CN207510450U - 一种多功能装载小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种多功能装载小车，用于装载焊机，多功能装载小车包括主支架；至少一承载平台，所述承载结构连接所述主支架；以及至少一夹持件，所述夹持件连接于主支架，并夹持所述承载结构上的承载物；包含一组滚轮及一组支撑脚，所述滚轮及支撑脚位于所述多功能装载小车的下部，并连接所述主支架或承载结构。本实用新型技术方案的多功能装载小车操作方便，有效保障装载设备及使用人员的安全，且能极大提高工作人员的工作效率。

Description

一种多功能装载小车

技术领域

本实用新型涉及焊机技术领域，特别涉及一种多功能装载小车。

背景技术

在工业生产中，各种设备之间多为组合式应用，为了满足不同的使用需求，经常需要改变设备的使用工位，需要人工将设备装载于运输车上，再将设备运送到指定位置。现有的运输小车仅在主支架上设置一块带滚轮的平板用于承载设备，且在对设备的运输过程中需要手动扶住设备或缓慢推动小车以防设备的跌落，不仅影响工作人员的工作效率，且操作极为不便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种多功能装载小车，旨在使该多功能装载小车操作方便，且能够提高工作人员的工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提出的多功能装载小车，包括：

主支架；

至少一承载结构，所述承载结构连接所述主支架；以及

至少一夹持件，所述夹持件连接于主支架，并夹持所述承载结构上的承载物；

至少一组滚轮和一组支撑脚，所述滚轮和支撑脚位于所述多功能装载小车的下部，并连接所述主支架或承载结构，所述支撑脚与所述滚轮配合停车。

优选地，所述夹持件包括连接部和转动连接所述连接部的夹持部，所述连接部连接于所述主支架。

优选地，所述夹持部远离其与连接部的转动连接处设有止挡勾。

优选地，所述转动连接处设有回弹件。

优选地，所述承载结构包括至少一承载台，所述承载台连接于所述主支架。

优选地，所述承载台为两个，一所述承载台连接于所述主支架的中部，另一所述承载台连接于所述主支架的下部。

优选地，位于所述主支架下部的所述承载台内设有储物箱，所述一组滚轮包括两个滚轮，该两滚轮对称连接于该承载台的两侧。

优选地，所述承载台的顶面设有至少一限位槽。

优选地，所述承载结构包括至少一承载框，所述承载框连接于所述主支架。

优选地，所述主支架还连接有工具箱；

且/或，所述主支架的上部向一侧折弯形成扶手结构，且所述扶手结构与所述滚轮位于主支架的同侧。

本实用新型技术方案的多功能装载小车具有连接主支架的承载结构，该承载结构可用于承载需要移动的设备。工作人员将该设备装载于承载结构上，然后利用主支架上的夹持件将该设备进行夹紧，防止在运送过程中该设备跌落损坏。工作人员把持于主支架，利用多功能装载小车下部的滚轮将设备运送到指定位置。应用该多功能装载小车不仅能有效的防止设备在运送过程中发生跌落，且能方便、快捷的运送设备，有效保障装载设备及使用人员的安全，极大的提高了工作人员的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型多功能装载小车一实施例的结构示意图；

图2为图1中承载台承载一焊接电源的结构示意图；

图3为图1中多功能装载小车另一视角的结构示意图；

图4为图3中多功能装载小车的承载框承载一气瓶的结构示意图；

图5为本实用新型多功能装载小车另一实施例的结构示意图；

图6为本实用新型多功能装载小车再一实施例的结构示意图；

图7为图6中多功能装载小车承载有两焊机电源的结构示意图；

图8为图6中多功能装载小车另一视角的结构示意图；

图9为图8中多功能装载小车的承载框承载一气瓶的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	多功能装载小车	50	夹持件
10	主支架	51	连接部
				11	支撑杆	53	夹持部
13	扶手结构	531	止挡勾
				131	防滑层	533	折弯部
30	承载结构	55	回弹件
				31	承载台	60	支撑脚
311	顶面	70	滚轮
				311a	限位槽	90	工具箱
313	储物箱	200	焊接电源
				33	承载框	201	把手
331	底板	400	气瓶
				333	围栏

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参照图1至图9，本实用新型提出一种多功能装载小车100。

主支架10；

至少一承载结构30，该承载结构30连接主支架10；以及

至少一夹持件50，夹持件50连接于主支架10，并夹持承载结构30上的承载物；

一组滚轮70和一组支撑脚60，滚轮70和支撑脚60位于多功能装载小车100的下部，并连接主支架10或承载结构30，支撑脚60与滚轮70配合停车。

本实用新型技术方案的多功能装载小车100具有连接主支架10的承载结构30，该承载结构30可用于承载需要移动的设备，例如焊接电源200或者气瓶400等。工作人员将该设备装载于承载结构30上，然后利用主支架10上的夹持件将该设备进行夹紧，防止在运送过程中设备跌落损坏。工作人员手握扶手，利用多功能装载小车100下部的滚轮70将设备运送到指定位置。应用该多功能装载小车100不仅能有效的防止设备在运送过程中发生跌落，且能方便、快捷的运送设备，有效保障装载设备及使用人员的安全，极大的提高了工作人员的工作效率。

进一步地，多功能装载小车100的下部还设有支撑脚60，当多功能装载小车100竖直放置时，支撑脚60与滚轮70同时接触地面，该支撑脚60具有摩擦力，能够防止滚轮70滚动，起到停车的作用，使得该多功能装载小车100移动灵活，能够随时停车，且静止稳定。

本实用新型一实施例中，夹持件50包括连接部51和转动连接该连接部51的夹持部53，连接部51连接于主支架10。

将夹持部53相对连接部51进行转动，以调整夹持部53的高度，从而可对不同高度的承载物进行夹持，通用性好。当不使用该承载小车100时，可将夹持部53相对连接部51进行旋转，使得夹持部53达到与连接部51相折叠的状态，避免误碰撞该夹持部53对夹持件50造成损坏。

本实用新型一实施例中，夹持部53远离其与连接部51的转动连接处设有止挡勾531。该止挡勾531能防止承载结构30上的承载物在运输过程中向远离主支架10的方向倾倒，且使得该夹持件50在能达到防止承载物倾倒的效果的同时结构简单。

该止挡勾531为夹持部53远离转动连接处的侧边向一侧折弯形成，该折弯的方向为承载物所在的方向。

由于焊接电源200的上端普遍都设有把手201，因此，若该多功能装载小车100主要用于运送焊接电源200，可以将夹持部53的结构设置为与焊接电源200的把手201相匹配的结构，使得该多功能装载小车100在对焊接电源200的运送过程中夹持效果更好。具体可以为，在夹持部53的两侧设置折弯部533，两折弯部533均与止挡勾531之间形成缺口，该缺口用于容纳焊接电源200的把手201，具体可参照图3、图5和图9所示的结构。

参见图1，本实用新型一实施例中，转动连接处设有回弹件55。该回弹件55将夹持部53向连接部51方向拉紧，使得夹持件50在使用过程中将承载物向主支架10方向拉拢，进一步将承载物进行夹紧，防止承载物跌落。在不适用该承载小车100时，回弹件55自动将夹持部53拉拢至折叠于连接部51，无需人工操作，使用方便、可靠。

本实用新型一实施例中，承载结构30包括至少一承载台31，承载台31连接于主支架10，承载台31的顶面311用于放置承载物。

该承载小车100主要应用于焊接工业，该承载台31用于承载焊接电源200，将焊接电源放置于承载台31上，并利用夹持件50将焊接电源200夹持住，即可利用该承载小车100将焊接电源200运送至指定位置。该承载台31可以为一个或多个，其安装于主支架10的位置可以根据焊接电源200的具体尺寸进行调整，夹持件50也可以根据焊接电源200的具体尺寸进行调整，以使得该承载小车100能够适用于运输不同型号和尺寸的焊接电源200。

参见图1至图5的实施例中，承载小车100上设有一承载台31，该承载台连接于主支架10的下部，主支架10设有与该承载台31上的承载物相配合的夹持件50，参见图2，该实施例中，承载台31上承载有一较高尺寸的焊接电源200，主支架10上的夹持件50能够配合夹持主该焊接电源200，防止焊接电源200跌落。

图5所示的实施例中，主支架10于该承载台31的上方设置有两个夹持件50，位于上方的夹持件50可以用于夹持尺寸较高的焊接电源200，位于下方的夹持件50可以用于夹持尺寸较低的焊接电源200，使得该多功能装载小车100可以运输不同型号、不同高度的焊接电源，适用性广泛。

本实用新型一实施例中，承载台31为两个，一承载台31连接于主支架10的中部，另一承载台31连接于主支架10的下部。

承载台31与主支架10的连接方式为可拆卸连接，具体可以为通过螺钉、螺栓或卡扣等常用的可拆卸连接方式，根据不同的使用需求，将相应的承载台31安装或拆卸。一实施例中，一承载台31连接于主支架10的中部，图1至图5所示的实施例中，一承载台31连接于主支架10的下部。参见图6至图9，一实施例中，一承载台31连接于主支架10的中部，且一承载台31连接于主支架10的下部，设于主支架10中部的承载台31能够用于放置高度较低的焊接电源200，设于主支架10下部的承载台31能够用于放置高度较高的焊接电源200，且主支架10上分别设有与中部支撑台31配合的夹持件50，和与下部支撑台31配合的夹持件50，该多功能装载小车100能用于运输至少两种高度较低的焊接电源200。

本实用新型一实施例中，位于主支架10下部的承载台31内设有储物箱313，一组滚轮70包括两个滚轮70，该两滚轮70对称连接于该承载台31的两侧。

该储物箱313可以用于存放焊剂或其他物品，该储物箱313的结构可以为翻盖式、抽屉式或其他各种能方便储物和取物的结构。还可以在该储物箱313上设置便于开启该储物箱313的手柄结构。

由于该储物箱313设置于主支架10的下部，其内可以放置一些较重的物品或者不常用的物品，由于储物箱313占据一定的空间，为了使该多功能装载小车100结构更加合理，直接将滚轮70转动连接于储物箱313的两侧，可以节约主支架10的材料，降低生产成本。可以理解地，也可以将于主支架10上设置用于连接该滚轮70的连接板等，以达到类似的效果。

本实用新型一实施例中，承载台31的顶面311设有至少一限位槽311a。

承载台31上设置的限位槽311a能够对放置于其上的焊接电源200进行限位，进一步防止焊接电源200在运送过程中发生跌落。本实用新型一未图示的实施例中，限位槽为一个，该限位槽的尺寸与焊接电源200的底部尺寸相配合，能够将焊接电源200的底部容置于该限位槽内，该限位槽对焊接电源具有较好的限位作用，防止焊接电源200于该承载台31上滑动。如图1所示，由于通常的焊接电源200其下端具有四个支脚，因此，承载台31上设有四个限位槽311a，该限位槽311a的位置与焊接电源200的支脚相匹配，当焊接电源200放置于该承载台31上时，焊接电源200的每一支脚落入一限位槽311a中，该限位槽311a能够较好的限制焊接电源200于承载台31上滑动，防止焊接电源200跌落。

当使用该装置小车100对焊接电源200进行运送的过程中，工作人员会将多功能装载小车100进行一定程度的倾斜，便于施力，此时，夹持件能够防止焊接电源200于装载台31或装载框33上跌落，且摄于装载台31顶面的限位槽311a能够更进一步防止焊接电源200的滑动，使得装载于装载台31上和装载框33内的焊接电源200安装稳定，不易跌落。

本实用新型一实施例中，承载结构30包括至少一承载框33，承载框33连接于主支架10，承载框31内部用于放置承载物。

主支架10上设置的夹持件50能将承载于该承载框33内的承载物进行夹持，防止运送过程中承载物滑动或发生跌落的危险。

参见图3和图4，以及图8和图9，本实用新型一实施例中，承载框33包括底板331和沿底板331周向设置的围栏333。

沿底板331周向设置的围栏333能够对承载框33内的设备进行止挡，防止运送过程中滑动或跌落，该装载框33能够用于装载气瓶400，该装载框33内也可以设置夹持结构或限位结构等，进一步防止气瓶400滑动或倾倒。

本实用新型一实施例中，主支架10还连接有工具箱90；

且/或，主支架10的上部向一侧折弯形成扶手结构13，且扶手13与滚轮70位于主支架10的同侧。

主支架10上设置的工具箱90内能够存放一些平常使用较多的工具，例如扳手、钳子或者一些小零件等。该工具箱90具体可以设置于主支架10的上部，方便工作人员随时取用内部工具，使用方便。

工作人员手握扶手13，将多功能装载小车100于该扶手13方向倾斜，使多功能装载小车100的重量集中于滚轮70上，即可拉动或推动多功能装载小车100运动，主支架10上设置的夹持件50能够保证多功能装载小车100倾斜情况下装载于其上的设备不易滑动和倾倒，安全性高。

本实用新型实施例中，主支架10包括沿竖直方向设置的两支撑杆11，两支撑杆11相对设置，两支撑杆11的下部于前方连接有一承载框33，于该承载框33相对的后方连接有一承载台31，该承载台31内设有储物箱313，于承载台31上方的支撑杆11上连接有夹持件50，两滚轮70转动连接于该承载台31的两侧，两支撑脚60设于该承载框33的下端部。两支撑杆11的上端向后方延伸后连接形成扶手13，扶手13还套设有防滑层131，提高工作人员把持的摩擦力，便于施力。本实用新型技术方案的多功能装载小车100上的承载台31和承载框33，以及夹具50能够经过不同的组合达到不同的使用需求，布局合理，占地面积小，适用于工作条件严苛的场合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种多功能装载小车，其特征在于，包括：

主支架；

至少一承载结构，所述承载结构连接所述主支架；以及

至少一夹持件，所述夹持件连接于主支架，并夹持所述承载结构上的承载物；

一组滚轮和一组支撑脚，所述滚轮和支撑脚位于所述多功能装载小车的下部，并连接所述主支架或承载结构，所述支撑脚与所述滚轮配合停车。

2.如权利要求1所述的多功能装载小车，其特征在于，所述夹持件包括连接部和转动连接所述连接部的夹持部，所述连接部连接于所述主支架。

3.如权利要求2所述的多功能装载小车，其特征在于，所述夹持部远离其与连接部的转动连接处设有止挡勾。

4.如权利要求3所述的多功能装载小车，其特征在于，所述转动连接处设有回弹件。

5.如权利要求1至4中任意一项所述的多功能装载小车，其特征在于，所述承载结构包括至少一承载台，所述承载台连接于所述主支架。

6.如权利要求5所述的多功能装载小车，其特征在于，所述承载台为两个，一所述承载台连接于所述主支架的中部，另一所述承载台连接于所述主支架的下部。

7.如权利要求6所述的多功能装载小车，其特征在于，位于所述主支架下部的所述承载台内设有储物箱，所述一组滚轮包括两个滚轮，该两滚轮对称连接于该承载台的两侧。

8.如权利要求5所述的多功能装载小车，其特征在于，所述承载台的顶面设有至少一限位槽。

9.如权利要求1至4任一项所述的多功能装载小车，其特征在于，所述承载结构包括至少一承载框，所述承载框连接于所述主支架。

10.如权利要求1至4任一项所述的多功能装载小车，其特征在于，所述主支架还连接有工具箱；

且/或，所述主支架的上部向一侧折弯形成扶手结构，且所述扶手结构与所述滚轮位于主支架的同侧。