CN207507721U - 一种全方位车用钢板弹簧润滑保养设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全方位车用钢板弹簧润滑保养设备，涉及车用保养设备技术领域，本实用新型包括平衡支架、用于夹紧钢板弹簧的夹持机构、用于涂抹润滑剂的涂抹机构、以及用于驱动涂抹机构平稳运动的往复机构，所述夹持机构和往复机构安装在平衡支架上，所述涂抹机构固定在往复机构上，所述涂抹机构安装在夹持机构之间；所述往复机构包括同步驱动滑块组、第一滑轨、第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨分别平行安装在夹持机构的外侧，所述同步驱动滑块组分别与第一滑轨和第二滑轨配合连接，本实用新型能使毛刷在运行过程中更加平稳，提高设备运行的稳定性和安全性。

Description

一种全方位车用钢板弹簧润滑保养设备

技术领域

本实用新型涉及车用保养设备技术领域，更具体的是涉及一种全方位车用钢板弹簧润滑保养设备。

背景技术

钢板弹簧是汽车，尤其是货车上使用的减震装置部件，钢板弹簧通常位于汽车底盘上，其工作环境恶劣，在货车保养时，需要定期将钢板弹簧拆卸脱离车身，进行润滑剂涂抹保养工作，从而防止其过度磨损，提高其使用寿命。传统的钢板弹簧保养，通常都是采用人工涂抹润滑剂的方式，但由于钢板弹簧重量、体积大，转动不便，要对其进行全方位的润滑剂涂抹，需要多名工人协同作业，相当耗时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决解决现有技术的钢板弹簧润滑保养作业耗时费力，效率低下的问题，本实用新型提供一种全方位车用钢板弹簧润滑保养设备。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种全方位车用钢板弹簧润滑保养设备，包括平衡支架、用于夹紧钢板弹簧的夹持机构、用于涂抹润滑剂的涂抹机构、以及用于驱动涂抹机构平稳运动的往复机构，所述夹持机构和往复机构安装在平衡支架上，所述涂抹机构固定在往复机构上，所述涂抹机构安装在夹持机构之间；

所述往复机构包括同步驱动滑块组、第一滑轨、第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨分别平行安装在夹持机构的外侧，所述同步驱动滑块组分别与第一滑轨和第二滑轨配合连接。

作为优选，所述涂抹机构包括矩形空心壳体、吸油毛刷、供油循环管路、储油罐、循环泵、托架，所述矩形空心壳体与往复机构连接，所述吸油毛刷均布在矩形空心壳体的内侧表面上，所述供油循环管路敷设在矩形空心壳体的内腔，所述吸油毛刷通过毛细管与供油循环管路连通，所述托架通过螺栓与矩形空心壳体的底部连接，所述循环泵固定在托架上，所述储油罐安装在循环泵的出油口上，所述供油循环管路的一端与储油罐连通，供油循环管路另一端与循环泵的进油口连通。

作为优选，所述夹持机构包括第一气缸组、第一夹持槽、第二气缸组、第二夹持槽，所述第一气缸组和第二气缸组相对设置在平衡支架的两侧，所述第一夹持槽与第一气缸组的输出端连接，所述第二夹持槽与第二气缸组的输出端连接。

作为优选，所述第一夹持槽或第二夹持槽的内侧表面还敷设有橡胶凸点防滑垫。

本实用新型的有益效果如下：

1.由于钢板弹簧重量、体积大，转动不便，要对其进行全方位的润滑剂涂抹，需要多名工人协同作业，相当耗时费力；针对这一问题，本发明人设计了一种简单的保养设备，采用单边驱动带动毛刷在钢板弹簧表面进行润滑剂涂抹作业，但在使用过程中，单边驱动的毛刷容易出现斜向受力问题，导致毛刷与钢板弹簧工件错位，使整个装置在运行过程中出现卡顿，严重时还可能导致装置卡死，引起电机烧毁。本发明人进一步进行了设计，采用更加稳定的驱动方式，使毛刷在运行过程中更加平稳，提高设备运行的稳定性和安全性。本装置工作时，想将钢板弹簧穿过涂抹机构，并固定在夹持机构上，开启往复机构的同步驱动滑块组，使涂抹机构沿着第一滑轨和第二滑轨的方向，在钢板弹簧工件表面进行往复运动，从而在工件四个面上进行均匀涂抹，而本装置的同步驱动滑块组采用双边同步驱动，使涂抹机构均匀受力，从而平顺的与钢板弹簧相对滑动，提高了设备工作的稳定性。

2.普通的刷毛装置内的刷毛吸附的润滑油有限，工作到一定时间后，需要对刷毛补充润滑油，需要停机操作，影响作业效率。针对这一问题，本装置进一步设计了自动供油的机构，无需停机，就能自动补充刷毛内的润滑油，方便高效。本装置工作时，吸油毛刷不断将润滑油涂抹到钢板弹簧的四周，同时，供油循环管路在循环泵的带动下，不停的向吸油毛刷补充润滑油，从而保障足够的润滑剂量，大大提高了设备的工作稳定性。

3.普通的夹持部件都是金属板材加工而成，在夹持钢板弹簧时，金属互相之间容易打滑，导致钢板弹簧滑落。本装置进一步在第一夹持槽和第二夹持槽的内侧表面敷设了橡胶凸点防滑垫，利用橡胶凸点防滑垫，能有效防滑，同时还能防止金属之间互相碰撞所导致的磨损。

附图说明

图1是本装置的整体结构图；

图2是涂抹机构的示意图；

图3是橡胶凸点防滑垫的安装图；

附图标记：1-平衡支架；2-夹持机构；21-第一气缸组；22-第一夹持槽；23-第二气缸组；24-第二夹持槽；3-涂抹机构；321-矩形空心壳体；322-吸油毛刷；323-供油循环管路；324-储油罐；325-循环泵；326-托架；4-橡胶凸点防滑垫；6-往复机构；61-同步驱动滑块组；62-第一滑轨；63-第二滑轨。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图1-3和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

如图所示，本实施例提供一种全方位车用钢板弹簧润滑保养设备，包括平衡支架1、用于夹紧钢板弹簧的夹持机构2、用于涂抹润滑剂的涂抹机构3、以及用于驱动涂抹机构3平稳运动的往复机构6，所述夹持机构2和往复机构6安装在平衡支架1上，所述涂抹机构3固定在往复机构6上，所述涂抹机构3安装在夹持机构2之间；

所述往复机构6包括同步驱动滑块组61、第一滑轨62、第二滑轨63，所述第一滑轨62和第二滑轨63分别平行安装在夹持机构2的外侧，所述同步驱动滑块组61分别与第一滑轨62和第二滑轨63配合连接。

本实施例的工作原理如下：由于钢板弹簧重量、体积大，转动不便，要对其进行全方位的润滑剂涂抹，需要多名工人协同作业，相当耗时费力；针对这一问题，本发明人设计了一种简单的保养设备，采用单边驱动带动毛刷在钢板弹簧表面进行润滑剂涂抹作业，但在使用过程中，单边驱动的毛刷容易出现斜向受力问题，导致毛刷与钢板弹簧工件错位，使整个装置在运行过程中出现卡顿，严重时还可能导致装置卡死，引起电机烧毁。本发明人进一步进行了设计，采用更加稳定的驱动方式，使毛刷在运行过程中更加平稳，提高设备运行的稳定性和安全性。本装置工作时，想将钢板弹簧穿过涂抹机构3，并固定在夹持机构2上，开启往复机构6的同步驱动滑块组61，使涂抹机构3沿着第一滑轨62和第二滑轨63的方向，在钢板弹簧工件表面进行往复运动，从而在工件四个面上进行均匀涂抹，而本装置的同步驱动滑块组61采用双边同步驱动，使涂抹机构3均匀受力，从而平顺的与钢板弹簧相对滑动，提高了设备工作的稳定性。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上作了以下优化：本实施例的涂抹机构3包括矩形空心壳体321、吸油毛刷322、供油循环管路323、储油罐324、循环泵325、托架326，所述矩形空心壳体321与往复机构6连接，所述吸油毛刷322均布在矩形空心壳体321的内侧表面上，所述供油循环管路323敷设在矩形空心壳体321的内腔，所述吸油毛刷322通过毛细管与供油循环管路323连通，所述托架326通过螺栓与矩形空心壳体321的底部连接，所述循环泵325固定在托架326上，所述储油罐324安装在循环泵325的出油口上，所述供油循环管路323的一端与储油罐324连通，供油循环管路323另一端与循环泵325的进油口连通。

本实施例的工作原理如下：普通的刷毛装置内的刷毛吸附的润滑油有限，工作到一定时间后，需要对刷毛补充润滑油，需要停机操作，影响作业效率。针对这一问题，本装置进一步设计了自动供油的机构，无需停机，就能自动补充刷毛内的润滑油，方便高效。本装置工作时，吸油毛刷322不断将润滑油涂抹到钢板弹簧的四周，同时，供油循环管路323在循环泵325的带动下，不停的向吸油毛刷322补充润滑油，从而保障足够的润滑剂量，大大提高了设备的工作稳定性。

实施例3

本实施例在实施例1的基础上作了以下优化：本实施例的夹持机构2包括第一气缸组21、第一夹持槽22、第二气缸组23、第二夹持槽24，所述第一气缸组21和第二气缸组23相对设置在平衡支架1的两侧，所述第一夹持槽22与第一气缸组21的输出端连接，所述第二夹持槽24与第二气缸组23的输出端连接。

实施例4

本实施例在实施例1-3任一的基础上作了以下优化：本实施例的第一夹持槽22或第二夹持槽24的内侧表面还敷设有橡胶凸点防滑垫4。

本实施例的工作原理如下：普通的夹持部件都是金属板材加工而成，在夹持钢板弹簧时，金属互相之间容易打滑，导致钢板弹簧滑落。本装置进一步在第一夹持槽22和第二夹持槽24的内侧表面敷设了橡胶凸点防滑垫4，利用橡胶凸点防滑垫4，能有效防滑，同时还能防止金属之间互相碰撞所导致的磨损。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种全方位车用钢板弹簧润滑保养设备，其特征在于：包括平衡支架(1)、用于夹紧钢板弹簧的夹持机构(2)、用于涂抹润滑剂的涂抹机构(3)、以及用于驱动涂抹机构(3)平稳运动的往复机构(6)，所述夹持机构(2)和往复机构(6)安装在平衡支架(1)上，所述涂抹机构(3)固定在往复机构(6)上，所述涂抹机构(3)安装在夹持机构(2)之间；

所述往复机构(6)包括同步驱动滑块组(61)、第一滑轨(62)、第二滑轨(63)，所述第一滑轨(62)和第二滑轨(63)分别平行安装在夹持机构(2)的外侧，所述同步驱动滑块组(61)分别与第一滑轨(62)和第二滑轨(63)配合连接。

2.如权利要求1所述的全方位车用钢板弹簧润滑保养设备，其特征在于：所述涂抹机构(3)包括矩形空心壳体(321)、吸油毛刷(322)、供油循环管路(323)、储油罐(324)、循环泵(325)、托架(326)，所述矩形空心壳体(321)与往复机构(6)连接，所述吸油毛刷(322)均布在矩形空心壳体(321)的内侧表面上，所述供油循环管路(323)敷设在矩形空心壳体(321)的内腔，所述吸油毛刷(322)通过毛细管与供油循环管路(323)连通，所述托架(326)通过螺栓与矩形空心壳体(321)的底部连接，所述循环泵(325)固定在托架(326)上，所述储油罐(324)安装在循环泵(325)的出油口上，所述供油循环管路(323)的一端与储油罐(324)连通，供油循环管路(323)另一端与循环泵(325)的进油口连通。

3.如权利要求1所述的全方位车用钢板弹簧润滑保养设备，其特征在于：所述夹持机构(2)包括第一气缸组(21)、第一夹持槽(22)、第二气缸组(23)、第二夹持槽(24)，所述第一气缸组(21)和第二气缸组(23)相对设置在平衡支架(1)的两侧，所述第一夹持槽(22)与第一气缸组(21)的输出端连接，所述第二夹持槽(24)与第二气缸组(23)的输出端连接。

4.如权利要求3所述的全方位车用钢板弹簧润滑保养设备，其特征在于：所述第一夹持槽(22)或第二夹持槽(24)的内侧表面还敷设有橡胶凸点防滑垫(4)。