CN207511491U - 一种物流用高效率卸货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种卸货架，尤其涉及一种物流用高效率卸货架。本实用新型要解决的技术问题是提供一种物流用高效率卸货架。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种物流用高效率卸货架，包括有固定板、车轮、传送机构、调节机构、磁铁、缓冲机构和把手；车轮安装于固定板底部，调节机构固接于固定板顶部一端；传送机构固接于固定板顶部，且传送机构输出端与调节机构输出端铰接；磁铁固接于调节机构输出端远离传送机构的侧部，把手固接于固定板顶部另一端，缓冲机构固接于把手靠近传送机构的侧部。本实用新型达到了便于工人卸货，且省时省力，提高工作效率的效果。

Description

一种物流用高效率卸货架

技术领域

本实用新型涉及一种卸货架，尤其涉及一种物流用高效率卸货架。

背景技术

目前，随着网购的流行，人们对物流的需求也越来越重要，物流公司在运输货物时，需要大型货车进行搬运，而在进行卸货时，由于高度问题，往往需要多人配合才能够从货车厢内向地面搬运货物，费时费力，降低工作效率，因此亟需研发一种物流用高效率卸货架。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有卸货架由于高度问题，工人卸货时费时费力，工作效率低的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种物流用高效率卸货架。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种物流用高效率卸货架，包括有固定板、车轮、传送机构、调节机构、磁铁、缓冲机构和把手；车轮安装于固定板底部，调节机构固接于固定板顶部一端；传送机构固接于固定板顶部，且传送机构输出端与调节机构输出端铰接；磁铁固接于调节机构输出端远离传送机构的侧部，把手固接于固定板顶部另一端，缓冲机构固接于把手靠近传送机构的侧部。

优选地，传送机构包括有第一滑轨、第一滑块、传送板和滚轮；第一滑轨固接于固定板顶部；传送板一端与第一滑块铰接，且通过第一滑块与第一滑轨滑动连接，传送板另一端与调节机构输出端铰接；滚轮等间距安装于传送板顶部。

优选地，调节机构包括有第二滑轨、第二滑块、导向筒、螺栓、螺母、升降杆、推把和固定块；导向筒固接于固定板顶部一端，第二滑轨固接于导向筒内侧壁；升降杆贯穿导向筒顶部，且通过第二滑块与第二滑轨滑动连接；螺母固接于导向筒远离第二滑轨的侧部，螺栓螺接于螺母，推把固接于升降杆侧部；固定块固接于升降杆顶部，且与传送板一端铰接，固定块一侧部与磁铁固接。

优选地，缓冲机构包括有第二弹性件、第三滑轨、第三滑块、第一连接杆、缓压块、第二连接杆和第四滑块；第三滑轨固接于把手侧部，缓压块通过第二弹性件与第三滑轨侧部固接；第一连接杆一端与缓压块铰接，另一端与第三滑块铰接，并通过第三滑块与第三滑轨滑动连接；第二连接杆一端与缓压块铰接，另一端与第四滑块铰接，并通过第四滑块与第三滑轨滑动连接，第二连接杆与第一连接杆关于缓压块的水平中轴线呈中心对称分布。

工作原理：当需要卸货时，工人握住把手，推动该卸货架到货车厢后部，车轮便于移动，使得推动该卸货架省时省力，工人通过调节机构的调节部件调节传送机构的输出端的倾斜角度，当磁铁吸附在货车厢时，停止调节调节机构的调节部件，工人便可以将货车厢内的货物，放在传送机构的输出端，并将货物向下推动，在传送机构的作用下，向下移动，同时到货物触碰到缓冲机构时，缓冲机构的缓冲部件缓冲货物带来的撞击力，防止货物损坏，提高卸货效率。

因为传送机构包括有第一滑轨、第一滑块、传送板和滚轮；第一滑轨固接于固定板顶部；传送板一端与第一滑块铰接，且通过第一滑块与第一滑轨滑动连接，传送板另一端与调节机构输出端铰接；滚轮等间距安装于传送板顶部；所以当需要搬运货物时，工人通过调节机构调节传送板的倾斜角度，第一滑轨和第一滑块配合，对传动板移动起到了导向作用，工人将货物放于传送板的滚轮上，由于此时传送板倾斜，因此在重力作用下，货物向底部下落，且在滚轮的作用下，减少摩擦力，提高下落的速度，当由于倾斜角度过小，货物停止移动时，工人只需推动下货物即可在滚轮的作用下，进行卸货工作，也更加节约人力。

因为调节机构包括有第二滑轨、第二滑块、导向筒、螺栓、螺母、升降杆、推把和固定块；导向筒固接于固定板顶部一端，第二滑轨固接于导向筒内侧壁；升降杆贯穿导向筒顶部，且通过第二滑块与第二滑轨滑动连接；螺母固接于导向筒远离第二滑轨的侧部，螺栓螺接于螺母，推把固接于升降杆侧部；固定块固接于升降杆顶部，且与传送板一端铰接，固定块一侧部与磁铁固接；所以当需要调节传送板的倾斜角度时，工人握住把手移动，此时第二滑轨和第二滑块相配合，带动升降杆及升降杆上的固定块上升或下降，对升降杆的移动起到了导向作用，由于传送板与固定块铰接，因此当固定块上移时，传送板的倾斜角度增大，反之减小，当调节好倾斜角度时，向内螺动螺栓，螺栓固定住升降杆，便于卸货工作的进行。

因为缓冲机构包括有第二弹性件、第三滑轨、第三滑块、第一连接杆、缓压块、第二连接杆和第四滑块；第三滑轨固接于把手侧部，缓压块通过第二弹性件与第三滑轨侧部固接；第一连接杆一端与缓压块铰接，另一端与第三滑块铰接，并通过第三滑块与第三滑轨滑动连接；第二连接杆一端与缓压块铰接，另一端与第四滑块铰接，并通过第四滑块与第三滑轨滑动连接，第二连接杆与第一连接杆关于缓压块的水平中轴线呈中心对称分布；所以当货物下落，触碰到缓压块，由于第二弹性件弹力作用，且第三滑块、第四滑块沿第三滑轨轨迹移动产生的摩擦力，使得缓压块对货物的压力进行缓冲，有效保障了货物的完好。

（3）有益效果

本实用新型达到了便于工人卸货，且省时省力，提高工作效率的效果；传送机构在调节机构的调节下，能够更加便于对高处的货物进行搬运，缓冲机构能够对下落的货物进行缓冲，有效地保障了货物的完好性。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型传送机构的主视结构示意图。

图3为本实用新型调节机构的主视结构示意图。

图4为本实用新型缓冲机构的主视结构示意图。

附图中的标记为：1-固定板，2-车轮，3-传送机构，31-第一滑轨，32-第一滑块，33-传送板，34-滚轮，4-调节机构，41-第二滑轨，42-第二滑块，43-导向筒，44-螺栓，45-螺母，46-升降杆，47-推把，48-固定块，5-磁铁，6-缓冲机构，61-第二弹性件，62-第三滑轨，63-第三滑块，64-第一连接杆，65-缓压块，66-第二连接杆，67-第四滑块，7-把手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种物流用高效率卸货架，如图1-4所示，包括有固定板1、车轮2、传送机构3、调节机构4、磁铁5、缓冲机构6和把手7；车轮2安装于固定板1底部，调节机构4固接于固定板1顶部一端；传送机构3固接于固定板1顶部，且传送机构3输出端与调节机构4输出端铰接；磁铁5固接于调节机构4输出端远离传送机构3的侧部，把手7固接于固定板1顶部另一端，缓冲机构6固接于把手7靠近传送机构3的侧部。

传送机构3包括有第一滑轨31、第一滑块32、传送板33和滚轮34；第一滑轨31固接于固定板1顶部；传送板33一端与第一滑块32铰接，且通过第一滑块32与第一滑轨31滑动连接，传送板33另一端与调节机构4输出端铰接；滚轮34等间距安装于传送板33顶部。

调节机构4包括有第二滑轨41、第二滑块42、导向筒43、螺栓44、螺母45、升降杆46、推把47和固定块48；导向筒43固接于固定板1顶部一端，第二滑轨41固接于导向筒43内侧壁；升降杆46贯穿导向筒43顶部，且通过第二滑块42与第二滑轨41滑动连接；螺母45固接于导向筒43远离第二滑轨41的侧部，螺栓44螺接于螺母45，推把47固接于升降杆46侧部；固定块48固接于升降杆46顶部，且与传送板33一端铰接，固定块48一侧部与磁铁5固接。

缓冲机构6包括有第二弹性件61、第三滑轨62、第三滑块63、第一连接杆64、缓压块65、第二连接杆66和第四滑块67；第三滑轨62固接于把手7侧部，缓压块65通过第二弹性件61与第三滑轨62侧部固接；第一连接杆64一端与缓压块65铰接，另一端与第三滑块63铰接，并通过第三滑块63与第三滑轨62滑动连接；第二连接杆66一端与缓压块65铰接，另一端与第四滑块67铰接，并通过第四滑块67与第三滑轨62滑动连接，第二连接杆66与第一连接杆64关于缓压块65的水平中轴线呈中心对称分布。

工作原理：当需要卸货时，工人握住把手7，推动该卸货架到货车厢后部，车轮2便于移动，使得推动该卸货架省时省力，工人通过调节机构4的调节部件调节传送机构3的输出端的倾斜角度，当磁铁5吸附在货车厢时，停止调节调节机构4的调节部件，工人便可以将货车厢内的货物，放在传送机构3的输出端，并将货物向下推动，在传送机构3的作用下，向下移动，同时到货物触碰到缓冲机构6时，缓冲机构6的缓冲部件缓冲货物带来的撞击力，防止货物损坏，提高卸货效率。

因为传送机构3包括有第一滑轨31、第一滑块32、传送板33和滚轮34；第一滑轨31固接于固定板1顶部；传送板33一端与第一滑块32铰接，且通过第一滑块32与第一滑轨31滑动连接，传送板33另一端与调节机构4输出端铰接；滚轮34等间距安装于传送板33顶部；所以当需要搬运货物时，工人通过调节机构4调节传送板33的倾斜角度，第一滑轨31和第一滑块32配合，对传动板移动起到了导向作用，工人将货物放于传送板33的滚轮34上，由于此时传送板33倾斜，因此在重力作用下，货物向底部下落，且在滚轮34的作用下，减少摩擦力，提高下落的速度，当由于倾斜角度过小，货物停止移动时，工人只需推动下货物即可在滚轮34的作用下，进行卸货工作，也更加节约人力。

因为调节机构4包括有第二滑轨41、第二滑块42、导向筒43、螺栓44、螺母45、升降杆46、推把47和固定块48；导向筒43固接于固定板1顶部一端，第二滑轨41固接于导向筒43内侧壁；升降杆46贯穿导向筒43顶部，且通过第二滑块42与第二滑轨41滑动连接；螺母45固接于导向筒43远离第二滑轨41的侧部，螺栓44螺接于螺母45，推把47固接于升降杆46侧部；固定块48固接于升降杆46顶部，且与传送板33一端铰接，固定块48一侧部与磁铁5固接；所以当需要调节传送板33的倾斜角度时，工人握住把手7移动，此时第二滑轨41和第二滑块42相配合，带动升降杆46及升降杆46上的固定块48上升或下降，对升降杆46的移动起到了导向作用，由于传送板33与固定块48铰接，因此当固定块48上移时，传送板33的倾斜角度增大，反之减小，当调节好倾斜角度时，向内螺动螺栓44，螺栓44固定住升降杆46，便于卸货工作的进行。

因为缓冲机构6包括有第二弹性件61、第三滑轨62、第三滑块63、第一连接杆64、缓压块65、第二连接杆66和第四滑块67；第三滑轨62固接于把手7侧部，缓压块65通过第二弹性件61与第三滑轨62侧部固接；第一连接杆64一端与缓压块65铰接，另一端与第三滑块63铰接，并通过第三滑块63与第三滑轨62滑动连接；第二连接杆66一端与缓压块65铰接，另一端与第四滑块67铰接，并通过第四滑块67与第三滑轨62滑动连接，第二连接杆66与第一连接杆64关于缓压块65的水平中轴线呈中心对称分布；所以当货物下落，触碰到缓压块65，由于第二弹性件61弹力作用，且第三滑块63、第四滑块67沿第三滑轨62轨迹移动产生的摩擦力，使得缓压块65对货物的压力进行缓冲，有效保障了货物的完好。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (4)

1.一种物流用高效率卸货架，其特征在于，包括有固定板（1）、车轮（2）、传送机构（3）、调节机构（4）、磁铁（5）、缓冲机构（6）和把手（7）；车轮（2）安装于固定板（1）底部，调节机构（4）固接于固定板（1）顶部一端；传送机构（3）固接于固定板（1）顶部，且传送机构（3）输出端与调节机构（4）输出端铰接；磁铁（5）固接于调节机构（4）输出端远离传送机构（3）的侧部，把手（7）固接于固定板（1）顶部另一端，缓冲机构（6）固接于把手（7）靠近传送机构（3）的侧部。

2.根据权利要求1所述的一种物流用高效率卸货架，其特征在于，传送机构（3）包括有第一滑轨（31）、第一滑块（32）、传送板（33）和滚轮（34）；第一滑轨（31）固接于固定板（1）顶部；传送板（33）一端与第一滑块（32）铰接，且通过第一滑块（32）与第一滑轨（31）滑动连接，传送板（33）另一端与调节机构（4）输出端铰接；滚轮（34）等间距安装于传送板（33）顶部。

3.根据权利要求1所述的一种物流用高效率卸货架，其特征在于，调节机构（4）包括有第二滑轨（41）、第二滑块（42）、导向筒（43）、螺栓（44）、螺母（45）、升降杆（46）、推把（47）和固定块（48）；导向筒（43）固接于固定板（1）顶部一端，第二滑轨（41）固接于导向筒（43）内侧壁；升降杆（46）贯穿导向筒（43）顶部，且通过第二滑块（42）与第二滑轨（41）滑动连接；螺母（45）固接于导向筒（43）远离第二滑轨（41）的侧部，螺栓（44）螺接于螺母（45），推把（47）固接于升降杆（46）侧部；固定块（48）固接于升降杆（46）顶部，且与传送板（33）一端铰接，固定块（48）一侧部与磁铁（5）固接。

4.根据权利要求3所述的一种物流用高效率卸货架，其特征在于，缓冲机构（6）包括有第二弹性件（61）、第三滑轨（62）、第三滑块（63）、第一连接杆（64）、缓压块（65）、第二连接杆（66）和第四滑块（67）；第三滑轨（62）固接于把手（7）侧部，缓压块（65）通过第二弹性件（61）与第三滑轨（62）侧部固接；第一连接杆（64）一端与缓压块（65）铰接，另一端与第三滑块（63）铰接，并通过第三滑块（63）与第三滑轨（62）滑动连接；第二连接杆（66）一端与缓压块（65）铰接，另一端与第四滑块（67）铰接，并通过第四滑块（67）与第三滑轨（62）滑动连接，第二连接杆（66）与第一连接杆（64）关于缓压块（65）的水平中轴线呈中心对称分布。