CN207496630U - 车内报警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车内报警系统，包括电源模块、控制器、监测模块、识别模块、报警模块和接收终端，监测模块至少包括压力传感器，识别模块包括人体红外传感器、声音识别单元、人脸识别单元，报警模块包括语音报警器、无线通信单元。上述车内报警系统，当电源模块会处于停止充电状态时，电源模块向控制器发送第一控制信号，当控制器接收到第一控制信号以及判断到压力传感器检测到的压力数据小于压力阈值后，会向识别模块发送启动信号，从而实现自动触发效果，且无需发动机开启情况才能工作。此外，通过设置人体红外传感器、声音识别单元和人脸识别单元共同对车内是否有婴儿进行判断，能够最大限度的避免误判或漏判，从而提升实际应用效果。

Description

车内报警系统

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，特别是涉及一种车内报警系统。

背景技术

随着科技的发展和人们生活水平的提高，越来越多的家庭购买了汽车。汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具。汽车在给人们带来便利的同时，也带来了不少危险。其中，婴儿或儿童因被遗忘而锁在汽车内的事故屡有发生。

当汽车锁门后，由于汽车是密闭的空间，没有空气流通，导致呼吸困难，同时车内温度会因太阳直射而迅速升高，而婴儿或儿童的体质一般较差，若长期处于这环境中，会严重损害身体健康，严重时，甚至引起死亡，危险程度不容忽视。

针对婴儿或儿童被锁在汽车内的情况，现有技术中，已有一些报警解决方案，通过检测车内的情况，如在车内设置温度传感器、一氧化碳传感器等，当这些传感器检测到的数据超标时，向家长发出报警，以实现救援。但现有技术的报警解决方案，均不具备自动触发的功能，需要一直保证报警系统处于开启状态，且现有技术中对车内是否存在婴儿的识别效果一般，容易出现误判或漏判的情况，影响了实际应用效果，此外，现有技术都是针对发动机开启情况下的解决方案，对于发动机关闭状态下，并无解决方案。

实用新型内容

鉴于上述状况，有必要提供一种车内报警系统，解决了现有技术不具备自动触发功能、婴儿识别效果一般、且发动机关闭状态下，无解决方案的问题。

本实用新型的提供一种车内报警系统，包括电源模块和控制器，还包括监测模块、识别模块、报警模块和接收终端，所述控制器分别与所述电源模块、所述监测模块、所述识别模块和所述报警模块电性连接，所述监测模块至少包括压力传感器，所述识别模块包括人体红外传感器、声音识别单元、人脸识别单元，所述报警模块包括语音报警器、无线通信单元，所述无线通信单元与所述接收终端通讯连接；

所述电源模块为充电式电源，所述电源模块由车内电源充电，且所述电源模块与汽车的点火系统连接，当所述点火系统处于点火状态时，所述电源模块处于充电状态，当所述点火系统处于熄火状态时，所述电源模块处于停止充电状态，所述电源模块用于在处于所述停止充电状态时向所述控制器发送第一控制信号；

所述压力传感器设于所述汽车的驾驶位上，所述压力传感器用于监测所述驾驶位上的压力数据，并将所述压力数据发送至所述控制器；

所述控制器用于在接收到所述第一控制信号以及判断到所述压力数据小于压力阈值时，向所述识别模块发送启动信号；

所述人体红外传感器用于在接收到所述启动信号后，检测车内是否有人；所述声音识别单元用于在接收到所述启动信号后，检测车内是否有婴儿哭泣声；所述人脸识别单元用于在接收到所述启动信号后，对车内的人脸进行检测识别；

所述控制器还用于根据所述人体红外传感器、所述声音识别单元和所述人脸识别单元的检测结果判断车内是否有婴儿，并在判断到车内有婴儿时，向所述报警模块发送报警开启信号；

所述语音报警器用于在接收到所述报警开启信号后，发出语音报警；所述无线通信单元用于在接收到所述报警开启信号后，向所述接收终端发送预存的报警信息。

根据上述车内报警系统，电源模块为充电式电源，当汽车的点火系统处于熄火状态时，也即驾驶员对汽车熄火后，电源模块会处于停止充电状态，此时电源模块向控制器发送第一控制信号，然后当驾驶员离开驾驶位后，控制器会判断到压力传感器检测到的压力数据小于压力阈值，满足收到第一控制信号和判断到压力数据小于压力阈值这两个条件值后，控制器会向识别模块发送启动信号，实现车内报警系统的开启，因此，实现了驾驶员熄火并离开驾驶位后，车内报警系统的自动触发效果，且该车内报警系统是在驾驶员熄火开始工作的，因此，解决了现有技术必须在发动机开启情况才能工作的问题。进一步的，通过设置人体红外传感器、声音识别单元和人脸识别单元共同对车内是否有婴儿进行判断，能够最大限度的避免误判或漏判，从而提升实际应用效果。

另外，本实用新型提出的车内报警系统，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述监测模块还包括温度传感器，所述温度传感器用于检测车内温度，并将检测到的温度数据发送至所述控制器；

所述控制器还用于在接收到所述第一控制信号、判断到所述压力数据小于压力阈值时、以及判断到所述温度数据小于温度阈值时，向所述识别模块发送启动信号。

进一步地，所述监测模块还包括气压传感器，所述气压传感器用于检测车内气压，并将检测到的气压数据发送至所述控制器；

所述控制器还用于在接收到所述第一控制信号、判断到所述压力数据小于压力阈值时、判断到所述温度数据小于温度阈值、以及判断到所述气压数据小于气压阈值时，向所述识别模块发送启动信号。

进一步地，所述报警模块还包括GSM短信发送单元，所述GSM短信发送单元与所述接收终端通讯连接；

所述GSM短信发送单元用于在接收到所述报警开启信号后，向所述接收终端发送预存的报警短信。

进一步地，所述无线通信单元采用蓝牙模块、WiFi模块、2G模块、3G模块和4G模块中的一种或多种。

进一步地，所述车内报警系统还包括报警关闭模块；

所述报警关闭模块与所述控制器电性连接，所述控制器还用于在接收到所述报警关闭模块的关闭信号时，分别向所述报警模块、所述监测模块、所述识别模块发送停止信号，以使所述报警模块、所述监测模块、所述识别模块停止工作。

进一步地，所述监测模块还包括GPS定位单元；

所述GPS定位单元用于在接收到所述报警开启信号后，向所述接收终端发送车辆的GPS定位信息。

进一步地，所述接收终端为手机、平板电脑、计算机、智能可穿戴设备中的任一种。

进一步地，所述声音识别单元采用声音传感器。

进一步地，所述控制器采用集成芯片。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例提供的车内报警系统的结构示意图；

图2为本实用新型第二实施例提供的车内报警系统的结构示意图；

图3为本实用新型第三实施例提供的车内报警系统的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参考图1，本实用新型第一实施例提供的车内报警系统，包括电源模块10、控制器20、监测模块30、识别模块40、报警模块50和接收终端60。

所述控制器20分别与所述电源模块10、所述监测模块30、所述识别模块40和所述报警模块50电性连接。所述控制器20可以采用集成芯片。所述电源模块10和所述控制器20可以安装在汽车内的相应位置。

所述监测模块30包括压力传感器301。

所述识别模块40包括人体红外传感器401、声音识别单元402、人脸识别单元403。人体红外传感器401、声音识别单元402、人脸识别单元403可以根据实际情况设置在车内的相应位置，例如设置在车内的车顶上。

所述报警模块50包括语音报警器501、无线通信单元502，所述无线通信单元502与所述接收终端60通讯连接，所述无线通信单元502可以采用蓝牙模块、WiFi模块、2G模块、3G模块和4G模块中的一种或多种。具体在本实施例中，所述无线通信单元502采用4G模块。语音报警器501可以安装在车外，例如设置在车外的车顶上，无线通信单元502可以设置在车内。

下面详细介绍各模块的电性连接关系和工作过程。

所述电源模块10用于为各模块供电，所述电源模块10为充电式电源，所述电源模块10具体由车内电源充电，且所述电源模块10与汽车的点火系统连接，当所述点火系统处于点火状态时，所述电源模块10处于充电状态，当所述点火系统处于熄火状态时，所述电源模块10处于停止充电状态，所述电源模块10用于在处于所述停止充电状态时向所述控制器20发送第一控制信号。

所述压力传感器301设于所述汽车的驾驶位上，所述压力传感器301用于监测所述驾驶位上的压力数据，并将所述压力数据发送至所述控制器20。

所述控制器20用于在接收到所述第一控制信号以及判断到所述压力数据小于压力阈值时，向所述识别模块40发送启动信号。具体实施时，所述控制器20可以包括存储器和比较器，压力阈值可以预先存储在存储器中，比较器用于对压力传感器301发送的压力数据与存储器中存储的压力阈值进行对比。控制器20只有在接收到所述第一控制信号以及判断到所述压力数据小于压力阈值时(时间上可以有先后顺序)，才会向识别模块40发送启动信号，也即只有当驾驶员将汽车熄火，且驾驶员离开驾驶位后，控制器20才会向识别模块40发送启动信号，从而实现自动触发效果。

所述人体红外传感器401用于在接收到所述启动信号后，检测车内是否有人；所述声音识别单元402用于在接收到所述启动信号后，检测车内是否有婴儿哭泣声，具体实施时，所述声音识别单元402可以采用声音传感器或声纹VPR识别技术，用于识别车内是否有婴儿哭泣声；当婴幼儿被独自遗留在车内时，车内温度与气压升高，婴幼儿感觉不适便会哭泣，因而也能将判断婴幼儿是否在车内。所述人脸识别单元403用于在接收到所述启动信号后，对车内的人脸进行检测识别，所述控制器20还用于根据所述人体红外传感器401、所述声音识别单元402和所述人脸识别单元403的检测结果判断车内是否有婴儿，并在判断到车内有婴儿时，向所述报警模块50发送报警开启信号。通过上述三个识别单元对车内是否有婴儿进行判断，具体的，当人体红外传感器401检测到车内有人时，向控制器20发送第一识别信号；当声音识别单元402检测车内有婴儿哭泣声时，向控制器20发送第二识别信号；当人脸识别单元403识别到车内有人脸时，向控制器20发送第三识别信号；当控制器20接收到第一识别信号、第二识别信号以及第三识别信号后，判定车内有婴儿，此时，控制器20向所述报警模块50发送报警开启信号。通过设置人体红外传感器401和声音识别单元402，能够避免婴儿的脸被遮挡时，无法获取到人脸的情况，提升检测的准确度。

所述语音报警器501用于在接收到所述报警开启信号后，发出语音报警，以向周围人群发出报警提升，引起周围人群的关注，语音报警器501具体可以采用蜂鸣器。

所述无线通信单元502用于在接收到所述报警开启信号后，向所述接收终端60发送预存的报警信息。所述接收终端60为手机、平板电脑、计算机、智能可穿戴设备中的任一种。具体在本实施例中，接收终端60为手机，该手机与无线通信单元502能够建立无线连接。

根据上述车内报警系统，电源模块10为充电式电源，当汽车的点火系统处于熄火状态时，也即驾驶员对汽车熄火后，电源模块10会处于停止充电状态，此时电源模块10向控制器20发送第一控制信号，然后当驾驶员离开驾驶位后，控制器20会判断到压力传感器301检测到的压力数据小于压力阈值，满足收到第一控制信号和判断到压力数据小于压力阈值这两个条件值后，控制器20会向识别模块40发送启动信号，实现车内报警系统的开启，因此，实现了驾驶员熄火并离开驾驶位后，车内报警系统的自动触发效果，且该车内报警系统是在驾驶员熄火开始工作的，因此，解决了现有技术必须在发动机开启情况才能工作的问题。进一步的，通过设置人体红外传感器401、声音识别单元402和人脸识别单元403共同对车内是否有婴儿进行判断，能够最大限度的避免误判或漏判，从而提升实际应用效果。

请参考图2，本实用新型第二实施例提供的车内报警系统，其在第一实施例的基础上进行了改进，本实施例中，监测模块30还包括温度传感器302和GPS定位单元303。温度传感器302和GPS定位单元303也可以根据需要安装在车内的相应位置。

所述温度传感器302用于检测车内温度，并将检测到的温度数据发送至控制器20。

所述控制器20还用于在接收到所述第一控制信号、判断到所述压力数据小于压力阈值时、以及判断到所述温度数据小于温度阈值时，向所述识别模块40发送启动信号。也即，只有在满足了接收到第一控制信号、判断到压力数据小于压力阈值时、判断到温度数据小于温度阈值(时间上可以有先后顺序)，这三个调节的情况下，控制器20才会向识别模块40发送启动信号，实现自动触发效果，提高自动触发的准确度，以增强实用性。

所述GPS定位单元303用于在接收到所述报警开启信号后，向所述接收终端60发送车辆的GPS定位信息，以帮助车主快速找到车辆所在位置，提升解救及时性。

本实施例中，所述报警模块50还包括GSM短信发送单元503，所述GSM短信发送单元503与所述接收终端60通讯连接；所述GSM短信发送单元503用于在接收到所述报警开启信号后，向所述接收终端60发送预存的报警短信，以应对无线网络无法使用的情况，提升可靠性。

需要说明是，本实施例重点说明的是与上一实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分未重复描述，可以相互参见。

请参考图3，本实用新型第三实施例提供的车内报警系统，其在第二实施例的基础上进行了改进，本实施例的车内报警系统还包括报警关闭模块70，监测模块30还包括气压传感器304。报警关闭模块70可以安装在车内的中控室上，气压传感器304安装在车内相应位置。

所述报警关闭模块70与所述控制器20电性连接，具体可以在车内设置一关闭按钮来实现，用户可以通过该按钮，即通过该报警关闭模块70向控制器20发送了关闭信号。所述控制器20用于在接收到所述报警关闭模块70的关闭信号时，分别向所述报警模块50、所述监测模块30、所述识别模块40发送停止信号，以使所述报警模块50、所述监测模块30、所述识别模块40停止工作。一般情况下，一旦发生提醒或报警，只有手动按下该关闭按钮才作为事件得到处理的标识，并进行相应的取消报警动作。

所述气压传感器304用于检测车内气压，并将检测到的气压数据发送至所述控制器20。

所述控制器20还用于在接收到所述第一控制信号、判断到所述压力数据小于压力阈值时、判断到所述温度数据小于温度阈值、以及判断到所述气压数据小于气压阈值时，向所述识别模块40发送启动信号。也即，只有在满足了接收到第一控制信号、判断到压力数据小于压力阈值时、判断到温度数据小于温度阈值、判断到气压数据小于气压阈值(时间上可以有先后顺序)，这四个调节的情况下，控制器20才会向识别模块40发送启动信号，实现自动触发效果，进一步提高自动触发的准确度，进一步增强实用性。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车内报警系统，包括电源模块和控制器，其特征在于，还包括监测模块、识别模块、报警模块和接收终端，所述控制器分别与所述电源模块、所述监测模块、所述识别模块和所述报警模块电性连接，所述监测模块至少包括压力传感器，所述识别模块包括人体红外传感器、声音识别单元、人脸识别单元，所述报警模块包括语音报警器、无线通信单元，所述无线通信单元与所述接收终端通讯连接；

所述电源模块为充电式电源，所述电源模块由车内电源充电，且所述电源模块与汽车的点火系统连接，当所述点火系统处于点火状态时，所述电源模块处于充电状态，当所述点火系统处于熄火状态时，所述电源模块处于停止充电状态，所述电源模块用于在处于所述停止充电状态时向所述控制器发送第一控制信号；

所述压力传感器设于所述汽车的驾驶位上，所述压力传感器用于监测所述驾驶位上的压力数据，并将所述压力数据发送至所述控制器；

所述控制器用于在接收到所述第一控制信号以及判断到所述压力数据小于压力阈值时，向所述识别模块发送启动信号；

所述人体红外传感器用于在接收到所述启动信号后，检测车内是否有人；所述声音识别单元用于在接收到所述启动信号后，检测车内是否有婴儿哭泣声；所述人脸识别单元用于在接收到所述启动信号后，对车内的人脸进行检测识别；

所述控制器还用于根据所述人体红外传感器、所述声音识别单元和所述人脸识别单元的检测结果判断车内是否有婴儿，并在判断到车内有婴儿时，向所述报警模块发送报警开启信号；

所述语音报警器用于在接收到所述报警开启信号后，发出语音报警；所述无线通信单元用于在接收到所述报警开启信号后，向所述接收终端发送预存的报警信息。

2.根据权利要求1所述的车内报警系统，其特征在于，所述监测模块还包括温度传感器，所述温度传感器用于检测车内温度，并将检测到的温度数据发送至所述控制器；

所述控制器还用于在接收到所述第一控制信号、判断到所述压力数据小于压力阈值时、以及判断到所述温度数据小于温度阈值时，向所述识别模块发送启动信号。

3.根据权利要求2所述的车内报警系统，其特征在于，所述监测模块还包括气压传感器，所述气压传感器用于检测车内气压，并将检测到的气压数据发送至所述控制器；

所述控制器还用于在接收到所述第一控制信号、判断到所述压力数据小于压力阈值时、判断到所述温度数据小于温度阈值、以及判断到所述气压数据小于气压阈值时，向所述识别模块发送启动信号。

4.根据权利要求1所述的车内报警系统，其特征在于，所述报警模块还包括GSM短信发送单元，所述GSM短信发送单元与所述接收终端通讯连接；

所述GSM短信发送单元用于在接收到所述报警开启信号后，向所述接收终端发送预存的报警短信。

5.根据权利要求1所述的车内报警系统，其特征在于，所述无线通信单元采用蓝牙模块、WiFi模块、2G模块、3G模块和4G模块中的一种或多种。

6.根据权利要求1所述的车内报警系统，其特征在于，所述车内报警系统还包括报警关闭模块；

所述报警关闭模块与所述控制器电性连接，所述控制器还用于在接收到所述报警关闭模块的关闭信号时，分别向所述报警模块、所述监测模块、所述识别模块发送停止信号，以使所述报警模块、所述监测模块、所述识别模块停止工作。

7.根据权利要求1所述的车内报警系统，其特征在于，所述监测模块还包括GPS定位单元；

所述GPS定位单元用于在接收到所述报警开启信号后，向所述接收终端发送车辆的GPS定位信息。

8.根据权利要求1所述的车内报警系统，其特征在于，所述接收终端为手机、平板电脑、计算机、智能可穿戴设备中的任一种。

9.根据权利要求1所述的车内报警系统，其特征在于，所述声音识别单元采用声音传感器。

10.根据权利要求1所述的车内报警系统，其特征在于，所述控制器采用集成芯片。