CN207496532U - 翻斗自卸举升装置及带有该装置的三轮车 - Google Patents

Abstract

一种翻斗自卸举升装置及具有该装置的三轮车，包括车架，安装在车架上的顶升油缸；装配在车架尾部两端的车架转轴，和与车架转轴配合的稳定内架；装配在车厢尾部两端的车厢转轴，及与车厢转轴配合的稳定外架；穿过稳定内架、稳定外架的中间转轴；稳定内架上端的两端安装有轴承a的车厢滑轮轴，车厢底部前端的槽钢；稳定外架下端的两端安装有轴承b的车架滑轮轴；车架纵梁上装有带有缺口的工字钢，缺口上方装有缺口控制机构。采用上述装置的三轮车车厢具有翻斗自卸、举升两种功能，能应对更多情况，使用更加方便。

Description

翻斗自卸举升装置及带有该装置的三轮车

技术领域

本实用新型涉及一种翻斗自卸举升装置，属于货运机械领域。

背景技术

目前，在农村和各物流市场，货运三轮车是主要的交通工具，特别是在农村市场，货运三轮车在运输方面作用也很大；而市面上的货运三轮车车厢主要有两种，第一种是车厢固定不动的；第二种是具有翻斗自卸功能的车厢；这两种车厢在运输、装卸过程中具有一定的局限性，比如在将三轮车上的货物搬运到货车上时，由于车厢间的高度不同，会给搬运造成一定的困难，同时存在一定的安全隐患。

发明内容

针对上述问题，本实用新型所要解决的技术问题，提供一种带有翻斗自卸，举升功能的三轮车。本实用新型的技术方案是：一种翻斗自卸举升装置，包括车架，安装在车架上的顶升油缸；装配在车架尾部两端的车架转轴，和与车架转轴配合的稳定内架；装配在车厢尾部两端的车厢转轴，及与车厢转轴配合的稳定外架；穿过稳定内架、稳定外架的中间转轴；稳定内架上端的两端安装有轴承a的车厢滑轮轴，车厢底部前端的槽钢；稳定外架上端的两端安装有轴承b的车架滑轮轴；车架纵梁上带有缺口的工字钢，缺口上方的缺口控制机构。

进一步的，所述稳定内架，稳定外架均有两根，稳定内架和稳定外架形成一组稳定件，两组稳定件安装在车厢和车架的左右两侧，中间转轴穿过稳定内架，稳定外架的相交处，将两组稳定件连接。

进一步的，所述槽钢为轴承a的滑槽；工字钢内侧为轴承b的滑槽。

优选的，所述缺口控制机构由操作手柄，锁座，锁板，连接板，销轴组成；操作手柄与销轴连接在锁座上、连接板通过销轴一端与操作手柄连接，另一端与锁板连接。

所述顶升油缸顶部与车厢底部的顶杆座通过轴连接。

一种货运三轮车，其特征在于它包括上述翻斗自卸举升装置，货运三轮车在采用了上述翻斗自卸举升装置后，可以实现车厢翻斗自卸和举升的功能，使货运三轮车使用更加方便。

本实用新型原理如下：

翻斗自卸功能，当要使用翻斗自卸功能时，首先停好车辆，拉好驻车手柄，打开车架纵梁上的大梁缺口操作机构，拉下操作手柄，操作手柄带动连接板，连接板带动锁板，锁板以销轴为轴心做90度的圆弧运动；工字钢纵梁缺口处于敞开状态，油泵的动力由三轮车发动机提供；再拉下油泵操作手柄、液压泵向顶升油缸供油、顶升油缸的顶杆一端与车厢顶缸座连接、并带动车厢向上举动，车厢通过内稳定架由贯穿在车架尾部两端的车架转轴为支撑；由于工字钢纵梁缺口处于敞开状态，外稳定架在车厢向上的带动下，外稳定架上的车架滑轮轴与车架工字钢大梁分开；车厢在顶升油缸的举升下逐渐向后倾斜，在规定的行程后到达所需要的角度；在完成翻斗自卸后，放下油泵操作手柄、在车厢的重力作用下，顶升油缸内为低压状态，并通过油管、回油管回油至油箱；车厢逐渐下行，并回到车架上，外稳定架上的车架滑轮轴通过车架纵梁工字钢上的缺口回到车架纵梁工字钢内，再关闭车架纵梁上的大梁缺口操作机构；推上操作手柄、操作手柄带动连接板、连接板带动锁板，锁板与车架纵梁工字钢处于连接平面结合，使车架工字钢大梁处于封闭状态。

当要使用举升功能时，首先停好车辆，拉好驻车手柄，油泵的动力由三轮车发动机提供，拉下油泵操作手柄、液压泵向顶升油缸供油顶升油缸的顶杆一端与车厢顶缸座连接、当高压油不断的注入顶升油缸时，顶升油缸通过车厢顶缸座把车厢举升，稳定内架的一端通过安装在车架两端尾部的车架转轴为下支撑轴、另一端由车厢滑轮轴上的轴承安装在车厢滑槽内形成上支撑点并沿滑槽向后滑动，稳定外架的一端通过安装在车厢两端尾部的车厢转轴为上支撑轴，另一端由车架滑轮轴上的轴承b安装在车架工字钢大梁槽内形成下支撑点并沿滑槽向后滑动，稳定内架与稳定外架由中间轴连接，在顶升油缸的带动下车厢带动稳定内架和稳定外架，使其逐渐的形成剪刀支撑架原理，使车厢平稳的水平举升、并达到所需的高度；放下车厢，放下油泵操作手柄、在车厢的重力作用下，顶升油缸内为低压状态，并通过油管、回油管回油至油箱；车厢逐渐下行，并回到车架上。

与现有技术相比，本实用新型的货运三轮车翻斗自卸举升装置具有如下的有益效果：

1.装有本装置的三轮车具备翻斗自卸和车厢举升两种功能，可应对多种情况，在物料运输、转运中更具有实用性。

2.本装置操作简单，使用方便，性能稳定。

3.本装置可提高转运效率，降低人工成本。

附图说明

本发明的上述结构可以通过附图给出的非限定性的实施例进一步说明；

本发明给出如下附图：

图1是车厢举升状态主视图；

图2是车厢举升状态侧视图；

图3是车厢翻斗状态主视图；

图4是顶升油缸系统示意图；

图5是缺口控制机构示意图；

图6是缺口控制机构关闭状态示意图；

图7是缺口控制机构打开状态示意图。

附图中：1、顶升油缸；2、车架；3、稳定内架；4、车架转轴；5、中间转轴；6、稳定外架；7、车厢转轴；8、车厢；9、车厢滑轮轴；10、车架滑轮轴；11、工字钢；12、缺口；13、缺口操作机构；14、槽钢；151、轴承a；152、轴承b；16、油箱；17、回油管；18、油泵操作手柄；19、液压泵；20、油管；21、油泵；22、缺口操作手柄；23、锁座；24、锁板；25、连接板；26、销轴；27、顶杆座。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型作进一步说明，应理解，本实用新型的实施例只用于说明本实用新型而非限制本实用新型，在不脱离本实用新型技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，作出各种替换和变更，均应包括在本实用新型的范围内。

如图所示，本实用新型包括车架2，安装在车架上的顶升油缸1；装配在车架2尾部两端的车架转轴4，和与车架转轴4配合的稳定内架3；装配在车厢8尾部两端的车厢转轴7，及与车厢转轴7配合的稳定外架6；穿过稳定内架3、稳定外架6的中间转轴5；稳定内架3上端的两端安装有轴承a151的车厢滑轮轴9，车厢8底部前端的槽钢14；稳定外架6上端的两端安装有轴承b152的车架滑轮轴10；车架2纵梁上装有带有缺口12的工字钢11，缺口12上方装有缺口控制机构13。

所述稳定内架3，稳定外架6均有两根，稳定内架3和稳定外架6形成一组稳定件，两组稳定件安装在车厢8和车架2的左右两侧，中间转轴5穿过稳定内架3，稳定外架6的相交处，将两组稳定件连接。

所述槽钢14为轴承a151的滑槽；工字钢11内侧为轴承b152的滑槽。

所述缺口控制机构13由操作手柄22，锁座23，锁板24，连接板25，销轴26组成；操作手柄22与销轴26连接在锁座23上、连接板25通过销轴26一端与操作手柄22连接，另一端与锁板24连接。

所述顶升油缸1顶部与车厢8底部的顶杆座27通过轴连接。

本发明经过多次的装载举升和翻斗自卸实验，性能稳定，操作简单，得到广大用户的好评。

Claims (6)

1.一种翻斗自卸举升装置，包括车架（2），安装在车架(2)上的顶升油缸（1）；装配在车架（2）尾部两端的车架转轴（4），和与车架转轴（4）配合的稳定内架（3）；装配在车厢（8）尾部两端的车厢转轴（7），及与车厢转轴（7）配合的稳定外架（6）；穿过稳定内架（3）、稳定外架（6）的中间转轴（5）；稳定内架（3）上端的两端安装有轴承a（151）的车厢滑轮轴（9），车厢（8）底部前端的槽钢（14）；稳定外架（6）上端的两端安装有轴承b（152）的车架滑轮轴（10）；其特征在于：车架（2）纵梁上装有带有缺口（12）的工字钢（11），缺口（12）上方装有缺口控制机构（13）。

2.根据权利要求1所述的一种翻斗自卸举升装置，其特征在于：所述稳定内架（3），稳定外架（6）均有两根，稳定内架（3）和稳定外架（6）形成一组稳定件，两组稳定件安装在车厢（8）和车架（2）的左右两侧，中间转轴（5）穿过稳定内架（3），稳定外架（6）的相交处，将两组稳定件连接。

3.根据权利要求1所述的一种翻斗自卸举升装置，其特征在于：所述槽钢（14）为轴承a（151）的滑槽；工字钢（11）内侧为轴承b（152）的滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种翻斗自卸举升装置，其特征在于：所述缺口控制机构（13）由操作手柄（22），锁座（23），锁板（24），连接板（25），销轴（26）组成；操作手柄（22）与销轴（26）连接在锁座（23）上、连接板（25）通过销轴（26）一端与操作手柄（22）连接，另一端与锁板（24）连接。

5.根据权利要求1所述的一种翻斗自卸举升装置，其特征在于：所述顶升油缸（1）顶部与车厢（8）底部的顶杆座（27）通过轴连接。

6.一种三轮车，其特征在于：它包括权利要求1-权利要求5中任一所述的货运三轮车翻斗自卸举升装置。