力时能够慢速平稳的向定位盲孔内收缩，保证产品组件上的结构与第一定位柱11始终保持精确的配合，提高产品组装的精确性，而且在组装完成后能够使得第一定位柱11快速复位，保证后续组装过程的顺利进行。

如图3和如图4所示，上述需要精确定位的产品组件为汽车电子产品组件，其包括第一组件2和第二组件3，第一组件2上开设有定位孔，第二组件3上与定位孔相对应的位置上设置有第二定位柱31，第二定位柱31为锥柱形，第二定位柱31远离第二组件3的一端的直径小于定位孔的直径，第二定位柱31与第二组件3连接一端的直径大于定位孔的直径，在组装第一组件2和第二组件3时，需要保证第二定位柱31准确的插接在定位孔内。利用上述组装治具组装第一组件2和第二组件3的具体过程如下：

1、将产品的第一组件2安装在组装治具上，其中凸台12对第一组件2提供支撑，限制第一组件2在竖直方向上的移动，第一定位柱11穿过第一组件2上设置的定位孔，限制第一组件2在水平方向上的移动，初始状态如图3所示。

2、将第二组件3从第一组件2上方向靠近第一组件2的方向移动，直到第二组件3上的第二定位柱31下端与第一定位柱11的顶部的圆柱形凹槽接触，保证第二定位柱31与第一定位柱11同轴；继续向下移动第二组件2，第二定位柱31推动第一定位柱11压缩弹性件13，使得第一定位柱11向定位盲孔内收缩而退出定位孔，其中第一定位柱11的外表面与定位孔的内壁面为过渡或间隙配合，便于第一定位柱11在顶端受力时，能够向下移动。第一定位柱11脱离定位孔后，第二定位柱31继续向下移动直至在某一位置，第二定位柱31与定位孔过盈配合，完成组装过程，如图4所示，最终实现第一组件2和第二组件3的对准和组装。

以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种组装治具，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)上开设有竖直方向上的定位盲孔；

第一定位柱(11)，所述第一定位柱(11)设置于所述定位盲孔内，所述第一定位柱(11)的底部与所述定位盲孔底部之间连接有弹性件(13)，所述第一定位柱(11)的顶部设置有限位槽(111)；

支撑机构，所述支撑机构设置于所述底座(1)的上表面，用于支撑产品组件。

2.根据权利要求1所述的组装治具，其特征在于，所述第一定位柱(11)为圆柱形，且所述限位槽(111)为圆柱形凹槽。

3.根据权利要求1所述的组装治具，其特征在于，所述第一定位柱(11)的数量为一个或两个或三个。

4.根据权利要求1所述的组装治具，其特征在于，所述弹性件(13)为弹簧或弹性片。

5.根据权利要求2所述的组装治具，其特征在于，所述支撑机构为凸台(12)。

6.根据权利要求5所述的组装治具，其特征在于，所述凸台(12)的数量为两个或三个。

7.根据权利要求6所述的组装治具，其特征在于，所述凸台(12)与所述第一定位柱(11)在竖直方向上的最大高度差小于所述弹性件(13)的最大压缩长度,且在所述凸台(12)支撑所述产品组件之前，所述第一定位柱(11)的高度高于所述凸台(12)的高度。

8.根据权利要求1所述的组装治具，其特征在于，所述产品组件为汽车电子产品组件。