CN207513653U - 一种耐压型机油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐压型机油滤清器，包括旁通阀，所述旁通阀底部设有固定板，且固定板底部设有滤纸，所述滤纸外侧设有外壳，且外壳外侧连接有加强筋，所述滤纸内部设有金属杆，且滤纸中间设有中心管，所述中心管中间连接有固定杆，其中心管中间设有滤芯通孔，且滤芯通孔中间连接有支撑架，所述支撑架为十字型结构，其支撑架与中心管为一体结构，且支撑架的数量与滤芯通孔的数量相对应，所述中心管底部设有止回阀，且止回阀底部设有螺纹盖板，所述螺纹盖板底部连接有底板，且底板底部连接有密封圈。该耐压型机油滤清器利用加强筋、金属杆、固定杆等分别对外壳、滤纸和中心管进行加固，从而提高了该装置的耐压性能。

Description

一种耐压型机油滤清器

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体为一种耐压型机油滤清器。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动车配件，按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作"三滤"，加上空调滤清器，俗称四滤，分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。

现在市场上的机油滤清器在运行过程中需要承受较大的油压，而一旦滤清器承受不住运行时产生的油压，则会对机器产生一定的损害。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种耐压型机油滤清器，以解决上述背景技术中提出的现在市场上的机油滤清器在运行过程中需要承受较大的油压，而一旦滤清器承受不住运行时产生的油压，则会对机器产生一定的损害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐压型机油滤清器，包括旁通阀，所述旁通阀底部设有固定板，且固定板底部设有滤纸，所述滤纸外侧设有外壳，且外壳外侧连接有加强筋，所述滤纸内部设有金属杆，且滤纸中间设有中心管，所述中心管中间连接有固定杆，其中心管中间设有滤芯通孔，且滤芯通孔中间连接有支撑架，所述中心管底部设有止回阀，且止回阀底部设有螺纹盖板，所述螺纹盖板底部连接有底板，且底板底部连接有密封圈。

优选的，所述加强筋关于外壳外圈成环形分布，且加强筋关于外壳外圈纵向等距分布不少于三组。

优选的，所述金属杆的长度与滤纸的长度相等，且金属杆的数量与滤纸的褶皱数量相对应。

优选的，所述中心管为双层结构，且中心管双层结构的中间为蜂窝结构。

优选的，所述固定杆关于中心管中间交叉分布，且固定杆关于中心管中间纵向等距分布不少于三组。

优选的，所述支撑架为十字型结构，其支撑架与中心管为一体结构，且支撑架的数量与滤芯通孔的数量相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该耐压型机油滤清器利用加强筋、金属杆、固定杆等分别对外壳、滤纸和中心管进行加固，从而提高了该装置的耐压性能。该装置的加强筋关于外壳外圈成环形分布，且加强筋关于外壳外圈纵向等距分布不少于三组，该结构能够对外壳进行加固，使外壳的抗压性能更强，从而提高了该装置的耐压性能，金属杆的长度与滤纸的长度相等，且金属杆的数量与滤纸的褶皱数量相对应，该结构能够对滤纸起到支撑作用，使滤纸能够承受更大压力，在较大的油压时也不会发生凹陷坍塌，从而提高了该装置的耐压性能，中心管为双层结构，且中心管双层结构的中间为蜂窝结构，该结构对滤纸起到主要支撑作用，而蜂窝结构拥有更好的稳定性，从而使该装置的耐压能力更强，固定杆关于中心管中间交叉分布，且固定杆关于中心管中间纵向等距分布不少于三组，该结构在中心管受到加大的油压时，能够对中心管起到支撑效果，分担其受到的压力，从而提高了该装置的耐压性能，支撑架为十字型结构，其支撑架与中心管为一体结构，且支撑架的数量与滤芯通孔的数量相对应，当滤芯通孔太小时难以满足机器的供应需求，而滤芯通孔太大又会减弱中心管的抗压性能，该结构能够在滤芯通孔中起到支撑效果，分散该处受到的压力，从而起到增强该装置耐压性的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中心管俯视结构示意图；

图3为本实用新型支撑架结构示意图。

图中：1、旁通阀，2、加强环，3、滤芯通孔，4、金属杆，5、螺纹盖板，6、底板，7、固定板，8、中心管，9、外壳，10、滤纸，11、止回阀，12、密封圈，13、固定杆，14、支撑架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种耐压型机油滤清器，包括旁通阀1，旁通阀1底部设有固定板7，且固定板7底部设有滤纸10，滤纸10外侧设有外壳9，且外壳9外侧连接有加强筋2，加强筋2关于外壳9外圈成环形分布，且加强筋2关于外壳9外圈纵向等距分布不少于三组，该结构能够对外壳9进行加固，使外壳9的抗压性能更强，从而提高了该装置的耐压性能，滤纸10内部设有金属杆4，且滤纸10中间设有中心管8，中心管8为双层结构，且中心管8双层结构的中间为蜂窝结构，该结构对滤纸10起到主要支撑作用，而蜂窝结构拥有更好的稳定性，从而使该装置的耐压能力更强，金属杆4的长度与滤纸10的长度相等，且金属杆4的数量与滤纸10的褶皱数量相对应，该结构能够对滤纸10起到支撑作用，使滤纸10能够承受更大压力，在较大的油压时也不会发生凹陷坍塌，从而提高了该装置的耐压性能，中心管8中间连接有固定杆13，其中心管8中间设有滤芯通孔3，且滤芯通孔3中间连接有支撑架14，支撑架14为十字型结构，其支撑架14与中心管8为一体结构，且支撑架14的数量与滤芯通孔3的数量相对应，当滤芯通孔3太小时难以满足机器的供应需求，而滤芯通孔3太大又会减弱中心管8的抗压性能，该结构能够在滤芯通孔3中起到支撑效果，分散该处受到的压力，从而起到增强该装置耐压性的效果，固定杆13关于中心管8中间交叉分布，且固定杆13关于中心管8中间纵向等距分布不少于三组，该结构在中心管8受到加大的油压时，能够对中心管8起到支撑效果，分担其受到的压力，从而提高了该装置的耐压性能，中心管8底部设有止回阀11，且止回阀11底部设有螺纹盖板5，螺纹盖板5底部连接有底板6，且底板6底部连接有密封圈12。

工作原理：在使用该耐压型机油滤清器时，先检查该装置是否存在零件破损或连接不牢的情况，检查无误后再进行使用，首先污油从该装置底部进入外壳9内部，然后经过滤纸10过滤，从滤芯通孔3穿过，经过中心管8再向外排出，当内部油压过大时，外壳9开始将向外的压力均匀分散于外圈纵向等距分布的加强环2上，使外壳9承受的压力减小，同时中心管8的蜂窝结构开始保障滤纸10的稳定，并且中心管8将部分受到的压力分散给固定杆13，减小其受到的压力，而支撑架14将滤芯通孔3处进行加固，使其稳定的运行，以及与滤纸10长度相等的金属杆4，将滤纸10撑起，使其不会凹陷坍塌，让该装置稳定的运行，这就是该装置的使用过程。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种耐压型机油滤清器，包括旁通阀（1），其特征在于：所述旁通阀（1）底部设有固定板（7），且固定板（7）底部设有滤纸（10），所述滤纸（10）外侧设有外壳（9），且外壳（9）外侧连接有加强筋（2），所述滤纸（10）内部设有金属杆（4），且滤纸（10）中间设有中心管（8），所述中心管（8）中间连接有固定杆（13），其中心管（8）中间设有滤芯通孔（3），且滤芯通孔（3）中间连接有支撑架（14），所述中心管（8）底部设有止回阀（11），且止回阀（11）底部设有螺纹盖板（5），所述螺纹盖板（5）底部连接有底板（6），且底板（6）底部连接有密封圈（12）。

2.根据权利要求1所述的一种耐压型机油滤清器，其特征在于：所述加强筋（2）关于外壳（9）外圈成环形分布，且加强筋（2）关于外壳（9）外圈纵向等距分布不少于三组。

3.根据权利要求1所述的一种耐压型机油滤清器，其特征在于：所述金属杆（4）的长度与滤纸（10）的长度相等，且金属杆（4）的数量与滤纸（10）的褶皱数量相对应。

4.根据权利要求1所述的一种耐压型机油滤清器，其特征在于：所述中心管（8）为双层结构，且中心管（8）双层结构的中间为蜂窝结构。

5.根据权利要求1所述的一种耐压型机油滤清器，其特征在于：所述固定杆（13）关于中心管（8）中间交叉分布，且固定杆（13）关于中心管（8）中间纵向等距分布不少于三组。

6.根据权利要求1所述的一种耐压型机油滤清器，其特征在于：所述支撑架（14）为十字型结构，其支撑架（14）与中心管（8）为一体结构，且支撑架（14）的数量与滤芯通孔（3）的数量相对应。