CN207490000U - 包含多用途弹性密封件的动力电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种包含多用途弹性密封件的动力电池，该弹性密封件包括塞体，塞体的上下两段分别为微漏段和密封段，塞体的密封段与注液孔的形状一致并密封注液孔，塞体的微漏段设置有与注液孔相通的微漏部，以便进行密封测试，该弹性密封件在化成或二次注液后可对注液孔进行暂时密封，需检测时可与注液孔形成微漏孔，方便解密封且解密封后微漏孔漏率可调，无需增加额外的辅助装置，无需投入额外的成本即可对动力电池进行密封测试，满足电池生产过程中的需求，且微漏状态下既能保证一定的氦气漏率，又不会影响电芯内部负压，可解决某些电池产品密封后需保持内部微负压的需求。

Description

包含多用途弹性密封件的动力电池

技术领域

本实用新型涉及到动力电池的技术领域，特别是涉及到包含多用途弹性密封件的动力电池。

背景技术

随着现代社会的发展和人们环保意识的增强，越来越多的设备选择以可充电的二次电池作为电源，如手机、笔记本电脑、电动工具、电动汽车和储能电站等等，这为可充电的二次电池的应用与发展提供了广阔的空间。

其中，电动汽车和储能电站等一般需要使用具有大容量的动力电池。为了保证动力电池生产及使用过程中的安全性，动力电池一般使用金属壳体，其中金属壳体又包括壳体主体和连接于壳体主体上的顶盖，顶盖上设置有第一电极单元，第二电极单元、防爆阀和注液孔。金属壳体动力电池的制备过程包括许多工序，如搅拌、涂布、冷压、裁片、卷绕或叠片，以及注液化成等。注液孔密封工序尤其重要，当前对注液密封普遍采用的密封金属片与顶盖注液孔配合后在接缝位置激光焊接以达到密封的目的，注液孔密封焊缝的可靠性对动力电池的安全性、可靠性非常重要。因此有必要在注液孔密封后对其进行测试，以确保注液孔密封的可靠性。

动力电池的注液孔密封工序一般在化成工序后面，若有二次注液工序，则在二次注液完成后。而化成或者二次注液完成后，动力电池需经过一段时间的周转和等待，才能完成注液孔的密封，为了避免电解液挥发损失、以及防止空气中水份杂质进入动力电池壳体内部，需在二次注液后对注液孔暂时密封。并在注液孔与密封金属片焊接前解除密封，以方便注液孔与密封金属片激光焊接后测试其焊缝密封可靠性。同时，有的电池产品希望在注液孔与密封金属片激光焊接密封后，在电池内部形成微负压，但又不影响注液孔焊缝密封测试。

目前比较常用的注液孔暂时密封手段是将一种弹性密封件打入注液孔内，通过过盈装配形成的密封线密封。但该弹性密封件在注液孔与密封金属片激光焊接完成密封工序后却阻碍了焊缝密封测试的可能性，导致无法测试到注液孔密封是否可靠。

实用新型内容

本实用新型的主要目的为提供一种包含多用途弹性密封件的动力电池，旨在解决现有的动力电池在弹性密封件暂封后难以再进行密封测试的技术问题。

本实用新型提出一种包含多用途弹性密封件的动力电池，包括电池本体，所述电池本体的封盖上设置有注液孔以及密封于所述注液孔的弹性密封件，所述弹性密封件包括塞体，所述塞体的上下两段分别为微漏段和密封段，所述塞体的密封段与所述注液孔的形状一致并密封所述注液孔，所述塞体的微漏段设置有与所述注液孔相通的微漏部，以便进行密封测试。

进一步地，所述微漏部为所述塞体的微漏段内形成的通孔，所述通孔的一端设于所述塞体微漏段的顶端，另一端设置在所述塞体微漏段的侧壁上。

进一步地，所述通孔为L型通孔。

进一步地，所述微漏部为所述塞体微漏段的侧壁自上而下凹陷形成有长条状的导通槽。

进一步地，所述导通槽设置有多个。

进一步地，所述弹性密封件还包括导入体，所述导入体连接于所述塞体密封段背离所述微漏段的一端，且所述导入体置于动力电池的内部。

进一步地，所述导入体与所述塞体连接的一端的横截面比其相对的另一端的横截面大。

进一步地所述导入体与所述塞体一体成型。

本实用新型提供的包含多用途弹性密封件的动力电池，通过设置多用途的弹性密封件来实现密封和辅助检测，该弹性密封件在化成或二次注液后可对注液孔进行暂时密封，需检测时可与注液孔形成微漏孔，方便解密封且解密封后微漏孔漏率可调，无需增加额外的辅助装置，无需投入额外的成本即可对动力电池进行密封测试，满足电池生产过程中的需求，甚至可解决某些电池产品密封后需保持内部微负压的需求。

附图说明

图1是本实用新型一实施例中动力电池的剖视图；

图2是图1中A位置密封状态的局部放大图；

图3是图1中A位置微漏状态的局部放大图；

图4是本实用新型一实施例中弹性密封件的结构示意图；

图5是本实用新型另一实施例中弹性密封件的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-5，本实用新型提供的包含多用途弹性密封件的动力电池，该动力电池包括电池本体，电池本体包括有金属外壳1以及盖合于金属外壳1的封盖2，该封盖2上设置有第一极柱21、第二极柱22、防爆安全阀23、注液孔24以及弹性密封件25，该弹性密封件25对应匹配注液孔24，用以暂时密封注液孔24。

弹性密封件25包括塞体250，塞体250的上下两段分别为微漏段2501和密封段2502，塞体250的密封段2502与注液孔24的形状一致并密封注液孔24，具体地塞体250的密封段2502横截面比注液孔24稍大，两者可以通过过盈配合进而密封，塞体250的微漏段2501上设置有与注液孔24相通的微漏部，以便进行密封测试。

在上述动力电池化成或二次注液后，将弹性密封件25预装入注液孔24，具体过程参照图2-3，此时微漏段2501卡在弹性密封件25与注液孔24过盈配合形成的密封线内，即此时微漏部被堵塞，使得电池内外不通，呈密封状态；进行注液孔24密封工序前，将该弹性密封件25继续向注液孔24内压入，直到弹性密封件25的微漏段2501部分伸入动力电池内部，微漏部被开通，此时电池内外通过微漏部导通，为微漏状态。

这样通过将塞体250设置成两段，一段用以密封，另一段的微漏部用于与注液孔24配合形成动力电池内外相通的微漏孔，不但操作简单，密封可靠，且方便破解密封，无需增加额外的辅助装置，无需投入额外的成本即可对动力电池注液孔24与密封金属片激光焊接后的焊缝进行密封测试，另外，弹性密封件25成本低廉，易于加工，易于自动化上料，无论是成本材料还是加工都较为廉价，大大降低了动力电池的制作成本。

为了方便测试注液密封工序的可靠性，可以在预装该弹性密封件25前往电池内部注入一定氦气，完成注液孔24与密封金属片激光焊接密封后，通过弹性密封件25与注液孔24配合形成动力电池内外相通的微漏孔，对电池注液孔24与密封金属片激光焊接形成的焊缝进行氦检以测试其焊缝密封性能；有的动力电池产品希望在电池成品内形成微负压，也可以借助该弹性密封件25，在预装该弹性密封件25前，对电池内部抽负压并注入一定氦气，用弹性密封件25作暂时密封；密封工序前，将弹性密封件25继续压入，形成微漏孔。弹性密封件25的最终压入动作与注液孔24密封动作间隔时间非常短，且微漏孔漏率可以调节控制，可以确保注液孔24密封后既能保证电池内部的微负压状态，又不影响注液孔24与密封金属片激光焊接形成的焊缝进行氦检密封测试。

本实施例中，注液孔24为圆形，塞体250对应呈圆柱状，塞体250的密封段2502直径比注液孔24稍大，两者通过过盈配合进而密封。微漏部可以为塞体250的微漏段2501内形成的通孔2503，通孔2503的一端设置在塞体250微漏段2501的顶端，另一端设置在塞体250微漏段2501的侧壁上，且靠近密封段2502的位置，参照图5，通孔2503为“L”型通孔，当塞体250的密封段2502塞于注液孔24时，向注液孔24内压下，微漏段2501进入电池内部，通孔2503的一端处于电池内部，通孔2503被导通从而形成微漏孔，以便进行密封检测。

另外，通孔2503的轨迹不限于“L”型，可以是直线、曲线、圆弧或其他规则或者不规则的形状；通孔2503的截面形状可以是一致的，也可以是不同的，例如前段大后段小，可以为规则形状，也可以为不规则形状，而且通孔2503可以为一个或多个。

在另一实施例中，参照图4，微漏部可以为塞体250微漏段2501的侧壁凹陷形成的导通槽2504，导通槽2504自上而下呈长条状设置，当塞体250的密封段2502塞于注液孔24时，向注液孔24内压下，微漏段2501进入电池内部，导通槽2504下端穿过注液孔24进入电池内部，从而形成微漏孔，使得电池内外导通以便进行密封检测。

另外导通槽2504的轨迹可以是直线、曲线、圆弧或其他规则或者不规则的形状；导通槽2504截面形状可以是一致的，也可以是不同的，例如前段大后段小，可以为规则形状，也可以为不规则形状，且导通槽2504可以为一个或多个。

本实施例中，弹性密封件25还包括导入体251，用于引导弹性密封件25塞进注液孔24，导入体251连接于塞体250密封段2502背离微漏段2501的一端，且与塞体250连接的端面呈圆形，当将弹性密封件25密封注液孔24时，导入体251穿过注液孔24，并置于动力电池的内部。

为了使得导入体251更加容易引导，弹性密封件25更加容易塞进注液孔24，导入体251由与塞体250连接的一端的横截面比其相对的另一端的横截面大，两横截面的过渡段可以呈弧形或直线等，例如当为直线时，导入体251为圆台。

在另一实施例中，导入体251包括过渡段和导入段，过渡段为直径稍小于塞体250的圆柱，导入体251的导入段为为上述结构，如圆台。

另外，导入体251也可以为尖锥形、梅花型、平面型或是其他任何方便导入的结构，例如，参照图4，在圆台的圆形横截面对应的四个方向分别设有弧形槽，使得导入体251的横截面为“+”形，不但节省材料，且更加容易导入。

本实施例中，导入体251与塞体250一体成型，即弹性密封件25一体成型，弹性密封件25由有弹性，耐老化、耐电解液、尺寸稳定性好的材料制成，可以为橡胶、塑料或其他符合加工性能、使用性能要求的材质。

综上所述，本实用新型提供的包含多用途弹性密封件的动力电池，该弹性密封件25功能多样，不但可以密封还可以形成微漏孔以辅助对电池密封检测，需检测时弹性密封件25可在注液孔24内能形成微漏孔，方便解密封且解密封后微漏孔漏率可调，无需增加额外的辅助装置，无需投入额外的成本即可对动力电池进行密封测试，满足电池生产过程中的需求，甚至可解决某些电池产品密封后需保持内部微负压的需求。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种包含多用途弹性密封件的动力电池，其特征在于，包括电池本体，所述电池本体的封盖上设置有注液孔以及密封于所述注液孔的弹性密封件，所述弹性密封件包括塞体，所述塞体的上下两段分别为微漏段和密封段，所述塞体的密封段与所述注液孔的形状一致并密封所述注液孔，所述塞体的微漏段设置有与所述注液孔相通的微漏部，以便进行密封测试。

2.如权利要求1所述的包含多用途弹性密封件的动力电池，其特征在于，所述微漏部为所述塞体的微漏段内形成的通孔，所述通孔的一端设于所述塞体微漏段的顶端，另一端设置在所述塞体微漏段的侧壁上。

3.如权利要求2所述的包含多用途弹性密封件的动力电池，其特征在于，所述通孔为L型通孔。

4.如权利要求1所述的包含多用途弹性密封件的动力电池，其特征在于，所述微漏部为所述塞体微漏段的侧壁自上而下凹陷形成有长条状的导通槽。

5.如权利要求4所述的包含多用途弹性密封件的动力电池，其特征在于，所述导通槽设置有多个。

6.如权利要求1所述的包含多用途弹性密封件的动力电池，其特征在于，所述弹性密封件还包括导入体，所述导入体连接于所述塞体密封段背离所述微漏段的一端，且所述导入体置于动力电池的内部。

7.如权利要求6所述的包含多用途弹性密封件的动力电池，其特征在于，所述导入体与所述塞体连接的一端的横截面比其相对的另一端的横截面大。

8.如权利要求6所述的包含多用途弹性密封件的动力电池，其特征在于，所述导入体与所述塞体一体成型。