CN207511719U - 一种船舶螺旋桨起吊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶螺旋桨起吊装置，包括固定底座、支撑杆、导向轮、横梁和螺旋桨主体，所述固定底座上端中间位置处安装有支撑杆，所述支撑杆上端一侧安装有横梁，所述横梁末端安装有上导向件，所述上导向件背离横梁的一端安装有下导向件，所述螺旋桨主体中间开设有键槽孔，所述螺旋桨主体上端安装有上起吊装置，所述螺旋桨主体下端安装有下起吊装置，且上起吊装置和下起吊装置关于螺旋桨主体对称分布，所述螺旋桨主体上端和下端均安装有扣环，所述扣环外侧卡接有扣件，所述扣件上端通过连接环连接，所述连接环上端安装有线挂钩板。本实用新型能够将船舶用的螺旋桨进行起吊工作，且能够在吊起之后，进行转动，方便进行螺旋桨的安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶维修设备技术领域，具体为一种船舶螺旋桨起吊装置。
背景技术
在船舶生产制造技术领域，经常需要对螺旋桨进行起吊，现有技术中，在螺旋桨桨毂上有一个吊装螺孔，随着造船吨位的增大，螺旋桨在桨毂上设置两个吊装螺孔，两个吊螺孔的轴线是空间交叉，直接用钢丝绳相连，一是无法保证起吊点通过螺旋桨的重心，影响螺旋桨的安装，二是钢丝绳与螺旋桨的桨叶相碰，会导致桨叶变形，对螺旋桨造成损坏，影响螺旋桨的使用，所以，现在需要一种方便进行螺旋桨的转动的起吊装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶螺旋桨起吊装置，具备能够将螺旋桨吊起，且能够在起吊之后进行转动的优点，解决了现有设备在起吊之后不能转动，安装不方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶螺旋桨起吊装置，包括固定底座、支撑杆、导向轮、横梁和螺旋桨主体，所述固定底座上端中间位置处安装有支撑杆，所述支撑杆上端一侧安装有横梁，所述横梁末端安装有上导向件，所述上导向件背离横梁的一端安装有下导向件，所述螺旋桨主体中间开设有键槽孔，所述螺旋桨主体上端安装有上起吊装置，所述螺旋桨主体下端安装有下起吊装置，且上起吊装置和下起吊装置关于螺旋桨主体对称分布，所述螺旋桨主体上端和下端均安装有扣环，所述扣环外侧卡接有扣件，所述扣件上端通过连接环连接，所述连接环上端安装有线挂钩板，所述线挂钩板通过连接子线连接线集合环。
优选的，所述支撑杆上端背离横梁的一侧安装有导向轮。
优选的，所述支撑杆背离横梁的一侧下端安装有卷扬机。
优选的，所述螺旋桨主体外侧安装有四个叶轮，且四个叶轮以螺旋桨主体为轴呈圆周分布。
优选的，所述扣件和线挂钩板均设有六个，且六个扣件和线挂钩板关于键槽孔呈圆周分布。
优选的，所述下起吊装置的线集合环通过下连接线连接下导向件。
优选的，所述上导向件、下导向件和卷扬机通过拉动钢索连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置上起吊装置和下起吊装置，达到了方便将螺旋桨主体进行起吊的效果，通过上起吊装置和下起吊装置将螺旋桨主体夹持住，通过扣件将螺旋桨主体的扣环卡住，再将连接子线挂到线挂钩板上，即可进行螺旋桨主体的起吊工作了，上起吊装置安装好之后，通过卷扬机进行转动带动螺旋桨主体向上运动，将螺旋桨主体提起，再进行下起吊装置的安装，通过上起吊装置和下起吊装置的共同作用，能够使螺旋桨主体进行转动，方便进行安装。
2、本实用新型通过设置上导向件和下导向件，达到了将螺旋桨主体进行转动的效果，通过将上起吊装置和下起吊装置安装到螺旋桨主体上，通过卷扬机的转动，带动螺旋桨主体向上运动，通过上导向件和下导向件的导向作用，控制螺旋桨主体转动，通过下导向件将内部贯穿的下连接线向上提，上导向件下端的线集合环不发生运动，即可将螺旋桨主体的下端向侧面拉动，最终，将螺旋桨主体转动90度，使其能够更加方便安装。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的上起吊装置俯视结构示意图；
图3为本实用新型的上起吊装置主视结构示意图。
图中：1-固定底座；2-卷扬机；3-支撑杆；4-导向轮；5-拉动钢索；6-横梁；7-上导向件；8-下导向件；9-上起吊装置；10-螺旋桨主体；11-下起吊装置；12-下连接线；13-叶轮；14-键槽孔；15-扣件；16-连接环；17-扣环；18-连接子线；19-线集合环；20-线挂钩板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至3，本实用新型提供的一种实施例：一种船舶螺旋桨起吊装置，包括固定底座1、支撑杆3、导向轮4、横梁6和螺旋桨主体10，固定底座1上端中间位置处安装有支撑杆3，支撑杆3上端一侧安装有横梁6，支撑杆3上端背离横梁6的一侧安装有导向轮4，支撑杆3背离横梁6的一侧下端安装有卷扬机2，横梁6末端安装有上导向件7，上导向件7背离横梁6的一端安装有下导向件8，上导向件7、下导向件8和卷扬机2通过拉动钢索5连接，通过将上起吊装置9和下起吊装置11安装到螺旋桨主体10上，通过卷扬机2的转动，带动螺旋桨主体10向上运动，通过上导向件7和下导向件8的导向作用，控制螺旋桨主体10转动，通过下导向件8将内部贯穿的下连接线12向上提，上导向件7下端的线集合环19不发生运动，即可将螺旋桨主体10的下端向侧面拉动，最终，将螺旋桨主体10转动90度，使其能够更加方便安装，螺旋桨主体10中间开设有键槽孔14，螺旋桨主体10外侧安装有四个叶轮13，且四个叶轮13以螺旋桨主体10为轴呈圆周分布，螺旋桨主体10上端安装有上起吊装置9，螺旋桨主体10下端安装有下起吊装置11，通过上起吊装置9和下起吊装置11将螺旋桨主体10夹持住，通过扣件15将螺旋桨主体10的扣环17卡住，再将连接子线18挂到线挂钩板20上，即可进行螺旋桨主体10的起吊工作了，上起吊装置9安装好之后，通过卷扬机2进行转动带动螺旋桨主体10向上运动，将螺旋桨主体10提起，再进行下起吊装置11的安装，通过上起吊装置9和下起吊装置11的共同作用，能够使螺旋桨主体10进行转动，方便进行安装，下起吊装置11的线集合环19通过下连接线12连接下导向件8，且上起吊装置9和下起吊装置11关于螺旋桨主体10对称分布，螺旋桨主体10上端和下端均安装有扣环17，扣环17外侧卡接有扣件15，扣件15和线挂钩板20均设有六个，且六个扣件15和线挂钩20板关于键槽孔14呈圆周分布，扣件15上端通过连接环16连接，连接环16上端安装有线挂钩板20，线挂钩板20通过连接子线18连接线集合环19。
工作原理：本实用新型工作中，使用者通过将扣件15卡到螺旋桨主体10上端的扣环17上，再将连接子线18挂到线挂钩板20上，将上起吊装置9安装完成，通过卷扬机2的转动，将螺旋桨主体10提升，再进行下起吊装置11的安装，安装完成之后，通过卷扬机2的转动，将螺旋桨主体10进行翻转，通过上导向件7和下导向件8的导向作用，控制螺旋桨主体10转动，通过下导向件8将内部贯穿的下连接线12向上提，上导向件7下端的线集合环19不发生运动，即可将螺旋桨主体10的下端向侧面拉动，最终，将螺旋桨主体10转动90度，再将螺旋桨主体10进行安装，至此，整个设备的工作流程完成。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种船舶螺旋桨起吊装置，包括固定底座（1）、支撑杆（3）、导向轮（4）、横梁（6）和螺旋桨主体（10），其特征在于：所述固定底座（1）上端中间位置处安装有支撑杆（3），所述支撑杆（3）上端一侧安装有横梁（6），所述横梁（6）末端安装有上导向件（7），所述上导向件（7）背离横梁（6）的一端安装有下导向件（8），所述螺旋桨主体（10）中间开设有键槽孔（14），所述螺旋桨主体（10）上端安装有上起吊装置（9），所述螺旋桨主体（10）下端安装有下起吊装置（11），且上起吊装置（9）和下起吊装置（11）关于螺旋桨主体（10）对称分布，所述螺旋桨主体（10）上端和下端均安装有扣环（17），所述扣环（17）外侧卡接有扣件（15），所述扣件（15）上端通过连接环（16）连接，所述连接环（16）上端安装有线挂钩板（20），所述线挂钩板（20）通过连接子线（18）连接线集合环（19）。
2.根据权利要求1所述的一种船舶螺旋桨起吊装置，其特征在于：所述支撑杆（3）上端背离横梁（6）的一侧安装有导向轮（4）。
3.根据权利要求1所述的一种船舶螺旋桨起吊装置，其特征在于：所述支撑杆（3）背离横梁（6）的一侧下端安装有卷扬机（2）。
4.根据权利要求1所述的一种船舶螺旋桨起吊装置，其特征在于：所述螺旋桨主体（10）外侧安装有四个叶轮（13），且四个叶轮（13）以螺旋桨主体（10）为轴呈圆周分布。
5.根据权利要求1所述的一种船舶螺旋桨起吊装置，其特征在于：所述扣件（15）和线挂钩板（20）均设有六个，且六个扣件（15）和线挂钩板（20）关于键槽孔（14）呈圆周分布。
6.根据权利要求1所述的一种船舶螺旋桨起吊装置，其特征在于：所述下起吊装置（11）的线集合环（19）通过下连接线（12）连接下导向件（8）。
7.根据权利要求1所述的一种船舶螺旋桨起吊装置，其特征在于：所述上导向件（7）、下导向件（8）和卷扬机（2）通过拉动钢索（5）连接。
Priority Applications (1)
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| CN201721678231.3U CN207511719U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种船舶螺旋桨起吊装置 |
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| CN201721678231.3U CN207511719U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种船舶螺旋桨起吊装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113650754A (zh) * | 2021-10-19 | 2021-11-16 | 南通盛宏机械有限公司 | 一种造船用船身翻转装置 |
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2017
- 2017-12-06 CN CN201721678231.3U patent/CN207511719U/zh not_active Expired - Fee Related
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