CN212563505U - 高纯度旋装式柴油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了高纯度旋装式柴油滤清器，包括主体、隔板、进料装置、滤芯板、滤芯、过滤装置和吸油装置，所述主体的外部设有出料口，所述主体的上方设有滤芯板，所述滤芯板的内部设有卡合槽，所述滤芯板的上方设有进料装置，所述进料装置由进料口和外螺纹组成，所述进料装置两侧设有隔板，所述隔板的内部设有橡胶圈，所述滤芯板的下方设有滤芯，所述滤芯由管道、出油孔和三通组成，所述滤芯的下方设有过滤装置，所述过滤装置包括过滤网、储物槽和过滤头，所述过滤装置的外部设有吸油装置，所述吸油装置包括空心板、滤油纸板和卡合块，所述吸油装置外部设有主体，通过改进了滤芯和吸油装置，可以有效的过滤柴油，提高柴油的纯度。

Description

高纯度旋装式柴油滤清器

技术领域

本实用新型涉及柴油滤清器技术领域，具体为高纯度旋装式柴油滤清器。

背景技术

柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命；

柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式，现有的旋装式柴油滤清器存在以下问题：1.现有的柴油滤清器功能单一，密封效果差在使用过程中容易出现漏油的问题，2.现有的柴油滤清器大多在使用的时候会出现柴油倒流的情况，容易造成损害发动机与滤清器的问题，3.现有的柴油滤清器过滤效果差，不能提高柴油纯度，造成了对发动机损伤的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了高纯度旋装式柴油滤清器，通过改进了滤芯，安装了隔板与吸油装置，解决了现有的旋装式柴油滤清器存在以下问题：1.现有的柴油滤清器功能单一，密封效果差在使用过程中容易出现漏油的问题，2.现有的柴油滤清器大多在使用的时候会出现柴油倒流的情况，容易造成损害发动机与滤清器的问题，3.现有的柴油滤清器过滤效果差，不能提高柴油纯度，造成了对发动机损伤的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：高纯度旋装式柴油滤清器，包括主体、隔板、进料装置、滤芯板、滤芯、过滤装置和吸油装置，所述主体的外部设有出料口，所述主体的上方设有滤芯板，所述滤芯板的内部设有卡合槽，所述滤芯板的上方设有进料装置，所述进料装置由进料口和外螺纹组成，所述进料装置两侧设有隔板，所述隔板的内部设有橡胶圈，所述滤芯板的下方设有滤芯，所述滤芯由管道、出油孔和三通组成，所述滤芯的下方设有过滤装置，所述过滤装置包括过滤网、储物槽和过滤头，所述过滤装置的外部设有吸油装置，所述吸油装置包括空心板、滤油纸板和卡合块，所述吸油装置外部设有主体。

优选的，所述主体的外部固定连接出料口，所述出料口呈平均分布形式，所述主体的内侧通过嵌合的方式连接吸油装置。

优选的，所述滤芯板的顶部通过焊接的方式连接进料装置，所述进料装置外部设有外螺纹，所述进料装置内部设有进料口，所述滤芯板顶部的外侧设有隔板，所述隔板的内部通过嵌合的方式连接橡胶圈。

优选的，所述滤芯板底部通过焊接的方式连接滤芯，所述滤芯的外部设有出油孔，所述出油孔呈平均分布形式，所述出油孔固定连接管道，所述管道通过嵌合的方式连接三通。

优选的，所述过滤装置内部设有储物槽，所述过滤装置的外部固定连接过滤网，所述过滤装置的底部通过螺纹连接过滤头。

优选的，所述过滤装置通过嵌合的方式连接吸油装置，所述吸油装置的顶部设有卡合块，所述卡合块呈对称分布形式，所述吸油装置的外部设有过滤纸板，所述过滤纸板呈平均分布形式，所述吸油装置的底部固定连接空心板。

（三）有益效果

本实用新型提供了高纯度旋装式柴油滤清器。具备以下有益效果：

（1）、该旋装式柴油滤清器，通过滤芯板的顶部通过焊接的方式连接进料装置，进料装置外部设有外螺纹，进料装置内部设有进料口，滤芯板顶部的外侧设有隔板，隔板的内部通过嵌合的方式连接橡胶圈，在滤芯板的顶部安装了隔板与橡胶圈，不仅可以防止进料装置在进油的时候出现漏油的情况，还可以避免了此装置与出油装置存在空隙的问题，增加了此装置的实用性。

（2）、该旋装式柴油滤清器，通过滤芯板底部通过焊接的方式连接滤芯，滤芯的外部设有出油孔，出油孔呈平均分布形式，出油孔固定连接管道，管道通过嵌合的方式连接三通，在滤芯内部安装了多个半圆式的出油孔和管道，可以避免滤芯出现油水回流的问题，增加了此装置的多功能性与实用性。

（3）、该旋装式柴油滤清器，通过过滤装置通过嵌合的方式连接吸油装置，吸油装置的顶部设有卡合块，卡合块呈对称分布形式，吸油装置的外部设有过滤纸板，过滤纸板呈平均分布形式，吸油装置的底部固定连接空心板，在吸油装置的外部安装了多个滤油纸板，可以使柴油过滤完成后再经过滤油纸板进行过滤油中的汽包与杂质，此装置可以有效的提高柴油的纯度，便于燃烧。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体内部的结构示意图；

图3为本实用新型滤芯内部的结构示意图；

图4为本实用新型吸油装置的结构示意图。

图中，主体-1、隔板-2、进料装置-3、进料口-31、外螺纹-32、滤芯板-4、出料口-5、滤芯-6、管道-61、出油孔-62、三通-63、过滤装置-7、过滤网-71、储物槽-72、过滤头-73、吸油装置-8、空心板-81、滤油纸板-82、卡合块-83、卡合槽-9、橡胶块-10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：高纯度旋装式柴油滤清器，包括主体1、隔板2、进料装置3、滤芯板4、滤芯6、过滤装置7和吸油装置8，所述主体1的外部设有出料口5，所述主体1的上方设有滤芯板4，所述滤芯板4的内部设有卡合槽9，所述滤芯板4的上方设有进料装置3，所述进料装置3由进料口31和外螺纹32组成，所述进料装置3两侧设有隔板2，所述隔板2的内部设有橡胶圈10，所述滤芯板4的下方设有滤芯6，所述滤芯6由管道61、出油孔62和三通63组成，所述滤芯6的下方设有过滤装置7，所述过滤装置7包括过滤网71、储物槽72和过滤头73，所述过滤装置7的外部设有吸油装置8，所述吸油装置8包括空心板81、滤油纸板82和卡合块83，所述吸油装置8外部设有主体1。

所述主体1的外部固定连接出料口5，所述出料口5呈平均分布形式，所述主体1的内侧通过嵌合的方式连接吸油装置8，通过在吸油装置的外部安装了主体，可以有效的保护吸油装置外部的过滤纸板受到损害，增加了此装置的多功能性与实用性。

所述滤芯板4的顶部通过焊接的方式连接进料装置3，所述进料装置3外部设有外螺纹32，所述进料装置3内部设有进料口31，所述滤芯板4顶部的外侧设有隔板2，所述隔板2的内部通过嵌合的方式连接橡胶圈10，在滤芯板的顶部安装了隔板与橡胶圈，不仅可以防止进料装置在进油的时候出现漏油的情况，还可以避免了此装置与出油装置存在空隙的问题，增加了此装置的实用性。

所述滤芯板4底部通过焊接的方式连接滤芯6，所述滤芯6的外部设有出油孔62，所述出油孔62呈平均分布形式，所述出油孔62固定连接管道61，所述管道61通过嵌合的方式连接三通63，在滤芯内部安装了多个半圆式的出油孔和管道，可以避免滤芯出现油水回流的问题，增加了此装置的多功能性与实用性。

所述过滤装置7内部设有储物槽72，所述过滤装置7的外部固定连接过滤网71，所述过滤装置7的底部通过螺纹连接过滤头73，安装了多层过滤装置，可以有效的对柴油进行过滤，提高柴油的纯度，增加了此装置的实用性。

所述过滤装置7通过嵌合的方式连接吸油装置8，所述吸油装置8的顶部设有卡合块83，所述卡合块83呈对称分布形式，所述吸油装置8的外部设有过滤纸板，所述过滤纸板呈平均分布形式，所述吸油装置8的底部固定连接空心板81，在吸油装置的外部安装了多个滤油纸板，可以使柴油过滤完成后再经过滤油纸板进行过滤油中的汽包与杂质，此装置可以有效的提高柴油的纯度，便于燃烧。

工作原理：此装置通过进料装置3外部的外螺纹32与车上的出油装置连接后，把吸油装置8嵌入主体1内部，拿起主体1把吸油装置8顶部的卡合块83插进滤芯板4底部的卡合槽9内，旋转主体1，使得卡合块83与卡合槽9连接，安装好此装置后，启动车辆，柴油从进料装置3内部的进料口31进入滤芯板4，从滤芯板4进入滤芯6内部的管道61内，然后通过管道61从出油孔62流出，从出油孔62进入过滤装置7内部的储物槽72内，然后经过过滤头73和过滤网71过滤，第一次过滤后进入吸油装置8，吸油装置8外部的过滤纸板会把油吸进内部，过滤掉柴油中的汽包与杂质，经过过滤后的高纯度柴油会从主体1外部的出料口5流出进入发动机。

本实用新型的主体1、隔板2、进料装置3、进料口31、外螺纹32、滤芯板4、出料口5、滤芯6、管道61、出油孔62、三通63、过滤装置7、过滤网71、储物槽72、过滤头73、吸油装置8、空心板81、滤油纸板82、卡合块83、卡合槽9、橡胶块10，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有柴油滤清器功能单一，过滤效果差的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，解决了现有的旋装式柴油滤清器存在以下问题：1.现有的柴油滤清器功能单一，密封效果差在使用过程中容易出现漏油的问题，2.现有的柴油滤清器大多在使用的时候会出现柴油倒流的情况，容易造成损害发动机与滤清器的问题，3.现有的柴油滤清器过滤效果差，不能提高柴油纯度，造成了对发动机损伤的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.高纯度旋装式柴油滤清器，其特征在于：包括主体（1）、隔板（2）、进料装置（3）、滤芯板（4）、滤芯（6）、过滤装置（7）和吸油装置（8），所述主体（1）的外部设有出料口（5），所述主体（1）的上方设有滤芯板（4），所述滤芯板（4）的内部设有卡合槽（9），所述滤芯板（4）的上方设有进料装置（3），所述进料装置（3）由进料口（31）和外螺纹（32）组成，所述进料装置（3）两侧设有隔板（2），所述隔板（2）的内部设有橡胶圈（10），所述滤芯板（4）的下方设有滤芯（6），所述滤芯（6）由管道（61）、出油孔（62）和三通（63）组成，所述滤芯（6）的下方设有过滤装置（7），所述过滤装置（7）包括过滤网（71）、储物槽（72）和过滤头（73），所述过滤装置（7）的外部设有吸油装置（8），所述吸油装置（8）包括空心板（81）、滤油纸板（82）和卡合块（83），所述吸油装置（8）外部设有主体（1）。

2.根据权利要求1所述的高纯度旋装式柴油滤清器，其特征在于：所述主体（1）的外部固定连接出料口（5），所述出料口（5）呈平均分布形式，所述主体（1）的内侧通过嵌合的方式连接吸油装置（8）。

3.根据权利要求1所述的高纯度旋装式柴油滤清器，其特征在于：所述滤芯板（4）的顶部通过焊接的方式连接进料装置（3），所述进料装置（3）外部设有外螺纹（32），所述进料装置（3）内部设有进料口（31），所述滤芯板（4）顶部的外侧设有隔板（2），所述隔板（2）的内部通过嵌合的方式连接橡胶圈（10）。

4.根据权利要求1所述的高纯度旋装式柴油滤清器，其特征在于：所述滤芯板（4）底部通过焊接的方式连接滤芯（6），所述滤芯（6）的外部设有出油孔（62），所述出油孔（62）呈平均分布形式，所述出油孔（62）固定连接管道（61），所述管道（61）通过嵌合的方式连接三通（63）。

5.根据权利要求1所述的高纯度旋装式柴油滤清器，其特征在于：所述过滤装置（7）内部设有储物槽（72），所述过滤装置（7）的外部固定连接过滤网（71），所述过滤装置（7）的底部通过螺纹连接过滤头（73）。

6.根据权利要求1所述的高纯度旋装式柴油滤清器，其特征在于：所述过滤装置（7）通过嵌合的方式连接吸油装置（8），所述吸油装置（8）的顶部设有卡合块（83），所述卡合块（83）呈对称分布形式，所述吸油装置（8）的外部设有过滤纸板，所述过滤纸板呈平均分布形式，所述吸油装置（8）的底部固定连接空心板（81）。

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