CN207515932U - 减震器示功机定位夹紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种减震器示功机定位夹紧机构，包括定位座，该定位座上方设有升降平台，其特征在于：升降平台中部竖直设有密封气缸，该密封气缸的活塞杆下端固设有堵头；密封气缸下方的升降平台上水平安装有两个夹紧气缸，这两个夹紧气缸关于密封气缸对称设置，且两个夹紧气缸的活塞杆相对端均分别固设有一个夹紧块；升降平台上设有用于检测堵头位移的位移传感器，该位移传感器的检测数据反馈给PLC，并由PLC控制两个夹紧气缸同时动作，夹紧减震器的前叉管。本实用新型能自动夹紧减震器的前叉管，并实现对前叉管的密封，以便进行密封，有效地克服了传统纯人工夹紧方式效率低下的缺陷，具有结构简单、成本低廉，实现容易的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于减震器示功机领域，尤其涉及一种减震器示功机定位夹紧机构。
背景技术
为本领域技术人员所公知的是，示功机是减震器完成制造后的测试设备。目前示功时，先将减震器的底筒固定在示功机底部的定位座上，然后采用人工方式将堵头拧紧在前叉管内实现防漏，从而控制示功机的定位座带动底筒上下移动。
现有的施功方式缺陷是：操作麻烦，示功效率低，费时费力。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种减震器示功机定位夹紧机构，欲提高示功效率。
本实用新型的技术方案如下：一种减震器示功机定位夹紧机构，包括定位座(1)，该定位座上方设有升降平台(2)，其特征在于：所述升降平台(2)中部竖直设有密封气缸(3)，该密封气缸的活塞杆下端固设有堵头(4)；所述密封气缸(3)下方的升降平台(2)上水平安装有两个夹紧气缸(5)，这两个夹紧气缸关于所述密封气缸(3)对称设置，且两个夹紧气缸(5)的活塞杆相对端均分别固设有一个夹紧块(6)；所述升降平台(2)上设有用于检测堵头(4)位移的位移传感器(7)，该位移传感器的检测数据反馈给PLC(8)，并由PLC控制两个所述夹紧气缸(5)同时动作，夹紧减震器的前叉管。
与传统结构相比，本实用新型在升降平台(2)上增设了密封气缸(3)和两个夹紧气缸(5)，并相应设置了位移传感和PLC。试工时，先将底筒底部与定位座(1)固定，再由人工向上拉前叉管，该前叉管顶端与堵头(4)底面接触时，会堵住前叉管，防止前叉管内的减震油泄露。同时，堵头(4)会产生位移，并由位移传感器(7)检测到位移，且传输给PLC控制两个夹紧气缸(5)同时动作，夹紧减震器的前叉管，最后由定位座升降，带动底筒升降进行示功。
采用以上技术方案，本实用新型能自动夹紧减震器的前叉管，并实现对前叉管的密封，以便进行密封，有效地克服了传统纯人工夹紧方式效率低下的缺陷，具有结构简单、成本低廉，实现容易的优点。
在本案中，所述定位座(1)上设有定位销(9)，该定位销用于将减震器的底筒固定在定位座(1)上。
作为优选，所述夹紧块(6)为半圆形结构。
有益效果：本实用新型能自动夹紧减震器的前叉管，并实现对前叉管的密封，以便进行密封，有效地克服了传统纯人工夹紧方式效率低下的缺陷，具有结构简单、成本低廉，实现容易的优点。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种减震器示功机定位夹紧机构，包括定位座1，定位座1上设有定位销9，该定位销用于将减震器的底筒固定在定位座1上。定位座1上方设有升降平台2，升降平台2中部竖直设有密封气缸3，该密封气缸3的活塞杆下端固设有堵头4。密封气缸3下方的升降平台2上水平安装有两个夹紧气缸5，这两个夹紧气缸关于密封气缸3对称设置，且两个夹紧气缸5的活塞杆相对端均分别固设有一个夹紧块6，夹紧块6为半圆形结构。
升降平台2上设有用于检测堵头4位移的位移传感器7，该位移传感器的检测数据反馈给PLC8，并由PLC控制两个夹紧气缸5同时动作，夹紧减震器的前叉管。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种减震器示功机定位夹紧机构，包括定位座(1)，该定位座上方设有升降平台(2)，其特征在于：所述升降平台(2)中部竖直设有密封气缸(3)，该密封气缸的活塞杆下端固设有堵头(4)；所述密封气缸(3)下方的升降平台(2)上水平安装有两个夹紧气缸(5)，这两个夹紧气缸关于所述密封气缸(3)对称设置，且两个夹紧气缸(5)的活塞杆相对端均分别固设有一个夹紧块(6)；所述升降平台(2)上设有用于检测堵头(4)位移的位移传感器(7)，该位移传感器的检测数据反馈给PLC(8)，并由PLC控制两个所述夹紧气缸(5)同时动作，夹紧减震器的前叉管。
2.根据权利要求1所述减震器示功机定位夹紧机构，其特征在于：所述定位座(1)上设有定位销(9)，该定位销用于将减震器的底筒固定在定位座(1)上。
3.根据权利要求1所述减震器示功机定位夹紧机构，其特征在于：所述夹紧块(6)为半圆形结构。
Priority Applications (1)
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| CN201721648897.4U CN207515932U (zh) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | 减震器示功机定位夹紧机构 |
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Publications (1)
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| CN207515932U true CN207515932U (zh) | 2018-06-19 |
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Family Applications (1)
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| CN201721648897.4U Expired - Fee Related CN207515932U (zh) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | 减震器示功机定位夹紧机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207515932U (zh) |
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2017
- 2017-11-29 CN CN201721648897.4U patent/CN207515932U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20180619 Termination date: 20191129 |