CN208008451U - 一种便携式遥控燃油过滤装置 - Google Patents
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Abstract
一种便携式遥控燃油过滤装置，军用燃油过滤领域，包括抽油泵，抽油泵通过钢管与燃油过滤器连通，抽油泵的出油口与出油管连通，出油管的外周设置第一套管，第一套管连接加油软管，燃油过滤器左侧下部设置入口，燃油过滤器的入口与横管的一端连通，横管的外周设置第二套管，第二套管与储油箱软管连通，燃油过滤器中部设置竖直的隔板，左侧腔室内设置过滤层，隔板上部设置开口，隔板的开口内设置燃油过滤膜，燃油过滤器右侧设置挡板，挡板的下部开口设置，挡板与燃油过滤器内壁之间设置横板，横板上开设圆孔，圆孔与燃油滤芯底部的入口一端连接。本实用新型能快速有效的对燃油进行过滤，且携带便捷，便于军队进行军事演习或是执行任务时使用。
Description
技术领域
本实用新型属于军用燃油过滤领域，具体地说是一种便携式遥控燃油过滤装置。
背景技术
随着社会的发展科技水平也在不断提高，军队各种大型军事车辆也逐年递增，由于军队进行军事演习或是执行任务时为了避免因燃油不足而导致无法正常执行任务，故而在行军途中一般携带大量燃油以便供给军用车辆正常运转，但是燃油在长期存储过程中会产生杂质，且存储装置也可能由于生锈等原因使燃油中出现杂质，使用杂质含量超标的燃油会对军用车辆的发动机造成损伤，增加故障的发生率，也会降低军用车辆发动机的使用寿命，目前缺少一种军队进行军事演习或是执行任务时能快速且高效的对燃油进行过滤的装置。
实用新型内容
本实用新型提供一种便携式遥控燃油过滤装置，用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种便携式遥控燃油过滤装置，包括抽油泵，所述的抽油泵所需电能有车载电源供给，所述的抽油泵左侧入油口通过钢管与位于燃油过滤器右侧上部的出口连通，所述的抽油泵右侧出油口与出油管连通，所述的出油管的外周设置第一套管，所述的出油管外壁设置外螺纹，所述的第一套管的内壁设置内螺纹，所述的出油管与第一套管螺纹连接，第一套管连接加油软管的一端，加油软管的另一端能位于车辆的加油口内，所述的燃油过滤器左侧下部设置入口，所述的燃油过滤器的入口与横管的一端连通，所述的横管的外周设置第二套管，所述的横管外壁设置外螺纹，所述的第二套管的内壁设置内螺纹，所述的横管与第二套管螺纹连接，所述的第二套管与储油箱软管的一端连通，所述的储油箱软管的另一端能位于储油箱内，所述的燃油过滤器中部设置竖直的隔板，所述的隔板将燃油过滤器分为左右两个腔室，所述的左侧腔室内下部设置“V”型的过滤层，所述的隔板的上部设置开口，所述的隔板的开口位于过滤层的上方，所述的隔板的开口内设置燃油过滤膜，所述的燃油过滤器的右侧设置挡板，所述的挡板的下部开口设置，所述的挡板位于隔板的右侧，所述的挡板与燃油过滤器内壁之间设置横板，所述的横板上开设圆孔，所述的圆孔与燃油滤芯底部的入口一端连接。
如上所述的一种便携式遥控燃油过滤装置，所述的燃油滤芯底部外周与圆环的内圈固定连接，所述的圆环的外壁设置外螺纹，所述的圆孔的孔壁上设置内螺纹，所述的圆环与圆孔螺纹配合，所述的燃油滤芯的顶端与圆板底面中央位置固定连接，所述的燃油过滤器的顶端与圆板的对应位置开设圆槽，所述的圆槽的槽壁上设置内螺纹，所述的圆板的侧壁上设置外螺纹，所述的圆板与圆槽螺纹连接，所述的圆板的顶部中央位置设置把手，所述的圆环的外螺纹的旋向与圆板的外螺纹的旋向相同。
如上所述的一种便携式遥控燃油过滤装置，所述的过滤层包括数层“V”型的过滤网，所述的过滤网的孔径自下而上依次减小。
如上所述的一种便携式遥控燃油过滤装置，所述的燃油过滤器内左侧腔室的底部设漏斗状的凹槽，所述的凹槽底部与竖管的顶端连通，所述的竖管的底端位于燃油过滤器的外部，所述的竖管的底端设置管盖，所述的竖管的下部外壁设置外螺纹，所述的管盖的内壁设置内螺纹，所述的竖管的下部与管盖螺纹配合。
如上所述的一种便携式遥控燃油过滤装置，所述的抽油泵左侧入油口与第一连接管的一端连通，所述的燃油过滤器右侧上部的出口与第二连接管的一端连通，所述的第一连接管的外壁与第二连接管的外壁上均设置外螺纹，所述的第一连接管的外螺纹的旋向与第二连接管的外螺纹的旋向相反，所述的第一连接管的另一端与第二连接管的另一端通过由壬连接。
本实用新型的优点是：本实用新型能快速有效的对燃油进行过滤，且携带便捷，便于军队进行军事演习或是执行任务时使用。本实用新型在使用过程中先将第一套管与出油管连接，将第二套管与横管连接，再将加油软管的另一端放入汽车的加油口内，将储油箱软管的另一端放入储油箱，然后开启抽油泵，抽油泵从而带动储油箱内的油向外移动，燃油进入燃油过滤器时先进入左侧腔室，通过过滤层对较大颗粒的杂质起到阻挡作用，且过滤层位于燃油过滤器的入口上方，避免杂质堆积在过滤层上造成堵塞过滤层的情况发生，有效的确保了过滤层正常使用，同时“V”型的过滤层能有效的增加过滤面积，提高过滤效率，有效的节约了时间；燃油通过过滤层后在抽油泵的带动下通过燃油过滤膜，对燃油进行进一步过滤，燃油通过燃油过滤膜后然后进入右侧腔室，在挡板的阻隔下，燃油只能通过挡板的下部开口进入横板的下方，然后在抽油泵的带动下进入燃油滤芯，从而再对燃油更深层次的过滤，从而确保从燃油过滤器中流出的燃油杂质含量符合合格标准，有效的降低了军用车辆发动机的事故发生率，有效的延长了军用车辆发动机的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型的燃油过滤器2的内部结构示意图；
图3是图2的A向视图的放大图。
附图标记：1、抽油泵；2、燃油过滤器；3、出油管；4、第一套管；5、加油软管；6、横管；7、第二套管；8、储油箱软管；9、隔板；10、过滤层；11、燃油过滤膜；12、挡板；13、横板；14、圆孔；15、燃油滤芯；16、圆环；17、圆板；18、圆槽；19、把手；20、凹槽；21、竖管；22、管盖；23、第一连接管；24、第二连接管；25、由壬。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种便携式遥控燃油过滤装置，包括抽油泵1，所述的抽油泵1所需电能有车载电源供给，所述的抽油泵1左侧入油口通过钢管与位于燃油过滤器2右侧上部的出口连通，所述的抽油泵1右侧出油口与出油管3连通，所述的出油管3的外周设置第一套管4，所述的出油管3外壁设置外螺纹，所述的第一套管 4的内壁设置内螺纹，所述的出油管3与第一套管4螺纹连接，第一套管4连接加油软管5的一端，加油软管5的另一端能位于车辆的加油口内，所述的燃油过滤器2左侧下部设置入口，所述的燃油过滤器2的入口与横管6的一端连通，所述的横管6的外周设置第二套管7，所述的横管6外壁设置外螺纹，所述的第二套管7的内壁设置内螺纹，所述的横管6与第二套管7螺纹连接，所述的第二套管7与储油箱软管8的一端连通，所述的储油箱软管8的另一端能位于储油箱内，所述的燃油过滤器2中部设置竖直的隔板9，所述的隔板9将燃油过滤器2分为左右两个腔室，所述的左侧腔室内下部设置“V”型的过滤层10，所述的隔板9的上部设置开口，所述的隔板9的开口位于过滤层10的上方，所述的隔板9的开口内设置燃油过滤膜11，所述的燃油过滤器2的右侧设置挡板12，所述的挡板12的下部开口设置，所述的挡板12位于隔板9的右侧，所述的挡板12与燃油过滤器2内壁之间设置横板13，所述的横板13上开设圆孔14，所述的圆孔14与燃油滤芯15底部的入口一端连接。本实用新型在使用过程中先将第一套管4与出油管3连接，将第二套管7与横管6连接，再将加油软管5 的另一端放入汽车的加油口内，将储油箱软管8的另一端放入储油箱，然后开启抽油泵1，抽油泵1从而带动储油箱内的油向外移动，燃油进入燃油过滤器2 时先进入左侧腔室，通过过滤层10对较大颗粒的杂质起到阻挡作用，且过滤层 10位于燃油过滤器2的入口上方，避免杂质堆积在过滤层10上造成堵塞过滤层 10的情况发生，有效的确保了过滤层10正常使用，同时“V”型的过滤层10能有效的增加过滤面积，提高过滤效率，有效的节约了时间；燃油通过过滤层10 后在抽油泵1的带动下通过燃油过滤膜11，对燃油进行进一步过滤，燃油通过燃油过滤膜11后然后进入右侧腔室，在挡板12的阻隔下，燃油只能通过挡板 12的下部开口进入横板13的下方，然后在抽油泵1的带动下进入燃油滤芯15，从而再对燃油更深层次的过滤，从而确保从燃油过滤器2中流出的燃油杂质含量符合合格标准，有效的降低了军用车辆发动机的事故发生率，有效的延长了军用车辆发动机的使用寿命。
具体而言，本实施例所述的燃油滤芯15底部外周与圆环16的内圈固定连接，所述的圆环16的外壁设置外螺纹，所述的圆孔14的孔壁上设置内螺纹，所述的圆环16与圆孔14螺纹配合，所述的燃油滤芯15的顶端与圆板17底面中央位置固定连接，所述的燃油过滤器2的顶端与圆板17的对应位置开设圆槽 18，所述的圆槽18的槽壁上设置内螺纹，所述的圆板17的侧壁上设置外螺纹，所述的圆板17与圆槽18螺纹连接，所述的圆板17的顶部中央位置设置把手19，所述的圆环16的外螺纹的旋向与圆板17的外螺纹的旋向相同。(由于燃油滤芯15在使用时需要定期清理，且燃油滤芯15损坏时需要及时更换，而燃油滤芯 15与横板13上的圆孔14固定安装不便于清理和更换燃油滤芯15，为了克服上述问题，)本实用新型当要对燃油滤芯15进行清理和更换时，通过转动把手19 从而带动圆板17转动，圆板17转动从而带动燃油滤芯15以及圆环16向上转动，从而达到便捷清理和更换燃油滤芯15的目的。
具体的，本实施例所述的过滤层10包括数层“V”型的过滤网，所述的过滤网的孔径自下而上依次减小。(由于单层过滤网过滤效率较低，为了克服上述问题，)多层过滤网的孔径自下而上依次减小能非别对不同粒径的杂质起到阻隔作用，有效的提高了过滤效率，节约了过滤时间。
进一步的，本实施例所述的燃油过滤器2内左侧腔室的底部设漏斗状的凹槽20，所述的凹槽20底部与竖管21的顶端连通，所述的竖管21的底端位于燃油过滤器2的外部，所述的竖管21的底端设置管盖22，所述的竖管21的下部外壁设置外螺纹，所述的管盖22的内壁设置内螺纹，所述的竖管21的下部与管盖22螺纹配合。(由于过滤层10过滤下的杂质堆积在燃油过滤器2左侧腔室的底部，长期使用后杂质累积增多在过滤过程中会随进入的燃油向上移动从而导致大量杂质将过滤层10堵塞，降低过滤效率，为了克服上述问题，)本实用新型在使用完成后将管盖22拧下将堆积在竖管21和凹槽20内的杂质清理出来，确保其不会对下次使用造成影响，有效的确保了本实用新型正常使用。
更进一步的，本实施例所述的抽油泵1左侧入油口与第一连接管23的一端通，所述的燃油过滤器2右侧上部的出口与第二连接管24的一端连通，所述的第一连接管23的外壁与第二连接管24的外壁上均设置外螺纹，所述的第一连接管23的外螺纹的旋向与第二连接管24的外螺纹的旋向相反，所述的第一连接管23的另一端与第二连接管24的另一端通过由壬25连接。(由于抽油泵1 与燃油过滤器2固定连接既不容易放置，而且当抽油泵1或燃油过滤器2单个发生故障时也不便于更换，为了克服上述问题，)抽油泵1的第一连接管23与燃油过滤器2的第二连接管24通过由壬25连接，不使用时将由壬25拧下即可将油泵1与燃油过滤器2分离，既方便放置还便于单个维修或更换。
实施例
一种便携式遥控燃油过滤装置，包括抽油泵1，所述的抽油泵1所需电能有车载电源供给，所述的抽油泵1左侧入油口与第一连接管23的一端连通，所述的燃油过滤器2右侧上部的出口与第二连接管24的一端连通，所述的第一连接管23的外壁与第二连接管24的外壁上均设置外螺纹，所述的第一连接管23的外螺纹的旋向与第二连接管24的外螺纹的旋向相反，所述的第一连接管23的另一端与第二连接管24的另一端通过由壬25连接，所述的抽油泵1右侧出油口与出油管3连通，所述的出油管3的外周设置第一套管4，所述的出油管3外壁设置外螺纹，所述的第一套管4的内壁设置内螺纹，所述的出油管3与第一套管4螺纹连接，第一套管4连接加油软管5的一端，加油软管5的另一端能位于车辆的加油口内，所述的燃油过滤器2左侧下部设置入口，所述的燃油过滤器2的入口与横管6的一端连通，所述的横管6的外周设置第二套管7，所述的横管6外壁设置外螺纹，所述的第二套管7的内壁设置内螺纹，所述的横管6 与第二套管7螺纹连接，所述的第二套管7与储油箱软管8的一端连通，所述的储油箱软管8的另一端能位于储油箱内，所述的燃油过滤器2中部设置竖直的隔板9，所述的隔板9将燃油过滤器2分为左右两个腔室，所述的左侧腔室内下部设置“V”型的过滤层10，所述的过滤层10包括数层“V”型的过滤网，所述的过滤网的孔径自下而上依次减小，所述的燃油过滤器2内左侧腔室的底部设漏斗状的凹槽20，所述的凹槽20底部与竖管21的顶端连通，所述的竖管21 的底端位于燃油过滤器2的外部，所述的竖管21的底端设置管盖22，所述的竖管21的下部外壁设置外螺纹，所述的管盖22的内壁设置内螺纹，所述的竖管21的下部与管盖22螺纹配合，所述的隔板9的上部设置开口，所述的隔板9的开口位于过滤层10的上方，所述的隔板9的开口内设置燃油过滤膜11，所述的燃油过滤器2的右侧设置挡板12，所述的挡板12的下部开口设置，所述的挡板 12位于隔板9的右侧，所述的挡板12与燃油过滤器2内壁之间设置横板13，所述的横板13上开设圆孔14，所述的圆孔14与燃油滤芯15底部的入口一端连接，所述的燃油滤芯15底部外周与圆环16的内圈固定连接，所述的圆环16的外壁设置外螺纹，所述的圆孔14的孔壁上设置内螺纹，所述的圆环16与圆孔 14螺纹配合，所述的燃油滤芯15的顶端与圆板17底面中央位置固定连接，所述的燃油过滤器2的顶端与圆板17的对应位置开设圆槽18，所述的圆槽18的槽壁上设置内螺纹，所述的圆板17的侧壁上设置外螺纹，所述的圆板17与圆槽18螺纹连接，所述的圆板17的顶部中央位置设置把手19，所述的圆环16的外螺纹的旋向与圆板17的外螺纹的旋向相同。
最后应说明的是：本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶部”、“底部”、“一端”、“另一端”、“顶端”、“底端”、“上”、“下”、“左”、“右”、“一侧”、“内”、“中部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“转动连接”等术语应做广义理解，例如，能够是固定连接，也能够是可拆卸连接，或成一体；能够是机械连接，也能够是电连接；能够是直接相连，也能够通过中间媒介间接相连，能够是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，能够根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种便携式遥控燃油过滤装置，其特征在于：包括抽油泵(1)，所述的抽油泵(1)左侧入油口通过钢管与位于燃油过滤器(2)右侧上部的出口连通，所述的抽油泵(1)右侧出油口与出油管(3)连通，所述的出油管(3)的外周设置第一套管(4)，所述的出油管(3)外壁设置外螺纹，所述的第一套管(4)的内壁设置内螺纹，所述的出油管(3)与第一套管(4)螺纹连接，第一套管(4)连接加油软管(5)的一端，所述的燃油过滤器(2)左侧下部设置入口，所述的燃油过滤器(2)的入口与横管(6)的一端连通，所述的横管(6)的外周设置第二套管(7)，所述的横管(6)外壁设置外螺纹，所述的第二套管(7)的内壁设置内螺纹，所述的横管(6)与第二套管(7)螺纹连接，所述的第二套管(7)与储油箱软管(8)的一端连通，所述的燃油过滤器(2)中部设置竖直的隔板(9)，所述的隔板(9)将燃油过滤器(2)分为左右两个腔室，所述的左侧腔室内下部设置“V”型的过滤层(10)，所述的隔板(9)的上部设置开口，所述的隔板(9)的开口位于过滤层(10)的上方，所述的隔板(9)的开口内设置燃油过滤膜(11)，所述的燃油过滤器(2)的右侧设置挡板(12)，所述的挡板(12)的下部开口设置，所述的挡板(12)位于隔板(9)的右侧，所述的挡板(12)与燃油过滤器(2)内壁之间设置横板(13)，所述的横板(13)上开设圆孔(14)，所述的圆孔(14)与燃油滤芯(15)底部的入口一端连接。
2.根据权利要求1所述的一种便携式遥控燃油过滤装置，其特征在于：所述的燃油滤芯(15)底部外周与圆环(16)的内圈固定连接，所述的圆环(16)的外壁设置外螺纹，所述的圆孔(14)的孔壁上设置内螺纹，所述的圆环(16)与圆孔(14)螺纹配合，所述的燃油滤芯(15)的顶端与圆板(17)底面中央位置固定连接，所述的燃油过滤器(2)的顶端与圆板(17)的对应位置开设圆槽(18)，所述的圆槽(18)的槽壁上设置内螺纹，所述的圆板(17)的侧壁上设置外螺纹，所述的圆板(17)与圆槽(18)螺纹连接，所述的圆板(17)的顶部中央位置设置把手(19)，所述的圆环(16)的外螺纹的旋向与圆板(17)的外螺纹的旋向相同。
3.根据权利要求1所述的一种便携式遥控燃油过滤装置，其特征在于：所述的过滤层(10)包括数层“V”型的过滤网，所述的过滤网的孔径自下而上依次减小。
4.根据权利要求1所述的一种便携式遥控燃油过滤装置，其特征在于：所述的燃油过滤器(2)内左侧腔室的底部设漏斗状的凹槽(20)，所述的凹槽(20)底部与竖管(21)的顶端连通，所述的竖管(21)的底端位于燃油过滤器(2)的外部，所述的竖管(21)的底端设置管盖(22)，所述的竖管(21)的下部外壁设置外螺纹，所述的管盖(22)的内壁设置内螺纹，所述的竖管(21)的下部与管盖(22)螺纹配合。
5.根据权利要求1所述的一种便携式遥控燃油过滤装置，其特征在于：所述的抽油泵(1)左侧入油口与第一连接管(23)的一端连通，所述的燃油过滤器(2)右侧上部的出口与第二连接管(24)的一端连通，所述的第一连接管(23)的外壁与第二连接管(24)的外壁上均设置外螺纹，所述的第一连接管(23)的外螺纹的旋向与第二连接管(24)的外螺纹的旋向相反，所述的第一连接管(23)的另一端与第二连接管(24)的另一端通过由壬(25)连接。
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| CN111548819A (zh) * | 2020-05-21 | 2020-08-18 | 刘桃英 | 一种带有监测机构的航空煤油净化设备 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181026 Termination date: 20190302 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |